【HONDA】ホンダ N-BOX vol.113

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407: 2018/02/19(月)06:26 ID:U4NZy+W5(1) AAS
あ

408: 2018/02/19(月)06:26 ID:5m3+vpXu(1) AAS
あ

409: 2018/02/19(月)06:27 ID:aEqrgQkW(1) AAS
あ

410: 2018/02/19(月)06:27 ID:UV9Wur9y(1) AAS
あ

411: 2018/02/19(月)06:27 ID:19b0h/oo(1) AAS
あ

412: 2018/02/19(月)06:27 ID:ovfNwPQT(1) AAS
あ

413: 2018/02/19(月)06:41 ID:6Fcuji9R(1) AAS
>>391
値段あわせてるっぽいね。

414: 2018/02/19(月)06:45 ID:dWuWyupX(1/2) AAS
値引き渋い

415: 2018/02/19(月)07:00 ID:X+wcGUQ4(1) AAS
>>391
ノーマルGLターボは910Kg。
カスタムGLターボだと930Kgになるんよ。

ホンダは万が一でもスペーシアに負けるわけに行かないからこういう選択になってるんじゃね。

416: 2018/02/19(月)07:14 ID:0gFiqM3t(1/4) AAS
>>380
むしろいいロケーションかと。

417: 2018/02/19(月)07:16 ID:0gFiqM3t(2/4) AAS
>>378
デジタルもhudもいらないで。

418: 2018/02/19(月)07:19 ID:3VkAi4hP(1) AAS
値引きってみんなどのくらい？
今が買いどき？

419: 2018/02/19(月)07:22 ID:dWuWyupX(2/2) AAS
欲しい時が買い時

420: 2018/02/19(月)07:30 ID:NklUZbkE(2/4) AAS
みなさん20万くらいですね

421: 2018/02/19(月)07:41 ID:bBzDO2Pc(1/2) AAS
まあ急いで買わなくてもホンダは短いサイクルでモデルチェンジするので 2年くらい待った方がいいんじゃないか？

422: 2018/02/19(月)07:44 ID:0LzJwOZx(1) AAS
ホンダ押しってこんなバカしかいないのかｗ

0830 阻止押さえられちゃいました 2018/02/03 18:04:34
ディーラーで見比べるとわかるけど
メーター位置、エアバック位置、エアコンの吹き出し口などを見ると
全くいっしょやんw って思うよ
特に特徴的な小さな助手席エアバックなどは目立つかな～
別に悪いとは言わんけど、よそのメーカーはもう少し違いがあるかな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:newcar-news.c...ds
画像ﾘﾝｸ[jpg]:fsv-image.aut...es
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423: 2018/02/19(月)08:49 ID:pMUPdPUG(1) AAS
HUDはじめはいいけどすぐ飽きて煩わしくなるだけ

424: 2018/02/19(月)08:59 ID:9dcJfRw+(1) AAS
無いもの妬み

425: 2018/02/19(月)09:05 ID:OiS/H5MC(1) AAS
>>375
HUKUROのやつ？
アレ気になってたんだけど、幅足りるか心配だったんだよね
ありがとう！

426: 2018/02/19(月)09:08 ID:3kXUlf/F(1) AAS
軽対普通以上の対向車に正面からつっこまれたら死ぬ。
逆のパターンはほぼない
エアバッグあろうがなかろうが

427: 2018/02/19(月)09:34 ID:5LXTvAoX(1) AAS
>>346
色

428: 2018/02/19(月)09:39 ID:0gFiqM3t(3/4) AAS
知人がノーマルgセンシングにカーテンエア？だけつけて込み149で購入。

バイザーいらない人で、マットは6000円くらいのでナビはオートバックスのカロッツェリアの特価品
dvd付きバックモニターもきちんとガイドラインでてた。
カスタムに200万払ったが、なんかこれでも良い気がしてきたw

429: 2018/02/19(月)09:41 ID:0gFiqM3t(4/4) AAS
カスタムでカーテンエアバックついてないの買う人よか、最廉価グレードでもついてた方が安心かな。

廉価グレードでもカーテンエアバックつけられるのはなかなかいいね。

430: 2018/02/19(月)09:50 ID:Ny+bxMFy(1) AAS
次の患者さんどーぞー

431(1): 2018/02/19(月)10:01 ID:69YI1v2w(1/2) AAS
購入を検討しています。
ノーマルのデザインがいいのですが、シートが柔らかいのが、気になります。
長距離だと疲れるでしょうか？

