[過去ﾛｸﾞ] 【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【120台目】 (1002ﾚｽ)
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2(2): 2018/01/25(木)16:33 ID:D3fU9GP0(1) AAS
乙
3(5): 2018/01/25(木)18:54 ID:dQRUtrfG(1) AAS
トレック エモンダsl5
メリダ スクルトゥーラ4000
スペシャ アレースプリントDSW SLコンプ
フェルト F75
フォーカス IZALCO RACE AL 105 MIX
コルナゴ A1-r 105
スコット SPEEDSTER10
この中だとどれがいい？
はじめてのロードでロングライドが中心かな
押さえたのは105か105mixです。
4(2): 2018/01/25(木)20:40 ID:4tuBoR/j(1/2) AAS
>>3
メリダ、フェルト、スペシャあたりは何故か見下されがちだからやめた方がいいかもな
5(1): 2018/01/25(木)20:59 ID:N26kNoDV(1) AAS
>>3
どれも同じようなもんだから見た目で決めなさい
自分の審美眼を信じればいいのです
6(1): 2018/01/25(木)21:03 ID:xxgayQ4m(1/2) AAS
>>4
え〜、
フェルトはともかくコスパのメリダ、ブランドのスペシャまで見下されがちなの？
7(1): 2018/01/25(木)21:03 ID:xxgayQ4m(2/2) AAS
てっきりメリダ、スペシャで行けって言われると思ったけど
8: 2018/01/25(木)21:09 ID:4tuBoR/j(2/2) AAS
俺的には初心者なら取り扱い店舗が多いアメリカ、台湾メーカーでいいと思うんだけどな
9: 2018/01/25(木)21:20 ID:VjReNSyW(1/2) AAS
◎日本◎
AMANDA,ANCHOR(BRIDGESTONE),ANTALES,ARAYA,AVEDIO,BEALL,CALAMITA,CEEPO,CHERUBIM,DOBBAT'S,DOPPELGANGER,EMINENZA,GRAPHITEDESIGN,INTERMAX,JUNEBIKES,KHODAABLOOM,LEVEL,LITEC,MAKINO,MARUISHI,MIYATA,MOMENTUM,
NINER,NISHIKI,PANASONIC,RITEWAY,TOYO,VIGORE,YAMAHA,YONEX...etc
◎台湾◎
AXMAN,BOMA,DIZO,GIANT(Liv),GUSTO,MERIDA,PROLITE,TRIGON...etc
◎中国◎
FASTEAM,TOTEM,RUDERBERNA,VERITE...etc
◎アメリカ◎
BLUE ,CANNONDALE,DAHON,DIAMONDBACK,FELT,FUJI,GT,JAMIS,KESTREL,KHS,KLEIN,LEMOND,LITESPEED,MASI,MARIN,MERLIN,MOOTS,QUINTANAROO,SALSA,SCHWINN,SEVEN,SOMA,SPECIALIZED(SWORKS),RITCHEY,SURLY,TESCHNER,TREK,VOODOO...etc
◎イギリス◎
ALEXMOULTON,BOARDMAN,BROMPTON,CHARGE,EASTWAY,FACTOR,FORME,RALEIGH,VERENTI,VITUS,WIGGLE...etc
◎イタリア◎
BASSO,BATTAGLIN,BIANCHI,BOOTLEG,BOTTECCHIA,C4Carbon,CARRERA,CASATI,CINELLI,CIPOLLINI,COLNAGO,DACCORDI,DEDACCIAISTRADA,DEROSA,GIOS,GUERCHOTTI,GUERCIOTTI,FAUSTOCOPPI,FONDRIEST,KUOTA,PADUANO,PINARELLO,TOMMASINI,ORIA,WILIER,ZULLO,WR...etc
◎オーストラリア［ニュージーランド］◎
AZZURRI,AIRSTREEEM［NEILPRYDE］...etc
◎オーストリア◎
KTM,STEYRDAIMLERPUCH...etc
◎オランダ◎
BE-ONE,KOGA,PRORACE,SENSA...etc
◎カナダ◎
ARGON18,CERVELO,KONA,LOUISGARNEAU(GARNEAU),NORCO...etc
◎スイス◎
KEMO,BMC,SCOTT...etc
◎スペイン◎
