京阪電車スッレド Part250 (391レス)
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370: 04/28(月)23:43 ID:AZANgala(1) AAS
>>367
体格に合わせて着座間隔や人数調整できるのがロングシートの利点でもあるのに、最近はどこの鉄道会社も、定員一杯詰め込むのが正義と考える流れだからね
座面バケット化とかスタンションポール分割とかで密着着座を強要されるぐらいなら、全部クロスシートにして、ゆったり座れるか立つかの両極端の方がマシな気がする
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