[過去ﾛｸﾞ] 【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【120台目】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
123: 2018/01/29(月)13:08 ID:1xhORtXj(2/3) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:3.bp.blogspot.com
124: 2018/01/29(月)13:25 ID:Pr1gVR1P(1/2) AAS
アルデクラだと思って変速してるから、気持ち良いってのもあるしな
125: 2018/01/29(月)13:29 ID:CjFej6MW(1/5) AAS
「アルテは使ったことはあるて」
ダジャレですか？
126: 2018/01/29(月)13:38 ID:WkrD8fX9(1) AAS
車高調もあるでー！
127(1): 2018/01/29(月)14:16 ID:e+ISKy22(1) AAS
１０５とクラリス持ってるけど変速性能は同じ。
レース志向だと１１速ということだと思う。
128: 2018/01/29(月)14:25 ID:UJv0tOu2(1/2) AAS
えっ？
129: 2018/01/29(月)14:27 ID:rCmfRUxf(1/2) AAS
間をとってＳＯＲＡで
130(1): 2018/01/29(月)14:37 ID:SEVXcxZz(1) AAS
競技やる人には大事だろうけどやらない人にしたら一体どんな時にソラ、クラリスじゃ駄目だこれじゃ走れない！と思うんだろうか
いや別に性能の良い道具を持ちたい事を否定する訳じゃないけどね、自分が好きな道具使えば良いさ別に
だけど「それじゃない、それでは駄目なんだ！」という程の事でもないんじゃないかと
131: 2018/01/29(月)14:54 ID:UJv0tOu2(2/2) AAS
>>130
変速した時のフィールが全然違うやん
変速する度に105以上にしたくなる
だから走ってる時ずっと思うね
132: 2018/01/29(月)15:04 ID:E754mLx8(1) AAS
>>127
ティアグラ「・・・・・」
133(1): 2018/01/29(月)15:10 ID:u0ygIcmq(2/2) AAS
>>117
あの程度の変速性能ってリアはクラリス・ソラもデュラ・アルテも大して変わらんぞ
フロントガシガシ変えまくるならともかく、初心者がそんな使い方するとは思えないなｗ
134: 2018/01/29(月)15:11 ID:LprZUMyM(1/2) AAS
>>133
リアも全然違うと思いま～す
135: 2018/01/29(月)15:14 ID:1xhORtXj(3/3) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:mayuko86.com
136: 2018/01/29(月)15:17 ID:CjFej6MW(2/5) AAS
俺は3500とR8000しか比べられんが、調整のしやすさから変速の滑らかさ
全部違うぞ
不通に比べんでもわかるレベルで違う
137: 2018/01/29(月)15:43 ID:mCAoF8mx(1) AAS
マジレスもほどほどに...
138: 2018/01/29(月)16:04 ID:489h2fy8(1/3) AAS
ティアグラの存在感の無さよ...
139(1): 2018/01/29(月)16:05 ID:489h2fy8(2/3) AAS
r8000積んだエモンダを買う俺は勝ち組ですか？
140(1): 2018/01/29(月)16:12 ID:+Kwo22V5(2/2) AAS
変速の気持ち良さに笑
自転車の楽しさの下ではクラリスでもズラもたいして変わらないだろ
安い自転車=楽しくない
高い自転車=安い自転車より楽しい
みたいなアホな思考はやめたほうが良い
141(1): 2018/01/29(月)16:41 ID:CjFej6MW(3/5) AAS
>>139
ブレーキがボントレガーｗ
142: 2018/01/29(月)16:42 ID:CjFej6MW(4/5) AAS
>>140
どんな自転車でも楽しいぞ
R8000を選んだのは自己満足だ
レースとかでないしｗ
143: 2018/01/29(月)16:43 ID:LprZUMyM(2/2) AAS
楽しさ変わるからみんな突っ込んでるんだろ
楽しく走るのに操作感ってのは重要な要素だろうに
144: 2018/01/29(月)16:45 ID:3Oz46aMW(1/3) AAS
初心者こそアルテグラ使うべき
フロントのシフト操作の軽さやブレーキの効き
11速でスプロケの種類も多いから自分に合ったギアを選びやすい、ワイドもあるよ
145(1): 2018/01/29(月)16:49 ID:489h2fy8(3/3) AAS
>>141
くっくっく... ばかめ、俺が買うのはブレーキまでフルアルテグラのモデルよ... ぬかりはないわ...
