[過去ﾛｸﾞ] なんで横断歩道で止まらないの？【歩行者】79人待ち©2ch.net (1002ﾚｽ)
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359(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ) 2017/09/28(木)00:02 ID:cyt5iBo+M(1) AAS
渋谷スクランブルのように突っ込んで行きたいものだ
360(1): ハゲ (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)00:16 ID:Tl+gzzxL0(1) AAS
先日車運転してて横断歩道でおじいさんに渡らせてたら自分の後ろの車がブチ切れてクラクション鳴らして煽ってきた(うんこもれそうだったのか？)
最近嫌な世の中になったもんだね
361: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)00:20 ID:pKYsgC/x0(1/14) AAS
>>359
今の現状とたいして変わらないと思ったよ。
右左折時歩行者をすり抜けるように通過するヤツ。
日常のように、渡ろうとしているのに通過しているが、今回は実際に渡っているだけのこと。
日常でも殺人未遂にしてほしいとはこういう意味。
362(2): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)00:25 ID:pKYsgC/x0(2/14) AAS
今回の渋谷スクランブルは、実際に転倒しているから
危険運転過失致死傷害は免れないでしょうし、殺人未遂罪の可能性は十分にある。
なるべきである。
現状の横断妨害となにが違うのか、違反してるヤツは答えられるか？
363: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)01:08 ID:3bS704cF0(1) AAS
>>360 世知辛いねぇーう◯こ漏れそうなら仕方無いよね（＾◇＾）
364: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ) 2017/09/28(木)01:16 ID:0Pgrd1BoK(1/5) AAS
>>362
あれ、道玄坂の方から来たときにチャリンカスも信号無視して交差点内走ってるよな？
あいつすっ飛ばされたら笑ったのに！
365(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)02:21 ID:DtZ08zI20(1) AAS
>>362
信号無視は既に横断中だと気を付けようがないけど
信号の無い横断歩道は渡る前に注意を払えるからね
下手に速度を落として「渡れるかも」と淡い期待をさせないのがポイント
366(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)05:30 ID:pKYsgC/x0(3/14) AAS
>>365
何故、横断妨害することが前提になってるんだよ。
「わざと」の横断妨害は殺人未遂だよなぁ
367(4): (ｽｯﾌﾟ) 2017/09/28(木)06:25 ID:ZBaRJU+Hd(1) AAS
おらの地域は路線バスさえ止まらないな。
仮に、信号のない横断歩道において歩行者が速度落とさないバスの前を横断→
急ブレーキによる車内事故で死傷者が出たらどうなるの。
運転手&バス会社の責任？それとも横断歩行者の責任？
368: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)06:47 ID:XNnvw36O0(1) AAS
バスが100%悪いに決まってんだろ
渡ろうとする歩行者居ないのが確実じゃないのに速度落としてない時点で違反だぞ
ちゃんと法律守ってれば急ブレーキにはならない
369: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)07:33 ID:92jFIbgb0(1) AAS
>>367は馬鹿なんだな
370(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ) 2017/09/28(木)08:17 ID:0Pgrd1BoK(2/5) AAS
まあ>>366もバカだよな～。殺人未遂を立件してみな？
確かにわざとはいけないが…
371(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)08:51 ID:pKYsgC/x0(4/14) AAS
>>370
危険運転致死傷罪が立件できなければ、殺人未遂罪となることは濃厚だよ。
殺意がなかったとしても。
車両が歩行者に対して危険行為を犯せば、相当な責任が科せられる。
殺傷の動機がなくても、凶器を運転する訳であることは明白で、通常の殺傷事件でわない。
372: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)09:51 ID:E6ZXxAGe0(1/4) AAS
>>367
運転手の責任に決まってるだろ・・・馬鹿ｗ
373: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)09:52 ID:E6ZXxAGe0(2/4) AAS
赤信号"無視か" 横断歩道 女子高生はねられ搬送 67歳男を逮捕 北海道岩見沢市
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
374: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)10:18 ID:sYG4azda0(1) AAS
