[過去ﾛｸﾞ] ●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 478● (1002ﾚｽ)
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514(1): 警備員[Lv.33] (ﾜｯﾁｮｲW ffb3-laC+) 10/01(火)17:15 ID:NGgA40jP0(3/4) AAS
>>510
それが間違ってると思われるんだが…
乗り方で内圧なんて変わるよ
それを統一したら危ないよ
タイヤはセッティングツールだし、微妙な空気圧の違いでマシンのキャラクターをちょっと変えることが出来るのがわかってないと話にならないけど
516(1): 警備員[Lv.26] (ﾜｯﾁｮｲ 830d-JJSI) 10/01(火)17:32 ID:8HEXyGe00(3/4) AAS
>>514
そのセッティングツールで危険が高まるとか混乱を招いてるんだから統一された空気圧管理は大事だと思うんだよね
それを前提に各チームセットを出す
ミシュランが設定した冷間のセットで危ないってのが意味分からないけど、メーカーの違いや各車のセッティングで冷間からのセッティングに
危険度が増すほどの内圧の高さが出ると思う？
もちろん、以前の様なレギュレーションで空気圧指定の無かった時代なら重要なセッティング要素になったけど
今はレギュレーションのせいでライダーに負担を強いる事になってる
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