[過去ﾛｸﾞ] 【アイサイト】緊急自動停止ブレーキ【駄目駄目】 (866ﾚｽ)
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58: 2014/06/21(土)19:11 ID:NZWnlkcR0(1) AAS
>>57
ぐうの音もでないんだね。
それで良いんだよwww
いまからどんどん嫌がることをするね。まってってね（はあと
59: 2014/06/23(月)21:59 ID:3V8jh1nyi(1) AAS
どうせ逃げると思ってたw
うん、知ってたw
60: 2014/06/24(火)21:18 ID:ASz+qQN70(1) AAS
毎日なんか書けよ
楽しみにしてるから
61: 2014/06/25(水)08:19 ID:ox5/CvsK0(1) AAS
ぐうの音って歌あったな
62: 2014/06/25(水)08:46 ID:6XSB9nDZ0(1) AAS
>>1
結局，お前が孤立
世間がわかったか?
63(1): a 2014/06/25(水)23:05 ID:/JXwASub0(1) AAS
赤裸々な過去の履歴を残されると困るらしいwww
順次更新するから、しばらく待ってろ
64: 2014/06/25(水)23:18 ID:au2egs7r0(1) AAS
>>63
スレが変わると人格まで変わるキ○ガイさん、イラッシャ〜イ
> 113 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/06/25(水) 23:03:50.67 ID:/JXwASub0
>
> あら〜
> 荒れてらっしゃるのねwww
> 「久し振り」に書き込むんだが、多分涙目で「いつもの」って言うんだろうなwww
65: 2014/06/26(木)07:01 ID:GRw8ubVsi(1) AAS
どうせ逃げると思ってたw
うん、知ってたw
66: 2014/06/26(木)21:07 ID:wf1fZwG10(1/2) AAS
いいね、盛り上がってるね
67(1): 2014/06/26(木)22:55 ID:yojCmh1r0(1) AAS
俺が笑うためだけのライブラリだから盛り上るのもどうかと。
68: 2014/06/26(木)23:40 ID:wf1fZwG10(2/2) AAS
>>67
なんだよ、盛り上げろよ
69: 2014/06/28(土)20:25 ID:xMGUgNpd0(1) AAS
誤解している人が多いが、これは自動運転システムではなく、あくまでも運転補助、サポートシステムだ
人間の反応速度の遅さやヒューマンエラーを補う為のシステムだ
車線キープも適度な車間距離も緊急時のブレーキ操作も基本的に運転しているドライバーに責任があるんであって
機械任せでいい訳じゃない。
だから濃霧や逆光など、光学的なシステムでもサポートに不利な状況では人間側が慎重に運転して対応しないといけない。
そこんとこを決して忘れないようにね。
70: 2014/06/29(日)21:05 ID:o7ujaNHk0(1) AAS
あらま
誰この人
いまさら
71: age 2014/07/17(木)19:27 ID:5y80/w8k0(1) AAS
>>1
へたれめ
２ちゃんねるに二度と来るな
72: 2014/10/02(木)21:23 ID:rgS6dtMw0(1) AAS
なんでみんな、アイサイトが楽チンだ！！！なんて言ってたか不思議で仕方がなかったのだが、買って乗って納得。
一度この楽チンさを知ってしまうと、他社に乗り換えられんと痛感した。
73: 2014/10/23(木)15:29 ID:UhmYxwaT0(1) AAS
初公表！予防安全性能アセスメント評価結果を公表します
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mlit.go.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
フォレスター39.9/40.0、XV39.3/40.0、レヴォーグ40.0/40.0
74: 2014/11/18(火)21:58 ID:mkeLcFFI0(1) AAS
てｓｔ
75: 2014/12/04(木)19:54 ID:nXWY49kJ0(1) AAS
スバル意外だとこんなものかな？
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
76: 2014/12/04(木)23:10 ID:WUMOxr8K0(1/3) AAS
マツダのプリクラッシュ能力は低レベルと認定される。
スバルアイサイトとは天と地程の差の様だ・・・・
この動画は同テストの別バージョンを次々に再生してくれるので、
娯楽お笑い番組並みに笑える。
アテンザアクセラ：被害軽減ブレーキ試験 CCRs40km/h(対停止車両)
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
スバルアイサイト被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h(対停止車両)