BH,ORBEA...etc
◎ドイツ◎
CANYON,CARBONSPORTS,CENTURION,CORRATEC,CUBE,FOCUS,GHOSTBIKES,R&M,STORCK...etc
◎ベルギー◎
EDDYMERCKX,MUSEEUW,RIDLEY,THOMPSON...etc
◎フランス◎
CYFAC,CORIMA,LAPIERRE,LOOK,MBK,TIME,VITUS...etc
10: 2018/01/25(木)21:22 ID:VjReNSyW(2/2) AAS
◎日本◎
AMANDA,ANCHOR(BRIDGESTONE),ANTALES,ARAYA,AVEDIO,BEALL,CALAMITA,CEEPO,CHERUBIM,DOBBAT'S,DOPPELGANGER,EMINENZA,GRAPHITEDESIGN,INTERMAX,JUNEBIKES,KHODAABLOOM,LEVEL,LITEC,MAKINO,MARUISHI,MIYATA,MOMENTUM,
NINER,NISHIKI,PANASONIC,RITEWAY,TOYO,VIGORE,YAMAHA,YONEX...etc
◎台湾◎
AXMAN,BOMA,DIZO,GIANT(Liv),GUSTO,MERIDA,PROLITE,TRIGON...etc
◎中国◎
FASTEAM,TOTEM,RUDERBERNA,VERITE...etc
◎アメリカ◎
BLUE ,CANNONDALE,DAHON,DIAMONDBACK,FELT,FUJI,GT,JAMIS,KESTREL,KHS,KLEIN,LEMOND,LITESPEED,MASI,MARIN,MERLIN,MOOTS,QUINTANAROO,SALSA,SCHWINN,SEVEN,SOMA,SPECIALIZED(SWORKS),RITCHEY,SURLY,TESCHNER,TREK,VOODOO...etc
◎イギリス◎
ALEXMOULTON,BOARDMAN,BROMPTON,CHARGE,EASTWAY,FACTOR,FORME,RALEIGH,VERENTI,VITUS,WIGGLE...etc
◎イタリア◎
BASSO,BATTAGLIN,BIANCHI,BOOTLEG,BOTTECCHIA,C4Carbon,CARRERA,CASATI,CINELLI,CIPOLLINI,COLNAGO,DACCORDI,DEDACCIAISTRADA,DEROSA,GIOS,GUERCHOTTI,GUERCIOTTI,FAUSTOCOPPI,FONDRIEST,KUOTA,PADUANO,PINARELLO,TOMMASINI,ORIA,WILIER,ZULLO,WR...etc
◎オーストラリア［ニュージーランド］◎
AZZURRI,AIRSTREEEM［NEILPRYDE］...etc
◎オーストリア◎
KTM,STEYRDAIMLERPUCH...etc
◎オランダ◎
BE-ONE,KOGA,PRORACE,SENSA...etc
◎カナダ◎
ARGON18,CERVELO,KONA,LOUISGARNEAU(GARNEAU),NORCO...etc
◎スイス◎
KEMO,BMC,SCOTT...etc
◎スペイン◎
BH,ORBEA...etc
◎ドイツ◎
CANYON,CARBONSPORTS,CENTURION,CORRATEC,CUBE,FOCUS,GHOSTBIKES,R&M,STORCK...etc
◎ベルギー◎
EDDYMERCKX,MUSEEUW,RIDLEY,THOMPSON...etc
◎フランス◎
CYFAC,CORIMA,LAPIERRE,LOOK,MBK,TIME,VITUS...etc
11: 2018/01/25(木)23:03 ID:ErhF72rH(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:eriy.jp
12: 2018/01/25(木)23:26 ID:f/vKoEqv(1) AAS
ｄ
13(1): 2018/01/26(金)08:04 ID:iniHStyW(1/4) AAS
2chｽﾚ:bicycle
> お前フォルクスワーゲンとかメルセデスベンツとかって知ってる？
アホなこと聞くね。どんだけレベル低いんだ、あんたの回り。
ブリジストンアンカーがベンツほどグローバルに評価されてるとは全く思えないので、わざわざ謙虚にトヨタほどには評価されているのかと聞いたのだが。
実際どうなんでしょう？
アンカーはここではいいという人がいるけど、例えば実際にヨーロッパやアメリカで評価されていて、売れているのでしょうか？
