[過去ﾛｸﾞ] 【アイサイト】緊急自動停止ブレーキ【駄目駄目】 (866ﾚｽ)
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1(5): 2014/06/17(火)23:04 ID:vRm+y6VY0(1/21) AAS
【国内で販売している主な自動緊急ブレーキ】
スバル・アイサイト２ いわずとしれたスバル快進撃の原動力。Ver3が出て、Ver2の駄目駄目が広報される
スバル・アイサイト３ レヴォーグから搭載。カメラのカラー化(駄目駄目)、視野の広角化、50km/h以下で停止あるいは被害軽減だが、ベンツの200km/hには遠く及ばず
ボルボ・シティセーフティ 世界初の衝突回避自動停止、赤外線レーザーレーダーでの衝突回避。さらにオプションでミリ波とカメラで歩行者検知
トヨタ・プリクラッシュセーフティ ミリ波レーダータイプ（クラウンとLSのみ衝突回避）
ホンダ・シティブレーキアクティブシステム レーザーレーダーによる衝突軽減、回避（30km/h以下限定で動作、アコードの進化型CMBSは全速度対応)
日産・エマージェンシーブレーキ カメラによる衝突軽減、回避（80km/h以下限定で動作、スカイラインには同名装置があるがミリ波の別物）
マツダ・スマート・シティ・ブレーキ・サポート レーザーレーダーによる衝突軽減、回避（30km/h以下限定で動作、アテンザ、アクセラはSBSと組み合わせて全速度対応）
ダイハツ・スマートアシスト レーザーレーダーによる衝突軽減、回避（30km/h以下限定で動作）
スズキ・レーダーブレーキサポート レーザーレーダーによる衝突軽減、回避（30km/h以下限定で動作）
スズキ・レーダーブレーキサポートII ミリ波レーダーによる衝突軽減、回避（30km/h以下限定で自動ブレーキが動作、警報は80km/h以下）
三菱・イーアシスト ミリ波レーダーとカメラにより先行車追従クルコンと衝突軽減、回避
VW・シティエマージェンシーブレーキ レーザーレーダーによる衝突軽減、回避（30km/h以下限定で動作、ゴルフ等のフロントアシストプラスは全速度対応)
メルセデス・PRE-SAFEブレーキ ミリ波レーダーによる衝突軽減、回避（S、Eクラスはカメラとレーダーの複合型)
BMW・衝突回避・被害軽減ブレーキ カメラによる衝突軽減、回避
他、GM・オートマチックブレーキ、フォード・アクティブシティストップ等
767: 2017/01/17(火)17:12 ID:+XAAbUBt(1) AAS
停止中なに何とか行けるけど
走行中はボンボンが揺れるから
完璧カメラ視野に入るね
新車で買って、なおかつ取説読めば
この辺分かるんだろうが
聞いてないor取説すら読まない奴いるもんね
今後取説も整備簿も無い中古車が市場に広まったら
この手のシステム正常に理解して乗っている奴減るんだろうな
768: 2017/01/17(火)18:34 ID:7QwbxE1N(1/2) AAS
アイサイトに関係なくルームミラーに何かをぶら下げてる時点でお察し
769: 2017/01/17(火)18:37 ID:7QwbxE1N(2/2) AAS
このタイプは ver.2 ？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
770(1): 2017/01/17(火)20:49 ID:1eUSWR7Y(1) AAS
ヘッドライトがMC前だからver.2だね
771: 2017/01/18(水)11:24 ID:dLkL/jmF(1) AAS
「ぶつかって人を殺す車」
772: 2017/01/18(水)15:13 ID:PUqfhYhf(1) AAS
マツダの全車対応のCX5がかなり気になる
アイサイトと比較すると劣るのかなぁ
773: 2017/01/18(水)20:04 ID:78u14Lwf(1) AAS
>>770
ぶつからないクルマとか言って一番調子に乗ってた頃のか・・・
774: 2017/01/20(金)11:08 ID:4JG3FuW6(1) AAS
マツダのはモービルアイだからテスラの自動運転車が引き起こしたような動きが少ないものを認識できない単眼式。これでは同じ問題を回避できない。レーダーなんてものを認識できないから、ステレオカメラでなければ、測距、物体認識は不可能。よって、恐ろしくて乗れない。
775(1): 2017/01/20(金)17:32 ID:2GvWpJoZ(1) AAS