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
77: 2014/12/04(木)23:17 ID:WUMOxr8K0(2/3) AAS
富士重の新アイサイトが最高評価 自動ブレーキ実車試験
2014/12/3 7:00 日本経済新聞
日経BP社が発行する自動車技術専門誌「日経Automotive Technology」は2014年10月、
自動車メーカー3社が販売する自動ブレーキ搭載車について、
低中速における車両と歩行者の認識・衝突回避機能をテストした。
これは同誌が2014年3月、業界初の試みとして評価・公開した同様の実験の第2弾である。
今回のテストでは、前回トップの富士重工業「EyeSight（アイサイト）」の最新版が、
前回に続いて最高評価の「AAA（トリプルエー）」を獲得。
マツダとドイツBMWのシステムは「A」評価だった（詳細は2015年1月号に掲載）。
詳細記事、動画
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
78: 2014/12/04(木)23:24 ID:WUMOxr8K0(3/3) AAS
【予防安全性能アセスメント】スバル、アイサイト搭載のレガシィが最高評価
2014年12月04日（木） 15時46分
富士重工業は、同社製「アイサイト」を搭載する『レガシィ アウトバック』『レガシィ B4』が予防安全性能アセスメントにおいて、
最高評価のJNCAP「先進安全車プラス（ASV＋）」に選定されたと発表した。
同車評価点は40点満点で、日本の事故実態を踏まえて死亡・重傷事故が少なく出来る効果に応じて配点し、
その合計が2点以上の場合には「先進安全車（ASV）」として選定。
さらに12点以上の場合は「先進安全車プラス（ASV＋）」として選定され、レガシィ アウトバック／B4は40点満点で、「ASV＋」を獲得した。
レガシィ：被害軽減ブレーキ試験 CCRs50km/h
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
レガシィ：被害軽減ブレーキ試験 CCRm60km/h
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
スバル車の「ASV+」への選定は、今年10月に公表された『レヴォーグ』（40点）、『フォレスター』（39.9点）、『SUBARU XV HYBRID』（39.3点）に続いて4台目となり、
これまで評価が実施されたすべての車種で「ASV＋」に選定されている。
この予防安全性能アセスメントは、近年の安全な車へのニーズの高まりと共に自動ブレーキなど、事故を未然に防止する技術、
いわゆる「予防安全技術」を搭載した車が急速に普及している事を受け、今年度から新たに実施されるもの。
衝突被害軽減制動制御装置（AEBS）[対車両]及び車線逸脱警報装置（LDWS）の2つの装置についての試験となる。
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
79: age 2014/12/05(金)18:59 ID:5nJMlC330(1) AAS
>>1
>>1
アイサイト以外 ダメダメ
80(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土)14:32 ID:RRm7rPn10(1) AAS
ホンダセンシングはどうなんだろう
軽にも展開するらしいが
81: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土)20:58 ID:F78mBXeM0(1) AAS
>>80
最近の軽は、重いからなぁ
82: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう 2014/12/13(土)21:20 ID:vHUaX4j30(1) AAS
某軽メーカー大手はこの手のブレーキが停まらない可能性があり、
裁判にしない様に念書にサインさせて販売しているそうだ。
83(1): 2014/12/15(月)00:01 ID:iNPBNSHf0(1) AAS
トヨタですか?
84: 2014/12/15(月)20:22 ID:AoeOnAuK0(1) AAS
訴訟リスクの対策なら、よい手段だよ
85(1): 2014/12/16(火)16:45 ID:F0gd0dAx0(1) AAS
今日家出るとき入口ちょい急目な下りスロープ気味で、ぶつかる警告でたわ。
雪で全面白すぎて誤爆っぽい。通常は警告出ない。
車はフォレスター
86: 2014/12/16(火)19:49 ID:oaPoVFT40(1) AAS
e
87: 2014/12/17(水)20:37 ID:48h5u++n0(1) AAS
>>83
鳥山明キャラの車だそうだ。
88: 2014/12/17(水)22:23 ID:A7+veCAT0(1) AAS
>>85
フォレスターが爆笑してる絵しか浮かばん
89: 2014/12/18(木)18:45 ID:k+dJXvS/0(1) AAS
ハスラーですか?