432(2): 2018/02/19(月)10:19 ID:pFMHlCaf(1/2) AAS
もし面倒くさい法規制が無ければ、純正ナビだとスマホから車にもしもしって電話かけて
エンジンかけられる様にそのうちなるだろうな

433: 2018/02/19(月)10:21 ID:uLlaLBP+(1) AAS
んー、やっぱりスペーシアの方が良いよな

434: 2018/02/19(月)10:32 ID:z88c4F3l(1) AAS
好みはそれぞれだからね
スペーシアのが良い人も居ればタントのが良い人も居るでしょうよ

435: 2018/02/19(月)10:50 ID:lQ7b1wnO(1/2) AAS
>>391
カスタムが糞尿レヴェルだからに決まってる

436: 2018/02/19(月)10:57 ID:NklUZbkE(3/4) AAS
>>432
いやいや純正ナビだとむしろできないようにするでしょ
で、また解除キットみたいなのを無駄に買わされるという負の連鎖
現状でさえ法規制ないのに純正ナビは走行中TV見れなくしたり操作できないようにしてる

437: 2018/02/19(月)11:07 ID:DAWbxlwn(1) AAS
>>432
テスラ・モーターズなんてスマホで呼び出すと駆けつけてくれるよな、マジで(少し誇張)

438(1): 2018/02/19(月)11:36 ID:bBzDO2Pc(2/2) AAS
>>431
はい。疲れます。ただこれは前モデルの例ですが、その柔らかくて疲れるという理由で
下取りに出す事例が結構ありました。
そのおかげで中古車市場は非常に程度のいい物が揃ったり。
今回、新型になり手直しがあるかと思いきやあいかわらずだったので
ですので柔らかいのが気になるのならば、その事例に該当する可能性があるので
少々シートのグレードの良いカスタムにするか、別の車を検討するのが吉

439(1): 2018/02/19(月)12:22 ID:gS/qh7fz(1/2) AAS
純正品8型付けたがディーラーにTVキャンセラー頼んだら断られた

440: 2018/02/19(月)12:24 ID:BuiNzvB/(1) AAS
無限
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

441: 2018/02/19(月)12:25 ID:o7m9OI7b(2/7) AAS
>>439
んな簡単なもん、自分でやれ

442(1): 2018/02/19(月)12:25 ID:gS/qh7fz(2/2) AAS
ほんでもって自分でトライしてみようと思った

443: 2018/02/19(月)12:27 ID:lzpAgwsC(1/2) AAS
ベンチシートもとうぜん、前後するのですよね
後部座席も残後スライドしますよね
後部座席の足元にものを置いてゆれるのを固定したいのです

444: 2018/02/19(月)12:28 ID:lzpAgwsC(2/2) AAS
残後、訂正、前後ｗ

445(1): 2018/02/19(月)12:31 ID:o7m9OI7b(3/7) AAS
>>442
エアコンパネル引っこ抜く
隙間からナビ本体下側のボルト2本緩める
ナビ本体引っこ抜く
裏側のハーネス抜いてキャンセラー割り込ませる
アースに落とす
これだけ

爪折らないようゆっくり真っ直ぐと

446(1): 2018/02/19(月)13:20 ID:GcOGbbN4(1) AAS
>>445
7型ナビにもキャンセラー作動しますか？
また、製品名教えて下さいませ
さんざん既出でしょうが、今日からこのスレ見始めましたので

447: 2018/02/19(月)13:29 ID:o7m9OI7b(4/7) AAS
>>446
ギャザズ全般
検索すればいっぱい出てくる

448(2): 2018/02/19(月)13:57 ID:V4JdAQKb(1) AAS
N BOXってエンジンかけるときキュルキュル音がするの？
この時代に？

449(2): 2018/02/19(月)14:02 ID:LMf1b4Dq(1/2) AAS
今の車は暖機走行は必要だけど、アイドリングでの暖機は必要ないって
なんかの雑誌に書いてあった