でもスバルのってそれより性能悪いんでしょ？
776: 2017/01/21(土)11:30 ID:SjXzd82N(1/3) AAS
>>775
ソース出せよ
777: 2017/01/21(土)11:43 ID:SjXzd82N(2/3) AAS
第一テスラが死亡事故起こしてすぐにモービルアイと提携解消した理由を知ってんのか？
テスラとモービルアイが決別、提携終了へ - WSJ
外部ﾘﾝｸ:m.jp.wsj.com
原理がわかれば、そりゃあ単眼のモービルアイに未来がないことぐらいすぐにわかる。
◆ 単眼カメラ方式の限界（自動運転） - Open ブログ
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
778: 2017/01/21(土)13:38 ID:sy9pn+AI(1) AAS
なにそのiPhoneからのレス丸出しなのは
779(1): 2017/01/21(土)13:52 ID:cjhZjpgI(1) AAS
でもスバルはミリ波使ってないじゃん
780(1): 2017/01/21(土)18:25 ID:SjXzd82N(3/3) AAS
ミリ波レーダー使っても金属など硬いものしかわからず、しかも、テスラはミリ波レーダーも併用していて事故を起こした。効率が上がらないことぐらいわかれば、スバルの判断は正しい。
>>779
でっていう
781(3): 2017/01/21(土)21:31 ID:R7fP93dS(1) AAS
>>780
本気でマツダとスバルで検討している
マツダがスバルに自動ブレーキで買ってしまったのは何故？
たまたまなのか？
782(1): 2017/01/21(土)21:52 ID:/9/CBmcr(1) AAS
どうでもいいが、スバルはぼちぼち新しいの発表するよ。新プラットフォームに順次変更中だからな。
スペック的にマツダのほうが糞な仕様だがテストに対して点数がよかっただけだろう。
豪華な装備あるな〜と思ったら、アテンザ結構値段高いんだな。
レーダー信仰わりと多いけど、悪天候時とか実際は光学系より弱いしな。前にぼんやりと何かある程度の処理しかやっていない。
783(1): 2017/01/21(土)22:05 ID:CSn9jg1A(1) AAS
>>782
平気で嘘を吐くなチョン
784: 2017/01/21(土)22:32 ID:ZIC+Ky4n(1) AAS
スバヲタ必死のフォローw
785: 2017/01/21(土)22:32 ID:52DiNQL0(1) AAS
>>783
アクセラが勝ったらテスト仕様だ！とか火病起こす連中だから仕方ない
786(2): 2017/01/21(土)22:55 ID:q5Eagmri(1) AAS
アイサイトVer.3にミリ波付けたら最強
787: 2017/01/21(土)23:23 ID:gk3vqQHQ(1) AAS
>>786
アイサイトが足引っ張ってるんだが
ミリ波つけたら余計反応遅くなる
788: 2017/01/22(日)00:06 ID:teXXmK4K(1/3) AAS
>>781
アクセラは、
タイヤスキール音がするぐらいの急ブレーキ掛けてるが、
スバルはコントロールしている。
歩行者の人形の脚が動いてたり無かったり。
評価基準がまちまち
あと、2:00からのアクセラは、タイミングが合ってない。
。
コレ人形を引くタイミングが速すぎてるが、
轢いてるよな。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
2：00〜
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
789(1): 2017/01/22(日)00:09 ID:teXXmK4K(2/3) AAS
>>781
スバルのオートクルーズは0〜114km/hまで、
全車速前車追従対応だが、
マツダのオートクルーズは、
30km/h以下ではOFFになり、作動しないからな。
ブレーキだけの成績で選ぶと失敗するよ。
790: 2017/01/22(日)00:09 ID:av5PrCTt(1/2) AAS
こんな風に未練がましく難癖つけてスバルが優位だって思い続ける信者には哀れみすら感じる
791: 2017/01/22(日)00:10 ID:av5PrCTt(2/2) AAS
>>789
2代目CX-5からは全車速だぞ