それとも単なる島国日本だけでしか売れないローカルなバイクなのでしょうか？
14(1): 2018/01/26(金)08:21 ID:tFR5vpgr(1) AAS
>>13
いい加減にしろ
ひっこいバカ
15: 2018/01/26(金)08:24 ID:9QA+RMEM(1/2) AAS
>>3
Focusが通ぽくってオススメ
16: 2018/01/26(金)09:51 ID:2dyE/vDC(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:farm1.staticflickr.com
17: 2018/01/26(金)10:15 ID:DPIKtRce(1/4) AAS
自動車だったらエンジンなど中身がちがうが
ロードバイクは中身がシマノならどのメーカーも同じだろう。
18: 2018/01/26(金)10:17 ID:DHaWG2vm(1/5) AAS
自転車はフレームで決まる（コンポは変更できるし）
と書き込んだら下の方で反論してくれるだろう
19: 2018/01/26(金)10:20 ID:f13M0hlW(1/3) AAS
エンジンw
20: 2018/01/26(金)10:20 ID:KPdrbv39(1) AAS
エンジンwwwwwww
21: 2018/01/26(金)10:22 ID:f13M0hlW(2/3) AAS
どうも、自転車板でエンジンという言葉に過剰に釣られてしまうものです。
22: 2018/01/26(金)10:33 ID:7VBo84bj(1/2) AAS
釣られちゃうやつはエンジンは無視してほしいんだよ
自分の性能は無視して車を筑波最速ラップだけで語りたいような夢見るキッズたちなんだよ
23(2): 2018/01/26(金)10:35 ID:Ews4XBwc(1/2) AAS
ロードバイクの場合エンジンは人間だろ
馬力のあるエンジンを積んだら、フレームやギアの強度は上げないと
24: 2018/01/26(金)10:38 ID:7VBo84bj(2/2) AAS
普通そう思うじゃん
でもここで高級バイク勧めるやつの決まって言うことは
乗り心地がいい
こればっか
25: 2018/01/26(金)10:38 ID:DPIKtRce(2/4) AAS
>>23
つまり自分のレベルにあったロードが最適ってことなんだろう
26: 2018/01/26(金)10:38 ID:DPIKtRce(3/4) AAS
>>23
つまり自分のレベルにあったロードが最適ってことなんだろう
27: 2018/01/26(金)11:22 ID:DHaWG2vm(2/5) AAS
レベルというか用途だな
いくらすごい脚力持ってても、ロングライドを待ったりしかしないようなやつが、高級なカッチカチの軽量カーボン買っても破損率が高いだけで恩恵ないしｗ
28: 2018/01/26(金)12:16 ID:9QA+RMEM(2/2) AAS
ロンクライドを待つのとフレームは関係あるのか？
29: 2018/01/26(金)12:20 ID:DHaWG2vm(3/5) AAS
逆に聞くけど、まったりロングライドにカッチカチの軽量フレームが何の役に立つの？
30(1): 2018/01/26(金)12:28 ID:yCOW3z4Q(1) AAS
まったりロングライドならクロモリかな
乗った事ないけど
31: 2018/01/26(金)12:40 ID:iniHStyW(2/4) AAS
>>14
何をいい加減に？
やはりアンカーは日本でしか売れないドメスティックなバイクのようだね。
32: 2018/01/26(金)12:43 ID:+iQFnONU(1) AAS
高級カーボン＝カッチカチという間違った前提で話し進められてもな
33(1): 2018/01/26(金)12:58 ID:DHaWG2vm(4/5) AAS
間違ってないぞ、カッチカチだから薄く軽量に作れるわけです
高級カーボンってのはそういうものだよ
薄いから破断しやすい
基本、耐久性は低いんだよね
34: 2018/01/26(金)13:02 ID:6oKZXn2W(1/3) AAS
>>30
クロモリの乗り心地がいいと言うのも思い込み、固いものも沢山ある
35: 2018/01/26(金)13:06 ID:iniHStyW(3/4) AAS
クロモリは乗り心地良くないよ。重くてもっさり。
36: 2018/01/26(金)13:23 ID:DPIKtRce(4/4) AAS
乗り心地にこだわるならタイヤを太くすればいいだろ
37: 2018/01/26(金)13:46 ID:HwX9aMe8(1/2) AAS
乗り心地はエンデュランス系カーボンのほうがクロモリより上