急ブレーキガーを見るたびこいつ自分で馬鹿晒してることに何で気づかないのかって思う
375: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)10:51 ID:E6ZXxAGe0(3/4) AAS
>>367
追記すると・・・
急ブレーキで止まらなければ安全が確保出来ない
速度で運行することが、不特定多数の乗客を乗せる
”バスの運転手”として「恥ずべき行為」と言う事だよ。
376(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)10:56 ID:pKYsgC/x0(5/14) AAS
恥ずべき行為ではなく、安全運転義務違反。
危険運転の行為ですよね。
377: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)11:04 ID:E6ZXxAGe0(4/4) AAS
>>376
運転で収入を得てる「プロドライバーとして恥ずかしい」と言う意味
安全運転義務違反はプロドライバーじゃなくても駄目だから。
378(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)13:07 ID:u9Mpsf/n0(1/2) AAS
>>367
そういうのは突然の飛び出しとして処理されるから、轢かれ損だよ
バスはカメラも付いてるしな
379: (ｵｯﾍﾟｹ) 2017/09/28(木)13:39 ID:84OZV+nqr(1) AAS
他の歩行者の迷惑にならないなら自由に横断していいよ。
それが横断歩道｡
380(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ) 2017/09/28(木)13:48 ID:0Pgrd1BoK(3/5) AAS
>>371
車＝凶器って、昭和の標語かよ？
お前、コンベア臭いな(笑)
381: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)13:57 ID:nN3YKCrW0(1/9) AAS
渋谷のスクランブル交差点にUターンしてもう一度ツッコミに行ったあの行為を見て
オレはなかなか頭の切れるドライバーだなと感じた
382: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)14:00 ID:nN3YKCrW0(2/9) AAS
ちゃんとパッシングして歩行者に危険が差し迫ってることを知らせた行為と合わせてね
383: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)14:01 ID:nN3YKCrW0(3/9) AAS
問題はナゼそこまでして逃げなければいけなかったのか？という点
384: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)14:02 ID:pKYsgC/x0(6/14) AAS
>>380
内容のないことは書くなアホ
歩行者は勿論、１日に何人殺傷してると思ってるんだ車両は。
凶器だろ。
385(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)14:05 ID:nN3YKCrW0(4/9) AAS
歩行者×車 だと 車は凶器
車×車 だと ？
386: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)14:07 ID:nN3YKCrW0(5/9) AAS
ボクシングの素人を殴り倒したプロボクサーのパンチは凶器か否か？
387: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)14:22 ID:pKYsgC/x0(7/14) AAS
>>385
お前は何が言いたいの？
相手が歩行者だと、凶器であることは当然だろ。
認めてるじゃん。事実、殺傷の動機はなくても殺人未遂で逮捕できるんだよ。
少し勉強したら？
388: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)14:30 ID:nN3YKCrW0(6/9) AAS
渋谷のスクランブル交差点にUターンしてもう一度ツッコミに行ったあの行為を見て
オレはなかなか頭の切れるドライバーだなと感じた
ちゃんとパッシングして（クラクションも鳴らしてたのかな？）歩行者に危険が差し迫ってることを知らせてたし
逃げにる歩行者を背後から追いかけて轢き殺そうとかはしてなかった
389: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)14:31 ID:nN3YKCrW0(7/9) AAS
実際、警察は道交法違反の疑いでしか捜査していないのでは？
390: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)14:42 ID:pKYsgC/x0(8/14) AAS
逮捕してからでないと立件できないのでは。
391: (ﾌﾞｰｲﾓ) 2017/09/28(木)14:57 ID:tD/Epv/IM(1/4) AAS
同期とか殺意とか立件とかめんどくさいやつ
392: (ﾌﾞｰｲﾓ) 2017/09/28(木)14:59 ID:tD/Epv/IM(2/4) AAS
専門用語の定義遊びがお好きなようで
393: (ｽｯﾌﾟ) 2017/09/28(木)14:59 ID:rGV5G1bRd(1/3) AAS
漂うコンベア臭
394: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)15:06 ID:pKYsgC/x0(9/14) AAS