792(1): 2017/01/22(日)00:34 ID:teXXmK4K(3/3) AAS
上が100km/h迄かよしかもCX-5のみw
スバルは今年から、インプレッサからの新型全車共通プラットフォームで、最廉価モデルのインプレッサでも欧州車なみの乗り心地と、
次世代アイサイトver.4にかわるってのにw
793: 2017/01/22(日)00:41 ID:nwL0bX0J(1) AAS
アイサイトのメリットって14km/hの対応速度差しか無いのか・・・
というかインプレッサの乗り心地が欧州車並みとかステマにしても雑すぎじゃね？
794: 2017/01/22(日)05:41 ID:1h1cVWVz(1) AAS
【SUBARU】5代目インプレッサ Part26【IMPREZA】
2chｽﾚ:auto
外部ﾘﾝｸ:s.kakaku.com
対歩行者で止まれない退化した新型インプレッサのアイサイト
795: 2017/01/22(日)10:14 ID:OfRkZpTs(1) AAS
>>781
まず、アイサイトは停止は50km/hとアナウスしてたと思いましたが。
それを55km/hでも止まってますし、60kmでも減速はしています。
歩行者も35km/hまでなら障害物があるタイプでも止まってます。
あとアクセラが1位になっていましたが、びっくりはしましたが素晴らしいと思います。
アクセラはコンチネンタルのシステム買いのようですが、コンチネンタルでの技術発表か何かで、障害物からの歩行者対応がありました。
ミリ波を地上すれすれで飛ばし、車と地上の間で歩行者を感知して飛び出しを予測、飛び出たら認識、停止をする物でした。
実験でもアイサイトよりもより高速で止まっていたので、アクセラにはこのシステムが乗ってるのかもしれません。
難点は、障害になる車がシャコタンだったり、下に隙間が無い状態（塀等）だと予測出来ないので、対応スピードがどの程度低下するか解りません。
それでもよくある状況ですから、いいシステムだと思います。
スバルもアイサイトVer4辺りで、対応してくれるかもしれません。
>>781
796: 2017/01/22(日)10:28 ID:vkIlCm5O(1) AAS
>>792
公式では100km/hまでだけど実際は115km/hまで設定できる。
797: 2017/01/22(日)10:33 ID:OYcvXUx2(1) AAS
アイサイトも公式では100km/hまでってなってるしな。
798: 2017/01/22(日)23:35 ID:A6dGjPGT(1) AAS
>>786
ミリ波付けたら 処理に時間かかるから、反応悪くなるよ
カラー画像、高画質化してから 処理が遅くなった気がする ver.3
799: 2017/01/23(月)12:08 ID:Rqmgmoqp(1) AAS
つ MPUの進化
800(1): 2017/01/24(火)09:14 ID:5OAzvduk(1) AAS
良い車
基準が変更してもいきなり高得点
まぁまぁ
基準が変更したら、とたんに低得点。ただ次は対策をして高得点
801: 2017/01/24(火)23:23 ID:t9tFly4g(1) AAS
>>800
トヨタの常套手段ですね。
衝突安全性とか……
802(1): 2017/01/25(水)11:48 ID:jbwxV1aF(1) AAS
自動停車ってさ
福島県いわき市で起きた鳶職によるカップル襲撃集団強姦事件みたいな状況で強行突破出来なくなるよな
803: 2017/01/25(水)14:04 ID:GQ9Kp/4u(1) AAS
キャンセルスイッチかドライバー操作による割込制御が付くと思うよ。
804: 2017/01/26(木)15:32 ID:r9gvwAN6(1) AAS
>>802
そうなんすよ。
デスレース2000年とか無理。
805(1): 2017/02/19(日)18:42 ID:J0mfMKF/(1/2) AAS
無理矢理自動ブレーキつくから参考に覗きにきたが、
もう緊急時に自分でブレーキ踏めないやつは免許取らせんなよ
なんかもう面倒くせーよ
806(1): 2017/02/19(日)19:10 ID:sioFTXMz(1) AAS
そのブレーキと思って踏んだのが
アクセルだったから、問題なんだろ
807: 2017/02/19(日)20:24 ID:J0mfMKF/(2/2) AAS
>>806
ｵﾄｼﾖﾘﾊﾍﾞｯﾄﾒﾝｷｮｺｳｼﾝｹﾝﾄｰﾃﾞ
