近鉄特急part163(ﾜｯﾁｮｲ表示) (880ﾚｽ)
上下前次1-新
1(3): (６段) (ﾜｯﾁｮｲ 6287-tq4S [133.175.29.184]) 01/17(金)19:33 ID:waY3Xgcx0(1) AAS
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
スレ立てのとき↑を二重にしてコピペ
【前スレ】
近鉄特急part162(ﾜｯﾁｮｲ表示)
2chｽﾚ:rail VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
781: (ｱｰｸｾｰ Sxc1-W6ws [126.162.126.235]) 04/17(木)23:45 ID:qqfYzU42x(1) AAS
>>780
お金の無駄！
782(2): (ﾜｯﾁｮｲ cb02-8xdJ [121.86.207.161]) 04/18(金)19:41 ID:kPV7JIlA0(1/2) AAS
近鉄特急車は耐塩害仕様の特殊な塗料でも使ってるのか？
鳥羽線や志摩線とか海沿いを走る区間で普通鋼車を走らせたら塩害が心配である
京急みたく水性塗料だと耐久性が無くてすぐダメになるはず
783: (ﾜｯﾁｮｲ cb02-8xdJ [121.86.207.161]) 04/18(金)19:42 ID:kPV7JIlA0(2/2) AAS
>>782
自己レス
調べてみたらひのとりで耐塩害かつ無溶剤の特殊塗料使ってるっぽい
外部ﾘﾝｸ[html]:www.aspaint.co.jp
784(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4305-F75C [240a:61:6043:e4ae:*]) 04/19(土)01:49 ID:JRCt+IgU0(1) AAS
>>782
近鉄でまともな海沿いなんて無いだろ。
海に一番近い区間でも間に道路とか挟んでるし。
しかもごく短い区間。
須磨〜塩屋や、津島ノ宮〜詫間みたいなのを海沿いと言う。
785: (ﾜｯﾁｮｲ cb52-y/1J [240a:61:185:5cd7:*]) 04/19(土)04:24 ID:aGMh8Txe0(1) AAS
日本海の荒波を駆け抜けてきた歴戦の勇者の顔したサンダーバードみたいな。30年で鋼板が捲れてボロボロに錆び付いた傷だらけの車両は近鉄には無い。
786: (ﾜｯﾁｮｲ 1b4c-0ra6 [240b:250:6262:5a00:*]) 04/19(土)05:08 ID:efJH1tPI0(1) AAS
サンダーバードこそ海沿い走る区間なんてないがな
全便が糸魚川まで行ってた、とかならともかく
787: (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-cQ2k [153.140.17.51]) 04/19(土)05:32 ID:uP05Bn8qM(1) AAS
JRの方が規模がでかいし保有車両数も桁違いなんだから、近鉄よりメンテが行き届かないのは当たり前
788: (ﾜｯﾁｮｲ a501-vleB [60.102.186.185]) 04/19(土)07:27 ID:Z14eeTmw0(1) AAS
雪国のバスだと融雪剤の塩害で足回りボロボロなるけど
近鉄とJRはメンテの差かねぇ
789: 警備員[Lv.28][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 1bda-z3tz [223.218.169.119]) 04/19(土)11:17 ID:pG4gVlBw0(1) AAS
>>784
池の浦～鳥羽
賢島の手前
くらいか
790: (ﾜｯﾁｮｲ cb02-8xdJ [121.86.207.161]) 04/19(土)13:15 ID:ZWyi4G/f0(1) AAS
凄腕の板金職人がいそうだな
職人の腕で魔改造できてる
26000系さくらライナーはリニューアルでドア増設とか豪快な事してる
791: 徳田都 警備員[Lv.4][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ cd38-Cxmv [240a:61:12d2:62e1:*]) 04/19(土)15:46 ID:1Wa8PPq20(1) AAS
塩害って文字通りの「海沿い」でしか起こらない訳じゃないからなぁ…
鈴鹿市内～津市内にかけてだと思うが、中電PGの配電線が近鉄の線路を境に塩害対策の碍子を装架するか通常の碍子を装架するかが分かれてるところがあったりする
792: (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-QOwJ [106.146.58.76]) 04/19(土)16:01 ID:il886s42a(1) AAS
岩塩が取れるところは塩害ありそう
793: (ﾜｯﾁｮｲ 9938-LqjL [2400:2650:8181:c300:*]) 04/20(日)16:18 ID:PRsWz7760(1) AAS
塩害については風向きの関係か日本海側の方が太平洋側より海から遠くても影響があるようだ