面倒くさいならくるな
運転もするな
そうか、内容のあることは書けないか、バカは。
395: (ﾌﾞｰｲﾓ) 2017/09/28(木)15:08 ID:tD/Epv/IM(3/4) AAS
じゃあ殺意と動機の違いを説明せてみな
396(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)15:25 ID:pKYsgC/x0(10/14) AAS
殺す理由とその行動の要因。
どちらにせよ、なくてもこの問題は問われない。立証の意味がないことを言っているんだよ
397: (ﾌﾞｰｲﾓ) 2017/09/28(木)15:51 ID:tD/Epv/IM(4/4) AAS
>>396
>殺す理由と【その行動】の要因。
>どちらにせよ、なくても【この問題】は問われない。立証>の意味がないことを言っているんだよ
その行動、この問題、は具体的に何？あなたの文書は非常にわかりづらい
398: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)15:55 ID:pKYsgC/x0(11/14) AAS
全くの別で、違いという質問自体アホで無意味だよ。
分かってるなら文章の意味は分かるだろう。
正しくは、殺す理由、行動の要因だな、「その」は不必要で別物。
399: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)16:05 ID:pKYsgC/x0(12/14) AAS
この問題とはスクランブル交差点の件を含む、
このスレの横断妨害全体のことに決まってるだろよ。
400: (ｽｯﾌﾟ) 2017/09/28(木)16:09 ID:rGV5G1bRd(2/3) AAS
そろそろ誤入力くるよくるよー
401(2): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)16:14 ID:pKYsgC/x0(13/14) AAS
rGV5G1bRd
お前はホントに内容がないなぁ
402: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)16:19 ID:nN3YKCrW0(8/9) AAS
殺人事件で殺意があったかどうかが焦点になりますが、何故そんな曖昧で不公平なことが基準になるんですか？ #知恵袋
外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
殺人罪が成立して処罰できるためには、
① 殺人罪の構成要件に該当し、
② 違法であり、
③ 責任があること
が必要です。
①の構成要件に該当する場合には、
②では正当防衛等その行為が正当化される事情がなければ、違法性が認定され、
③では心身喪失状態等の特別の事情がなければ、責任も認定されます。
そこで①の構成要件該当性が一番重要となります。
殺人罪の場合の構成要件は、「故意をもって実行行為を行い、人を死に至らしめること」です。
お気づきと思いますが「殺意」ではなくて「故意」となっています。
殺人罪における「故意」とは、「そのような行為をすれば、人の死という結果が生じるかもしれない」という
認識を有していたのにもかかわらず、その結果（人の死）を認容することをいいます。
「実行行為」とは、通常、人の死という結果を生じさせうる行為をいうと考えてください。
分かりやすくいうと、「（その行為は人の死を招きかねないと承知しつつ、人が）死んでも構わない」と思い（「故意をもって」）、
人の死を招きかねない危険な行為をし（実行行為を行い）、その行為によって人の死という結果が発生すれば、殺人罪の構成要件に該当することになります。
一般に言う「殺意」とは、「殺してやる」という意思・意欲に過ぎませんが、「故意」の場合には、「人の死を招きかねない危険な行為である」
ことの認識も必要となります。その上で、「死んでも構わない」と思っていれば故意は成立します。
ここで気づかれたかと思いますが、故意の場合には、「殺してやる」という強い意欲は必ずしも必要ではないのです。
「死んでも構わない」と思っていれば良いのですから。
では、なぜ、殺意の有無が焦点になるかというと、「殺してやる」という殺意があれば、
当然に「死んでも構わない」と思っていたことになりますから、「殺意」の立証が「故意」の立証を容易にするからです。
403: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)16:20 ID:nN3YKCrW0(9/9) AAS
「殺意」を被告が否認する場合には、検察としては、状況証拠から「殺意」はあったとして、あくまで殺意の立証をしてもいいし、「故意」の立証に絞ってもかまいません。
被告の内心状態である「殺意」に比べ、「故意」の立証は、より客観的に行われます。
例えば、青酸カリが致死性の毒物であることを承知しつつ、それを飲ませれば「社会通念上」「当然に死んでも構わない」と思っていた、つまり殺人罪の故意はあったと裁判所は認定します。
ナイフの場合には、被害者の動きもあるので、仮に心臓に刺さったとしても、まず、そこを狙ったこと（腕を刺すくらいにしておこうと思っていた、との反論を封じる）を立証し、まず実行行為性の問題をクリアしなければなりません。
その上で、「故意」の立証に入ります。
でも、「殺意」の立証に成功すれば、心臓に刺さったのは「狙っていたから」との推定が働きますから、実行行為性の立証も容易になります。
以上のように、「殺意」の立証ができれば、「実行行為」も「故意」も立証が容易になります。
このように、実際上の立証が容易になることから、「殺意」の有無が焦点となることが多いのです。