146: 2018/01/29(月)16:50 ID:LSkAfjRb(1) AAS
1度105より上のクラス使うとソラとかクラリスには戻れないよ、それしか使った事が無いなら楽しいだろうけど。
147: 2018/01/29(月)17:09 ID:CjFej6MW(5/5) AAS
>>145
え？お前ドチビ？
148: 2018/01/29(月)17:15 ID:rCmfRUxf(2/2) AAS
シングルスピード買えばＯＫ
149(1): 2018/01/29(月)17:25 ID:E7yE/TAc(1/2) AAS
私はクロス乗りのティアグラとターニー、知らんとこのミックスだけどとても楽しい
ただ変速、特にフロントのガッッッチャン！
が気持ち良くないから金貯めて買う予定のロードは皆のお勧めを素直に聞いて、105かアルテにします
150: 2018/01/29(月)17:50 ID:9IiKGMXZ(1) AAS
最新のSORAさわったことあるけど上位の旧タイプ採用してるだけあって和つくない変速だったよ
151(1): 2018/01/29(月)18:37 ID:Pr1gVR1P(2/2) AAS
>>149
フロントはシマノのクランクじゃないこと多いからな
シマノ製のクランクにするだけで、快適になるよ
105は今年、新型が出ると言われてるよ
152: 2018/01/29(月)19:09 ID:/5rTsKMz(1) AAS
トルクかけながら変速大好きTiagrerのわい登場
FD
良い点 インナーへの変速は楽でショックもない アウターへの変速も低トルクならヌルっと持ち上がる
悪い点 引き心地がやや重く、トルクを掛けながらだとアウターに登っていかない
RD
良い点 上げ下げ共に軽い「チャッ」ってな感じで変速する
悪い点 トルクかけながら変速すると「ジャリジャ...ガチャン！」みたいな音になる
153: 2018/01/29(月)19:29 ID:3Oz46aMW(2/3) AAS
トルクかけての変速はインナーに落とすときにチェーン落ちすることあるから注意
154: 2018/01/29(月)20:18 ID:O7kibFhF(1) AAS
2011年のソラなんだけどフロント上げるときはもう大仕事
上げるぞー上がるぞーふおぉぉぉ！ふんっ！！ガッチャン！はぁあぁぁ…疲れたぁ…
155(1): 2018/01/29(月)20:18 ID:1MEsBIE7(1/2) AAS
つかトルクかけながら変速したらダメだろ
156(1): 2018/01/29(月)20:48 ID:E7yE/TAc(2/2) AAS
>>151
はい、新型の105にどんな改良がなされるか楽しみです！
157: 2018/01/29(月)21:15 ID:L7+4cnlm(1) AAS
確実にアルテの下さい劣化コピーだけどな
158(1): 2018/01/29(月)21:16 ID:VmdwlLW3(1) AAS
>>156
全部5801だったりしてな
159: 2018/01/29(月)21:48 ID:1PQq0+na(1) AAS
>>158
それだったらズコーだが、ありえるお話
出るころには2018モデルのアルテ完成車がセールになり出す頃だから、それ買うのが賢いってオチも
160(1): 2018/01/29(月)22:01 ID:KOglNAGS(1) AAS
1台目の購入で、色について迷っています。
地味目な単色（マットブラック）にするか、レーシング基調の派手なのにするか・・・
