[過去ﾛｸﾞ] クロモリはメーカーの選択肢少ない (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
649: 2018/11/03(土)18:32 ID:o6obQ7xz(1) AAS
>>647
これはかなり恥ずかしい(´・ω・｀)
650(2): 2018/11/03(土)18:58 ID:L46nUeRY(1) AAS
>>647
自転車超ヴェテランです。
今のコルナゴやデ・ローザは台湾やチャイナで下請け生産しているらしいですな？
レーサーだけではなく安価なシティバイクも作っているようで実に嘆かわしい。
私はイタリアのチクリ最後の輝きはせいぜい'90年代前半までだと思いますなあ。
あの頃はまだエルネストもウーゴも工房て陣頭指揮を取っておられた筈。
651: 2018/11/05(月)19:57 ID:rehqn5WW(1) AAS
ふむふむ、ビンテージものしかダメと言うことですな。
652(1): 2018/11/06(火)14:38 ID:J+BMCa5H(1) AAS
>>650
コルナゴ は知らんが、デローザは工房で作ってるでしょ
ソースのない風評被害はいかんな
653: ishibashi 2018/11/06(火)19:23 ID:vE4dXS+7(1/3) AAS
ここはオッサンしかおらんと思ってたけど、平叙文の末尾に？がつくのが多いね？
普段読む文章にそういうの出て来ないんで不思議に思っていたが、漫画が全部そうなっている？
つまり、漫画が主食の連中がそうするんだとわかったよ？
>>641
金が払えるでんでんより、他人を蹴落とすのを主目的として書く奴がいると、とたんにつまらなくなるんだよ。
その中でも、一番たち悪いのが、金のことしか書かん奴。そういう話。
実際に「買える」「払える」かは、金銭感覚によるものだからな。
普通のハンバーガー一つに1万円なんて、誰も「高くて買えん」と言うだろ。
金持ってるのを自慢したいなら、財産や年収や毎月の小遣いの、数値を書けばいい。
不毛な議論が目的でなければ、ね。
>>647
バナメイエビを芝エビと偽れば喜んで食べる連中は、それでいいと思う。
肩書に金払ってんだから。
おれは、自分の舌でわからん高価な食事はとらん。
（しかし、名古屋の英国屋で売ってる１ｇ１００円の紅茶はおいしいと思う）
>>650 >>652
で、実際のコルナゴはどうなの？台湾で作ろうがイタリアだろうが、モノが良ければいいと思うが。
654(2): 2018/11/06(火)19:42 ID:F6yle9vG(1) AAS
近所のホムセン入ったらｷﾞﾝﾛｳの棒とフラックスが置いてあった。
プロパントーチもあった。あとは適当なクロモリパイプセットかってくれば 自分でも作れる？
655: ishibashi 2018/11/06(火)20:04 ID:vE4dXS+7(2/3) AAS
パイプカットする道具と、治具やね
656: ishibashi 2018/11/06(火)20:52 ID:vE4dXS+7(3/3) AAS
サイスポで菊池がやってたから、だ〜〜〜〜〜〜れでも出来るんちゃう？
657(1): 2018/11/06(火)21:11 ID:5x+fhCnV(1) AAS
クロモリを買う奴の特徴
素材そのものではなく職人が手で一本づつ作ってる事にこそ価値があると考える人
何となくカッコいいとか、一生もんとか、雑誌の触れ込みに騙された人
クロモリならなんでも良い人
ブランドを重視する人
アルミやカーボンを受け入れられない人
通ぶりたい人
乗り味とかはどうでもいいんだよな正直
だからコルナゴが良いかどうかより、コルナゴ が欲しいかどうかだから
658: 2018/11/06(火)21:14 ID:Pia0Wwjp(1) AAS
ココの人って、チネリのネモディグとかヴィゴレッリロードみたいなのは興味ないの？
659: 2018/11/06(火)21:37 ID:2JhxQ/U+(1) AAS
乗った事ないし〜鼻ホジホジ。
国産と台湾GIOSとFujiしか知らねーからな、ポジション合ってりゃ問題ない。
660(1): 2018/11/07(水)00:47 ID:wSOpAbav(1) AAS
ヴィゴレッリはシートアングルが許容範囲の人は良いんじゃないかな。
