京阪電車スッレド Part250 (414ﾚｽ)
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180
: 04/15(火)10:03
ID:kRIlknUz(1)
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180: [sage] 2025/04/15(火) 10:03:04.11 ID:kRIlknUz >>167 動画見てきた 厳密には「混雑率」じゃなく、運転台に表示される「乗車率」やね 着席定員＋立席定員で算出される数値だから、混雑率とは指標が違う点には注意が必要 動画の列車は萱島駅発車8:02の時点で既に遅延しており、守口市駅発車時に映る時計からすると、その時点で遅れ3分 その後、関目・野江の乗車率150%のシーンを経て、京橋発車時で遅れ7分に拡大してる そして京橋駅のシーン、入線した通勤準急の目の前でピシャリとドアを閉める「いけず発車」は、遅延回復じゃなくダイヤ通り その後も遅延は拡大し、終点の中之島には約10分遅れで到着 混雑だけでなく遅延も連絡も酷い、これが今の京阪の日常 うp主が予想している通り、これより前の時間はもっと酷いよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1743384109/180
動画見てきた 厳密には混雑率じゃなく運転台に表示される乗車率やね 着席定員立席定員で算出される数値だから混雑率とは指標が違う点には注意が必要 動画の列車は萱島駅発車の時点で既に遅延しており守口市駅発車時に映る時計からするとその時点で遅れ分 その後関目野江の乗車率のシーンを経て京橋発車時で遅れ分に拡大してる そして京橋駅のシーン入線した通勤準急の目の前でピシャリとドアを閉めるいけず発車は遅延回復じゃなくダイヤ通り その後も遅延は拡大し終点の中之島には約分遅れで到着 混雑だけでなく遅延も連絡も酷いこれが今の京阪の日常 う主が予想している通りこれより前の時間はもっと酷いよ
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