レーシング基調が好みなんですが、地味目な単色のほうがボトルホルダーなどで
雰囲気を変えられそうな気がするので長く飽きないのではないかと思ったり・・・
どうなんでしょうか？
161: 2018/01/29(月)22:07 ID:tfeP5Ute(1) AAS
そんなもん自分で決めろアホ
162: 2018/01/29(月)22:11 ID:3Oz46aMW(3/3) AAS
俺ならマットブラックだな
単色こそシンプルベストでかっこいい
163: 2018/01/29(月)22:14 ID:QbAz+mXf(1) AAS
塗装なぞ甘え
チタンフレームにポリッシュだ
164: 2018/01/29(月)22:47 ID:7Dh/ix/e(1) AAS
赤に限る
165: 2018/01/29(月)23:07 ID:dLYxYhB/(1) AAS
おぃおぃ
ロードバイクったら黄色～オレンジだろJK
166: 2018/01/29(月)23:13 ID:eOhXQnQ/(2/2) AAS
まあアルテアルテと言っても引きの軽さだけで言ったらクロスバイクのdeoreにも負けるんだけどな
構造上仕方ないんだけどさ
167(1): 2018/01/29(月)23:20 ID:j/59n2CU(1) AAS
2014年モデルのgiant propel advanced 2 の中古を約20万円で購入するか、新品の別のロードバイク(giantのtcr等)を約20万円で購入するか悩んでいます！
ロードバイクは初めての購入です。前者と後者のどちらが良いかご教授願います！
2014年モデル giant propel advanced 2
外部ﾘﾝｸ[php]:www.giant.co.jp
※前者は中古ですが専門店で購入するため、状態は良さそうでした。素人なので、フレームにキズが無いくらいしか分かりませんでしたが…
168: 2018/01/29(月)23:36 ID:1MEsBIE7(2/2) AAS
>>160
単色は飽きる
ソースは単車
169(1): 2018/01/29(月)23:48 ID:1D1TEWKz(1) AAS
>>167
カーボンも表面が劣化するので中古はやめておいた方がいい
170: 2018/01/29(月)23:55 ID:v75SwF3O(1) AAS
>>120
SORAでも快適だが？
171(2): 2018/01/30(火)00:32 ID:dsZy4Nkc(1/4) AAS
>>169
返事ありがとうございます
フレームの劣化等考えず、2014年当時約40万円代の代物が約20万円で購入でき、お買得としか考えておりませんでした
質問の追記ですが、五年前のロードと現在最新のロードのグレードが同グレードの場合でも、やはり性能等に雲泥の差があるんですか？
古いモデルは安く売られてるのですが、もし差があるのであれば、高くても最新モデルを購入しようと思います
※素人が小生意気にすみません、野球の軟式バット等は性能の差が凄いので気になりました。
172(1): 2018/01/30(火)00:39 ID:SVxxLiFf(1) AAS
>>171
具体的なモデルか、コンポとか分からないと括りが大きすぎるね
173(3): 2018/01/30(火)01:23 ID:dsZy4Nkc(2/4) AAS
>>172
確かにそうですね(^^;
下記のロードの中で購入したら良さそうなのはどれですか？将来的に約10０キロほど走行したいです!!