外部ﾘﾝｸ:www.tsuruta-unitech.com
ただ681系に関しては北陸新幹線延伸で余剰廃車になるのがわかってたから
あからさまにメンテの手を抜いただけ
794: (JP 0Heb-Lwyj [133.106.252.69 [上級国民]]) 04/20(日)16:37 ID:nCEVR/qrH(1) AAS
北陸は雪の影響も大きい
巻き上げた雪塊やバラストが車体に当たると傷がつく
795: (ﾌﾞｰｲﾓ MMf5-xaj+ [220.156.12.200]) 04/20(日)18:40 ID:xkrSLSPzM(1) AAS
東京湾に近い所に子供の頃から住んでるが
昔は家の壁に塩が付いて壁が白くなる日があったけど
最近は全く塩なんかつかない
天候とかマンション多くなってそういうのが少なくなってそうだけどね
796: (ｽｯﾌﾟ Sd73-yGR6 [1.75.9.234]) 04/21(月)11:47 ID:haBfbNsQd(1) AAS
千葉マリンスタジアムは潮風の影響による塩害で腐食が激しいぞ
797: (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-xaj+ [49.239.64.148]) 04/21(月)16:06 ID:UYsxW105M(1) AAS
ミッドナイトひのとり運行
限定だけど夜行ひのとり
798: (ﾜｯﾁｮｲ 895c-S4tU [240b:c020:452:8ceb:*]) 04/21(月)19:00 ID:/7QKLqmQ0(1) AAS
夜行ひのとりて名張停車中も乗務員乗ってるの？
夜中だし暇そう。
799: (ﾜｯﾁｮｲ 13c6-maz6 [61.89.17.142]) 04/21(月)19:39 ID:mf0Sggyz0(1) AAS
乗務員は詰め所で宿泊してたよ
800: (ｱｰｸｾｰ Sxc5-VXNn [126.213.150.231]) 04/21(月)23:44 ID:ydSO7YnHx(1) AAS
夜行ひのとりは鉄ヲタしか乗らないから今回限りだな。
801: (ﾜｯﾁｮｲ e94c-I3kk [2400:4151:b60:2d00:*]) 04/21(月)23:48 ID:6WC+g1TA0(1) AAS
近鉄「最新鋭特急」の「夜行列車」大阪発でも運転へ 「ミッドナイトひのとり」6・7・9月に設定
外部ﾘﾝｸ:www.tetsudo.com
802: (ﾜｯﾁｮｲ 998a-BiwX [240a:61:20f3:4a47:*]) 04/22(火)04:02 ID:Jp1z0yvu0(1) AAS
神社のは赤ではなく朱色、あれは丹の色でもあるから意味が全然ちがう。近鉄の8Aの色は800系由来のマルーンレッド。
803(2): (ﾜｯﾁｮｲ 0b02-pFs9 [121.86.207.161]) 04/22(火)12:09 ID:W91E9WgB0(1) AAS
湯の山温泉駅にビスタカーが入った事ある？
昔は4連まで入れたが現在は3連まで
804: (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-maz6 [49.239.72.108]) 04/23(水)03:02 ID:YsBEM6uWM(1) AAS
>>803
10100系は湯の山線の定期列車に使われてた
30000系は試運転と団体列車で入線したことがある
20100系の団臨もしょっちゅう運転されてた
805: 警備員[Lv.35][苗] (ﾜｯﾁｮｲ fbda-h0BB [223.218.169.119]) 04/23(水)21:48 ID:bDSadEta0(1) AAS
>>803
V15更新直前に
10100系なら四日市高架工事中ずーっと
806(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13c7-BiwX [61.206.243.49]) 04/23(水)22:32 ID:LYOyGJ+M0(1) AAS
大和路ポストマンさんのブログのコウタン氏のコメントの匂わせによるとY8Y51も別の用途で使う可能性が高い、大井川かFGTか観光かってところか？
807(1): (ﾜｯﾁｮｲ 818c-BiwX [2400:2200:862:ba48:*]) 04/23(水)22:35 ID:sI7WrVQm0(1) AAS
ビスタカーの主電動機なら今でも湯の山線を毎日走っているけど
808(2): (ﾜｯﾁｮｲ 0b02-pFs9 [121.86.207.161]) 04/23(水)22:54 ID:uhxm7Vov0(1/2) AAS
乗務距離に応じて給料が支給されるのか？
特急の運転士は車内でもエリート扱いされてそう
一般列車を5年以上経験しないといけない
809: (ﾜｯﾁｮｲ 0b02-pFs9 [121.86.207.161]) 04/23(水)22:54 ID:uhxm7Vov0(2/2) AAS
>>808
訂正
車内→社内
810: (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd33-maz6 [49.109.233.201]) 04/23(水)23:04 ID:FLTDBglkd(1) AAS