また、「故意」が認定される場合であっても、「殺意」の有無は量刑を決定する大きな資料となりますので、「殺意」の有無は焦点とならざるを得ません。
404: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)16:22 ID:8ju1uwC90(1/2) AAS
>>378
>バスはカメラも付いてるしな
横断歩道に向かって減速もせず突っ込んだことがばれるだけだな
横断歩道に「飛び出し」は存在しない
信号のない横断歩道に関する交通法規に従ってドライバーが適切な運転をしなかったために事故が起きる
405: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)16:33 ID:bNwPJPX70(1) AAS
暇人はいいな～こんな平日の真昼間から
無駄な討論や長文が書ける時間があるの
だから…他にやる事ないの？
渋谷が…殺陣未遂が…マジかよ時間は有限だよ
406(2): (ｽｯﾌﾟ) 2017/09/28(木)16:36 ID:rGV5G1bRd(3/3) AAS
>>401
ねえねえ、内容のないこんな糞スレたててるアホどう思う？
【交通事故撲滅】安心して暮らせる世界へPART3 [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:car
407(2): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ) 2017/09/28(木)19:37 ID:0Pgrd1BoK(4/5) AAS
>>406
いい質問ですね～！
408(2): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)19:50 ID:BhH4aSuu0(1) AAS
ガテン系のおっさんどもが、車がすぐそばまで来てるのに車道をノールックで横断してた。
若い奴はビビッて車の方を見てたが、年配は全く見ず。
あいつらそのうち轢かれるぞ。
409(2): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)20:33 ID:pKYsgC/x0(14/14) AAS
>>406
>>407
気になるならそっちも世話してやればいいじゃん
暇なら
410(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)20:51 ID:4uaUEeiw0(1/2) AAS
今日は４回止まった
一回は対向車が止まらず歩行者が諦めてしまった
なんでみんな道交法を守らないのかな
411: (ﾌﾞｰｲﾓ) 2017/09/28(木)21:17 ID:TxHwEb+DM(1) AAS
>>408
てもそういうことって、横断歩道を渡る人の安全性を高めるよね
おれも車にブレーキかけさせてでも積極的に渡るようにしてる
412(2): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)21:20 ID:u9Mpsf/n0(2/2) AAS
>>410
道交法を守っても自分の命は守れないからだよ
そういうお前も法定速度厳守してるわけじゃないだろ？
413: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)21:26 ID:8ju1uwC90(2/2) AAS
>>408
そういうの、全くノールックでもない気がするんだが
横目でチラ見ぐらいはしてるんじゃないのか
414(2): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)21:57 ID:4uaUEeiw0(2/2) AAS
>>412
歩行者の方が死にやすいのに 、止まらないのが自分の命を守るためっておかしくない？
415(1): (ｶﾞﾗﾌﾟｰ) 2017/09/28(木)22:28 ID:0Pgrd1BoK(5/5) AAS
>>414
ちょっと何言ってるか…
416: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/28(木)22:43 ID:TxztyCbn0(1) AAS
>>412
交通事故で死んだ運転手は、道交法を守っていなかったのか？
417: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)00:42 ID:+1ntlKHS0(1) AAS
横断歩道で止まるだけで命の危機にさらされるのがいると聞いて
418: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)01:45 ID:ZX/QjEjl0(1/2) AAS
横断歩道以外の場所を歩行者が横断できないように整備したら
横断歩道で止まってやるよ
419(1): (ｽｯｯﾌﾟ) 2017/09/29(金)02:27 ID:VUszBW4Ed(1/2) AAS
>>409
コンベア君かな？
お、コンベアかって言っちゃう？
420(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)02:54 ID:HkarwTmQ0(1/13) AAS
>>419
内容のないヤツ
ヨウナシ君キエロ
421: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)03:20 ID:HkarwTmQ0(2/13) AAS
393名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ)2017/09/28(木) 14:59:46.42ID:rGV5G1bRd
漂うコンベア臭
