[過去ﾛｸﾞ] なんで横断歩道で止まらないの？【歩行者】79人待ち©2ch.net (1002ﾚｽ)
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883: (ﾌﾞｰｲﾓ) 2017/10/15(日)11:49 ID:TQWdkjgFM(3/12) AAS
結局、信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者に対して
道交法38条に従って必ず停まれなんて考えも、そう考える奴らの勝手な歪曲かつ拡大解釈でしかない！
884: (ﾌﾞｰｲﾓ) 2017/10/15(日)11:49 ID:TQWdkjgFM(4/12) AAS
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
=====
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない
885: (ﾌﾞｰｲﾓ) 2017/10/15(日)11:57 ID:TQWdkjgFM(5/12) AAS
警察法上の「管理」について --- 国家公安委員会（公安委員会、公安警察あるいは公安調査庁とは異なる）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.npsc.go.jp
1 「管理」の意義
一般に、行政機関相互の関係を表す場合における「管理」の用語は、「監督」又は「所轄」と対比して、
下位の行政機関に対する上位の行政機関の指揮監督が、内部部局に対する場合と大差ない位に立ち入って行われることを示すときに用いられる
国家公安委員会と警察庁との関係について、警察法第5条第2項において用いられている「管理」の意味も、基本的にはこれと変わるものではないはずである
ただ、警察法においては、
国家公安委員会を警察に関する最高行政機関と位置付けながらも、警察事務の執行については、別個の組織として警察庁を設置してこれに行わせ、
自らはその執行を管理する責めに任ずることとし、国家公安委員会は、警察行政の民主的運営の保障と政治権力からの中立性の確保のため、合議制の機関とされ、
【その構成員たる委員には、警察の職務経験を有する者は排除され】、社会各界の有識者が充てられることとされていること等にかんがみ、
国家公安委員会による「警察庁の管理」は、「国家公安委員会が警察行政の大綱方針を定め、警察行政の運営がその大綱方針に則して行われるよう
警察庁に対して事前事後の監督を行うこと」を一般原則とするのが相当であるとされてきた
2 「管理」の形態
警察の捜査活動や警備実施に関する事務など警察運営に関する専門的・技術的知識が必要とされる事務については、
公安委員会は、上記のような原則的な形態での管理の任に当たることで相当かつ十分とされよう
しかし、警察事務の執行が法令に違反し、あるいは国家公安委員会の定める大綱方針に則していない疑いが生じた場合には、
その是正又は再発防止のため、具体的事態に応じ、個別的又は具体的に採るべき措置を指示することも、
「管理」の本来の意味が上記のものである限り、なんら否定されないものというべきである
886: (ﾌﾞｰｲﾓ) 2017/10/15(日)11:57 ID:TQWdkjgFM(6/12) AAS
いずれの場合においても、公安委員会の行う「管理」に内在するものとして、
警察庁は、適宜、国家公安委員会に対して警察事務の執行につき所要の報告を行うべき職責を有し、
また、国家公安委員会から報告を求められたときは、速やかにそれを行うべきものである
3 地方警察関係
以上の理は、地方公安委員会と地方警察本部等との間においても、妥当する
887: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/15(日)13:03 ID:kZjFpzrF0(1) AAS
久々に「リアル気違い」が来たなｗ
888: (ﾌﾞｰｲﾓ) 2017/10/15(日)13:45 ID:TQWdkjgFM(7/12) AAS
負け犬確定キーワード『キチガイ』『基地外』『気違い』etc
これらを相手に対して発した時は『私はあなたに負けました』ということを意味している
889: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/15(日)13:46 ID:c9MmF8E30(2/4) AAS
歩道や路側帯を車両で通過するとき、一時停止しない者が殆どだ。
ドラマや映画でも一時停止しない。
横断歩道の件も同じだが、ドライバー個々だけの問題ではなく、
日本政府が歩行者の軽視をしているのが根幹の問題だと思う。
890: (ﾌﾞｰｲﾓ) 2017/10/15(日)13:47 ID:TQWdkjgFM(8/12) AAS
結局、信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者に対して
道交法38条に従って必ず停まれなんて考えも、そう考える奴らの勝手な歪曲かつ拡大解釈でしかない！
891: (ﾌﾞｰｲﾓ) 2017/10/15(日)13:47 ID:TQWdkjgFM(9/12) AAS
目の前にいる、信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者に対して、エチケットとして止まろうとするなら
あらかじめ十分余裕を持って、信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者を発見し
★対向車がいる場合は、一気に停まるのではなく、
対向車に対して、自車が横断歩道で停まろうとしていることに気づいてもらうために
横断歩道に近づくに従い徐々にスピードを落として行く
そうやってスピードを落として行くうちに、対向車も気づいてスピードを緩め出したら、【自車を横断歩道手前で停める】
対向車が気づかないようであれば、後続車がいずれ停まることを期待して、【自車は通り過ぎる】
★対向車がいない場合は、
