[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part164 [隔離病棟] (1002ﾚｽ)
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542: 04/20(日)05:08 ID:xqNP1Y2e(2/2) AAS
ガイアの夜明け
JR東日本は素晴らしいな
秘密の運行指令室
世界一の定時運行
超一流企業だな
それに比べて東武鉄道は毎日毎日遅延の上、車両を減らして５両編成で大宮駅で大混雑引き起こして大遅延・・・
終わってるな三流以下の５流企業東武鉄道
終わってるなw
543: 04/20(日)09:10 ID:f2j5ynba(1/2) AAS
東武鉄道は日々進歩している
9000系列・10000系列で先見の明をもってステンレス車体を採用
本線を高架複々線化
本線準急を地下直急行に置き換え
本線快速をリバティに置き換え
東上線も一部複々線化
LC有料座席の先駆けとなるTJライナー運行
副都心線直通を優等化
50000系列・70000系列・500系・80000系を大量導入
8000系廃車で省エネ化及び省メンテナンス化推進
省3
544(1): 04/20(日)09:11 ID:f2j5ynba(2/2) AAS
環境に配慮したマンション建設や駅の改良及びバッテリーポスト新設等を実施したことで
従来の古臭くて環境に悪そうなイメージを払拭しつつあることは大変素晴らしいと思う
今後も引き続きその良い流れを持続するため
新型車両導入と10000系列転用による8000系置き換えを継続していただきたい
そうすることで大多数の利用者へのサービス向上になってかつ省エネ化や省メンテナンス化及び安全対策の成果もより報われることになり
社内での連携強化にも役立つと考える
545: 04/20(日)09:13 ID:UyKNGUBf(1) AAS
バカの日課
546: 04/20(日)09:43 ID:dwEQyVmF(1) AAS
>>544
バッテリーポストって東武鉄道内にどのくらいあるんだ？
547(1): 04/20(日)12:16 ID:vevCfAkL(1) AAS
ナショナルトラスト保有のC12と客車も東武が購入して SL大樹として運行望ましい
大井川鐵道ではもう無理だと思うわ
548: 04/20(日)12:59 ID:IGvwh9zp(1) AAS
>>547
不要
東武鉄道は環境に悪い車両の掃き溜めではない
環境配慮を推進していくため一生懸命頑張ってる社員一同を無下にする行為はやめていただきたい
549(1): 04/20(日)18:22 ID:O6AuBtnW(2/3) AAS
ならSLは即刻全廃するように呼びかけろよ
550: 04/20(日)18:38 ID:jtQ4Bo2B(1) AAS
>>549
できればそうしていただきたい
551: 04/20(日)21:36 ID:gwIQVr/C(1) AAS
しかし、その環境に悪い車両の掃き溜めで観光を盛り上げているオワコン観光地が鬼怒川温泉
552(1): 04/20(日)22:06 ID:k/m/aCTB(1) AAS
その煙道楽だって、C11なんか導入せず 外観ピーコック中身はディーゼルエンジンの車両にしとけば安価に楽しめたのにorz
553: 04/20(日)22:25 ID:66ETnqJW(1) AAS
そんなの小湊や松山市内線でも見て楽しめばいいじゃん
554: 04/20(日)22:28 ID:aO4JTaSF(1/3) AAS
>>552
激しく同意
何ならhybridにしていただきたい
8000系を減らして環境配慮を推進する方針で社員一同頑張っていることは素晴らしいので
どうかSLで足を引っ張るのはやめてほしい
このように考える
555(1): 04/20(日)22:28 ID:aO4JTaSF(2/3) AAS
オムライスこと8575Fが引退したようである
これでまた2両分、省エネ化が推進され環境にも社員にも優しく成増
環境配慮への取り組みを頑張ってきた社員がさらに報われることに成増
大変喜ばしい限りである
556(2): 04/20(日)22:40 ID:O6AuBtnW(3/3) AAS
>>555
お前はさっさと人生を引退しろ
557: 04/20(日)22:50 ID:G+9ZPo3r(1/2) AAS
>>556
辛辣なご意見