400名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ)2017/09/28(木) 16:09:17.16ID:rGV5G1bRd
そろそろ誤入力くるよくるよー
406名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ)2017/09/28(木) 16:36:03.52ID:rGV5G1bRd>>407>>409
>>401
ねえねえ、内容のないこんな糞スレたててるアホどう思う？
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2chｽﾚ:car
419名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ)2017/09/29(金) 02:27:05.90ID:VUszBW4Ed>>420
>>409
コンベア君かな？
お、コンベアかって言っちゃう？
自分でみて情けないと思わないか？
422: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)05:16 ID:t9lzZk4k0(1/4) AAS
>>415
運転手は車に乗ってるから横断歩道で止まっても命の危険にさらされることはほぼ無い
なので道交法を守らないのが自分の命を守るためってのはおかしい
423(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)06:52 ID:0UoaWNl30(1) AAS
ドライバーが歩行者に「渡れるかも」と思わせない走行を心がけるべき
マナーのいい歩行者を増やすことが歩行者の命を守ることにも繋がる
いくら権利だからと言って周囲の迷惑を省みずに行使しても良いという道理はない
424: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)07:31 ID:OMmjj87t0(1/2) AAS
>>328
やってみたら歩行者を渡らせるのがとても自然なことに感じられたよ
横断歩道を見つけたらブレーキに足を乗せ停止線で止まるつもりになる
必要に応じて軽くブレーキをかけながら横断歩道の両端をよく見る
人が現れないと確信できた時にはアクセルに足を戻す
人がいたら予定通り止まる
425: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)07:38 ID:HkarwTmQ0(3/13) AAS
>>423
なぜ横断妨害することが当然である事になってるんだよ。
いつでも「安全に渡ることができる」横断帯なんだけど。
426(2): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)07:43 ID:0C7dDnro0(1/5) AAS
>>414
死にやすいの分かってるならノールックで横断歩道に飛び出すなって話
あとな、ドライバーにとって大切なのは自分の命
歩行者の命は二の次
歩行者のためなら自分が死んでもいいとか考えて車乗ってる奴はお前以外は誰もいないｗ
427(2): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)07:53 ID:HkarwTmQ0(4/13) AAS
>>426
横断歩行者が横断歩道で「飛び出す」とは言わない。
車両が横断歩道に飛び出しているんだ。
凶器である車両を運転する者が気をつける義務がある。
轢いたら轢いた人の人生も終わったも同然だと思うけど。
428: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)08:05 ID:7ahGWiL00(1) AAS
>>427の勝ちだな
法規の前でな
429: (ﾌﾞｰｲﾓ) 2017/09/29(金)08:17 ID:hOd+qJFoM(1/6) AAS
歩行者の飛び出しは、以下のAの方に含める話で、
間違っても以下のBの話ではない！
信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者が
左右の安全を確認し、車がまったくいない、または遠く離れているのを確認し、自らの判断に従って横断を開始するのと…A
一台の車が停まったことにより、歩行者が、車を長く待てせてはいけないと思って、焦って横断を開始するのでは…B
まったく別の話だ
お前らは上記Bに対して停まるが、Aに対して停まらないから歩行者を轢くんだよ
430: (ﾌﾞｰｲﾓ) 2017/09/29(金)08:21 ID:hOd+qJFoM(2/6) AAS
人は不思議なもので、相手から自分を見られていると感じると
それまで全然存在を気にしていなかったその相手の存在が
気になって仕方ないという習性がある
自分の身を自分で守るためにも、横断しょうとする歩行者は、
自分の存在をドライバーに認識してもらうためにも、
積極的に車に視線を向けるべきである
逆に車に視線を向けずにノールックで横断を開始すると、
ドライバーから見落とされる可能性が高まり
非常に危険な行為であることを歩行者は知る必要がある
また、車に一瞬でも視線を向けるだけで、ドライバーからすると、
歩行者を轢いてしまうようなうかつなドライバーほど
顔や車のナンバーを見られて覚えられたかもと
弱気になって停まる可能性が高まることも歩行者は知った方がいい
431(1): (ﾌﾞｰｲﾓ) 2017/09/29(金)08:23 ID:hOd+qJFoM(3/6) AAS
信号のない横断歩道での歩行者の飛び出しという状況は
見通しの悪い交差点で民家の高い塀の物陰から歩行者が飛び出したという状況となんら違いはない