90: 2014/12/20(土)18:55 ID:P1cijiDN0(1) AAS
漫然運転支援機能
91: 2014/12/20(土)21:59 ID:m38j6qZ10(1) AAS
駐車場徐行して気付いたんだが、人にめっちゃ反応するアイサイト
前方注意警告が出やすい。というかちゃんと出る。横から飛び出しそうって時警告してくれる。
なかなか、反応してくれるシチュエーションに遭遇しないんで仕事してるかわからんよな。
92(1): 2014/12/20(土)23:35 ID:O6xi4CFt0(1) AAS
併走していてはみ出してくるバイクとか、
無理な右折車とかにはアイサイトは反応早いね
93: 2014/12/23(火)12:13 ID:sYyRRVdH0(1) AAS
アイサイトより欲しいのは、リアウインドの上端にモニター付けて後方の死角写しだしてくれる装備
あと、助手席側写しだしてくれるカメラね
94: 2014/12/23(火)12:39 ID:M4exo3RV0(1) AAS
>>92
隣の車線から割り込んでくる車にも早い。
たぶん「まだ割り込んできてない併走車」とか「停車中の右折車」とかいう
オブジェクトを持ってて、優先して警告を出してるんだと思う。
95(2): 2014/12/29(月)16:05 ID:uQ/l8egO0(1) AAS
ダメじゃん
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
96: 2015/01/02(金)13:30 ID:02/fCIxU0(1) AAS
>>95
水蒸気にアイサイトが反応して停止したみたいだが、メーカーも知ってるって返信にあるね。
これは事故を誘発する可能性が高のに、スバルはアイサイトがJNCAP「最高評価」と
大々的に宣伝している。不具合を知ってて販売するとはメーカーとして姿勢がおかしい。
大きな事故が起きる前に、リコール・回収・販売停止した方がいいと思う。
97: 2015/01/02(金)13:43 ID:uP/g2ShJ0(1) AAS
ドライバーの勉強不足
宝の持ち腐れ
MPが足りない！ﾐﾀｲﾅ
98: 2015/01/03(土)00:07 ID:LgcY31LM0(1) AAS
漫然運転支援機能で白痴ドライバーを増やすな！
99: 2015/01/03(土)05:24 ID:NszCCiJo0(1) AAS
>>95
アイサイトにまだなれてないだけだね。
100(1): 2015/01/03(土)20:16 ID:zWDUUhE10(1) AAS
鉄道だったら有効な装備なんだが、鉄道の世界ではもう実用化してるからなあ
ＡＴＳだったりＡＴＣだったり 車の世界では難しいのかも？
101(1): 2015/01/05(月)19:34 ID:mN14SPGh0(1) AAS
守護神の目
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
102: 2015/01/06(火)19:44 ID:t3/gcddI0(1) AAS
>>101
脚が悪い神だな
103(2): 2015/01/12(月)13:02 ID:rFiC7uiF0(1) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
18秒付近と57秒
どちらも煙に反応して急停止のアイサイト
104: 2015/01/12(月)13:05 ID:JgjBtNeC0(1) AAS
>>100
それって線路上に他の鉄道車両がいるかどうかを検知しているだけだろ？
自動車や落石を検知できるものではないし。
105: 2015/01/12(月)16:23 ID:7SPTC4Ls0(1) AAS
>>103
後続車がヤクザやチンピラだと揉め事に発展するｗ
106: 2015/01/13(火)08:31 ID:TUH5SSNX0(1) AAS
>>103
高速道路で起こったら怖いよな(´･ω･`;)、
１、発炎筒に反応して急停止
２、反対側車線の車両火災の煙に反応して急停止
３、突然の霧に反応して急停止
一般道でも怖いけど、、、
107: 2015/01/13(火)20:43 ID:b396acWD0(1) AAS
ヤクザ回避システム
つくって
108: 2015/01/28(水)12:41 ID:rneHWmXq0(1/2) AAS
EyeSightの感度が良すぎる？
先行車の排気ガスにアイサイトが反応したみたいです。思いもよらない動きにびっくりでした。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
予想してた人多いと思いますが、やっぱりこういう事あるんですね。いくら車間距離をとってたとしても、予期せぬとこで
急ブレーキが原因でなんらかの事故が起きても困りますよね。何もないとこで急ブレーキで事故を誘発したみたいに言われても困りますし。?