>>807
抵抗器も流用
811(2): (ﾜｯﾁｮｲ 9990-4HPk [240a:61:6002:9583:*]) 04/24(木)10:21 ID:Nh1If2k90(1) AAS
>>808
近鉄は特急運転手と一般列車運転手は
完全に乗務が分けられてるからな。
特急は乗り心地重視の運転だけど、
それを一般列車でやると遅延が頻発するから。
812(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13c7-BiwX [61.206.243.49]) 04/24(木)10:44 ID:SkfMDYK50(1/2) AAS
もし災害で大阪線が長期不通になって東西の近鉄が分断されたら、東側に取り残されたひのとりってどうやって検査通すのかなっていう疑問がある。今のところ五位堂にしかメタリック塗装のできる大きなマシーン無いらしいから塩浜で通すとなると物凄く時間かかる
813(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2bd0-qtpD [2001:268:9a9e:6879:*]) 04/24(木)10:48 ID:0bjWIr2r0(1) AAS
時間かかっても出来るんならエエやんけ
814: (ﾜｯﾁｮｲ fb01-BiwX [111.189.163.99]) 04/24(木)10:56 ID:Mpr4Sjum0(1) AAS
>>812
其れは6月の株主総会や事前案内で議題に昇るかどうか
815: (ﾜｯﾁｮｲ 7b29-kq7q [240a:61:100:e708:*]) 04/24(木)13:37 ID:5jR6Zqw80(1) AAS
先ほど、ひのとり13列車が八木に臨時停車。高齢男性がひとり車掌室から下車。
名阪ノンストップの誤乗は東青山で降ろすという噂を聞いたことがあるけど、最近は甘くなったのね
816: (ﾜｯﾁｮｲ 9138-uY75 [240b:251:d400:ef00:*]) 04/24(木)14:28 ID:9NYoXOZS0(1) AAS
>>811
近鉄のYouTubeとか見てると一般列車と特急両方に乗る運用がありそうだけども
817: (ﾜｯﾁｮｲ c101-BiwX [114.48.236.178]) 04/24(木)14:40 ID:5jlouFtj0(1) AAS
>>806
鳥塚社長の所に行くのなら国鉄色西武釜に合わせてYにブルトレ色塗りそうやw
818: (ﾜｯﾁｮｲ 13c7-BiwX [61.206.243.49]) 04/24(木)15:46 ID:SkfMDYK50(2/2) AAS
>>813
養老線の車の検査もしているからひのとりで時間取られると現場が逼迫してしまう。メタリックでない簡易塗装をとりあえず塗ると良いのかも。間に合わせひのとり
819: 警備員[Lv.36][苗] (ﾜｯﾁｮｲ fbda-h0BB [223.218.169.119]) 04/24(木)19:13 ID:7ZCA29Ob0(1) AAS
>>811
特急班でも特急ばっか担当してるわけではない
820: (ﾜｯﾁｮｲ 13c6-maz6 [61.89.17.142]) 04/24(木)19:31 ID:HBOZ6Uxg0(1) AAS
富吉出庫→普通名古屋→急行伊勢中川→津で交代→特急名古屋→普通富吉→昼休憩
こんな感じだよな
821: (ﾜｯﾁｮｲ 9134-BiwX [2402:6b00:ec06:3c00:*]) 04/25(金)00:21 ID:OKLzrgmN0(1) AAS
基本、着席乗車が前提の特急こそもっとダイナミックな運転でも良い気がするけどな
JR東日本の特急乗ると軽いカルチャーショック受ける
822: (ﾜｯﾁｮｲ 13cf-6gOG [61.86.110.17]) 04/25(金)04:38 ID:Apu7DcmY0(1) AAS
言いたいニュアンスはわかるけど
よそはよそ、だよ
823(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8184-LrzF [2400:2200:6c6:f83f:*]) 04/25(金)11:06 ID:RVsdGosr0(1) AAS
米原大阪など中距離の行路もあるJRと違って
近鉄の乗務行路は運転士車掌ペアで短距離をひたすら往復って記事で見たな
ペアはかみさんと居る時間より長いという
824: (ﾜｯﾁｮｲ 2b6c-jx2W [240b:c020:4b2:72cf:*]) 04/25(金)12:38 ID:EejorBIE0(1) AAS
最長は難波～津か
825: (ﾜｯﾁｮｲ 13c6-maz6 [61.89.17.142]) 04/25(金)12:46 ID:3uXWUCy50(1/2) AAS
一番短いのは奈良ー西大寺だろうな
826(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-J+DM [106.146.58.89]) 04/25(金)12:55 ID:+3i5NK1Na(1/2) AAS
上本町と難波は？