450(1): 2018/02/19(月)14:30 ID:tcelcOBI(1) AAS
キャンセラーお願いしたら、自己責任で一筆書いていただけるなら、やりますって言われました。
配線を違う所に繋ぐだけでできるそうですが、ディーラーさんは渋るところが多いんですか？

451(1): 2018/02/19(月)14:37 ID:qjz4YwmS(3/5) AAS
Gでカーテンエアバッグも電動スライドドアもなくて、見た目とセンシングさえ使えれば良いやと思ってたけど、乗るってなるといろいろ買わなきゃってなりますね汗
とりあえず…
インパネトレイマット、ドラレコ2台、プラズマクラスター車載器、オートリトラミラーとか欲しい…
やっぱロックアンロックが見た目でわかるのは良いですよね

452(1): 2018/02/19(月)14:46 ID:o7m9OI7b(5/7) AAS
>>450
うん

453: 2018/02/19(月)14:47 ID:o7m9OI7b(6/7) AAS
>>448
キュルキュルはないな

454: 2018/02/19(月)14:48 ID:69YI1v2w(2/2) AAS
>>438
ありがとう。
カスタムにするか再度検討します。

455(1): 2018/02/19(月)14:51 ID:pFMHlCaf(2/2) AAS
>>448
EVでもハイブリッド無い普通のエンジン車で、今どきセルモーターでエンジン始動しない車ってどんなの？
人間が手でエナーシャハンドルを差し込んで手でクランキングするの？

456: 2018/02/19(月)14:55 ID:9SuxwFoM(1) AAS
>>449
自分のペースで走れるようなガラガラの道なら良いけどいきなり60キロで走るような道ならアイドリング暖気は必要

457: 2018/02/19(月)15:34 ID:lrY+iwg4(1/2) AAS
キャンセラーなんてオートバックスあたりでやってもらえば良いじゃん。
なんで経験無いのに自分でやると言うリスクを敢えて犯すのか

458: 2018/02/19(月)15:39 ID:DftwO6d3(1) AAS
走行中見られるようにしてくれなければ社外ナビ買いますで断られたことない

459: 2018/02/19(月)15:50 ID:JYfCS8hz(1) AAS
>>455
お前いい加減滑ってるぞ

460: 2018/02/19(月)16:28 ID:djK29Tr0(1) AAS
エンジン始動時にキュルキュル言う車が今どき有ると思っているのか
ＮＢＯＸは勿論ベンツでも言わんのに

461(1): 2018/02/19(月)16:50 ID:WciwlO5O(1) AAS
キャンセラーは電装屋さんで3500円でしてくれた
特に部品も必要なく配線をどうたらこうたらって説明してくれて、作業も30分も掛からなかった

462: 2018/02/19(月)16:57 ID:OWBuPhd3(1/2) AAS
インパネの上にお湯を入れたカップ麺やUFO焼きそば置くから、もっと平らな面を作ってほしかったな
旧N-BOXはまるで駄目だったから新型には少し期待したんだけど

463: 2018/02/19(月)17:01 ID:qjz4YwmS(4/5) AAS
>>461
それそれ！
ディーラーさんにも言われました。
で自分が契約した所のディーラーでは、本当はできないんですが一筆書いていただけるなら…という感じに…
同じディーラーでも対応違うんですね

464: 2018/02/19(月)17:18 ID:a8VIQCiC(1/2) AAS
俺、キャンセラーオートウェーブで工賃込みで2万したぞ。アース落とすだけと何が違うの？因みに、走行中でもナビ検索できたり、ルート案内しながらテレビにしてると、交差点近くになると自然にナビ画面になって、曲がり終えると自然にテレビ画面にきりかわるんだが

465: 2018/02/19(月)17:21 ID:NklUZbkE(4/4) AAS
配線いじってキャンセルさせるのはDIYの定番。しかも安くて簡単
ただ履歴にエラーのログが残るので気にする人はキャンセラー買えば良い

466: 2018/02/19(月)17:27 ID:IgH5B1XQ(1) AAS
配線いじってキャンセルすると場合によっては保証効かなくなるから確認しとけよ

467: 2018/02/19(月)17:32 ID:qjz4YwmS(5/5) AAS
走行中にTV見れなくても音声は聴こえてくるよね？
奥さんが、絶対見れるようにして！って言うんだけど、俺は見れなくても良いんだわ…