38: 2018/01/26(金)14:04 ID:xgFVSbJq(1) AAS
タイヤ太くしても固いフレームは乗り心地悪いし疲れるよ
100kmオーバーの話で32Cアルミクロスから32Cカーボンロードに乗り換えたら
1.5倍走ってもまだ余裕があるぐらい楽になってビックリした
39(1): 2018/01/26(金)15:18 ID:Dhe4ku0I(1) AAS
クロモリクロス38Cで120km余裕だった俺参上
40: 2018/01/26(金)16:02 ID:HwX9aMe8(2/2) AAS
だからなに？
41: 2018/01/26(金)16:34 ID:1Br2S4E/(1) AAS
長距離辛いのはサドルが硬いだけ
レースじゃねーんだしクロス用のサドルでも着けりゃアルミだろうが余裕
42: 2018/01/26(金)16:46 ID:Ews4XBwc(2/2) AAS
見栄はらずにふかふかのやつを付けると楽だよ
43(1): 2018/01/26(金)16:51 ID:6oKZXn2W(2/3) AAS
サドルはそれほど関係無い、カーボンサドルで200km以上走ったがどうもなかった
チンタラ走るとサドルに荷重がかるから尻が痛くなる
44: 2018/01/26(金)17:14 ID:f13M0hlW(3/3) AAS
>>43
つまりサドルが柔らかければいいということだな
45: 2018/01/26(金)17:22 ID:DHaWG2vm(5/5) AAS
サドルだけじゃだめだよｗ
腕からも振動来るし、足からだって来るんだぜ
案外柔らかいサドルの方が長距離走るとケツが痛くなる
まあ、乗り手のレベルにもよるが
46: 2018/01/26(金)17:25 ID:uw6FGqTz(1) AAS
確かに接待ライドでゆっくり走った時は軽く飛ばしている時よりだるくて疲れた
精神的なものもあるのかもしれないけど
47(1): 2018/01/26(金)17:51 ID:6oKZXn2W(3/3) AAS
柔らかいサドルは尻が沈み込むから、尻の位置が細かく変えにくく結果的に同じような位置に付加がかるため長距離になると逆に堪える
48: 2018/01/26(金)18:32 ID:/tiqWHLw(1) AAS
>>47
つまり柔らかいサドルで尻の位置をかえればいいということだな
49: 2018/01/26(金)18:34 ID:H2CBSSLk(1) AAS
長距離走る為のランドナーみりゃ硬いサドルなんて要らないと分かるだろ
50(2): 2018/01/26(金)19:42 ID:Z2sHdM9h(1/2) AAS
誰かサドルに付ける背もたれ作ってくれ
51(3): 2018/01/26(金)19:50 ID:oodFlHJj(1) AAS
>>50
某自転車改造ブログの彼が自作していたな
彼の意外で面白い発想が大好きだよ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
52: 2018/01/26(金)19:51 ID:DSDdWT9o(1/2) AAS
>>50
それ凄く効果的だよね。俺も欲しい。
53: 2018/01/26(金)19:53 ID:DSDdWT9o(2/2) AAS
>>51
これは要らないw
あんまりだわ
54: 2018/01/26(金)20:00 ID:Z2sHdM9h(2/2) AAS
>>51
あwステム使ってんのかコレw
55: 2018/01/26(金)20:18 ID:PaAB7yoP(1) AAS
>>51
発想は素晴らしいと思う
発想は・・・
56: 2018/01/26(金)23:46 ID:w3Z2Qt0p(1) AAS
>>39
120kmとか長距離じゃねーだろ
57(1): 2018/01/26(金)23:59 ID:iniHStyW(4/4) AAS
クロモリロードよりアルミロードの方がよほどいい。
58: 2018/01/27(土)00:00 ID:7wHuUQTL(1) AAS
アンカーは日本でしか売れないローカルなブランド
59: 2018/01/27(土)00:20 ID:fGvYOnAc(1) AAS
アンカーよりもレイダックの方がかっこいい
60: 2018/01/27(土)08:30 ID:+zXp5nHo(1) AAS
>>57
何が良いのか、主観以外で書いとけよ
61: 2018/01/27(土)09:29 ID:1ma4BSGi(1/3) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net
62: 2018/01/27(土)10:01 ID:Ndi8iblC(1) AAS
鍛えるため乗ってるんだから重いほうがいい
