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ご注文はうさぎですか?? 214羽 (1002レス)
ご注文はうさぎですか?? 214羽 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/anime2/1533852674/
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446: 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 23a2-kmvt) [sage] 2018/09/02(日) 21:09:27 ID:2HnEMZVK0 ISS滞在中の宇宙飛行士が荷物を収め、こうのとりの機体に取り付ける。10〜11月をめどにこうのとりが地球へ出発し、途中でカプセルを切り離す。 カプセルは大気圏突入の熱に耐え、日本の南鳥島沖合に着水する。船で回収し、南鳥島から飛行機などを使ってJAXA筑波宇宙センターに持ち帰る予定だ。 米スペースXの「ドラゴン宇宙船」は、500キログラム程度の実験関連機材が持ち帰れるもようだ。ロシア宇宙船「ソユーズ」も、10〜20キログラムは運べるとみられる。 日本のこうのとりはこれまで6機の打ち上げにとどまる。実験成果の輸送に限れば回数は少なく、日本が自前の手段を持つ意義はそれほど大きくないようにも思える。 各国が輸送技術を磨いてきたのは、ISSのような宇宙基地を企業が使いたいと思うようにするためだ。輸送環境が整えば、利用者が増える。 もう一つの理由は、地球へ戻る技術が将来の有人宇宙船につながると考えるからだ。 いったん宇宙空間に出た宇宙船や小型カプセルを安全に地球へ戻すには高度な技術が必要となる。 技術を積み上げてきた米国は、ボーイングやスペースXがそれぞれ有人宇宙船の開発に取り組んでいる。 米国を中心に月や火星の国際探査をどう進めるのかが議論になっている。 自国に有利な協力条件を勝ち取るためにも、輸送技術のような強みをどれだけアピールできるかが重要だ。 米国の背中は遠いが、日本がいつまでも海外勢の後じんを拝するわけにはいかないというのがJAXAの思いだ http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/anime2/1533852674/446
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