[過去ログ] 東武鉄道車両総合スレッド Part164 [隔離病棟] (1002レス)
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981: 04/27(日)07:09 ID:Bu2Mfsof(1/2) AAS
ヒヤリハットとインシデントの区別もできない池沼の書き込みなんてスルー
982: 04/27(日)07:09 ID:Bu2Mfsof(2/2) AAS
労働組合とお金の話そっ閉じの池沼も同様
983
(1): 04/27(日)08:25 ID:XwMIEs5Y(1) AAS
>>978
乗務員訓練というのを聞いたことがあるだろうか
984
(1): 04/27(日)09:34 ID:QGEmVXG4(1/9) AAS
>>983
あるがそれがどうかしたかね?
985
(1): 04/27(日)09:46 ID:SyVZxDFV(1/8) AAS
>>984
おまえ習熟運転とかしらねえんだろ
なーにがヒヤリハットだよ
バカダナー
986: 04/27(日)09:47 ID:SyVZxDFV(2/8) AAS
そもそもヒヤリハットとインシデントの違いもわからんだろ池沼
987
(1): 04/27(日)09:50 ID:QGEmVXG4(2/9) AAS
>>985
今知ったがそれがどうかしたかね?
988: 04/27(日)09:52 ID:QGEmVXG4(3/9) AAS
次スレ
2chスレ:rail
989
(1): 04/27(日)09:56 ID:SyVZxDFV(3/8) AAS
>>987
習熟運転も知らねえとか失笑
ぶっつけ本番で乗ると思ってるあたり池沼だな
990
(1): 04/27(日)09:57 ID:SyVZxDFV(4/8) AAS
ヒヤリハットとインシデントの違いもわからんやつ
お金と労働組合の話もそっ閉じwww
池沼なんだから
大人しくしてろや
991: 04/27(日)09:58 ID:QGEmVXG4(4/9) AAS
>>989
そうは思っとらんわい
乗務員訓練と何が違うのかね?
992: 04/27(日)09:59 ID:QGEmVXG4(5/9) AAS
ちなみに乗務員訓練は知っておる
993
(1): 04/27(日)09:59 ID:QGEmVXG4(6/9) AAS
>>990
池沼である根拠は?
確か君は引きこもりニートだった筈だが
994
(1): 04/27(日)10:00 ID:QGEmVXG4(7/9) AAS
50000系がフルカラーLEDで統一されたことも素晴らしい
部品共通化と利用者へのserviceを両立した
車内は特に弄らずフルカラーLED化を推進する方針を採用した社員一同の待遇を良くしてもらいたい
この調子で50050系もフルカラーLEDで統一していただきたい
995: 04/27(日)10:00 ID:SyVZxDFV(5/8) AAS
>>993
お金の話ししようぜ
996
(1): 04/27(日)10:01 ID:QGEmVXG4(8/9) AAS
>>75
激しく同意
オタに媚びない車種統一化、省エネ化、省メンテナンス化重視の質実剛健な運営をすべし
997: 04/27(日)10:01 ID:SyVZxDFV(6/8) AAS
>>994
おまえが出資しろ
998: 04/27(日)10:01 ID:SyVZxDFV(7/8) AAS
>>996
おまえのこといってんだよバカダナー
999
(1): 04/27(日)10:01 ID:QGEmVXG4(9/9) AAS
東上線も亀戸大師の新型車両も80000系列で揃える
内装を徹底的に簡略化する
具体的にはドアを両面ステンレス無塗装化、化粧板及び床材単色化、網棚パイプ化、袖仕切りFRP化
これらで徹底的にコストダウンを図り大量導入することにより
メンテフリーの考え方がない時代に作られた経年劣化しまくりの8000系を
集中的に置き換えていただきたい
鋼製車体と抵抗制御を無くしていこう
仕様を統一しよう
1000: 04/27(日)10:01 ID:SyVZxDFV(8/8) AAS
>>999
出資しろや
1001
(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 31日 10時間 24分 49秒
1002
(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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