後続車がいるかもしれないので（後方を確認しろと言っている訳ではない！）
一気に停まるのではなく、横断歩道に近づくに従い徐々にスピードを落としていき
【自車を横断歩道手前で停める】
892: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/15(日)13:58 ID:Gg42FFZY0(1) AAS
次スレはちゃんとしたワッチョイで頼む
893: (ﾌﾞｰｲﾓ) 2017/10/15(日)15:01 ID:TQWdkjgFM(10/12) AAS
負け犬
894(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/15(日)15:13 ID:c9MmF8E30(3/4) AAS
負け犬ってなに？
勝ちも負けもないし、あっても関係ないだろ。
特にお前のような【聞く耳】も【日本語能力】も全くないんだから。
【論外】という意味でのキチガイだろ。
895: (ﾌﾞｰｲﾓ) 2017/10/15(日)15:26 ID:TQWdkjgFM(11/12) AAS
>>894
負け犬はそう言って本題と関係ないことばかり言って逃げ回るしかないんだな
896: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/15(日)15:37 ID:c9MmF8E30(4/4) AAS
ああ、お前とは来世でも逃げたいよ。
脳だけでなく魂も腐ってるからな【キチガイ】。
897: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/15(日)19:26 ID:7HlueXNG0(8/12) AAS
負け犬確定キーワード ⇒ キチガイ
本題にはまったく触れず、相手に対して『キチガイ』とレッテル貼りする行為は
私はあなたにコテンパンに負かされた負け犬ですと
皆んなにアピールしているのと同じこと
898: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/15(日)19:28 ID:7HlueXNG0(9/12) AAS
結局、信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者に対して
道交法38条に従って必ず停まれなんて考えも、そう考える奴らの勝手な歪曲かつ拡大解釈でしかない！
899: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/15(日)19:28 ID:7HlueXNG0(10/12) AAS
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
=====
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない
900: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/15(日)21:46 ID:xoXAmss60(1) AAS
全板共通でコピペ連投マンいるけどこれ手動なんかね？マクロでやってんかね？？
どちらにせよ糖質か何かの精神病であることは間違いないが
901: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/15(日)22:53 ID:7HlueXNG0(11/12) AAS
負け犬確定キーワード ⇒ 糖質
本題にはまったく触れず、相手に対して『糖質』と2ch用語？でレッテル貼りする行為は
私はあなたにコテンパンに負かされた負け犬ですと
皆んなに自己アピールしているのと同じこと
902: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/15(日)22:53 ID:7HlueXNG0(12/12) AAS
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
=====
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない
903(1): (ﾌﾞｰｲﾓ) 2017/10/15(日)23:59 ID:TQWdkjgFM(12/12) AAS
結局、信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者に対して
道交法38条に従って必ず停まれなんて考えも、そう考える奴らの勝手な歪曲かつ拡大解釈でしかない！
904: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)00:44 ID:GFgpwWNY0(1) AAS
ここって強制コテハンなのになんで中途半端なんだ
次スレ立てられる人ちゃんと頼むわ
905: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)04:42 ID:90dT6XSc0(1/2) AAS
統合失調症の患者がガチで歩行者を守れ
例え法律違反しようとも歩行者守れ
だそうなw1人が言ってるみたいだから
もうこのスレ飽きたから閉鎖でいいじゃない
一生平行線の議論なんて無駄
タイミング計って行けないと思ったら
ない脳みそ使って自分が手なり声あげて
行かない行けない事を示せばいい
そしたら俺だって、一時停止した後に
ゆっくり走り去ってやりますわ
意思表示も無いのに次の車に期待して通過
とか怖くて出来るか
まともな大人ならまだしも幼い子供に通用
するって思ってるならかなりお花畑だね
906: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)04:46 ID:90dT6XSc0(2/2) AAS
>>903 君の主張は単なる甘え。
停止するのはルールで渡る渡らないは
君自身が安全確認した上で決めればいい
渡らないなら先に行ってとゼスチャーすれば
いいよ 不毛な議論は終わり