Thronのオバーサイズだから剛性、耐久性とも十分でしょ。
661(2): 2018/11/07(水)05:36 ID:pxZw5hZU(1) AAS
ヴィゴレッリとかチグ（）接の時点でもう要らないよね
チグ（）なんて台湾の安物の証じゃんwwwww
662(2): 2018/11/07(水)07:05 ID:MGMhx2rJ(1) AAS
やっぱり職人のハンドメイドフレームはラグだよな
工房でTig溶接なんてやるとこ無いしな
663: 2018/11/07(水)12:18 ID:0j2LH+Gk(1) AAS
>>654
ビルダーになった暁には俺も注文してやるよｗ
664(1): 2018/11/07(水)18:56 ID:km3wsOOG(1/2) AAS
>>662
はぁ？？？？？テメェ、マジでニワカだろ？
知ったかぶりすんなよ、ゴミ
665: 2018/11/07(水)18:57 ID:km3wsOOG(2/2) AAS
>>661
オマエもな
ニワカゴミ
666: ishibashi 2018/11/07(水)20:15 ID:b01cQdbi(1/2) AAS
>>660
トラックのフレームとしては標準と思われるが。
>>661
それ以前に、ブレーキ穴のあるトラックなんて、恥ずかしくて乗れんと思うが。
>>662
最近（といっても、10年20年前からだが）はやるよ。
外部ﾘﾝｸ[html]:shin-customcycles.com
ロー付けラグレスはずーっと昔からある。
667: ishibashi 2018/11/07(水)20:16 ID:b01cQdbi(2/2) AAS
>>657
なかなかよくまとめてますね。
わたしは、他人と同じは嫌、が一番の原動力です。
ワンﾜﾝ！
668: 2018/11/07(水)22:57 ID:k+PsKN8m(1) AAS
>>664
老害が釣れたwwwwwwww
669(1): 2018/11/08(木)05:59 ID:SNhD0PHW(1/3) AAS
どっちかと言うと未だにらぐ（）を崇拝してる方が老害でしょ
ディスクフレームに移行してリムブレーキが消え失せようとしているこのご時世にらぐ（）って
670(2): 2018/11/08(木)06:03 ID:SNhD0PHW(2/3) AAS
クロモリのディスクフレームでtig溶接は沢山あるけど らぐ（）は見たことない
130ホイールはMTBで言う26インチの如く消えて無くなると思うけど、らぐ（）どうするの？
671: ishibashi 2018/11/08(木)06:22 ID:Hqz1EnR1(1/4) AAS
AA省
672(1): 2018/11/08(木)06:44 ID:uDUBaIAy(1) AAS
>>670
あるじゃん
外部ﾘﾝｸ[html]:m.alibaba.com
673: 2018/11/08(木)06:50 ID:SNhD0PHW(3/3) AAS
>>672
QR wwwwwwww
TAじゃないディスクなんてルック車も同然なんだよなぁw
674(1): [saga] 2018/11/08(木)07:14 ID:KPND1Xvt(1/4) AAS
「ロードバイクしか知らん」ニワカ無知太郎、さっそく論破されてワロタ
画像ﾘﾝｸ[png]:imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
675(1): [saga] 2018/11/08(木)07:15 ID:KPND1Xvt(2/4) AAS
ラグのディスクブレーキバイクなんかねーよwww
↓
あるけど？
↓
QRなんかルック車だろwww
次はどんな後出しジャンケンすんのかな？このニワカ無知太郎
676: [saga] 2018/11/08(木)07:17 ID:KPND1Xvt(3/4) AAS
こいつと同じ奴なんだろうな、この無知太郎
662 ツール・ド・名無しさん 2018/11/07(水) 07:05:33.39 ID:MGMhx2rJ
やっぱり職人のハンドメイドフレームはラグだよな
工房でTig溶接なんてやるとこ無いしな
677(1): [saga] 2018/11/08(木)07:19 ID:KPND1Xvt(4/4) AAS
たぶんこいつも同じ
IDコロコロ無知太郎