432(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)08:29 ID:HkarwTmQ0(5/13) AAS
>>431
だから「亭できるような速度」での進行が義務付けられてる。
それは、場合によっては最徐行や停止もあり得る。
安全運転義務にあたると思われる。
433(2): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)08:34 ID:0C7dDnro0(2/5) AAS
>>427
>>車両が横断歩道に飛び出しているんだ。
「車両が横断歩道に飛び出しているんだ！」って言ってみろよｗ
周りから失笑買うだけだし、ちょっと頭が痛い人間だと思われるだけだから
このスレはお前の日本語感の話をしているんじゃないよ
434(2): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)08:36 ID:0C7dDnro0(3/5) AAS
>>432
>>安全運転義務にあたると思われる。
それは警察が決めることだから。お前の決めることじゃない
ってか、お前って車乗ったことないだろ？
435: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)08:38 ID:HkarwTmQ0(6/13) AAS
>>433
>>434
その根拠はなに
436: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)08:49 ID:dx//IlVr0(1/2) AAS
歩行者の行動はスレチね
437(2): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)08:56 ID:HkarwTmQ0(7/13) AAS
横断していたら、一時停止して横断を妨害してはならない。
止まらないのだから、車両が「飛び出し」だろうが。
周りからどう思われてもなんとも思わない。
正しいことを行うだけ、人に流されて本質を失い、自分を失う方が恐ろしい。
>>433
>>434お前自身の思想である文章がないぞ。情けない。
438(3): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)09:06 ID:0C7dDnro0(4/5) AAS
>>437
当たり前だろ。道路を車で走るのに自分の思想なんか要らないんだよ
そんなことも分からないのか
439(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)09:14 ID:0C7dDnro0(5/5) AAS
>>正しいことを行うだけ、
↑
こういう奴が一番危ない。「正しい」ってのは他者から見ると全然正しくない場合もある
「正義」とか「正しい」とか、こういうことを軽はずみに口にする奴が一番信用できない人間
>>人に流されて本質を失い、自分を失う方が恐ろしい
↑
ここはポエムのスレじゃないからｗ
自分に酔って「カッコイイ文思いついた！書きたい！」って思うなら
該当のスレ探してそこで発散してこいタコ
440: (ﾌﾞｰｲﾓ) 2017/09/29(金)09:22 ID:hOd+qJFoM(4/6) AAS
>>437
＞周りからどう思われてもなんとも思わない。
＞正しいことを行うだけ、人に流されて本質を失い、自分を失う方が恐ろしい。
周りの人は、あなたが間違ってる（＝自己中心的で自分勝手な人）と思ってますよ
441(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)09:28 ID:HkarwTmQ0(8/13) AAS
>>438
>>439
結局なにが言いたいの？
横断歩道から話がそれてるけど、真っ向では話が出来ないからなのかな。
みんなが違反すれば自分も違反しても良い、と言っているとしか読み取れない。
自ら「情けない運転」を認め、それを肯定しようとする危険人物なの？
442(2): (ﾌﾞｰｲﾓ) 2017/09/29(金)09:36 ID:hOd+qJFoM(5/6) AAS
>>441
＞みんなが違反すれば自分も違反しても良い、と言っているとしか読み取れない。
そんなことを言ってるのではない！
自分は止まった！あとは対向車が止まらず歩行者を轢こうが知ったことではない
そんな考えを自己中心的で自分勝手な人と呼んでるだけ
443: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ) 2017/09/29(金)09:44 ID:PMZYoBTxK(1/2) AAS
なんか、まともな議論できる人が居なくなってきたような…
444: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)09:46 ID:HkarwTmQ0(9/13) AAS
>>442
正しいことをするだけ
ではないですか
445: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)09:50 ID:OMmjj87t0(2/2) AAS
法律的に正しい > マナー的に正しい
止まるのは法律の義務だからしょうがない
それを満たした上で、どう行動するか
>>442には示してもらいたい
446: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)10:34 ID:t9lzZk4k0(2/4) AAS
>>426
轢いたら殺すかもしれないんだから横断者がいたら止まらないとならないよねって車側に言ってるのに、なんで歩行者に対して言ってるの？
そりゃドライバーは自分の命が一番だろうけれど横断歩道で止まるのがドライバーの命の危険になると思えない