558: 04/20(日)22:51 ID:G+9ZPo3r(2/2) AAS
かつ至極、真っ当
559(1): 04/20(日)23:22 ID:aO4JTaSF(3/3) AAS
>>556
君が引退したまえ
560: 04/20(日)23:41 ID:LOuktUa/(1) AAS
>>559
気に食わないなら来なければ良い
561: 04/21(月)00:02 ID:evq5JzmM(1/6) AAS
70000系列大量導入でホームドア設置を促進したこと
沿線に環境に配慮したマンションを建設したこと
立体交差化やバリアフリー化を実施したこと
置き換えで8000系を大量に廃車したこと
これらは大変素晴らしい功績であり
企業努力の賜物だと思う
80000系では70000系よりもガラスを減らしたりLCDを減らして更に素晴らしくなった
そうやって無駄な装飾を排除しつつ
SynTRACSという最新技術を他社に先駆けて採用してくれた
これも創意工夫という名の企業努力だと思う
562: 04/21(月)00:03 ID:evq5JzmM(2/6) AAS
50000系がフルカラーLEDで統一されたことは素晴らしい
部品共通化と利用者へのserviceを両立した
車内は特に弄らずフルカラーLED化を推進する方針を採用した社員一同の待遇を良くしてもらいたい
この調子で50050系もフルカラーLEDで統一していただきたい
563: 04/21(月)00:10 ID:evq5JzmM(3/6) AAS
8000系置き換えにより環境配慮と働き方改革を推進するため
内装更新をやめて機器更新を重視することと
今後増備する80000系の内装コストダウンにより
都営6500形よりも安く仕上げることが
望ましいと考える
理不尽で不摂生なオタを寄せ付けるだけの内装に関する余計な費用を抑えることで
現場で働く方々の福利厚生を充実化させよう
現場で働く方々及びその家族のために
564: 04/21(月)00:11 ID:evq5JzmM(4/6) AAS
JR東日本を見習い、今後の新造車両のドアは両面ステンレス無塗装で統一していただきたい
そもそもドアをステンレス剥き出しにすれば化粧板を貼る工程を省ける
車内を単色化すれば化粧板を使い分けるために選別 する工程を省ける
網棚をパイプにすればガラスや金属の板を加工する工程を省ける
内装のコストダウンは工程を省くことに効果的だと考える
余計な装飾を徹底的に削ぎ落とし
実用性に優れた車両を比較的安く導入するのも
合理的でsmartな男衾精神
565(1): 04/21(月)00:12 ID:evq5JzmM(5/6) AAS
東上線は80000系の車上バッテリー省略版が良いな
車上バッテリーに拘ったせいで増備が停滞したら本末転倒
金持ちの都営ですら載せないものを強要させたら東武鉄道が可哀想
そして車上バッテリー省略に加えて内装のコストダウンも必要
車上バッテリーを省略のみならず
内装のコストダウンもやることで更なる経費削減を実施していただきたい
566(1): 04/21(月)00:29 ID:ROcoZZsW(1/2) AAS
>>565
昨年度は計画通りに増備されているので、その時点で嘘が確定
567(1): 04/21(月)00:33 ID:evq5JzmM(6/6) AAS
>>566
今年度以降の話をしておる
これから増備が停滞することのないよう
コストダウンを実行してもらいたい
このように考える
568: 04/21(月)00:48 ID:roM/wDoK(1/28) AAS
早く寝ないと作業所に遅れるんじゃないか？
569: 04/21(月)06:10 ID:8y/ad7dy(1/2) AAS
8000系から10030系に置き換わることで確実に近代化が進むだろう
そういった企業努力を賞賛していこうではないか
11258F等で内装のコストダウンを実施したことも大変素晴らしいと思う
そういう無駄を省いていけば近代化を推進しやすくなると思う
そして利用者一同はモバイル決済を積極的に活用し
駅員の負担軽減に協力していこうではないか
ここに投稿できるにも関わらずモバイル決済を活用できない事情がある者なんて
そうそういないだろう
570: 04/21(月)06:11 ID:8y/ad7dy(2/2) AAS
俺はロリコンやあらへんが
子育てしやすい街づくりをしていくべきだと考える
また東武鉄道の社員の福利厚生もより充実化してもらいたい
そのためにも有料座席の利用促進による増益を図ってもらいたい