907: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)06:27 ID:9Zl/Xzu+0(1) AAS
このスレもういらないよ
横断歩道は車が止まればいいんだろ
なんでずっといいあう必要があるの
建設率０ 赤信号で止まれっていうルールと同じ決まりなんだから
908: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)06:46 ID:L7jkciRS0(1/27) AAS
負け犬確定キーワード ⇒ 決まりなんだから
自分の主張を押し通すために、相手に『それは決まりなんだから』と言うだけで、
どうしてその決まりが存在するのかを微塵も考えようとしない行為は、
私はあなたにコテンパンに負かされた負け犬ですと
皆んなに自分からアピールしているのと同じこと
909: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)06:57 ID:L7jkciRS0(2/27) AAS
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
=====
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない
910: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)07:16 ID:tc/O0bTE0(1/2) AAS
スレタイに対しては、
お前ら程度の住める２３区外なら
待ってりゃ歩行者居なくなるだろｗｗｗ
だが、ワッチョイ≒ＮＴＴの有線回線って
こんなにシェア高いの (′・_・`)？
911: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)07:22 ID:taEE1uEE0(1/15) AAS
法律違反を自らアピールし肯定する反社会人。
オントに情けない。
どんだけ【クスリ】使ってんだよ、異常者。
912: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)07:44 ID:tc/O0bTE0(2/2) AAS
歌舞伎町とか道玄坂とか知らない田舎もんｗ
913: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)07:51 ID:L7jkciRS0(3/27) AAS
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
=====
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない
914: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)07:51 ID:L7jkciRS0(4/27) AAS
結局、信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者に対して
道交法38条に従って必ず停まれなんて考えも、そう考える奴らの勝手な歪曲かつ拡大解釈でしかない！
915: (ｽﾌﾟｯｯ) 2017/10/16(月)07:56 ID:rMRrrPAVd(1) AAS
信号のない横断歩道を逃亡車両通過後に緊急車両を遮るようにゆっくり渡り、避けることもしない。
一刻も早く救急病院で医師の治療を受けなければ生命の危険がある患者を搬送中の救急車を遮るようにゆっくり渡り、避けることもしない。
結果的に逃亡を助けることになっても患者が死亡しても、歩行者には何ら問題はない。
それが決まりなんだから。
916: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)08:25 ID:taEE1uEE0(2/15) AAS
そう、田舎があるから横断歩道以外での横断を禁止にできない。
道路の整備や補修だけで精一杯なのが現状で、横断歩道の適正量の増加や整備は到底不可能なのも現実。
都会以外で横断歩道だけを渡り生活することは、現実問題とても困難です。それは上記の理由で数が少なすぎるから。
道路のどこでも渡らせないといけなく、横断歩道等以外での歩行者の責任が軽いことがこの問題の要因の1つでしょう。
取り締まる人員が足りないのも現状で、人命に直結する違法が黙認されていて、恐ろしい状態です。
つまり、政府の不備を歩行者の【自衛本能】で補わせているのが現実で、当たり前の光景となってしまっている。
社会及び法律は人の【モラル】によって保たれていて、
異常者が増えれば日本が機能しなくなるのは当然のこと。
法律の趣旨を考えないと、本来の意味がないのと同じです。
917: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)09:21 ID:G3LQgIr30(1/5) AAS
その内、大抵なら死なない介護水準とか
安楽死とかが普通の星に成るからｗ
918: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)09:34 ID:L7jkciRS0(5/27) AAS
いまさら
真性の精神疾患を相手にしても仕方ないって感じ
完全常軌を逸してるのが一目瞭然だし
919: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)09:36 ID:L7jkciRS0(6/27) AAS
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
=====
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない
920(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)11:25 ID:G3LQgIr30(2/5) AAS
>真性の精神疾患を相手にしても仕方ないって感じ
そういうキチ害には、