水蒸気の塊のようなものにアイサイトが反応することは、アイサイトのHPにも記載がありました。
運転が余計に難しくなってるじゃないかこれで事故したら、エアバッグのリコールどころではないと思うけどメーカーは頭大丈夫か？
ＵＰ主氏には申し訳ないけど、 あぁ、あるある！ とつい笑ってしまった。
自分はレガシィ（アイサイトver2）乗ってて、特定の場所とタイミングなんだけどカーブミラーに対向車のハイビームが反射して作動する場合もあるよ。
ディーラーでアイサイト診断を受けて、作動記録は残ってるけど異状は検出されてない、って事だったんで、早期の改良は申し入れしといた。
既存のアイサイト搭載車でプログラムバージョンアップは考えてない（できない）って事だったけど、危険を伴うんだからその程度の対応はして欲しいよな。?
これこんなので反応するってかえって危ないと思います。
これで作動させるって事は認知がいいとか言いう以前に悪いのですが逆に悪いと思います。メーカがこれは改善すべきかなって思いますね
もしこれが高速道路で同じ症状起これば間違いなく後ろから追突若しくは事故誘発の原因になると思います。
ぶつからない車とか言って歌ってますが、ぶつかりはしないけど追突はさせやすい車そうだねって思っちゃいます?
うむぅ・・・やっぱりちょっと、まだ自動ブレーキは不安だな。
これの後ろを走ってたら「何もないのになんで急ブレーキかけてんだ」とクラクション鳴らしちゃうかも・・
109: 2015/01/28(水)12:42 ID:rneHWmXq0(2/2) AAS
これはちょっと厄介ですな…。
up主さんに大きな被害がなくてよかったです。
被害軽減装置が逆に被害を作ってしまわないよう、メーカーの今後の対策が気になりますね。
自動車大手２社が自動ブレーキ導入に慎重だったのはこういう誤動作が事故を招く事を恐れたから。
高速道路走っていていきなり止まることもあるんだろうなぁ〜?
高速道路とかでJH系が発煙筒よく置くけど、それに反応したら大惨事だな。
これで後続車おかま掘ったら、逆に後続車が気の毒でならない。
危険すぎますねこれ。間違いなく後続車いたら、事故になりますね。
これは焦りますよね?
ケツ掘られるやん?
アイサイト怖！
煙に反応する仕様はあってはならないもので、逆にいつか後続車に追突される高速道路でアイサイトが反応したらと思うとゾッとする?
はやくリコールすべきですね。改善できなければ販売も中止すべきではないでしょうか？
110: [hage] 2015/01/30(金)17:55 ID:M38nPxMe0(1) AAS
サンデードライバーに人気の装備
・ハイブリッド車
・自動ブレーキ
111: 2015/01/31(土)08:54 ID:5fGByKwy0(1) AAS
アイサイトで利くはずの自動ブレーキが、故障かなんかで利かなくても、あくまで運転手がブレーキ踏む責任主体なんだからメーカーの責は問えないと思うが、安全な状況で誤動作して急ブレーキで事故ったら、これメーカーの責任じゃないか?
112(1): 2015/02/01(日)17:41 ID:h90I0wrl0(1) AAS
メーカーの責任を問う人は自動ブレーキを使わないでください。
ABSが機能せずに避けられなくても自己責任、エアバッグで怪我しても自己責任。
113(1): 2015/02/02(月)09:47 ID:I63Oa8XE0(1) AAS
犬や猫の直前飛び出しには効かない？
114: 2015/02/02(月)10:30 ID:tWuIe5T50(1) AAS
>>112
頭悪そう、、、
115: 2015/02/02(月)11:01 ID:H3n+xG+x0(1) AAS
>>113
高さ1m超であれば反応するかも
116: 2015/02/03(火)16:22 ID:oTYlh8BY0(1) AAS
１１年前に教習所をストレートで卒業して、以来１２万km超無事故無違反だわ
117(1): 2015/02/03(火)18:42 ID:mr/fcWWx0(1) AAS
失礼だが無違反というのは信用できない、無違反じゃなく捕まってないということならわかる
スピード違反、一停違反、センターラインオーバー、信号半無視、横断歩道上の歩行者無視など
誰でも犯している。また無事故はえばらない方がいい、たまたま幸運にも事故に合わなかっただけ
118: 2015/02/07(土)15:20 ID:1ZKIh8Pi0(1) AAS
>>117
屁理屈こねるなよ。
119: 2015/02/18(水)21:45 ID:W1+Rrj900(1) AAS
男性ひき逃げ、車種はレガシィかインプレッサ 山形署が発表
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
山形市江南2丁目で12日未明、自転車に乗った男性（39）が車に追突された軽傷ひき逃げ事件で、