447: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)10:53 ID:SwDkH6j90(1) AAS
見通し良ければ遠くからでも渡ろうとしてる歩行者確認出来るから徐行して止まれるし見通し悪ければ注意するだけ
これっぽっち出来ないのが免許持ってるの？どこぞの教習所みたいに脅して合格貰ってない？
448(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)11:34 ID:1z3pR7YM0(1/3) AAS
>>438
>道路を車で走るのに自分の思想なんか要らないんだよ
ほんこれですわ
ドライバーがどう考えるかじゃないんですわ
道交法に歩行者が横断歩道渡ろうとしてたら止まれって書いてあるんだからドライバーがルールどおり止まったらいいだけですわ
そんなこともわからないのかってドライバーが多すぎなんですわ
449: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)11:48 ID:dF/0yu9O0(1) AAS
横断を妨害し加速する車に対し、蹴りを入れて車を損壊させた場合に緊急避難は成立する？こないだの渋谷のおっさんみたいな感じ。
450: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)11:53 ID:cffg4C8H0(1/5) AAS
信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者が
左右の安全を確認し、車がまったくいない、または遠く離れているのを確認し、自らの判断に従って横断を開始するのと…A
一台の車が停まったことにより、歩行者が、車を長く待てせてはいけないと思って、焦って横断を開始するのでは…B
まったく別の話だ
お前らは上記Bに対して停まるが、Aに対して停まらないから歩行者を轢くんだよ
451: (ｽｯｯﾌﾟ) 2017/09/29(金)11:53 ID:VUszBW4Ed(2/2) AAS
なんかコンベア君すげー怒ってるな
452: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)11:56 ID:cffg4C8H0(2/5) AAS
139 名前:(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama (ﾜｯﾁｮｲ) :2017/09/24(日) 09:14:08.48 ID:176wrDLb0
>>124 じゃあ、横断歩道の無いとこを渡ってくるやつは、ひき殺してもいいんだね。(・(ェ)・)y◇°°°
。。
453: (ｵｯﾍﾟｹ) 2017/09/29(金)12:19 ID:JsT1Y8BCr(1) AAS
止まりたくないから止まらないってストレートに言えよ 変に理屈捏ねようとするから馬鹿晒す
454(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)12:26 ID:HkarwTmQ0(10/13) AAS
>>438
>>448
思想がなくて運転なんか出来るわけがない。
危険予知もできなければ安全運転義務は絶対に無理。
運転する資格ない人だよね。
455(2): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)12:33 ID:cffg4C8H0(3/5) AAS
あらかじめ十分余裕を持って、信号のない横断歩道の近くで立ち止まって横断のタイミングを計っている歩行者を発見し
★対向車がいる場合は、一気に停まるのではなく、
対向車に対して、自車が横断歩道で停まろうとしていることに気づいてもらうために
横断歩道に近づくに従い徐々にスピードを落として行く
そうやってスピードを落として行くうちに、対向車も気づいてスピードを緩め出したら、【自車を横断歩道手前で停める】
対向車が気づかないようであれば、後続車がいずれ停まることを期待して、【自車は通り過ぎる】
★対向車がいない場合は、
後続車がいるかもしれないので（後方を確認しろと言っている訳ではない！）
一気に停まるのではなく、横断歩道に近づくに従い徐々にスピードを落としていき
【自車を横断歩道手前で停める】
456: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)13:07 ID:1z3pR7YM0(2/3) AAS
>>454
なんか一緒くたにされてるみたいだけど俺は歩行者軽視マンを皮肉ってるんだぜ？
457(1): (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)13:14 ID:HkarwTmQ0(11/13) AAS
>>455
明らかではないのだから「停止できるような速度で進行」する義務がある。
であるから、追突の可能性は殆どないし、されたとしても自車に責任はない。
対向や追い抜きなどの責任はないし、する必要はない。
緊急の危険回避処置としてクラクションや、窓を開け手で警告を促すなどの処置をとる。
急ブレーキ自体が違法だし、「停止できるような速度で進行」であれば心配する必要はない。
458: (ﾜｯﾁｮｲ) 2017/09/29(金)13:18 ID:6ecxpFb30(1) AAS
>>455
まだ分かんねえのかよ。自己流でしかも違反をさも最適解のように啓蒙するな。
対向車にアピールするのはお前じゃなくて歩行者がするべきなんだよ。
全体の円滑な交通の為にも歩行者はとっとと渡り始めるべき。
この問題は車側だけが改めれば済む問題じゃない。歩行者にも指導が必要。
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