468: 2018/02/19(月)17:45 ID:lrY+iwg4(2/2) AAS
つかそこまで拘るなら社外製ナビ付ければええやん

469: 2018/02/19(月)17:50 ID:o+4b3OgJ(1) AAS
>>451
結局GL買ってあけば…

470(1): 2018/02/19(月)18:04 ID:a8VIQCiC(2/2) AAS
インターナビは、渋滞を避けて早く目的地に着くように案内してくれる。この間、ルート無視して最短距離で帰ったら、渋滞解消してて早く着いた

471: 2018/02/19(月)18:59 ID:TLFa2iaa(1) AAS
>>449
車的にはそうかも知れんが、操作するのは人間なんだよね
外気温にもよるけど車内が２～３℃の環境で運転したくないべさ
夏だって激熱な車は運転したくなかろう？

472(1): 2018/02/19(月)19:27 ID:mfcBFEvS(1) AAS
旧型乗りでノッキングみたいなカラカラ音出る人いるかな？

473: 2018/02/19(月)19:42 ID:zwOfcW+c(1) AAS
純正８インチナビのSDカードは付属で付いていないの？別途、購入が必要ですか？

474: 2018/02/19(月)20:16 ID:4Jj1Wa/6(1) AAS
>>470
あくまでも他のホンダ車の走行履歴から出すからな。
VICS情報以上ではあると思うが、結局は現地次第だよな。

475(1): 2018/02/19(月)20:42 ID:286DiKTO(1/2) AAS
ACCとLKASが便利で使え過ぎて困る！

もうこの手の装備レス車は今後、乗れそうにもねえｗ
時代は変わってるんだなあ、もう半自動運転時代かあ。

476(3): 2018/02/19(月)20:46 ID:286DiKTO(2/2) AAS
あ～これは、ターボ・NA論争に決定打ですねぇ

515 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2018/02/19(月) 04:00:56.98 ID:lQ7b1wnO
>>498
ホンダは公式資料で、N-BOXの0-60タイムを公表している。測定条件は非公開。()内は初代の数値。
NA: 8.1s (8.3s)
TC: 5.4s (5.8s)

477(1): 2018/02/19(月)20:51 ID:o7m9OI7b(7/7) AAS
>>476
タイムに拘るやつが乗る車じなねーよ

478(1): 2018/02/19(月)20:56 ID:IRstn2GR(1) AAS
軽でタイム計測ってｗｗｗｗｗｗ

479(2): 2018/02/19(月)20:58 ID:68duLc85(1) AAS
たった3秒ぐらいの差なのに20万も多く払うのか　

480: 2018/02/19(月)21:22 ID:OWBuPhd3(2/2) AAS
前スレ

456 阻止押さえられちゃいました sage 2018/02/14(水) 10:38:04.55 ID:vcVKGkZ0
>>452
テレビ以外にでかいポータブルバッテリー、シェーバー、スマホも同時に充電して2時間くらいか
パワーオフにならなかったら継続して使っていたからエンジンをかけられなくなる可能性もあった、と思うと電圧を監視して自動シャットダウンしているのかと思った

これかな
↓
アクセサリーでの使用は12V回路を監視して要る車両以外はエンジンを掛けていた方が良いと言う事

車両ECUが12Vを監視して要る車両は12Vバッテリー保護の為に自動でアクセサリーの電源をOFFしてバッテリー上がりを防ぎます
外部ﾘﾝｸ:m.chiebukuro.yahoo.co.jp

481: 2018/02/19(月)21:33 ID:lQ7b1wnO(2/2) AAS
>>475
>>476
みたいなのがN-BOXの本質をボケさせている

482: 2018/02/19(月)22:11 ID:LMf1b4Dq(2/2) AAS
>>476
公道で誰かとレースするの？

483(2): 2018/02/19(月)22:23 ID:A1H24pa7(1/2) AAS
納車待ちなのだが初ホンダ車なので教えてくれ。
新型ＮＢＯＸの純正ホイールナットは21mmのテーパーナット？？

484: 2018/02/19(月)22:27 ID:qBInPqaX(1) AAS
>>477-478
パワーのない軽だからこそ、こういう資料は大事かと思うんだが
トルク0.5㌔の違いが分かるのは軽くらいだ