661 ツール・ド・名無しさん 2018/11/07(水) 05:36:59.30 ID:pxZw5hZU
ヴィゴレッリとかチグ（）接の時点でもう要らないよね
チグ（）なんて台湾の安物の証じゃんwwwww
678: ishibashi 2018/11/08(木)08:29 ID:Hqz1EnR1(2/4) AAS
貧乏人・無知、ニワカ、老害・・
お決まりの言葉を連発。
さすがに「貧乏人」は、年収・財産・小遣いの絶対値を書け、としたら止めたが。
他人をけなすのが目的の奴がまぎれこむと、ホント、つまらんくなる。
不愉快にさせるのが目的でやっている自覚はあるんだろうか？
679: 2018/11/08(木)11:11 ID:XQGqSUOE(1) AAS
ラグ溶接でディスクって相性悪いな
ディスクフレームはtigの方が良いわ
680: 2018/11/08(木)11:31 ID:LU0O+cYa(1) AAS
ラグが許されるのは126mmまで
流石に142mmの世界にまで出しゃばってくるのは見苦しいわw
大人しくリムブレつけていて欲しいね
681: 2018/11/08(木)11:50 ID:kYtAGZ9c(1/4) AAS
>>677
一緒に思えるお前は病気だろw
682: 2018/11/08(木)12:06 ID:r/wxwtaa(1) AAS
>>674
強度が必要なオフロード用フレームにラグとか欠陥品でしか無い
盆栽を自転車と詐称するのはいかんな
683(1): 2018/11/08(木)12:07 ID:UcOM7jDs(1) AAS
>>654
ロウづけ自体は「くっつけるだけ」なら簡単。温度管理とかそういうヤツがﾑｽﾞｲんだろ？
そもそも定盤とか旋盤とかボール盤とか冶具がないと形には並んだろ。
684: 2018/11/08(木)13:16 ID:fF6zINJ3(1) AAS
パイプ買ってきてチョンチョンチョーンとくっつけるだけやろ
楽な商売ですわ
685: 2018/11/08(木)15:49 ID:PjK9ASTP(1) AAS
>>675
普通ディスクブレーキって聞けばTAだと思うだろ。誰しもが
そこにドヤ顔でQRの偽物貼ってきたら思わず突っ込み入れちゃったわ
あれは釣りだったんだよな？
686: 2018/11/08(木)17:38 ID:Cwnxlqgh(1/3) AAS
まだ台座規格すら確立されて無かった黎明期のマウンテンサイクルのプロストップのディスクブレーキなども触ってた身からすれば、
ディスクブレーキでクイックエンドはルック車！！！を連呼してるこの真正ニワカ君って微笑ましいなあとしか思わん。
まあそれこそクロスバイクで自転車入門してからロードバイクの方向に行ったようなヤツなんだろうなw
オフ車でラグフレームはダメ！とかあほみたいな事ほざいてるし
687: 2018/11/08(木)17:54 ID:EcKCzsSm(1) AAS
だって君老害じゃん
ラグフレームとかそもそもデメリット多すぎて誰も作ってないご時世に「tigはダサい。ラグこそ至高」とか寝呆けた事言ってる辺りが特にwww
688(1): 2018/11/08(木)18:20 ID:Cwnxlqgh(2/3) AAS
ラグドが最高だなんて書いた覚えはないな
ラグフレームのディスクブレーキ車なんて無いwwwww
という知ったかぶりに添削を入れてあげただけ。
そしてその添削にオレの主観は入ってはいない。
あくまでも事実を述べただけ。
見えてないものが見えたり低レベルな知ったかぶりをするのはお前の悪い癖だな。
689: 2018/11/08(木)18:21 ID:Cwnxlqgh(3/3) AAS
あーそうそう、今は夕飯出来る前の時間に、キュウリの「食べるラー油」漬けをつまみながら
相手してやってるがこれから時間ないからあとは独りで遊んでろよ？無知太郎君。
690: 2018/11/08(木)19:00 ID:Ql5Zt/5d(1) AAS
>>688
こんな無名メーカーだかビルダーだかの作った駄作なんて普通は知らないだろ
お前だけが知ってる事でマウンティング取ろうとするのはアホっぽいから止めた方が良いぞ？
そして逃げる言い訳もアホっぽいw
691: 2018/11/08(木)19:01 ID:kYtAGZ9c(2/4) AAS