808: 2017/02/23(木)21:12 ID:UgiiRc75(1) AAS
>>805
へー、カッコいい (≧∇≦*)
シートベルトがないと死ぬようなやつは（略
ヘルメットをかぶらないと（略
809: 2017/02/28(火)12:01 ID:ArsThSQ7(1) AAS
ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
動画ﾘﾝｸ[YouTube]京都京野菜ぼったくり取引価格
ダイエットニュース (アリババダイエット４０代偽装結婚プロ級世代(ヤフージャパンタイ資金洗浄）
違法改造大好き在日中国人報道中国車リコール発言反日飛行機会社
ヤフーネットダイエットコーヒーニュースタウンワークサービス不足マイナンバー窃盗犯
安売ドラマ魔界村ビールぼったくり販売員適正価格
適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
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ヤフージャポンマイノリティ社員「日本とロシアは仲良くさせてはいけないーhondasouichirouー」
中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題）駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース
810(1): 2017/03/15(水)06:41 ID:hDCgP9Gx(1) AAS
アイサイト4はいつぞや。
他社も衝突回避する車出して来てるから待った方がいいかな
811: 2017/03/15(水)07:39 ID:Mc982VhR(1) AAS
>>810
いつの時代からきたの？
しかもアイサイトは後発だし
812: 2017/03/18(土)05:41 ID:5XhFizEC(1) AAS
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
外部ﾘﾝｸ[html]:eput.scottlewisonline.com
813: 2017/04/11(火)05:33 ID:rzw8+V7f(1) AAS
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
外部ﾘﾝｸ[html]:vbolk.celebsplay.com
814: 2017/04/13(木)22:36 ID:gW9NN8d4(1) AAS
デミオにアドバンストSCBS搭載へ
外部ﾘﾝｸ:techon.nikkeibp.co.jp
マツダ、歩行者対応自動ブレーキの「デミオ」への搭載を計画
高田 隆 2017/04/11 16:00
マツダは2017年4月9〜11日に東京都内で開催した安全技術に関する説明会において、歩行者対応の自動緊急ブレーキシステムを、小型車「デミオ」に搭載する検討を進めていることを明らかにした。
マツダの歩行者対応の自動ブレーキシステムは、「アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート（アドバンストSCBS）」という。
フロントウインドーの室内側に搭載した単眼カメラだけを使うシステムであり、車両に対しては4〜80km/hで走行中に、歩行者に対しては10〜80km/hで走行中に作動する。
同社はこのシステムを、2012年以降に日本で発売した現行車種のうち、セダンの「アクセラ」「アテンザ」、SUV（スポーツ・ユーティリティー・ビークル）の「CX-3」「CX-5」の4車種に、2017年度内に標準搭載する計画である。
一方、小型車の「デミオ」には、車両だけに対応する低速走行用の「SCBS」を標準搭載するとしていた。
フロントウインドーの室内側に搭載したレーザーレーダーだけを使うシステムであり、4〜30km/hで走行中に作動する。
これに対して同社執行役員車両開発本部長の松本浩幸氏は、「デミオについても予防安全性能を高めるため、歩行者対応のアドバンストSCBSの搭載を検討している」と述べた。
現時点で搭載時期は明らかにしていないが、搭載に向けた生産体制の整備が順調に進めば、2017年度内にも実現する可能性がありそうだ。
815: 2017/04/14(金)19:27 ID:riFvNk5i(1/2) AAS
やっちゃったね、日産(ディーラー)！