485: 2018/02/19(月)22:31 ID:JUjNtO1k(1) AAS
どんぐりの背比べだ　NA車とターボ車なんて
パワー欲しければ軽など買わない

486: 2018/02/19(月)22:34 ID:i7ZUf/8y(1) AAS
いや買うけど

487(1): 2018/02/19(月)22:43 ID:9/9+B+sf(1) AAS
巡航スピードに達するのにNAとターボでは3秒近く違うのか

488: 2018/02/19(月)22:46 ID:kciDufGd(1) AAS
この差はデカ過ぎ

489(1): 2018/02/19(月)22:54 ID:utF5sT2U(1) AAS
>>483
ホンダは丸

490: 2018/02/19(月)22:59 ID:og351kar(1) AAS
165/55/R14履いてたアルミホイールに
NBOXノーマル用の155/65/R14履かせることってできますか？

491: 2018/02/19(月)23:08 ID:A1H24pa7(2/2) AAS
>>489
そうなのか。じゃあ外品ホイール履かす場合はナットも用意しないとダメってことか。ありがと。

492: 2018/02/19(月)23:30 ID:cgRxJ0Jb(1/2) AAS
フロアーマット、無限のも同じ価格

493: 2018/02/19(月)23:34 ID:B8bTXd5r(1) AAS
>>483
N-BOXは普通車じゃないんだから軽自動車サイズの19mm

494: 2018/02/19(月)23:50 ID:opCJql5c(1) AAS
>>479
たかが3秒されぞ3秒
この3秒の差は大きいぞ

495: 2018/02/19(月)23:54 ID:q8ZZcjyi(1) AAS
>>479
60km/hに達するまでのタイムが、たった20万で3秒も変わるなら安くないか？

496: 2018/02/19(月)23:56 ID:cgRxJ0Jb(2/2) AAS
30年間ホンダ車を乗り継いで
いるが、この車はそりゃ高いわ
いろいろな装備がありすぎｗ

497: 2018/02/20(火)00:03 ID:8Z5t3UBP(1/4) AAS
>>487
信号発進でアクセル全開は気持ちいいもの
しかし数回やると飽きるし街中郊外では危険だからやらなくなる

よってセカンドカーならターボ不要
メインカーならターボも良いね

498(1): 2018/02/20(火)00:24 ID:rSJ3+ns3(1) AAS
セカンドカーならターボ不要、これはアリだと思うのだが
メインカーならターボも良いね、これはないわ

セカンドなら何でもいいがメインカーくらい普通車にしとけ
それも2.5リットル以上が望ましい
軽やコンパクトなどと比べて安定性やら静粛性やらシートの座り心地まで何から何まで比較にならないほど違う

499: 2018/02/20(火)00:38 ID:lHnmliUG(1) AAS
２０年ぐらい前に買った５ナンバー最後のアコード２L、４ＷＤ
今回注文したN-BOXとほぼ同じ値段だった

500(1): 2018/02/20(火)00:39 ID:c+FvxW9i(1/2) AAS
ノーマルターボならナビ付けて200万以下で買えるよな

501: 2018/02/20(火)00:49 ID:NrnpkwQi(1/4) AAS
市営アパート住みだけど、軽3台持ちの世帯とかおる…
田舎は軽最強かも。

502(1): 2018/02/20(火)00:53 ID:53NdzG4z(1) AAS
ノーマルターボに4000キロ乗ったが、サス柔らかすぎだな。
何よりシートの出来が一番不満。
形状が良くない。腰痛になりやすい。
腰当購入でなんとかしのぐ。やってないと、苦痛になる。
今まで買った車のなかでは間違いなく最低だな。
テレスコないのもそうだが、ちゃんと座れるとゆー一番の基本が出来てない。

503: 2018/02/20(火)01:03 ID:c+FvxW9i(2/2) AAS
はいはい

504: 2018/02/20(火)01:07 ID:iwQYnKab(1) AAS
>>500
見積もったら220くらいになったよ
20引いてくれるかなあ

505: 2018/02/20(火)01:08 ID:C/H6jElK(1) AAS
170以内にしたくてGLノンターボ、右PSDなしに。
ちょっぴり後悔してるけど、5年も乗らないと思うので良いかな

506(3): 2018/02/20(火)01:23 ID:RDgKH0hU(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:bbsimg03.kakaku.k-img.com
200万でカスタム4WD

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