そして一般車の内装のコストダウンも実施してもらいたい
内装更新はせず機器更新重視にしてもらいたい
利便性にも安全性にも関係ない余計な作業で
現場で働く方々が家族と接する時間を奪ってしまうことがいかに理不尽な行為であるか
自分自身に置き換えてみれば分かることだと思う
571: 04/21(月)08:46 ID:4Ie/6FGk(1) AAS
>>567
今年度以降だろうと、トータルの製造両数は決まっているし工程表をもとにスケジュール管理しているのだから問題ない
工程表って知ってるか？
572: 04/21(月)08:54 ID:l64st5ot(1/4) AAS
馬の耳に念仏
573(1): 04/21(月)10:00 ID:xNPWeh85(1/5) AAS
コストを理由に利用者に不便不自由不快を強いることは問題としないどころか利益にならないことは尽く否定するくせに社員の福利厚生は充実しろとか社員の負担を減らせとかどういう目線なの？東武鉄道の社員目線としか言いようがないんだが
東武鉄道お客様センターにおたくの社員が利用客こけにしてるような書き込みで掲示板荒らしまくってるって通報しようか？
574(1): 04/21(月)10:25 ID:Y+W4oYtW(1/5) AAS
>>573
俺は東武鉄道の社員やあらへんし
どこが不便不自由不快なのかさっぱりわからん
利用者の少ないところを減らしたり
古くてメンテナンスに時間がかかる車両を無くしていくことで経費削減し
追加料金払う客を優遇する
省エネ化で環境配慮を推進する
安全性を向上する
働きやすい職場を作る
どれも必要なことだと思うが？
575(1): 04/21(月)10:26 ID:Y+W4oYtW(2/5) AAS
頼むから社員の負担を増やすようなクレームはやめていただきたい
それこそカスハラだ
576: 04/21(月)10:36 ID:l64st5ot(2/4) AAS
馬の耳に念仏
577: 04/21(月)10:37 ID:roM/wDoK(2/28) AAS
>>575
死ねカス
578(1): 04/21(月)10:39 ID:xNPWeh85(2/5) AAS
>>574
一方的に不自然に社員に肩入れするってことはそういうふうに思われても仕方ないだろ
本当に社員じゃないとしたらお前の社員に一方的に都合の良い主張が本当の社員に迷惑を掛けている
579(1): 04/21(月)10:39 ID:Y+W4oYtW(3/5) AAS
家族を養うため
お客様を安全に運ぶため
環境配慮を推進するため
一生懸命頑張っている東武グループの社員一同をコケにするのはやめなさい
俺自身は社員ではなく利用者だ
580: 04/21(月)10:41 ID:Y+W4oYtW(4/5) AAS
>>578
そうでもあらへん
機器更新の実施や80030系導入等
批判や要望もしている
581(2): 04/21(月)10:45 ID:xNPWeh85(3/5) AAS
>>579
こけにするのはやめなさいって言うけど社員の自演ともとれる書き込みを続けて間接的に東武鉄道の社員をコケにしてるのお前だよ？
社員じゃない経営者でもない株主でもないただの利用者が経営に掛かるコストや社員の福利厚生を気にするつて常識的に考えてありえないんだわ
582: 04/21(月)11:29 ID:l64st5ot(3/4) AAS
馬の耳に念仏
583(1): 04/21(月)11:44 ID:zFtA4ASM(1) AAS
IP無しのJR東車両スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part313
2chｽﾚ:rail
584(2): 04/21(月)11:51 ID:Y+W4oYtW(5/5) AAS
>>581
要望をするからにはコストや社員の福利厚生を気にすることはありえるんだわ
鉄道会社に勤務したことないくせに社員を顧みず過剰なクレームを出す方がありえないんだわ
このように考える所存である
>>583
乙
585(1): 04/21(月)12:48 ID:xNPWeh85(4/5) AAS
>>584
ありえるありえないは常識的に考えてという話だと言ってるだろ
お前の言う要望のためというのが事実だったとしても社員に寄り添うような一連の書き込みを事情を知らない奴が見たらどう感じるよ社員の書き込みだと思われる可能性を否定できるか？