①(中古)2014年モデル giant propel advanced 2
外部ﾘﾝｸ[php]:www.giant.co.jp
②新品 2016モデル Felt f5 約19万円
外部ﾘﾝｸ:www.riteway-jp.com
③新品 2016モデル Felt z5 約20万円
外部ﾘﾝｸ:www.riteway-jp.com
④2016モデル Felt f 6 約15万円
外部ﾘﾝｸ:www.riteway-jp.com
⑤2018 tcr slr2 約18万円
外部ﾘﾝｸ[php]:www.giant.co.jp
-2/
⑥新品 2016 tcr advanced 約21万円
外部ﾘﾝｸ[php]:www.giant.co.jp
⑦新品 2017 giant propel SLR 約２０万円
外部ﾘﾝｸ[php]:www.giant.co.jp
可能であればランク付け願います。
例:①>②>③>④>⑤>⑥>⑦等
上に記載した車種は店頭に置いていたのと、デザインで、選定しました
174(1): 2018/01/30(火)01:26 ID:dsZy4Nkc(3/4) AAS
>>173
文字化けしてる？は、数字でした。すみません。
1.商品名
2.商品名
…
例:1>2>3>4>5>6>7
175: 2018/01/30(火)01:30 ID:dsZy4Nkc(4/4) AAS
>>174
【重視する項目】コスパと長距離走る上で乗りやすさです
176: 2018/01/30(火)05:01 ID:OJzRy8L4(1/2) AAS
>>171
たいした性能差はないよ
5年前は円高でバイクは安かった
カーボンは全体的に安くなった感じ
速い人は5年前のバイクで速いし
遅い奴は何乗っても遅い
177: 2018/01/30(火)07:30 ID:MqlE15Jn(1) AAS
４０万のモデルが２０万で売られている理由は状態が悪い
そもそもロングライドにエアロモデルはお勧めしない
初ロードがエアロとかやめとけとしか言えない
ＴＣＲ ADVANCE2でいいじゃん
178: 2018/01/30(火)08:19 ID:NpVAZIqD(1) AAS
>>155
レースじゃそんな事言ってられない
179(1): 2018/01/30(火)09:03 ID:H63HNwhz(1) AAS
2年前の型落ちロードを最近購入した自分が教えてやる
見た目が好きなやつ買え
性能は後からある程度足せるから
見た目気に入らないと乗る気無くすぞ
180: 2018/01/30(火)09:11 ID:RfvSGFRs(1/2) AAS
>>179
新品ならいいが中古だとフレームの劣化はどうしようもないｗ
181: 2018/01/30(火)09:27 ID:zgFTxubl(1/2) AAS
100キロくらいの走行なら、アルミで18万くらいの2018年モデルで十分だよ
182: 2018/01/30(火)09:55 ID:BXZLuks4(1/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.cyclowired.jp
183: 2018/01/30(火)09:56 ID:5j7KWqYI(1) AAS
2年前の型落ちしか買えない奴の言うことが信用できるのか？
184: 2018/01/30(火)10:18 ID:/Urpia3c(1) AAS
フレーム売りなら2年前のハイエンド買うのはありだな
185(1): 2018/01/30(火)11:59 ID:RfvSGFRs(2/2) AAS
仮想通貨は結局最初に買ったまま放置でぼろもうけと思った瞬間凍結だった・・・
コインチェックが返すって言ってるから一応安心してるけど
186: 2018/01/30(火)12:17 ID:SZK2/ZJ8(1/4) AAS
>>173
FELTの型落ちでその値段は高すぎる。去年の春～夏くらいにZ5の16年モデルが15万弱で売ってた。
177の言う通りTCRでいいと思う。TCRをベースにちょこちょこいじってコンポやホイールをアップグレードしていくと楽しいぞ。
どうしてもエアロがいいならそれも買う動機のひとつだし、100km程度ならエアロもエンデュランスもそんなに変わらん。見た目大事でいい。
187: 2018/01/30(火)12:27 ID:SZK2/ZJ8(2/4) AAS
>>173
追記
16年モデルで値引き無いんだったら18年モデル買った方がいいんじゃない？
188(2): 2018/01/30(火)12:40 ID:K8ftBNia(1/2) AAS
最初の一台目に型落ちのカーボン探してたら、トレックの2017エモンダSL6完成車のコンポだけアルテグラが部品取されて代わりに
105を取りつけてグレードダウンしたものが21万で売ってたんだけどおとなしく2018のSL5買ったほうがいいですか？