一番上とか鉛筆メーカーかよ？
だっせぇ
692(1): 2018/11/08(木)19:21 ID:stRUxSX7(1) AAS
混じりっけなしのクロモリを楽しみたいなら競輪ビルダーのピストに乗ればいい
余計な台座やダボが付いてないシンプルなピストフレームはパイプそのものの特性を味わえる
懐古趣味じゃない何百万何千万の賞金がかかった勝つためのフレームがこの国にはある
693: 2018/11/08(木)19:25 ID:Y2Qo6FzH(1) AAS
>>692
クロモリしか選べないレースやん・・・
694: 2018/11/08(木)19:32 ID:FlsE90tw(1) AAS
オールクロモリフレームのシティ車が欲しいね
重量は12kgくらい
695: ishibashi 2018/11/08(木)20:01 ID:Hqz1EnR1(3/4) AAS
知識も見識もコレクションも、他人をバカにする道具でしかない人がいらっしゃるようだ。
同じ趣味を持つ人に、こういう人がいるのは残念だ。
関わらんで済むなら、それに越したことない。
696: ishibashi 2018/11/08(木)20:03 ID:Hqz1EnR1(4/4) AAS
他人「これこれが一番だ。それ以外は考えられん」てなら、それでいいじゃん。
そもそも、アルミ・カーボンを使う人（こちらが主流）からすれば、クロモリ使う時点でおかしな価値観なのだから。
697(1): 2018/11/08(木)20:43 ID:kYtAGZ9c(3/4) AAS
そういう問題では無い
これからディスク化の流れが来て、130〜135mmの旧ハブ、旧リムブレーキホイール、キャリパーブレーキは淘汰され重い廉価グレードしか残らなく成る
シマノをはじめとする各社が開発、生産をやめてしまう。特にリムやブレーキなんかは消耗激しいから直ぐに換えのパーツが要りになる
好みの問題では無いのだよ石橋くん
クロモリも、新鋭的なtigスタイル以外は趣味としても楽しめなくなる
ラグ（）なんて今までブレーキとOLD規格が変わらなかったから生き残れてた様なものだ
698: 2018/11/08(木)20:56 ID:xj/jbPeO(1) AAS
ディスク化の流れなんて本当に来るのかね？
699: 2018/11/08(木)21:06 ID:kYtAGZ9c(4/4) AAS
今の時点では有名メーカーも5〜6割はディスク色強くなってるね
ハイエンドは全部ディスクだし
TAクロモリディスクを作ってるメーカーは俺はデローザしか知らないけど（勿論tig）
ラグ（）でやるメーカーなんて絶対いないだろう。
因みにリムブレーキは！雑誌だとこんな扱い
今、手にしたい珠玉のロードバイクたち 最後のリムブレーキ
外部ﾘﾝｸ:www.cyclesports.jp
700(2): 2018/11/08(木)21:30 ID:x1AtytDf(1) AAS
クロモリって言いつつロードの話しかしてないな、ここ
701: 2018/11/08(木)22:18 ID:t+Tzpy4I(1) AAS
業界が売りたいのと流行るかは別でしょうな
ビーチクルーザーみたいにはならないと思うけど
あれは業界全体でコケてて売れるわけないだろとどんな判断だと
702: 2018/11/08(木)22:18 ID:jA/+8zqN(1) AAS
ビクシズがサイクルモードに出展 藤をイメージした「ヴェルシォーネ・ソル・レヴァンテ」を展示
外部ﾘﾝｸ:cyclist.sanspo.com
>>700
ツーリング系はスレッドがあるし、MTBやBMXはそもそも盛り上がってないしね。
703(1): 2018/11/09(金)07:58 ID:t3qun2Qs(1) AAS
だから棲み分けすべきと言ってたんだよな。
ビクシスとかトマジーニとか購買層と、ラレー（）みたいなビンボー人とで話が合うわけがない。
704: 2018/11/09(金)08:26 ID:tI6hiegK(1) AAS
おれはスペック上の有意差より、シンプルで維持しやすいリムブレーキが好き。
モーターサイクルを散々メンテして来て、油圧部品ならではの繊細で手の掛かる部分を自転車に持ち込むのは御免だな。
毎年のキャリパーのピストンOHなんて、あの小さなのを爪楊枝でやるのか、それとも年一でキャリパー新替するのか。