１＋１＝２ 認めるか確認すれば
事情知らないみんなが一目瞭然でキチ害分かるぞ♪
自動的に仕事のミスも絶対認めない嫌われ者も間違いなくなる (σ^▽^)σ
921: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)11:36 ID:L7jkciRS0(7/27) AAS
新キャラですか？
922(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)11:39 ID:L7jkciRS0(8/27) AAS
だいたい絶対認めないって相手のことを悪く言ってるけど
そういうことを言うということは、絶対認めさせようとしたということであり
はたから見ればお互いどっちもどっちだと思う
923: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)11:41 ID:L7jkciRS0(9/27) AAS
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
=====
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない
924(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)12:02 ID:taEE1uEE0(3/15) AAS
>>922
クスッ
自分から「聞く耳がない」と認めちゃってるし
緊急車両はスレチ、公務執行妨害。
お前みたいな【異常者】が多くなれば、緊急車両に対する歩行者の法改正がされるだろうよ。
イヤ、せざる負えないと言うべきだろう。
925: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)12:08 ID:taEE1uEE0(4/15) AAS
幼児に対する受動喫煙から守る法案がいい例だ。
「普通に」考えれば当たり前のことまで、法で取り締まる必要がある世の中。
926: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)12:19 ID:L7jkciRS0(10/27) AAS
>>924
話す気もないくせに負け犬が偉そうにいうなアホか
927: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)12:20 ID:L7jkciRS0(11/27) AAS
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
=====
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない
928(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)12:22 ID:taEE1uEE0(5/15) AAS
お前が「会話」をしていないだけ。
イヤ、できないのかな【異常者】さん。
929: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)12:23 ID:L7jkciRS0(12/27) AAS
>>928
お前のような真性の精神疾患者とまともに会話が成り立つわけがないだろ
当たり前のこと
930: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)12:24 ID:L7jkciRS0(13/27) AAS
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
=====
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない
931(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)13:40 ID:taEE1uEE0(6/15) AAS
おまえなぁ
にわかに登場してから相手の返答に一度も答えられていないぞ。
1個でもまともに答えられてから相手を非難しろよ。
答えろ答えろ。
932: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)14:12 ID:L7jkciRS0(14/27) AAS
>>931
お前のような真性の精神疾患者とまともに会話など成り立たない
何度同じことを言わせるんだマジキチは
933: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)14:13 ID:L7jkciRS0(15/27) AAS
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
=====
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない
934(2): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)14:36 ID:taEE1uEE0(7/15) AAS
だから答えろって。
直近の緊急車両と覆面パトカーの件は、両方とも公務執行妨害で話は終わる。
すなわちスレチである。
この事だけでも、明確に違うと言える理由とそれを裏付ける説明をしろ。
出来なきゃ2度と書き込むなボケェ
935: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)14:47 ID:L7jkciRS0(16/27) AAS
>>934
お前のような真性の精神疾患者とまともに会話など成り立たない
何度同じことを言わせるんだマジキチは
936: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)14:47 ID:L7jkciRS0(17/27) AAS
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
