JR四国スレッド Part172(どんぐりなし&IPワッチョイ) (38ﾚｽ)
上下前次1-新
1(1): (７段) (ﾜｯﾁｮｲ bf91-NM3k [2001:268:9bb3:c87:* [上級国民]]) 04/04(金)18:21 ID:Z8nGsNgr0(1/2) AAS
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JR四国全般の話題です
（四国新幹線の話題は専用スレへ）
どんぐり規制が多いのでどんぐりをなしにする代わりにワッチョイとIPのNGでの荒らし対策
JR四国公式サイト
外部ﾘﾝｸ:www.jr-shikoku.co.jp
関連スレ
★★★★ 四国新幹線Part74 ★★★★
省4
2: (ﾜｯﾁｮｲ 2391-5QW7 [2001:268:9bb3:c87:*]) 04/04(金)18:23 ID:Z8nGsNgr0(2/2) AAS
あげ
3: (ﾜｯﾁｮｲ a501-Aybi [60.102.186.185]) 04/13(日)19:27 ID:B1iAgUAB0(1) AAS
前スレ比どれだけ荒れるかは未知数
4: (ﾜｯﾁｮｲ 2349-5lnZ [2001:268:98ab:bcbf:*]) 04/14(月)15:18 ID:CY4uMXIm0(1) AAS
次スレ無えの？
と思ったら此処かい
仕様変えるならちゃんと
誘導してほしかったわ…
>>1
まあ取り敢えず乙
5: (ﾜｯﾁｮｲ 1b46-/z+w [2001:268:d2ef:da7b:*]) 04/14(月)21:56 ID:b+EAKDQ+0(1) AAS
2両ワンマンちゃんと始めたの？
6: (ﾜｯﾁｮｲ cb02-8xdJ [121.86.207.161]) 04/14(月)23:10 ID:w7kBFkyo0(1) AAS
ムーンライト高知は客車ではなくキハ185系で運転するべきだった
客車3両だけ（それも全車グリーン車で繁忙期のみ普通車連結とかかなり強気の設定）だと運行コスト高そうだが気動車にすれば車内騒音が大きくなるもののコストダウンになった
7(1): (ﾜｯﾁｮｲ cdc4-Yd1O [2405:6587:5f01:5000:*]) 04/15(火)21:34 ID:G+6XlOwF0(1) AAS
松山駅が大変なことに
8: (ｵｯﾍﾟｹ Src1-/z+w [126.253.187.107]) 04/15(火)22:35 ID:SJavNhxOr(1) AAS
>>7
プロ野球が来て大混雑か
9: (ﾜｯﾁｮｲ cb02-8xdJ [121.86.207.161]) 04/15(火)22:54 ID:BIhzOSqr0(1) AAS
うずしおの広島延長があったらどうなるか
大阪延長だと異様に遠回りになり高速バスに太刀打ちできないが広島行きなら可能だろう
10: (ﾜｯﾁｮｲ cb02-Iuaq [2400:2200:806:473:*]) 04/16(水)01:04 ID:nNroOSpD0(1) AAS
広島～徳島なんか需要あるんかよ
11: (ﾜｯﾁｮｲ ddf2-wQAk [2400:4153:2222:ee10:*]) 04/16(水)01:09 ID:aw1oZYJC0(1) AAS
無いでしょ、岡山行きも廃止なのに
12: (ﾜｯﾁｮｲ 03e3-+cXi [133.32.155.50]) 04/16(水)01:12 ID:MktzoxGp0(1) AAS
高速バスがあるからゼロではないだろ
特急にするほどではないだけで
13(1): (ﾜｯﾁｮｲ 95c2-N2uK [240b:10:b842:d600:*]) 04/16(水)10:42 ID:DL25Lhh30(1) AAS
需要本当にあるの？ってことで言えば、
マリンやくもってのもあったなあ。
14: (ﾜｯﾁｮｲ a37c-/z+w [221.117.104.49]) 04/16(水)13:28 ID:7tBFzubs0(1) AAS
>>13
流動自体はそれよりあるだろうけど新幹線に乗り換えずに行きたい旅客なんてほとんどいなさそう
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あと 24 ﾚｽあります
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