827(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-J+DM [106.146.58.89]) 04/25(金)12:55 ID:+3i5NK1Na(2/2) AAS
さすがに交代しないか
828(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13c6-maz6 [61.89.17.142]) 04/25(金)14:15 ID:3uXWUCy50(2/2) AAS
>>823
ＪＲでも東海は乗務員の交代するために停車駅化させているからね
だから特急でも20分ぐらい走ってすぐ停車駅とかのパターンが多い特急しなのとか
だけど東日本の管轄に入ったら一気に40分以上無停車化する
829: (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Tng5 [106.146.80.84]) 04/25(金)14:52 ID:bKr8oit4a(1) AAS
鶴橋～上本町でしょ
830: 警備員[Lv.38][苗] (ﾜｯﾁｮｲ fbda-h0BB [223.218.169.119]) 04/26(土)01:01 ID:KS3UgyTW0(1) AAS
宇治山田～難波か上本町
831(2): (ﾜｯﾁｮｲ 13cf-6gOG [61.86.110.17]) 04/26(土)02:25 ID:WF2CUauq0(1) AAS
>>828
そもそも東海は
「単に儲けるためだけの格上げ」策を
早くから実施してる会社やし
特急＝たくさん客扱停車する列車
ってのに早くから抵抗ない会社だと思う。
JR東海は
あらゆる面で国鉄っぽいと言われてきたけど
この多停車特急に関しては
ずいぶん民鉄的というか以前から感じてた
832(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13c6-maz6 [61.89.17.142]) 04/26(土)05:33 ID:CH2ll5hI0(1) AAS
近鉄だったら
特急しなの 名古屋・塩尻・松本・長野
こうなるだろうな
833: (ﾜｯﾁｮｲ 693a-BSpt [180.221.128.155]) 04/26(土)08:22 ID:1wybVJev0(1) AAS
>>826>>827
難波行き名阪ひのとりで、上本町で交代しているのを見たことあるし、当該にも乗った。
折返しが阪奈かヒハ回送のどちらかだろう。
834(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-BiwX [153.140.210.92]) 04/26(土)08:40 ID:bCH3KglSM(1/2) AAS
>>831
便利で良い事だ
無駄に駅を通過させたがるオタの思考じゃダメだということを実証してくれている好例だと思う
835(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-BiwX [153.140.210.92]) 04/26(土)08:46 ID:bCH3KglSM(2/2) AAS
数年前、JR東日本が中央線特急でオタの願望を実現化したような速達便を走らせたら、沿線自治体から猛反発食らって数年で辞めた例があるな
過度な速達性が正しいなら、今でも名古屋京都飛ばしののぞみが残存してたであろう
836(1): (ﾌﾞﾓｰ MM8b-3oCd [59.84.19.65]) 04/26(土)16:48 ID:vBjK1NbqM(1) AAS
>>832
国交省から指導が入って、中津川停車追加になりそう。（津みたいに）
837: (ﾜｯﾁｮｲ 910a-BiwX [2402:6b00:ec06:3c00:*]) 04/26(土)17:25 ID:3aGQwXDw0(1) AAS
>>836
その前に運転士から苦情が殺到して停車駅増えるよ
838: (ﾜｯﾁｮｲ 8960-54J2 [240a:61:20a7:af11:*]) 04/26(土)18:01 ID:/Cqt5nB60(1) AAS
>>835
それは凄い自分勝手な住民やな線路の横に勝手に住んどいて
839: (ﾜｯﾁｮｲ f9f0-0INX [2400:4151:c382:be00:*]) 04/26(土)21:12 ID:Bu/PN22A0(1) AAS
しなのを例にするならこれくらい
名古屋〜松本〜長野〜直江津〜長岡〜新津〜新潟
840: (ﾜｯﾁｮｲ 23cf-yUQR [61.86.110.17]) 04/27(日)01:40 ID:pQxmUJgJ0(1) AAS
>>834
ふじかわとか格上げで非難轟轟だったけどな
高くなったし
まあスレチやけどな
841: (ﾜｯﾁｮｲ e3b3-rlWB [2400:2200:862:af2e:*]) 04/27(日)15:09 ID:rQqQLq0z0(1) AAS
mateにこんなバナーが
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:i.imgur.com
842: (ﾜｯﾁｮｲ 1bc2-3+vo [2400:4150:361:4c00:*]) 04/27(日)17:44 ID:TotrJtp10(1) AAS