189: 2018/01/30(火)12:51 ID:BXZLuks4(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog.wiggle.jp
190: 2018/01/30(火)12:57 ID:SZK2/ZJ8(3/4) AAS
>>188
SL6
191: 2018/01/30(火)12:58 ID:8Vthhc91(1) AAS
仮想通貨とか訳の分からんものに手を出すからだよ
変なものに手を出すと絶対ろくなことがない
192(1): 2018/01/30(火)12:59 ID:SZK2/ZJ8(4/4) AAS
すまんミスった。
>>188
SL6の方がシートポストがカーボンだったり、ステムがちょっといいの付いてたりお得感があるよね。
色が気に入ったなら俺だったらSL6買うな。
193: 2018/01/30(火)13:36 ID:zgFTxubl(2/2) AAS
2019年モデルが出るまで待った方がいいよ
194: 2018/01/30(火)13:37 ID:K8ftBNia(2/2) AAS
>>192
ありがとうございます。色はがっつり気に入ってます。物はやっぱり2017のほうが良いらいし
パーツの類もいいですよね。まあで異例なものだけにちょっと引っかってたけど前向きに考えてみます。
195: 2018/01/30(火)16:52 ID:Wzjfy0sw(1) AAS
>>185
本当に返すかね…
196(1): 2018/01/30(火)17:07 ID:gUZaHtVf(1) AAS
スレチだけどコインチェックは返す意思を見せることで詐欺罪になるのを防いでるらしいよ
マウントゴックスも返すって言ってたのに未だに返されてないんでしょ？
197: 2018/01/30(火)21:27 ID:OJzRy8L4(2/2) AAS
2019モデルでるのはまだまだ先じゃないの
今なら決算前の大放出セールがお得かな
数万円の差なら新しい年式の方が気分は良いと思うがそこは人それぞれだからな
198: 2018/01/30(火)22:19 ID:TQS+0BB+(1) AAS
2019モデルなんて手元に来るのは最速で9月くらいでしょ
下手したらシーズンほぼ見送りだぞ
199: 2018/01/30(火)22:27 ID:6Iq3uGqv(1) AAS
2019年モデルは大幅モデルチェンジがあるかもよ
200: 2018/01/30(火)22:42 ID:yOAeooXt(1) AAS
新105待ちが小売店に狙われてる
201: 2018/01/30(火)22:51 ID:GDbHjwf8(1) AAS
新105を待つよりR8000買う方がいい
202: 2018/01/31(水)00:25 ID:GMeE4ekn(1/2) AAS
レースを目的の主においてるわけでもない僕は特別速いバイクを求めなくてもいいと悟りました
公道を走るわけだしそんなにスピード出すのも危険ですからね
例え自分に落ち度がなかったとしても事故は起こりますしね
別にカーボンなんていらなかったわけです。騙されました。
203(2): 2018/01/31(水)00:28 ID:GMeE4ekn(2/2) AAS
カーボンは低～中速度だとふらつくんですヨ
横風にも煽られやすいですし
いいバイク買えばいいもんじゃないってことですね
これから買う方はしっかり自分の用途を考えてから選んだ方がいいです
204(7): 2018/01/31(水)00:32 ID:y/E2NM+0(1) AAS
AA省
205(1): 2018/01/31(水)00:35 ID:CD6Ni6XL(1) AAS
>>204
レースするでもないなら重量よりもギア比だと思います
206(1): 2018/01/31(水)00:45 ID:dUabvRup(1) AAS
>>204
ロード1台目でキャニオンって、組み付けや調整は一人でできるの？
207(1): 2018/01/31(水)01:40 ID:g07eq+yx(1/2) AAS
別に整備なんか難しくないけどね
整備の本もあるしDVDも
208: 2018/01/31(水)02:03 ID:4AHP8Hku(1) AAS
>>203
エンデュランスロードもか？
209(1): 2018/01/31(水)02:09 ID:oW6H5WNR(1) AAS
>>207
パーツとか入手しないといけない状況は生じるから、面倒見てくれるリアル店舗はあったほうがいいと思うが・・
キャニオンを明確に断る店舗じゃなければ、小物類を購入して顔を覚えてもらえれば何とかなる話ではある。
>>204
ディスクのメリットにカーボンホイールが使いやすい事があるので、
カーボンディープホイールが付いてるのはプラス要素だと思います。
（ジャイアントは写真を見たところセミディープです。）
正直リアル店舗で購入するなら、ジャイアントよりコスパの高いブランドはほとんどありません。
210(1): 2018/01/31(水)05:26 ID:lw3OEAgz(1) AAS
>>204