スレチだな、、
705: 2018/11/09(金)10:45 ID:vCh3I+OC(1) AAS
大体雑誌先行、業界側が売りたいってやつは失敗するでしょうな
そもそも2016年から油圧ディスクはある
今の稼ぎ頭は欧米へのEバイクだしディスクはそこまで浸透しないと思う
706: 2018/11/09(金)12:42 ID:rRCHHUfP(1) AAS
レースでそれ一色になったら自然と業界もそれ一色になる。
レースに供給してるだけでは潰れるから、一般にも買ってもらわないとならない。
だからゴリ押す。押し通す。ディスクの流れを。
雑誌やショップに騙されて、自然と市場はディスク一色になるだろう。
ラグフレームでTAディスクなんて出ないと思うから、今のうちに大量にリムとハブ、キャリパーブレーキ、シュー、をストックしておくんだなw
俺はクロモリ好きだし最新のパーツで組みたいからtigでTAのフレームを買う
707(1): 2018/11/09(金)13:18 ID:J4s/yBEg(1) AAS
>>683
分度器とヤスリで何とかなるし、熱さに強い友達を作れば、パイプを持ってて貰えばイイんじゃない？
708: ishibashi 2018/11/09(金)18:58 ID:wmJSvb23(1/13) AAS
AA省
709: ishibashi 2018/11/09(金)19:02 ID:wmJSvb23(2/13) AAS
AA省
710: ishibashi 2018/11/09(金)19:03 ID:wmJSvb23(3/13) AAS
AA省
711(1): ishibashi 2018/11/09(金)19:04 ID:wmJSvb23(4/13) AAS
AA省
712: ishibashi 2018/11/09(金)19:05 ID:wmJSvb23(5/13) AAS
AA省
713(1): 2018/11/09(金)19:06 ID:QLYrvwdU(1) AAS
自己顕示欲の強い荒らしばっかり。
クロモリスレはどうしてこうなるの？
714: ishibashi 2018/11/09(金)19:06 ID:wmJSvb23(6/13) AAS
>>700
まあ、そうでしょ。
ランドナーとかはクロモリが主流だし、グラベルも多種存在する。
715: ishibashi 2018/11/09(金)19:09 ID:wmJSvb23(7/13) AAS
AA省
716: ishibashi 2018/11/09(金)19:15 ID:wmJSvb23(8/13) AAS
>>713
約二名（もっといる？）住みついちゃったんで。
703は新スレ立てて、そこに移住してほしい（多分、独白スレになると思う）。
誰も書き込まなくなったら、おれが個人ブログに使うんで、よろしく。
717(1): 2018/11/09(金)19:42 ID:d8faG9FS(1/5) AAS
>>711
過去の例ではどうなったか
現行で126mmハブは？
カンティー、Vブレーキ
MTB用の26インチホイール、サスペンション。
これらは低グレードの廉価品にしかラインナップされておらず、26インチのMTBに関してはほぼ絶滅状態）126mmハブにおいてはレッドリストで言うEX。（この点から、エンドの規格が変わる＝互換切りという認識で良いと思うのだが、、）
さて、これらの例をなぞってみてまだ「リムブレーキは無くならない」とか言えんの？
718: 2018/11/09(金)19:47 ID:d8faG9FS(2/5) AAS
MTBがディスクに以降する際もみんな「Vブレーキで良い。リムブレーキは無くならない！俺はこのフレーム（ディスク台座無し）で一生遊ぶんだ！！」って言ってたけど結局はこの有様だよね
719: ishibashi 2018/11/09(金)19:51 ID:wmJSvb23(9/13) AAS
>>717
まあ、なくならんでしょうね。
削減されるとしたら、ハイエンドとローエンドの二種類になる可能性は高い。
それでも、十分高性能になるんじゃないですか？
126ハブは、130と大差ないから維持する必要ないんですよ。だから消滅した。
（同じ理由で、６５０Aと６５０Bは統合してほしいが、国が違うから仕方ない。７００Cと２７インチも統合してほしい）