586(1): 04/21(月)12:52 ID:pVRDgOUo(1/2) AAS
>>585
新規で来た場合はその都度説明させていただく所存である
くれぐれも社員ではないことを知っているくせにわざと社員に成りすましたかのようにでっち上げするのは
やめていただきたい
587(1): 04/21(月)12:55 ID:xNPWeh85(5/5) AAS
>>586
ちょっと素直じゃん
これで閉めますお疲れ様
588(1): 04/21(月)12:57 ID:B1TyxceX(1) AAS
>>581
社員からすれば迷惑以外の何者でもないだろうな。
どっちの方向であれ、あのような書き込みは訴えられても文句言えない。
一度通報しようか。
589(1): 04/21(月)13:03 ID:pVRDgOUo(2/2) AAS
>>587
理解していただけて大変有難い
>>588
その場合は東武鉄道に対する理不尽なクレームも一緒に通報してくれたまえ
590: 04/21(月)13:06 ID:l64st5ot(4/4) AAS
>>584
さも自らが鉄道業界に身を置いてる或いは身を置いた経歴でもあるかのような書き込み
591(1): 04/21(月)14:58 ID:roM/wDoK(3/28) AAS
>>589
そのクレームとやらが東武鉄道にとって理不尽かどうかなんて何でお前ごときが判断できるわけ？
592(1): 04/21(月)15:17 ID:n7SvNXFv(1/6) AAS
>>591
あくまで個人の感想である
何か問題でも？
593(1): 04/21(月)16:16 ID:68OwN1Um(1/2) AAS
なるほどなるほど
個人の感想かよ。そんなことに協力や付き合う義理もねえな。チラシの裏にでも書いてろよ。クレーマー殿、笑
594(3): 04/21(月)17:11 ID:n7SvNXFv(2/6) AAS
>>593
そう思うなら来なくて良い
だがくれぐれも理不尽なクレームは出さないでもらいたい
595(1): 04/21(月)17:19 ID:68OwN1Um(2/2) AAS
果たしてクレームというのはどこに対してのクレームなんだろう
自分が気に入らない意見がクレームとでも言いたげ。キ印だな。
596(1): 04/21(月)17:24 ID:P2fXLMka(1) AAS
>>594
理不尽なクレーム笑が気に食わないなら来なければ良い
597(4): 04/21(月)17:30 ID:n7SvNXFv(3/6) AAS
>>595
東武鉄道に対するクレームである
>>596
東武鉄道が気に食わないなら来なければ良い
598(1): 04/21(月)17:42 ID:uVwVhdMV(1) AAS
>>597
おまえが気に食わないと皆が思っている。
599(1): 04/21(月)17:46 ID:n7SvNXFv(4/6) AAS
>>598
>>594
600(1): 04/21(月)17:48 ID:ROcoZZsW(2/2) AAS
>>597
クレームはここに書いただけでは意味がないし、直接会社に申し出ないと成立しないんじゃないか？
何の権限も責任能力のないお前の感想ならば尚更意味がない
601(1): 04/21(月)17:51 ID:n7SvNXFv(5/6) AAS
>>600
それなら俺がここに投稿するのも自由である
602: 04/21(月)18:18 ID:25BY2Cni(1/3) AAS
やればできることをやらない
完璧主義でゼロ百思考
こういう奴はニート又はニート予備軍だと思う
やらない理由をわざわざ作る奴にろくな奴はおらん
こんな奴に惑わされてはならない
東武鉄道は地道に省エネ化や省メンテナンス化を推進しておる
事実として10030系を転用して8000系を置き換えた
こうやってできることを確実にやっている
9000系列及び10000系列以降の車種で統一されれば
確実に底上げによる近代化を達成できる
省2
603: 04/21(月)18:19 ID:25BY2Cni(2/3) AAS
小田急3000形の更新も機器更新重視になった
これは大変素晴らしい
こういうのを見習ってもらいたい
東武も11258Fで内装更新を省略しかわりにワンハンドル化を実施したのは大英断
604(1): 04/21(月)18:20 ID:+rbRdgQa(1) AAS
>>597
スレ民が気に食わないのであれば来なければ良い。