=====
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない
937(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)14:49 ID:L7jkciRS0(18/27) AAS
>>934
だいたい一小市民が偉そうにいうなボケっ！！
938(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)14:50 ID:G3LQgIr30(3/5) AAS
んでどっちが１＋１＝２ くらいは認める社会性あるの （ ´,_ゝ｀）？
939(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)14:53 ID:L7jkciRS0(19/27) AAS
>>920
＞自動的に仕事のミスも絶対認めない嫌われ者も間違いなくなる (σ^▽^)σ
だいたい絶対認めないって相手のことを悪く言ってるけど
そういうことを言うということは、絶対認めさせようとしたということであり
はたから見ればお互いどっちもどっちだと思う
940(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)14:55 ID:taEE1uEE0(8/15) AAS
>>937
おまえ誰だよ
内容のないことばかり書いて
キチガイと同じだよ
941: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)14:57 ID:taEE1uEE0(9/15) AAS
訂
>>938
942: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)14:58 ID:L7jkciRS0(20/27) AAS
結局、信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者に対して
道交法38条に従って必ず停まれなんて考えも、そう考える奴らの勝手な歪曲かつ拡大解釈でしかない！
943: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)14:59 ID:L7jkciRS0(21/27) AAS
ドライバーとしてハンドルを握って車を走らせる限りは
いつなんどき自分の目の前に桜塚やっくんのような人が目の前に現れても
安全な位置で停止または回避できるように努めなさい
それが信号のない横断歩道であろうと、横断歩道のないところであろうと
さらには自動車専用道路や高速道路であってもだ
944: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)14:59 ID:taEE1uEE0(10/15) AAS
>>939
79人待ちの始めから見なさいよ
今日に始まった事じゃないからね。
おれは何度も何度も考えと理由を書いている。
945: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)14:59 ID:L7jkciRS0(22/27) AAS
信号のない横断歩道での歩行者保護しか考えようとしないクズは
信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者に対して必ず停止することぐらいしか思いつかないアホ
そうではなく横断歩道があろうとなかろうと、常に歩行者の発見に努め、自車の進路上に侵入してくるかもしれないと少しでも危険性を感じたら
その歩行者の横を通過するまでその動向を注視する
それは自動車専用道路や高速道路であっても油断は禁物。中央分離帯寄りで事故を起こした車両から人が出てきて横断しているかもしれない
946: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)15:00 ID:L7jkciRS0(23/27) AAS
十分余裕を持って、信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者を発見し
一気に停まるのではなく、対向車に対して、自車が横断歩道で停まろうとしていることに気づいてもらうために
横断歩道に近づくに従い徐々にスピードを落として行く
そうやってスピードを落として行くうちに、対向車も気づいてスピードを緩め出したら、自車を横断歩道手前で停める
対向車が気づかないようであれば、後続車がいずれ停まることを期待して、自車は通り過ぎる
947: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)15:00 ID:L7jkciRS0(24/27) AAS
自分は停まったのに対向車が全然止まってくれないとか、
後続車が追い越して行くなんてグチる奴は、その停まった奴自身の運転が下手くそなんだよ
948: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)15:01 ID:L7jkciRS0(25/27) AAS
なんで横断歩道で止まらないの？【歩行者】79人待ち©2ch.net･
2chｽﾚ:car
771 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ) :2017/10/09(月) 11:23:53.07 ID:QPmz+ruF0
交通量が多くて、対向車に減速や徐行の兆候が感じられないときは
【歩行者保護】の観点から、歩行者の動向を確認しながら
対向車の横断歩道通過に合わせて自車の【通過】を心掛けるべし
安全じゃない状況で横断を無理強いして歩行者を危険に晒し
対向車のドライバーを【悲しい交通加害者】に仕立て上げるべきではありません
歩行者が横断歩道を渡る権利は「安全に無理することなく渡れる」事が大前提です
人の命を守れてこその遵法意識であることをお忘れなく