816: 2017/04/14(金)21:03 ID:T7blzfc8(1) AAS
なに、メーカー名出さないからトヨタだと思ったんだけど日産なの？
ていうか、自動ブレーキ関係のスレでこのニュースのこと誰も語ってないのは何故？
817(1): 2017/04/14(金)21:17 ID:waGNWEKW(1) AAS
車種はどれなんだろ？
それ以前に、自動ブレーキの車目当てで日産ディーラー行くか普通？
818: 2017/04/14(金)21:31 ID:riFvNk5i(2/2) AAS
>>817
「プロパイロット」搭載の日産セレナだよ！
819(1): 2017/04/14(金)21:35 ID:P2fiX4pX(1) AAS
セレナ試乗に自動ブレーキ作動せず追突事故 日産デラの店長と営業、運転してた客を書類送検 千葉
2chｽﾚ:news
820: 2017/04/14(金)22:17 ID:2YhAdBkm(1/2) AAS
国土交通省は１日、市販車の自動ブレーキによる衝突防止性能などの評価結果を
公表した。
同省の評価に応募した、トヨタ自動車、ホンダ、マツダ、富士重工業、スズキの
５社１１車種が対象。
国交省の評価テストに応募すらしなかった日産自動車ww
自動運転ww
821: 2017/04/14(金)22:51 ID:Q/VUp9Z7(1) AAS
やっちゃえ日産、やっちゃった日産
822: 2017/04/14(金)22:59 ID:G1ff4Qez(1) AAS
当たり前というか気の毒というか運転者もおとがめなしではすまなかった
外部ﾘﾝｸ[html]:news.tv-asahi.co.jp
823: 2017/04/14(金)23:15 ID:MmkblpYW(1) AAS
>>819
公道でやるか？しかも、雨降りの夜に相手の車が黒という悪条件の塊でｗ
824(1): 2017/04/14(金)23:21 ID:wSznaby1(1) AAS
ミリ波レーダーついてるんでしょ？は夜間に強いんじゃなかったっけ？
825: 2017/04/14(金)23:34 ID:2YhAdBkm(2/2) AAS
国交省の評価テストに一車種だけだとテストチューンなんじゃないの？
って疑問が拭えない
今んとこネットのユーザーレポとか少なすぎる
826: 2017/04/15(土)00:46 ID:A90ki5GT(1/3) AAS
自動ブレーキ作動せず衝突 全国初の事故 試乗客に「踏むの我慢」と指示（千葉日報オンライン） - Yahoo!ニュース
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
セレナ逝った。過信は禁物
しかし試乗してたドライバーは気の毒だ
やっちゃえ日産
因果応報(マツダもあったね)
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
誇大広告ざまあwww
827: 2017/04/15(土)00:47 ID:A90ki5GT(2/3) AAS
>>824
ヒント
雨が降っていた
あと、ミリ波は信頼性低い
828: 2017/04/15(土)01:11 ID:E8zglrqR(1) AAS
息をするように嘘をつくスバヲタ
セレナは単眼カメラだけ
レーダーは装備されてない
829: 2017/04/15(土)01:18 ID:A90ki5GT(3/3) AAS
は？
質問に答えただけだが？
親でも頃されたのか？
830: 2017/04/15(土)07:06 ID:vAAVHvgE(1) AAS
マツダ>トヨタ>日産>スバル>スズキ>ホンダの序列？
831: 2017/04/15(土)07:20 ID:tWL0Kn16(1) AAS
車種次第だな
マツダでもデミオはアイサイトに劣る
832: 2017/04/15(土)07:41 ID:UtUdrMQl(1) AAS
284だけど、ごめん、ミリ派レーダーついてると思ってたけど、単眼のみだったのね。
833: 2017/04/18(火)21:22 ID:r+evY8yZ(1) AAS
日産はスカイラインだけ単眼カメラ＋レーダーで、セレナについてるのは単眼カメラのみ、
スバルとスズキに提供している日立はステレオカメラ、
片目をつぶると距離感がわからなくなるのは誰でも経験があると思うので、
日産がどんなに危ないことをやっていたかわかると思う
834(1): 2017/04/18(火)21:40 ID:X+FJddQQ(1) AAS
