京阪電車スッレド Part250 (414ﾚｽ)
上下前次1-新

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157: 04/14(月)13:38 ID:4xx93/Me(3/4) AA×


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
157: [sage] 2025/04/14(月) 13:38:12.54 ID:4xx93/Me 朝ラッシュ時における4連化での遅延拡大の理由は第一には混雑そのものだが、 京橋下手の転線が増加したことの影響も大きいだろう 前ダイヤまでは、朝ラッシュ時のB線区急・普通は淀屋橋行きにする運用となっていたが、 ダイヤ改定後は、淀屋橋行きに4両を持ってくると積み残すので、ピーク時でも中之島行きとなっている。 そして、通勤準急や通勤快急は2本を除いて淀屋橋行きとなっている。 上位種別の4番線入線も一部で実施されているが、 多くの列車は京橋を出た後に転線することになっており、ダイヤ上の無理が生じている。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1743384109/157
朝ラッシュ時における連化での遅延拡大の理由は第一には混雑そのものだが 京橋下手の転線が増加したことの影響も大きいだろう 前ダイヤまでは朝ラッシュ時の線区急普通は淀屋橋行きにする運用となっていたが ダイヤ改定後は淀屋橋行きに両を持ってくると積み残すのでピーク時でも中之島行きとなっている そして通勤準急や通勤快急は本を除いて淀屋橋行きとなっている 上位種別の番線入線も一部で実施されているが 多くの列車は京橋を出た後に転線することになっておりダイヤ上の無理が生じている

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