605: 04/21(月)18:23 ID:25BY2Cni(3/3) AAS
>>604
1名を除いてスレ民自体が悪いとはそこ迄思わへん
東武鉄道をバカにせず環境配慮への取り組みを受け取ってくれる方とは
是非とも仲良くさせていただきたい
606(1): 04/21(月)18:32 ID:4lbGdyRQ(1) AAS
その1名はキチガイ自身そのものか
これは滑稽
607(1): 04/21(月)18:49 ID:XNBaeGTl(1/3) AAS
>>606
その1名とはこいつのことである
0431 名無し野電車区 2023/09/03(日) 10:25:32.34
この会社の過去の怠慢ぶりから察するにろくに新形式もおこせねえだろな
せいぜいマイナーチェンジ
造りは安普請でな
期待するだけムダw
4
ID:FWA/3LZV(1/4)
608: 04/21(月)18:53 ID:XNBaeGTl(2/3) AAS
しかもこいつは東武鉄道を使ってすらいない引きこもりニートのようである
こんな奴に東武鉄道がバカにされるのは心底理不尽だと思う
0553 名無し野電車区 2025/04/18(金) 16:16:49.29
456,511
こんなものをアップしたぐらいでなに天下を取ったかのような振る舞いをするんでしょうか。大丈夫ですか？
ア・タ・マ
1
ID:emwuVXwJ(5/5)
0555 名無し野電車区 2025/04/18(金) 17:41:23.11
554
省4
609(1): 04/21(月)19:33 ID:kttZf9Kq(1/2) AAS
東武鉄道じゃなくてキチガイをバカにしてるんだろ？これって
610(1): 04/21(月)19:44 ID:XNBaeGTl(3/3) AAS
>>609
俺はそうだが
引きこもりニートの罵倒厨は明らかに東武鉄道をバカにしておる
0072 名無し野電車区 2025/02/26(水) 20:24:31.55
このスレの住人の殆どは東武鉄道であることが嫌なのにコピペ連投バカは何いってんだか。
東武鉄道が素晴らしいとか褒める要素なんて微塵も無いんだがなバーカ
ID:Yv/wMOnt(4/7)
垢版
|
0073 名無し野電車区 2025/02/26(水) 20:25:26.28
省24
611(1): 04/21(月)19:47 ID:kttZf9Kq(2/2) AAS
なんでこんなに必死なん
意味がワカラん
612: 04/21(月)21:21 ID:roM/wDoK(4/28) AAS
>>611
障害があるからでしょ
613: 04/21(月)21:27 ID:DT0mGmuw(1) AAS
「そう思うなら来なくて良い」って、自身が学校や職場で言われて相当効いたんだろうね
だから多用してる
614: 04/21(月)21:33 ID:gafbSkAj(1) AAS
>>607
そいつが嫌なら来なければ良い。
615(1): 04/21(月)21:34 ID:roM/wDoK(5/28) AAS
ロリコンがスレを荒らし始めてから有益な情報が減ったのは事実
616(1): 04/21(月)21:38 ID:VHK08HtG(1/34) AAS
>>615
俺はロリコンやあらへんで
617: 04/21(月)21:40 ID:9ztd46bf(1) AAS
カスハラやな
618(1): 04/21(月)21:45 ID:roM/wDoK(6/28) AAS
>>616
じゃあ何なんだよ
キチガイ？アスペ？
619(1): 04/21(月)21:52 ID:VHK08HtG(2/34) AAS
>>618
質問するならその前に自分の素性を明かしてもらいたい
620: 04/21(月)22:03 ID:roM/wDoK(7/28) AAS
>>619
手帳うｐはよｗｗｗｗｗ
621(1): 04/21(月)22:06 ID:etFhXl5p(1/8) AAS
療育手帳か
成人してたら障害者手帳だな
キライなんだよマジで
ちなみに俺は路線バス運転手だよ
622(1): 04/21(月)22:07 ID:etFhXl5p(2/8) AAS
こちらはボンヤリと素性明かしたからな今度はここのスレ主気取りおまえの番だ
623: 04/21(月)22:09 ID:VHK08HtG(3/34) AAS
>>621
その根拠は？
>>622
嫌なら来なければ良い
624(1): 04/21(月)22:10 ID:etFhXl5p(3/8) AAS