山形署は17日、容疑車両は白のスバル「レガシィ」か「インプレッサ」と発表した。
男性が胸の骨を折るけがをしていたことも分かった。
120: 2015/03/08(日)15:13 ID:rocyOG9c0(1/2) AAS
オワコンだろ
誰も注目してない
121(1): 2015/03/08(日)15:15 ID:rocyOG9c0(2/2) AAS
発煙筒焚く奴いるのか？
発炎筒ならわかるが
122: 2015/03/08(日)16:21 ID:80O4d5Dz0(1) AAS
重大事故の陰にスバヲタ有り
123: 2015/03/10(火)07:54 ID:uGRWuSNe0(1) AAS
>>121
違いを知らん馬鹿だろう
発炎筒は煙は出ないっつーのにな(笑)
124(1): 2015/03/31(火)23:13 ID:olMX9yRc0(1) AAS
アイサイトのv2で前方車追従中に40キロ以下で前方車が居なくなると、クルコンが解除される仕様は面倒くさすぎ…
ハンドルのつまみで発進指示をしてからの発進も遅くて追突されそうで焦る
125: 2015/04/01(水)09:40 ID:IUeL/KDK0(1) AAS
前方警戒にばかり目が行って
側方・後方の警戒がおざなりになってる現状はダメでしょ
Ver.4ではブラインドスポットモニタリングくらい付けてよ
あとカメラの出っ張りをもっと小さくしなきゃ
背が高くて座高がアレだからあの出っ張りはかなり気になる
126: 2015/04/01(水)11:58 ID:GURiN44J0(1) AAS
なんか左右と後ろにセンサー付けるって話があるとかないとか
127: 2015/04/01(水)12:27 ID:O/QrshvJ0(1) AAS
>>124
解除は30km/h以下じゃね？
俺も最初はそう思った。
しかし低速で前車ロストするって交差点やキツいコーナーなわけで、そこからモッサリでも自動で加速するのは危険という考えじゃないのかな。
一般道で常用するのなら納得の仕様だと今は思う。
自動解除がうっとうしいのでその前に自分で解除してる。
128: 2015/04/11(土)07:05 ID:URXNcSZV0(1) AAS
無知な車好きは舐められてるｗ
大阪スバル 新車と偽り380万円で販売→「256万円で買い取ったるから新たに380万円で買い直せや」
2chｽﾚ:news
129: 2015/04/18(土)17:27 ID:fii1L8xm0(1) AAS
結局はスバルだからダメダメになるんだろ
これがトヨタだったなら違うんだと。
「自動ブレーキのニッサン」も似たようなもんだわ
130(3): 2015/04/18(土)19:16 ID:Vyzz9Tt70(1) AAS
これも貼って注意を促さないとな
スバル車の後ろを走るのは大変危険！！
↓
カーブでガードレールに反応して急停車するアイサイト
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
なんじゃこれ
131: 2015/04/18(土)21:46 ID:nVOX/vF10(1) AAS
向こう側ほぼ山の一色だから壁と誤認識しているかもね。
経験上、急な下り登りで反応することはある。地面を壁？のように捉えてる感じ。
132: 2015/04/20(月)20:01 ID:ZajcgRy10(1) AAS
レヴォーグのハイビームアシスト用のカメラの後付感、半端ないよなw
アイサイトver.4に望むこと。
ハイビームアシストのカメラの一体化。
ドラレコ機能の追加。
133: 2015/04/22(水)05:19 ID:r3Qo18wb0(1) AAS
>>130
ハンドル切るなりアクセル踏むなりしたら止まることは無いよ。
このドライバーは驚いて固まってたのだろう。
それとこれが作動するということはスピードの出し過ぎと思われる。
134(1): 2015/04/24(金)19:36 ID:VWanxyGH0(1) AAS
うちはアイサイト２だけど、横断歩道に反応して解除されちゃうことが日に1，2回。
まだまだこれからの技術だし、一応一般道の使用は推奨されないから
仕方ないけど、実はカメラだけ横断歩道上の人間に見えない何かを
見つけて止まってたり・・とか思うとガクブル
135: 2015/04/24(金)21:05 ID:LGHHrAYV0(1) AAS
>>134
死者の亡霊がアイサイトを誤動作させてお前を道連れにってか
おはらい行ってもアイサイトの誤動作は直らんと思うぞw
136(1): 2015/04/28(火)02:44 ID:gf60f7J50(1) AAS
やはりここはボンネットに人を貼り付けて人間の目で見るアイサイトが必要だな
137: 2015/04/30(木)09:28 ID:SRbQGBVS0(1) AAS
>>130