ディスクブレーキとサイドプルブレーキでは、意味合いが違い過ぎる。
Vブレーキがあるのにカンティレバーブレーキがあるくらいだから、残りますよ。
720: 2018/11/09(金)19:59 ID:d8faG9FS(3/5) AAS
あとリムも
シクログラベル29erアドベンチャーそしてロード
ロードがディスク一色になったら700cでリムブレーキを必要とする車種は無くなるから先ずここが消滅する
もうリムブレーキフレームはオワコンなんだよ
721: 2018/11/09(金)20:02 ID:d8faG9FS(4/5) AAS
なぜリムブレーキは二年以内に絶滅するか？
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
722: ishibashi 2018/11/09(金)20:16 ID:wmJSvb23(10/13) AAS
＞ロードがディスク一色になったら700cでリムブレーキを必要とする車種は無くなるから先ずここが消滅する
論理が矛盾している。
というか、「ロードでリムブレーキがなくなれば」「ここが消滅する」
当たり前の話じゃん。
「日本で自動車が作れなくなれば、日本製自動車は消滅する」そう言っているに等しい。
グラベルでんでんは無関係。あれは、別車種。
723(1): 2018/11/09(金)20:19 ID:UWYP1Je5(1) AAS
むしろディスクブレーキこそ5年後に消えてそうだけどな。メリットないもん。
724: ishibashi 2018/11/09(金)20:22 ID:wmJSvb23(11/13) AAS
まあ、ロードは競技車両がそのまま市販に反映されるわけだし、
機材交換の簡便化で、規格は統一される。
でも、それはカーボンの話だね。
クロモリロードでそれを語るのは・・。
725: ishibashi 2018/11/09(金)20:24 ID:wmJSvb23(12/13) AAS
>>723
雨のレースで、思いっきりブレーキングを遅らせられる。
クリテリウムや山岳の下りで逃げるときなんか、いいんじゃない。
726: ishibashi 2018/11/09(金)20:32 ID:wmJSvb23(13/13) AAS
リムブレーキは消滅する＝俺の使っているものは優れているんだぞ、って言いたいんでしょ？
金の次が熔接方法で、その次はブレーキか。
ホント、全て他人をけなす材料に過ぎんのね。
別に、どっちでもいいじゃん。
ディスク＋Tigがよければそっちに乗れば。
リムブレーキが消滅するかは、数年後に結論出るわけだし。
確実に言えるのは、コイツの説明ではリムブレーキが消滅するだろう、って確信は持てなかったってこと。
727(1): 2018/11/09(金)20:59 ID:nw2jWdws(1) AAS
客が求めるより前に製造する側がリムブレーキをなくしてくるだろ
フレームの規格まで変えたのは買い替えをさせるためで、客のニーズなんか関係ない
昨今の自転車業界なんてこんなもんだろ。その度に死に筋パーツが出て
まだ使える自転車が廃棄されていく
728: 2018/11/09(金)23:15 ID:dvPUTdIN(1) AAS
時代が変わる前に俺の命が閉じる。
729(1): 2018/11/09(金)23:17 ID:d8faG9FS(5/5) AAS
>>727
そういう事
寧ろ自転車業界を数年見てきてこの流れを予想できないわけがない
リムブレーキがオワコンになるかどうかを決めるのはお前らではなく業界だ
そして業界は既に舵を切った
今更引き返すわけが無いだろう
まぁ要するに何が言いたいかというと、
142mmTA仕様のディスクブレーキフレームを用意しとかないと、ただの懐古趣味になってしまうという事だな
730(1): 2018/11/09(金)23:48 ID:QrfrSPkM(1) AAS
無くなってから考えるよ
731(1): 2018/11/10(土)03:20 ID:utEnptW6(1) AAS
tig溶接は汚いから嫌い
732(1): 2018/11/10(土)07:18 ID:VL4+url2(1) AAS
ディスクブレーキのメリットは「雨でも制動力が落ちない」のと「リムが汚れない」このただ2点のみ。