SLR 02乗ってるけどいいバイクだよ。
用途に対しては、01に行く必要ないと思うし、02にもace入ってるから所有欲は保てると思う。
少し出してもBMC買うと、ツールなどのレースを見る時も贔屓のチームが出来て楽しいと思います。
キャニオンも2チームあるし、giantも1チームあるけど、BMCは何か元々ブランドがチーム持ってたから濃い感じがする。
211: 2018/01/31(水)05:54 ID:P3xcl/A9(1) AAS
>>203
バイクのレベル>自分のスキル
だったんだね
212(1): 2018/01/31(水)07:23 ID:VlN+XnmZ(1) AAS
>>204
gustoオヌヌメ
213(2): 2018/01/31(水)07:58 ID:+ZIVYA+o(1) AAS
>>204
サーベロ R5 Disc
予算オーバーだけど一番合ってる気がする
チャンスがあれば試乗するといい
214(5): 2018/01/31(水)09:24 ID:Kv1IgOq+(1/2) AAS
【ロード購入】 １台目 （ その他自転車歴 なし）
【用途・目的】ツーリング ポタリング
【予算】 １５万円 （基本車両本体のみ） ※
【希望するフレーム素材】 クロモリ
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 ロングライド
【重視する項目】 デザイン 剛性 耐久性 乗り心地
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ロードバイクに乗りたいと思っていますが通販の安さに惹かれているのですが、初めはショップで買うほうがいいとネットで見かけるのですが、やはり初めてで通販は厳しいでしょうか?
一応車、バイクなどのメンテは自分でやっていますのでロードバイクもできれば自分でメンテしていきたいと思っています
。
215: 2018/01/31(水)09:31 ID:gpUzu5ET(1) AAS
>>214
クロモリなら自分で簡単にメンテできるけど、15万で購入するのは難しいんじゃないかな
15万だとアルミになると思う
216: 2018/01/31(水)09:49 ID:lNqXbCIj(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:wigglehighfive.com
217: 2018/01/31(水)09:57 ID:Kv1IgOq+(2/2) AAS
giosのFELLEOを予定していて少々のオーバーは考えています。
通販先の候補としてカンザキバイクかきゅうべいのどちらかをと考えていますが、ご購入した経験ある方いましたら、梱包などどうだったか教えてください。
218: 2018/01/31(水)10:49 ID:g07eq+yx(2/2) AAS
>>214
何を買っていいかわからない人が通販で買うのは鴨にされるだけ
自分で本読んだり話を聞いたり研究してから買うのであれば問題ない
ガイツー以外お得なバイクはネットじゃ売ってないけどね
219: 2018/01/31(水)12:25 ID:ND9mwxjG(1/7) AAS
>>205
ありがとう御座います。あんま詳細に書いてなかったんですが、120キロくらいのロングライドにも使うのと、輪行で少しでも重い荷物持ちたくないので、軽さを重視してます。ギア比は根性で乗り切ろうと思います。
220: 2018/01/31(水)12:26 ID:ND9mwxjG(2/7) AAS
>>206
ありがとう御座います。今のクロス、MTBのかんたんな整備はやってるので、いつかは通る道なので自分で頑張ろうと思います。もちろん店舗も探します。
221(1): 2018/01/31(水)12:30 ID:ND9mwxjG(3/7) AAS
>>209
ありがとう御座います。実は候補のバイクはジャイアント以外、ガイツーで購入予定で、そもそも防犯登録の問題もあるのでリアル店舗探します。
仰る通りで、ディスク買うからカーボンディープリムホイールも、キャリパーほど問題ないから、このタイミングで購入しようと考えてます。
候補に上げつつ、ジャイアントはデザインが好きになれないので、セールのタイミングでキャニオン買ってるオチになりそうです。
222: 2018/01/31(水)12:33 ID:ND9mwxjG(4/7) AAS
>>210
ありがとう御座います。BMCのバイクのインプレがなかなか見つからなかったので参考になります。用途もそうですが、ハイエンドは予算的にも技量的にも無理なので、デザイン的にも02が候補です。
正直di2いらんのでその分安くしてほしいんですがそうもいかんのが悩みの種ですね。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 780 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.018s