それめっちゃ怖いね。
以前は、クラウンの自動ブレーキ誤作動で追突事故が起きたよね
138(1): 2015/04/30(木)22:02 ID:FjVvv27Q0(1) AAS
>>136
ボンネットに人…はちょっと嫌だなぁ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
139: 2015/05/04(月)00:41 ID:P0Rb4Mlq0(1) AAS
SUBARU IMPREZA/XV プロダクトムービー 「アイサイト(ver.3)篇」
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
140(1): 2015/05/04(月)05:07 ID:oIVGU4xN0(1) AAS
>>130
時期が悪いな
いつ自動ブレーキ車買えばいいのか
141(1): 2015/05/04(月)07:06 ID:GN4j44QH0(1) AAS
トンネルの出口が霧で真っ白の時ってやっぱ反応するの？
142: 2015/05/04(月)08:58 ID:3lN6Ujd00(1) AAS
>>140
今でしょう
143: 2015/05/04(月)14:19 ID:TcbC5dne0(1) AAS
>>138
グロ
144: 2015/05/05(火)05:30 ID:dhTPuFMW0(1) AAS
>>141
反応せずに機能停止します
145: 2015/05/06(水)05:36 ID:GOfdraQx0(1) AAS
イメージ的に、ミリ派併用の方が信頼感あるよな。単眼モノクロでも。
146: 2015/05/08(金)23:00 ID:9sJxFWyv0(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:news.tv-asahi.co.jp
147: 2015/05/09(土)18:08 ID:D7ZVxCWD0(1) AAS
「自動ブレーキのニッサン」のノートを買ったジジーなら会社に居る
本人も最後の車と言ってるし老害にはちょうど良いのかもしれん
148: 2015/05/11(月)03:33 ID:K9kwEOZv0(1/2) AAS
これからは自動ブレーキのスズキになるかもな
NISSANのより高性能ぽいし
149: 2015/05/11(月)11:23 ID:1Nj2V2MX0(1/2) AAS
技術は常に日進月歩だから後発のメーカーに抜かれることもあるが
最終的にはトヨタ、ホンダ、日産が他を圧倒するだろう。
それに自動ブレーキだけでは売りにならないようになる。
レーンキープ（自動運転）や緊急操舵回避支援システムとかないとね。
外部ﾘﾝｸ[html]:bizmakoto.jp
150: 2015/05/11(月)12:38 ID:ayVXEYlt0(1) AAS
2週遅れがなんか言ってるｗ
151(1): 2015/05/11(月)16:30 ID:GJjnrla30(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:car.watch.impress.co.jp
2年後には渋滞時自動運転、5年後には高速道路での自動運転
他メーカーは周回遅れだと思うけど。
152: 2015/05/11(月)16:41 ID:K9kwEOZv0(2/2) AAS
17年の年改かFMCでインプレッサにも電子式パーキングブレーキ付くってことか
153(1): 2015/05/11(月)16:51 ID:1Nj2V2MX0(2/2) AAS
>>151
それが本当ならスバルも生き残る余地はある。
しかし、トヨタ、ホンダ、日産が資本力にモノをいわせて
真剣に開発してきたらスバルの国内販売は危ない。
アイサイトは追いつかれたから、また新しい技術を
開発しないと、、、
154: 2015/05/11(月)21:08 ID:Sm1c9pA00(1) AAS
>>153
コンチネンタルとかボッシュのユニット買ってきてポン付けしてるだけのメーカーが？
155(1): 2015/05/11(月)21:50 ID:wNpolD/W0(1) AAS
富士重とアイサイト(有効基準長350mm)を共同開発した日立が有効基準長200mmのステレオカメラ式をスズキに供給開始
156: 2015/05/12(火)15:43 ID:COyujOf40(1) AAS
>>155 19日にスペーシアに積むって噂だね。
157: 2015/05/12(火)21:43 ID:a0gtP1wF0(1) AAS
とりあえず、時速60kmで確実に止まってほしいものだ。
30kmでも、ぶつかるなんちゃってブレーキはほんと意味ない。
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