「その2点以外で、ディスクブレーキの良い所は何一つない」。
雑誌記事を真に受けてディスクブレーキロードを妄信するにわかサイクリストに限って
雨の日には大事なロードバイクを汚したくないから絶対に走ろうとしないし、
町中でディスクブレーキのMTBやクロスバイクを雨の中乗っているのを見ると泥除けがついていない始末。
雨中走行を想定しているのに泥除けがついてない自転車は装甲の無い戦車と同じだ。
733(1): 2018/11/10(土)11:11 ID:FDp80nGI(1) AAS
やはりクロモリを味わい尽くすなら一度はピストに乗るべきだ
ダボ穴やボトルケージ穴、ブレーキ台座など余計なものが一切ない
Qファクターを詰めてもチェーンステーに潰しが入っていない丸断面の混じりけなしの美しいクロモリフレームだ
それが競輪選手の手放したものであればなお良い
一度ペダルを回せば俺はまだヘタレていないまだやれるもっと踏めもっとモガけと語りかけてくる
そう、まるで人生の打鐘が鳴ったように
734: ishibashi 2018/11/10(土)13:03 ID:YgktcPIU(1/9) AAS
>>732
まだあるぎゃ
リムの設計自由度が広がるぎゃ
それと、リムの削れがなくなるぎゃ
>>733
競輪選手のおさがりは、ブヨブヨになってないきゃ？
735: ishibashi 2018/11/10(土)13:06 ID:YgktcPIU(2/9) AAS
>>730
おれもなくなってから考えるわ。
売れ残りがいくらでも手に入る。（行きつけの店のおやじが健在なうちは）
>>729
サイドプルブレーキやハブがなくなるまでに、フレーム自体の寿命が来ると思うね。
736: 2018/11/10(土)14:08 ID:Do3ObmD6(1) AAS
かつて存在していて今はもう無い“名門”の名前だけ使ったバイクが一番恥ずかしい
737(1): 2018/11/10(土)14:52 ID:b+p+AvGN(1/2) AAS
???とか？
738: ishibashi 2018/11/10(土)14:55 ID:YgktcPIU(3/9) AAS
>>737
果たしてそれが名門か？
739: ishibashi 2018/11/10(土)14:58 ID:YgktcPIU(4/9) AAS
“必死すぎ”は２ちゃんでは敗北宣言だから使いたくなかったけど、こうも「リムブレーキはなくなるぞ」と書かれると、
「なぜ、そこまで必死になるの？」と問いたくなる。
なんで？
自説に皆が「はい、そうですね」と応じてくれないと納得できない人？
740: 2018/11/10(土)14:58 ID:b+p+AvGN(2/2) AAS
柏の名門(´･∀･`)
741(1): 2018/11/10(土)15:55 ID:3CyKoZKk(1) AAS
>>731
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
はい、これが本物のtig溶接ね
742(1): 2018/11/10(土)16:05 ID:DjnT53KD(1) AAS
俺たちリムブレーキで全然困ってないのにディスクのゴリ押しするメーカーがウザい。
743(1): 2018/11/10(土)19:17 ID:5Pkrh9Tk(1) AAS
コンポーネントメーカーはディスク分だけ儲けが増える
リムは大抵が別メーカーだから
744: ishibashi 2018/11/10(土)20:26 ID:YgktcPIU(5/9) AAS
AA省
745: ishibashi 2018/11/10(土)20:28 ID:YgktcPIU(6/9) AAS
AA省
746: ishibashi 2018/11/10(土)20:29 ID:YgktcPIU(7/9) AAS
AA省
747(1): ishibashi 2018/11/10(土)20:30 ID:YgktcPIU(8/9) AAS
AA省
748(1): ishibashi 2018/11/10(土)20:30 ID:YgktcPIU(9/9) AAS
>>742
ティ空くブレーキをゴリ押しするメーカーより、もっとウザい奴がここにいる
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