息をするように嘘をつくスバヲタ
スカイラインはレーダーだけ
単眼カメラは装備されてない
835(1): 2017/04/18(火)22:07 ID:q5GNm4pp(1) AAS
スバオタと思い込む、統合失調キモオタ
836: 2017/04/20(木)14:00 ID:EBrGKBR9(1) AAS
>>835
スレタイからして、そういう人しか集まらないスレだから
837: 2017/04/23(日)00:16 ID:R4aum2tz(1) AAS
キモオタの集まりのスレを覗いてしまったのか…
838: 2017/04/23(日)10:13 ID:PmriySBK(1) AAS
>>834
一番肝心なことをスルーしてるって
これがアスペという奴か
さらにそうだとしたら、むしろ日産がより一層ダメダメだと言われるだけなんだが
839(1): 2017/04/23(日)10:26 ID:t45eaHpZ(1) AAS
CMで謳っているようにトヨタのシステムはガラスでも止まるの本当？
840: 2017/05/01(月)18:50 ID:aEb7cb4t(1) AAS
>>839
プリウスPHV？
あれは超音波センサーだからガラスでも反応する
コーナーセンサーを応用したものだし
841: 2017/05/14(日)17:18 ID:6Ag+2zB4(1) AAS
車線逸脱防止機能のある車が、落書きされた道路を走ったら大変なことになるな。
842: 2017/05/21(日)07:47 ID:QsljTcQ0(1) AAS
歩行者の当り屋
外部ﾘﾝｸ[mp4]:video.twimg.com
843(1): 2017/05/30(火)04:19 ID:h4HciNPO(1) AAS
自動ブレーキがまともに作動するのはデュアルになった最近のスズキ車かアイサイトだけ
844: 2017/05/30(火)04:27 ID:sCFqpqUW(1) AAS
スズキなんてテールランプの球切れが多いし電気系統が駄目じゃん
845: 2017/05/30(火)07:29 ID:fBZTQagH(1) AAS
>>843
アイサイトは10キロでも止まれないゴミで、マツダと日産がトップでしたね
846(1): 2017/06/06(火)10:54 ID:TqrSEE+h(1) AAS
単眼、ステレオ、ミリ波、超音波
全部入りって無いの？
847(1): 2017/06/06(火)11:11 ID:6VOSDIMV(1) AAS
ステレオカメラとミリ波の組み合わせは
レクサスLSのクッソ高いオプションと
メルセデスのSクラスだけ
10年以上前にレガシィ6気筒3Lにあった
ADAも同じ構成だが、こちらは当時認可されていなかった為か
自動ブレーキは無し
848: 2017/06/06(火)11:16 ID:rqU5ay4U(1) AAS
レクサスはステレオ、ミリ波だな。
849(1): 2017/06/06(火)12:58 ID:kcmEs1it(1) AAS
>>846
さすがに単眼とステレオカメラ両方は無かろうと思ったけど、そういえば欧州向けのスバル車でアイサイトとハイビームアシストのカメラが別々というのがあるね。
850: 2017/06/06(火)15:03 ID:8MuoEKAy(1) AAS
>>847
メルセデスはCもEもステレオ＋ミリ波だよ
Aはステレオ使われる前に使ってた、単眼＋ミリ波だけど
>>849
国内でも、今のレヴォーグやレガシィはそうだよ
フォレスターや新型インプでアイサイトのステレオカメラを使うようになったから、いずれ変わると思うが
851: 2017/06/06(火)15:31 ID:0T2MIKJs(1) AAS
新型LS。Eクラスと同等位ですかね？
FMCのA8の方が機能的に上回りそう
外部ﾘﾝｸ:fanblogs.jp
○Lexus Safety System+【進化版】（I Package以上に標準）
・「Lexus Co Drive」
１．全車速追従型レーダークルーズコントロール
２．レーントレーシングアシスト（LTA）＊日本車初？前車の動きをトレースし追従する機能
３．レーンチェンジアシスト（LCA）＊ウィンカー操作による自動レーンチェンジ機能
・歩行者注意喚起＆アクティブ操舵回避支援機能付
プリクラッシュセーフティシステム
・ドライバー異常時停車支援システム ＊日本車初？
・上下２段式アダプティブハイビームシステム ＊レクサス初
・先行車発進告知機能