63: 2018/01/27(土)10:24 ID:isRtUxz/(1/2) AAS
軽い自転車なんてないさ
だって、思い出がたっぷり詰まっているんだから
64: 2018/01/27(土)11:14 ID:so11QTel(1) AAS
AA省
65(1): 2018/01/27(土)11:59 ID:5O+yCptQ(1) AAS
150キロまで ご近所一周 毎日のトレーニング
300キロまで 週末の遊び
400キロ 中距離
600キロ 以上 長距離
て感じ？
66(1): 2018/01/27(土)12:04 ID:Zq2FGxVl(1) AAS
>>65
長崎でそれやったら凄い選手になれそう
67: 2018/01/27(土)13:02 ID:1ma4BSGi(2/3) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.cyclist.sanspo.com
68(2): 2018/01/27(土)14:41 ID:mbFoaJJV(1) AAS
ネストってロードバイク安いけど、大丈夫かな？情報少ないし…
69(1): 2018/01/27(土)14:54 ID:pxKbxaU4(1) AAS
自転車トランクに入れて自動車に乗るとケツめっちゃ楽、これ豆な
70: 2018/01/27(土)14:59 ID:isRtUxz/(2/2) AAS
>>69
サドル外して乗っても、お尻楽だよ
71: 2018/01/27(土)15:02 ID:h5OjoqiB(1) AAS
>>68
マルキンのスポーツラインで団長安田のトライアスロン機材スポンサーもやってるし平気
72: 2018/01/27(土)15:07 ID:LblPtgvy(1) AAS
AA省
73(2): 2018/01/27(土)16:42 ID:zaBC8ES+(1) AAS
Trek のemonda SL5かSL6を買うかで迷ってるんだけど、迷ってる理由がカラーなんだよなあ
値段もほぼ変わらなければ赤が選べるSL6にするんだが、
いかんせんロード1台目でアルテグラのコンポを搭載する必要があるのか悩む…
ただ、SL5を魔改造するくらいなら最初からSL6を買えば良いような気もしてもうわからんｗ
新型のr8000アルテグラも気になってはいる
74: 2018/01/27(土)16:49 ID:Uqrrtt4R(1) AAS
見た目を気に入る事こそが最重要
75: 2018/01/27(土)16:52 ID:VqtLkep4(1/3) AAS
>>68
ネストはアマ向けでレースとか出ない人用のやつが多いな
コスパいいしモノは悪くないと思う
性能にこだわらないんだったらイイんじゃないかな
76(1): 2018/01/27(土)17:19 ID:kNiRzFhE(1) AAS
同じように悩んでSL6にした俺が通りますよ金があるなら間違いなく6がいい
諸事情によりもう手元にないけど
77(1): 2018/01/27(土)17:22 ID:VqtLkep4(2/3) AAS
ALRは蚊帳の外ですか？
78: 2018/01/27(土)18:28 ID:S3OAlIPI(1) AAS
ネスト悪くはないみたいですね。レースに出る事は無いし初めての1台はこれにしようかな。
79: 2018/01/27(土)18:39 ID:+2MXSeHw(1) AAS
>>77
残念ながら、その通りです。
80: 2018/01/27(土)18:58 ID:VqtLkep4(3/3) AAS
ネストのコチカっていうやつクソかわいい欲しい
81: 2018/01/27(土)19:30 ID:mhCUlg5l(1) AAS
>>33
俺のColnagoC60は硬いけど、すごい乗り心地いいよ。最近のフラッグシップモデルは
乗り心地いいフレーム多いのでは？
82: 2018/01/27(土)19:34 ID:U1zg4RrK(1) AAS
15年振りに自転車新調して乗り心地の良さにビビったわ。ん、パンク？って思った。この15年の苦行は何だったんだ。
83: 2018/01/27(土)20:14 ID:1VdqdLyv(1) AAS
>>76
かわいそうに
84(4): 2018/01/27(土)21:53 ID:F9hsZaZq(1) AAS
【ロード購入】 1台目 クロスに半年
【用途・目的】 ツーリング ポタリ
【予算】 20万円
【希望するフレーム素材】 特に無し
【好みのポジション】よくわからない
【重視するステージ 山岳 ロングライド
【重視する項目】 価格 コスパ 軽さ 乗り心地
【購入候補】 giant TCR SLR2
TCR ADVANCED 2
キャノンデール CAAD12