797 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ) :2017/10/09(月) 15:08:52.34 ID:QPmz+ruF0
>>772
正当に横断歩道を渡っている歩行者にクラクションを鳴らす行為は
道交法54条に抵触する恐れがあります
歩行者が驚いて転倒して怪我を負った場合、民事上の責は逃れません
いくら歩行者を守る為とは言え、転倒させて怒りを買っていたのでは割が合いませんね
歩行者は渡れないのを承知してる訳ですから、素直に通り過ぎるのが正解なのです
805 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ) :2017/10/09(月) 23:56:55.90 ID:QPmz+ruF0
対向車が途切れなくて横断を躊躇してる歩行者に、クラクションで横断を促す
（無理強いする）のは最悪の行為です
通り過ぎても歩行者は納得ですし、後続車に不要なストレスを与える事もありません
歩行者の横断歩道を渡る権利は「安全に無理すること無く渡れる」のが前提です
したがって歩行者を守るためにも【通り過ぎれば】いいんです
949: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)15:02 ID:L7jkciRS0(26/27) AAS
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
=====
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない
950: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)15:03 ID:L7jkciRS0(27/27) AAS
>>940
真性のキチガイに何を言われようと気にならない
951(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)15:29 ID:G3LQgIr30(4/5) AAS
>はたから見ればお互いどっちもどっちだと思う
キチ害の脳内社会では、
１＋１＝２ すら認めないのを
どっちもどっちに出来るんだな （ ´,_ゝ｀）
952: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)15:30 ID:G3LQgIr30(5/5) AAS
って応答した途端にあぼ〜んでまた明日かｗ
953: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)15:35 ID:taEE1uEE0(11/15) AAS
G3LQgIr30
おまえ誰だよ
L7jkciRS0と同じく2度と書き込むな
954: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)15:41 ID:lBW9w1rK0(1) AAS
深く考えずに停まる ただ停まればいいのに、後続車や対向車とか言い出す奴は
単に止まりたくない・止まらな言い訳を考えてるだけじゃね？
955(1): (JP) 2017/10/16(月)16:23 ID:ZIKckwSlH(1) AAS
俺は言いたい。
押しボタン式でいいから全ての横断歩道に信号機を付けて欲しい。
956: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)16:34 ID:taEE1uEE0(12/15) AAS
押しボタンは劇的な効果と設置されるべき個所はあるでしょう。
しかし、根本的解決には至らない。
歩行者等の軽視がこの問題の原因だからだ。
信号機を設置する費用があるならば横断歩道を増やし、横断報道以外での横断を禁止に、
横断妨害の罰則も激増させることが一番良い。
957: (ﾌﾞｰｲﾓ) 2017/10/16(月)16:44 ID:+10evzmvM(1/3) AAS
>>951
キチガイの理論は全くもって理解不能だな
958: (ﾌﾞｰｲﾓ) 2017/10/16(月)16:46 ID:+10evzmvM(2/3) AAS
結局、信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者に対して
道交法38条に従って必ず停まれなんて考えも、そう考える奴らの勝手な歪曲かつ拡大解釈でしかない！
959: (ﾌﾞｰｲﾓ) 2017/10/16(月)16:46 ID:+10evzmvM(3/3) AAS
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイ、救急車、消防車など緊急車両は
緊急車両であっても緊急走行中でなければ、一般車と同様に、
制限速度に従わなければいけないし、一時停止など停止場所では止まる必要がある
緊急走行中（★）であれば速度超過できるし、停止場所で止まる必要はない
=====
★緊急走行中とは、赤色灯を点灯しサイレンを鳴らしている状態である。
★現在では電力会社やガス会社等の赤色灯を装備した車両も存在する。
★なお、青色灯は点灯しても緊急車両でない。
=====
覆面パトカーや、通常のパトカー、白バイが速度超過車両を追尾して検挙しようとするなら
ある一定時間だか距離に渡って、当該車両の後方を追尾して
超過速度を計測する必要がある
この【超過速度計測中には赤色灯を点灯せず】
【計測が終わってから、呼び止めるために赤色灯を点灯させた】なんて場合に
呼び止められた車のドライバーから
「ずっと後ろを見ていたけど、呼び止める直前に赤色灯を点けたよね？
それ以前のスピードを計ってた時は点けてなかったから
そちらもスピード違反なのでは！？
それで私を検挙しようなんておかしいよね？」
と言われたらその警官はぐうの音も出ない
960: (ｵｯﾍﾟｹ) 2017/10/16(月)16:53 ID:ymiWcZpPr(1) AAS
