[過去ﾛｸﾞ] 【手組み】ホイール組は心の振れ取り71H【車輪】 (1002ﾚｽ)
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718(8): 2018/03/10(土)08:51 ID:Em3TI7Oq(1/2) AAS
関東圏でホイールのカーボンホイールの後輪の組直しを安心して頼めるお店を紹介を教えていただけないでしょうか。
高性能だと信じて買った高級ホイールでしたが、完成車のホイールよりも走らず、シュータッチします。
無知なりに調べると左右同数のスポークなのと、反ドライブ側をラジアルで組んでいるからなのかと。
近隣にはハブやスポークの選定から組みなおしまで対応いただけるお店がなかったので、快く引き受けていただけるお店をご存知でしたらお願いします。
721: 2018/03/10(土)09:21 ID:M2dEB8Gw(1) AAS
>>718
少スポークホイールの振れ取りは前は簡単だけど後ろは難しいから初心者には向かないよ
32Hホイールを何十回も組んだ俺でもかなり苦戦した
724: 2018/03/10(土)09:25 ID:FYMjNUWc(1) AAS
>>718
テンション上げるとかやった？
組み直してもらうより自分で試行錯誤した方が早いと思う
727(1): 2018/03/10(土)10:37 ID:/nyeq+RK(1/3) AAS
>>718
握ってあからさまに張力が緩くなければ何やっても一緒。
732(1): 2018/03/10(土)11:28 ID:/nyeq+RK(2/3) AAS
>>728
うーん。
結局の所、スポークで出来る事ってDSとNDSのつりあいでしかないわけで、
影響ゼロとはいわないけど、DSが縦横に引っ張る力とNDSが縦横に引っ張る力はつりあってるからその形になるんだよ。
もちろんNDSの張力が低い組み方をするとスポーク飛びやすかったり緩みやすかったりするんで悪影響の方が大きいからNDSラジアルはクソでしかないけど、
張力しかみないとロクヨンサイキョとか言い出すノムラボみたいなのが生まれて、それに騙される奴が生まれる。
サクラも同じようなもんかな。
この>>718の場合、ハブフランジ形状とリムの剛性に対し、スポーク本数がつりあうかどうかの話。
もちろんCX−RAYとかであれば2.0プレーンで組みなおせば良くはなるけど根治療というより補正程度の話。
ただ、一部クソッタレなディープリムの中で、仮にそのリムが36Hであってもブレーキタッチは止められないっていう大手ブランドってのもある。
リム剛性の問題が酷すぎるツールとかでも勝ってるサクラなど足元にも及ばない有名メーカー謹製リム。
736(1): 718 2018/03/10(土)16:23 ID:Em3TI7Oq(2/2) AAS
ホイールはボントレガーのアイオロスです
テンションは上げようとしたんですが、センターが出せる範囲では、これ以上張りようがなく諦めました
元値が高かったので、リムだけは生かせないかと思っています。
自分でやるのはハードルが高そうなので、ここに出てくるお店に相談してみようかと思います。
747: 2018/03/10(土)23:06 ID:QUOOkNv2(1) AAS
>>718
辺にいじり倒すよりさっさとヤフオクで売っちゃえｗ
748(2): 718 2018/03/11(日)07:00 ID:c0462maI(1) AAS
>>745
廉価版じゃない普通のチューブラーのほうなんですよ。
皆さん高評価だし、プロも使ってるので俺ごとき（77kg、ftp 4倍ぐらい）でシュータッチするはずないとトレックストアにも相談したんですけどおかしなところはないとのことでした。
のむラボさんの記事に同ホイールを組み直したってのがあり、同じようにハブの寸法と反ドライブ側のラジアルを直してもらおうと思いましたが、遠方なのと納期が長いような噂があったので躊躇してます。
でも、もし>>732さんの言うようなくそったれのリムだったとしたら残念です。ヤフオクかなー。
756: 2018/03/12(月)09:11 ID:GcV3vXPU(1) AAS
>>718
B◯NTRAGER？R◯VAL？って聞こうと思ったら書いてあった
うすうす気づいてると思うけど、あれはリムがやわすぎるんだ
やわいというか、軽くするためにカーボンが薄すぎるんだろうな
高級というほどの値段じゃないしそれはヤフオクに流してボラワンでも買いなよ
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