ロングライドメインになりそうなんで、乗り心地がいいのがいいです。
年に10回位は輪行します。
値段と見た目、色など考えた結果この3台が気になりましたが、他にオススメあれば紹介お願いします。
85: 2018/01/27(土)22:00 ID:4XX/gptA(1) AAS
>>84
リドレーフェニックスA
86: 2018/01/27(土)22:16 ID:pZb5rt3t(1) AAS
>>84
TREKのドマーネALR4かエモンダALR5
87: 2018/01/27(土)22:45 ID:1ma4BSGi(3/3) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.cyclowired.jp
88: 2018/01/28(日)05:15 ID:lXvCyOiE(1) AAS
>>84
CAAD12は車重の割に坂登らないから止めた方がいい
89: 2018/01/28(日)12:00 ID:9fwTGFn+(1) AAS
キャノンデールは異音発生メーカーに成り下がったから論外
あのストレスは半端ない
90(1): 2018/01/28(日)13:37 ID:Y1VwhoFC(1/3) AAS
>>73
コンポがアルテグラである必要性はないが、最初の1台からアルテグラで困ることもない
フレーム赤色が好みで資金的に問題ないなら迷わずSL6を買っておけ
SL5の方がフレームカラー気に入っているならそっち買って差額でブレーキだけデュラ化するのも有益だと思うけど
91(1): 2018/01/28(日)13:39 ID:Y1VwhoFC(2/3) AAS
>>84
2017年モデル以降のスーパーシックスEVO無印 105
ちょっと予算オーバーするけど、売れ残りセール品を探せば何とかなるだろう
92: 2018/01/28(日)13:54 ID:wIN+XGDM(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.cyclowired.jp
93: 2018/01/28(日)14:57 ID:1wnMBKwb(1) AAS
もちもちだな
箱学の黒田タイプかな
94(1): 2018/01/28(日)15:09 ID:8DgII7Tr(1) AAS
>>90
金がうなるほどあるなら最初っからデュラエース買えって話だよね
・・・ただ、メンテとかスプロケ交換とかこまめに出て行く金に対応出来ない奴は
最初はクラリスのエントリーモデル買うのも有りだと思う
95(1): 2018/01/28(日)15:45 ID:Y1VwhoFC(3/3) AAS
>>94
ソラやクラリスは安いけど素材やパーツ精度の関係で寿命も短いよ
通勤通学バイクの盗難リスクを抑えるという意味では有益だけど、それ以外に趣味でロードバイク乗る人が選ぶコンポじゃない
96: 2018/01/28(日)17:06 ID:w6F1tvFk(1) AAS
>>73
色が好みなら絶対妥協しないほうがいい
しかもアルテはモデルチェンジしたばっかりでタイミング的には最高じゃん
97: 2018/01/28(日)17:50 ID:lk4eeZ0M(1) AAS
クラリスちゃんが寿命短いわけねーし
ソラがダメな理由もないがな
ニワカの知ったかぶりは恥ずかしいよ
98: 2018/01/28(日)18:37 ID:YDGC83xr(1) AAS
まぁロードには105以上至上主義の人が少なからずいるからね
ソラクラリスだって何年も乗れるし、変速だってそんな悪いものではない
99: 2018/01/28(日)18:55 ID:Q8Ns0BzW(1) AAS
耐久性求めるならクラリスでもいいんじゃね
フレームでもなんでもハイグレードになるほど耐久性落ちる傾向にあるし
100: 2018/01/28(日)19:19 ID:wIN+XGDM(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.cyclowired.jp
101(1): 2018/01/28(日)20:22 ID:vyknM1Gr(1) AAS
>>95
クラリスのチェーンは105以上より耐久性高いよ？
単純に分厚いからなんだけどママチャリと共用出来るサイズだからね
（歯数が多いとチェーンも薄くなる。素材ランクが上がるのはそのせい）
後、ノーメンテで1万km乗れるのってクラリスぐらいだよ
上位グレードになるほどこまめにコンポをメンテしないと本来の性能は出せなくなる
趣味のバイクでも1台目はエントリーモデルのがいいと思うわ
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