結局、信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者は、横断しようとしている歩行者であるから、道交法38条に従って必ず停まらないと違反だ！
961: (ｽｯｯﾌﾟ) 2017/10/16(月)16:58 ID:vIhVrewtd(1) AAS
馬鹿がいくら講釈たれようが
私は淡々と歩行者保護の精神にのっとり横断歩道では何時でも止まれる
状態で運転する。勿論歩行者がいれば
止まる。免許人、日本人として
当たり前の行為である。
962: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)17:28 ID:taEE1uEE0(13/15) AAS
歩行者信号が青でも、右左折車両が強引に通過することが多くある。
歩行者が止まらなければ当然轢かれる状況だ。
この前の渋谷のスクランブルの暴走とやっていることは同じ。
殺人未遂罪だと思わざる負えない。
963(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)19:10 ID:volscjL40(1) AAS
>>955
工事費も維持費もかかるからなあ
10cmぐらいの段差つける方が安くていいんじゃね
964: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)19:15 ID:taEE1uEE0(14/15) AAS
【警告】観覧には覚悟をして下さい
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
965: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/16(月)21:15 ID:taEE1uEE0(15/15) AAS
>>963
道路の役割はおわかりですか。
公道の道路は交通だけの物ではありません。
966: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/17(火)00:06 ID:2QsRW8NZ0(1) AAS
対向車が途切れない状況で横断歩道手前で停止して、横断を
躊躇している歩行者に横断を促す行為をすべきではありません
歩行者には「安全な状況になってから渡る権利」と
「危険と判断した場合は待機する権利」があります
遵法意識を持つのも重要ですが、その前に歩行者の権利の尊重が先の筈です
結論：通り過ぎてあげましょう
967: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/17(火)01:22 ID:nABzE7bl0(1/2) AAS
すっかり「気違いホイホイ」になってるねｗ
968: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/17(火)02:11 ID:HKUy1h620(1) AAS
38条を守るのは、人殺しや免停にならない為で、歩行者に横断を促す行為ではありません
969: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/17(火)03:02 ID:nABzE7bl0(2/2) AAS
結局の所、横断歩道で歩行者をはねたら自動車側の100％過失になるのに
注意して通過しないのは基本的に頭が悪い。
970: (ﾌﾞｰｲﾓ) 2017/10/17(火)04:03 ID:/1qtAdFcM(1) AAS
信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者が
左右の安全を確認し、車がまったくいない、または遠く離れているのを確認し（たつもりで）、自らの判断に従って横断を開始する…A
のと
一台の車（お前らの車）が停まったことにより、歩行者が、車を長く待てせてはいけないと思って、焦って横断を開始する…B
のでは、まったく別の話だ
お前らは上記Bに対して停まるが、Aに対して停まらないから歩行者を轢くんだよ
971: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/17(火)09:12 ID:HxyCItUx0(1/2) AAS
お前らがゴールデン街とか通ったら
１０倍渋滞だろうなｗ
972: (ｽｯｯﾌﾟ) 2017/10/17(火)09:21 ID:RwO/Dbohd(1) AAS
渡り始めたら避けて通過していった
973: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/17(火)09:35 ID:XNpQAB510(1/14) AAS
なんで横断歩道で止まらないの？【歩行者】79人待ち©2ch.net･
2chｽﾚ:car
771 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ) :2017/10/09(月) 11:23:53.07 ID:QPmz+ruF0
交通量が多くて、対向車に減速や徐行の兆候が感じられないときは
【歩行者保護】の観点から、歩行者の動向を確認しながら
対向車の横断歩道通過に合わせて自車の【通過】を心掛けるべし
安全じゃない状況で横断を無理強いして歩行者を危険に晒し
対向車のドライバーを【悲しい交通加害者】に仕立て上げるべきではありません
歩行者が横断歩道を渡る権利は「安全に無理することなく渡れる」事が大前提です
人の命を守れてこその遵法意識であることをお忘れなく
797 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ) :2017/10/09(月) 15:08:52.34 ID:QPmz+ruF0
>>772
正当に横断歩道を渡っている歩行者にクラクションを鳴らす行為は
道交法54条に抵触する恐れがあります
歩行者が驚いて転倒して怪我を負った場合、民事上の責は逃れません
いくら歩行者を守る為とは言え、転倒させて怒りを買っていたのでは割が合いませんね
歩行者は渡れないのを承知してる訳ですから、素直に通り過ぎるのが正解なのです