・ロードサインアシスト ＊レクサス初
852: [age] 2017/06/06(火)22:37 ID:dmtIAJ2w(1) AAS
冬道とかで、前走車がコースアウトしたら、一緒に往っちゃうのかな？
853: 2017/06/08(木)07:19 ID:AjYCSc6l(1) AAS
スバルは新型レヴォーグのマイナーチェンジ D型を2017年7月3日(月)発表 8月7日(月)発売開始する
アイサイト・ツーリングアシスト(アイサイトver.4)を初搭載する
※進化版アイサイト アイサイト・ツーリングアシスト (アイサイトver.4)
全車速 新機能「TJA（トラフィック・ジャム・アシスト）」準自動運転システム
自動車専用道路(高速道路)の渋滞時追走機能。渋滞時カーブ追従を可能にする。
全車速域でハンドル、アクセル、ブレーキを自動制御し運転をアシストする。
アクティブレーンキープ
従来60km/h以上でのみ動作したアクティブレーンキープ機能（車線中央維持） を0km/hまで拡張し渋滞でも追従。運転負荷を大幅に軽減。
全車速追従機能付クルーズコントロール
全車速追従機能付クルーズコントロールのセット車速上限を135km/hに引き上げ。
(一部高速道路の最高制限速度引き上げ予定に対応)
854: 2017/06/20(火)10:36 ID:mDb9/Ire(1) AAS
コレ 外部ﾘﾝｸ[php]:ko-9357.kir.jp
855: 2017/06/20(火)19:00 ID:tnXiY+2g(1/2) AAS
衛星軌道から監視する方式まだなんかな？
856: 2017/06/20(火)19:03 ID:tnXiY+2g(2/2) AAS
レクサスとかアシスタントがドライバーに代わって目的地まで遠隔代行運転すりゃいいのにな
857(2): 2017/06/30(金)19:34 ID:tVhgNDAb(1/2) AAS
怖くて試す気にはならないけれど、自動ブレーキが働いた状態で、
前方車両手前で停車する前に、踏み間違い起こしてアクセルを踏むと、
…ブレーキはキャンセルせずに停止してくれるのかな？
858(1): 2017/06/30(金)21:41 ID:lSVuOiaD(1) AAS
キャンセルされるよ。
あくまでアイサイトは補助だという事を、
頭の片隅に焼き付けておいた方が良いぞ。
859(1): 2017/06/30(金)21:49 ID:tVhgNDAb(2/2) AAS
>>858
レスどうも。やはりキャンセルされるのかぁ・・・。
とすれば、最近流行の踏み間違いを原因とするダイレクト入店に関しては、
若干スピードが控えめに入店する程度の効果しか期待できないのかなぁ？
860: 2017/07/01(土)06:48 ID:P5GCBDgE(1) AAS
>>859
今の技術じゃ コンピューターが絶対突っ込んじゃダメだと判断、確定出来ないからしょうがない。
コンピューターが人間同等の判断能力にまで進化すれば可能
今見たいに誤作動してるようじゃまだまだ先は長い
861: 2017/07/01(土)08:56 ID:5G8UPNu7(1) AAS
>>857
それでキャンセルされないようだと、ラブホののれんの前にスバル車の列ができてしまうよ。
862: 2017/07/01(土)09:42 ID:GOk1AU1t(1) AAS
>>857
壁等の前に徐行でノーブレーキで進んでプリクラ警告でアクセル踏んでみるといいよ。
抑止かかるから。
ブリクラ警告でなかったらそのまま突っ込むだけなのであくまで自己責任で。
863: 2017/07/01(土)10:38 ID:SNC5wHcW(1) AAS
以前ラブホ入り口でガッコンガッコンと
船こいでいるみたいなフォレがいたな
一度誤発進防止が聞いて焦り
アクセル強く踏み込んでいるみたいだった
クリープ位の速度で入るか
機能OFFにすれば大丈夫なのだが
教えてやろうと思ってけど野郎がアレな奴に見えたので
放置した
864: 2017/08/11(金)12:59 ID:08LoLRHd(1) AAS
今日みたいな50キロ渋滞とかは車任せにして流れ出すまでは寝ていたい
865: 2017/08/25(金)11:37 ID:oOz/EGDV(1) AAS
きけんをさっち！
866: 2017/09/11(月)15:40 ID:7Q3JMYBO(1) AAS
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