京阪電車スッレド Part250 (391レス)
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368
(1): 04/28(月)21:22 ID:WQUxFrnN(2/3) AAS
>>364
5. リスクも忘れてはならない
もちろん、リスクも存在します。

建設費高騰(地下延伸のため容易ではない)
採算性確保の難しさ(再び想定需要を下回る可能性)
大阪市・鉄道会社間の調整負担(土地権利関係、地上施設整備など)

そのサイト、選択肢を上げてるだけでなんも検証してないやん。5ch以下の上辺の事しか書いてないが。
376
(1): 04/29(火)13:43 ID:a5ns8OMz(1/4) AAS
>>368 >>374
やっぱ、その言い回しからしたら、お前ら何らかのカルト所属やな。

一度会って対談するか?
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