ざっと読ませてもらったけど東武鉄道へのクレームなんてねえじゃん。単に自分に対する批判を東武鉄道のクレームに置き換えてるだけだな。ほんと意味不明。むしろ、車両を廃止しろだの社員の待遇よくしろだの、新型車両はこうしろとか、まんま東武鉄道へのクレームじゃねえか。
625: 04/21(月)22:11 ID:VHK08HtG(4/34) AAS
>>624
これのどこが東武鉄道に対するクレームではないのか教えてくれたまえ
0072 名無し野電車区 2025/02/26(水) 20:24:31.55
このスレの住人の殆どは東武鉄道であることが嫌なのにコピペ連投バカは何いってんだか。
東武鉄道が素晴らしいとか褒める要素なんて微塵も無いんだがなバーカ
ID:Yv/wMOnt(4/7)
垢版
|
0073 名無し野電車区 2025/02/26(水) 20:25:26.28
もはや西武鉄道に吸収してもらいたいぐらいだ
省23
626(1): 04/21(月)22:12 ID:etFhXl5p(4/8) AAS
まともな環境で育ってきてねえやつってろくな会話のキャッチボールもできねえのな。なんだ？根拠は？とか
それと素性を明かせとか逆質問したくせにこちらが明かしてもシカトか
都合のいいヤロウだな。とても社会人として健全な生活してるやつの所作ではねえぞ。
627: 04/21(月)22:16 ID:VHK08HtG(5/34) AAS
>>626
では会話のキャッチボールをしようではないか
君はどんな生活をしているのかね？
628(1): 04/21(月)22:17 ID:etFhXl5p(5/8) AAS
路線バス乗務員だがナニカ？
さあ、おまえの番だ
629: 04/21(月)22:17 ID:roM/wDoK(8/28) AAS
嫌じゃないから来るよ？ずーっとみんなのおもちゃでいてね
630(1): 04/21(月)22:20 ID:etFhXl5p(6/8) AAS
路線バス乗務員の生活は最大15h拘束で最大13日連続勤務だ。4時間連続運転で
公休出勤は月に2回ほぼ強制。どうだ不健全だろ。おまえみたいに毎日が日曜日、手帳で半額そこらフラフラしてるのとは訳が違うんだよ
631: 04/21(月)22:20 ID:VHK08HtG(6/34) AAS
>>628
ではその根拠を見せてもらいたい
632(1): 04/21(月)22:22 ID:etFhXl5p(7/8) AAS
なんだこいつ根拠根拠てアホなんか？
おまえは何の仕事をしてんだよ
おまえから聞いてきたんだから答えたらこれかだから障害者は嫌いなんだよ
633: 04/21(月)22:22 ID:VHK08HtG(7/34) AAS
>>630
バス乗務員はそうなのかもしれんが
君がそれをやっている訳ではあるまい
根拠無しなら何とでも言える
634(1): 04/21(月)22:23 ID:roM/wDoK(9/28) AAS
健常者様の納めた税金でのうのうと暮らしてるってわけか
635(2): 04/21(月)22:23 ID:VHK08HtG(8/34) AAS
>>632
とある中小企業の会社員である
休憩中に投稿しておる
636(1): 04/21(月)22:24 ID:VHK08HtG(9/34) AAS
>>634
俺も税金は納めておりまっせ
637(2): 04/21(月)22:24 ID:etFhXl5p(8/8) AAS
質問ばっかじゃねえかよ。こっちの質問にはろくに答えやしねえ。ややもすると東武鉄道への偽計業務妨害にも当たりかねないおまえの書き込み言動を東武鉄道お客様センターへ通報しとくよ。おまえとの会話は成り立たないのでここでやめとくわ。時間のムダ。明日は4時起きなもんでね。シネ
638(1): 04/21(月)22:25 ID:KcNB/2+I(1/4) AAS
>>635-636
などと言った妄想
639(2): 04/21(月)22:25 ID:roM/wDoK(10/28) AAS
>>635
どんだけ休憩ある会社だよｗｗｗｗ
640(1): 04/21(月)22:26 ID:VHK08HtG(10/34) AAS
>>637
という妄想であったか
ちなみに俺は5時起きである
641: 04/21(月)22:27 ID:VHK08HtG(11/34) AAS
>>639
これだけである
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