805 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ) :2017/10/09(月) 23:56:55.90 ID:QPmz+ruF0
対向車が途切れなくて横断を躊躇してる歩行者に、クラクションで横断を促す
（無理強いする）のは最悪の行為です
通り過ぎても歩行者は納得ですし、後続車に不要なストレスを与える事もありません
歩行者の横断歩道を渡る権利は「安全に無理すること無く渡れる」のが前提です
したがって歩行者を守るためにも【通り過ぎれば】いいんです
974: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/17(火)09:35 ID:XNpQAB510(2/14) AAS
878 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ) :2017/10/15(日) 09:20:06.59 ID:rTaMoHCx0
歩行者の横断歩道を渡る権利には次の権利も含まれます
・自分のタイミングで渡る権利
・車が通過してから、ゆっくり渡る権利
・車の流れが途切れそうにないから、安全に渡れるまでネマわ待機する権利
安全に渡れない状況で横断歩道手前で停止する行為は、渡るのを躊躇している
歩行者への【横断の無理強い】に繋がり、大変危険です
渡れないことに歩行者は納得です。速やかに【通り過ぎて】あげましょう
966 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ) :2017/10/17(火) 00:06:22.44 ID:2QsRW8NZ0
対向車が途切れない状況で横断歩道手前で停止して、横断を
躊躇している歩行者に横断を促す行為をすべきではありません
歩行者には「安全な状況になってから渡る権利」と
「危険と判断した場合は待機する権利」があります
遵法意識を持つのも重要ですが、その前に歩行者の権利の尊重が先の筈です
結論：通り過ぎてあげましょう
975: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/17(火)09:38 ID:HxyCItUx0(2/2) AAS
ふと思ったが、歩道外で歩行者当て無罪でもないなら
横断歩道で必ず停まるのもフェアじゃないよな <`ヘ´>
976: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/17(火)09:47 ID:Obj/3fwj0(1/3) AAS
次スレ
なんで横断歩道で止まらないの？【歩行者】80人待ち
2chｽﾚ:car
977: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/17(火)09:59 ID:XNpQAB510(3/14) AAS
目の前にいる、信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者に対して、エチケット（＝お互いに目の前にいる人同士が互いに相手を不快にさせないための心配り）として止まろうとするなら
あらかじめ十分余裕を持って、信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者を発見し
★対向車がいる場合は、一気に停まるのではなく、
対向車に対して、自車が横断歩道で停まろうとしていることに気づいてもらうために
横断歩道に近づくに従い徐々にスピードを落として行く
そうやってスピードを落として行くうちに、対向車も気づいてスピードを緩め出したら、【自車を横断歩道手前で停める】
対向車が気づかないようであれば、後続車がいずれ停まることを期待して、【自車は通り過ぎる】
★対向車がいない場合は、
後続車がいるかもしれないので（後方を確認しろと言っている訳ではない！）
一気に停まるのではなく、横断歩道に近づくに従い徐々にスピードを落としていき
【自車を横断歩道手前で停める】
978: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/17(火)10:01 ID:XNpQAB510(4/14) AAS
いくら決まりだから止まれと言って、一時停止を強要したところで
一時停止したドライバーの表情が笑顔でなければ意味をなさない
979: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/17(火)10:02 ID:XNpQAB510(5/14) AAS
決まりだからしかなく停まってやったんだよ！
とか
さっさと渡れよ！
なんて表情で止まられてもなー
980: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/17(火)10:02 ID:Obj/3fwj0(2/3) AAS
笑顔大事だよねぇ
981: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/17(火)10:04 ID:XNpQAB510(6/14) AAS
だから決まりだから止まれ！じゃなく
エチケットとして止まりましょうね。そういう余裕を持てる生活を日頃から心がけましょうね。
と言わないと
982: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/10/17(火)10:05 ID:XNpQAB510(7/14) AAS
↓こんな単細胞は言語道断
954 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ) [sage] :2017/10/16(月) 15:41:45.44 ID:lBW9w1rK0
深く考えずに停まる ただ停まればいいのに、後続車や対向車とか言い出す奴は
単に止まりたくない・止まらな言い訳を考えてるだけじゃね？
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