>>831
在来線特急の多停車という点では東海は九州とも共通するけどな。
どっちもローカル線に特急を走らせることには抵抗がないし。
ふじかわや伊那路なんかはもし東日本だったら確実に快速にしてただろう。
843: (ﾜｯﾁｮｲ 2d0a-xJLD [2402:6b00:ec06:3c00:*]) 04/27(日)18:32 ID:4E1d8FwE0(1) AAS
東海の特急ってそんなに多停車か？
それでも速達性は近鉄以上だと思うが
844(2): (ﾜｯﾁｮｲ 7596-AsGU [2400:4151:c4c2:d100:*]) 04/27(日)20:32 ID:uwelLjvp0(1/3) AAS
すみません助けてください
オンラインで特急券を事前購入しました 全く電車に乗らないのでこれで目的地まで辿り着けると思ってたんですがこれは座席指定だけなんですね
すでに特急券を買ってしまった場合、乗車券のみはどこから買えるんでしょうか？それらしいリンクが見つかりません
また、帰りはまだ買ってないんですが特急券と同時に乗車券も購入できるんでしょうか？説明見るとできそうなんですが手続きの途中で気づけませんでした
845(1): (ﾜｯﾁｮｲ 4b33-SSa7 [121.80.171.56]) 04/27(日)20:54 ID:KT+JzhJq0(1/2) AAS
>>844
どっからどこまで乗るんか知らんけど、普段乗らない人なら普通に駅の券売機で買うのがええんちゃう？
846(1): (ﾜｯﾁｮｲ ab8e-WtfN [240a:61:2102:14de:*]) 04/27(日)21:02 ID:DfdEGvuk0(1) AAS
>>844
乗車券は駅でお買い求め願います。
847(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6dca-FBhq [218.45.35.168]) 04/27(日)21:12 ID:4AULAEK20(1/2) AAS
suicaは無いんけ？
848(3): (ﾜｯﾁｮｲ 7596-AsGU [2400:4151:c4c2:d100:*]) 04/27(日)21:22 ID:uwelLjvp0(2/3) AAS
>>845
本当に乗らないからこそのマジレスなんですが目的地の駅の「特急」って書いてあるの買えばいいんですかね？
>>846
駅っぽいですね なんかネットで買えそうな文章もあれば買えなさそうな文章もあります
>>847
同伴者が持ってないので購入必須です
自分もモバイルSuica持ってますが一度も使ったことありません 今は無人駅とかでなければ大体の駅対応してるんでしょうか？
動画で実演見てるレベルです
849(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7dce-cLaQ [210.149.153.213]) 04/27(日)21:24 ID:X3uSUPBi0(1) AAS
>>848
近鉄は無人駅も全部Suica対応
850(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8501-W+Ek [60.102.186.185]) 04/27(日)21:29 ID:1hy/8Xdm0(1) AAS
名古屋駅とかでTOICAでも買えば旅の記念になるかもしれない
(勝手に名古屋から乗るとの仮定)
851: (ﾜｯﾁｮｲ 4b33-SSa7 [121.80.171.56]) 04/27(日)21:44 ID:KT+JzhJq0(2/2) AAS
>>848
ネットで調べたら乗車券と特急券の料金が書いてるでしょ。
乗車券は特急も普通も同じ金額だから、その乗車券分のきっぷを買えば良いから。
券売機にお金入れて金額選ぶだけ。
852: (ﾜｯﾁｮｲ a533-vB1q [182.166.103.188]) 04/27(日)21:50 ID:tEGMqosj0(1) AAS
>>848
近鉄はクレジットカードタッチ決済にも対応済み
853(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7596-AsGU [2400:4151:c4c2:d100:*]) 04/27(日)21:54 ID:uwelLjvp0(3/3) AAS
>>849
今調べたら特急乗車券をSuicaで買えるんであって、改札をSuicaで通れるわけじゃない！？
>>850
行く手段で必死です 出発は岐阜駅です
自分は岐阜から名古屋はSuicaで改札抜けて、名古屋でSuicaで特急乗車券を買う
同伴者は岐阜から名古屋は普通乗車券を買って、名古屋で特急乗車券を買う（自分がSuicaでまとめても可）
が正解ですか？
854(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6dca-FBhq [218.45.35.168]) 04/27(日)23:11 ID:4AULAEK20(2/2) AAS
1 jr,名鉄で岐阜から名古屋へ
2 近鉄名古屋駅へgo
3 近鉄名古屋駅の窓口で普通乗車券と特急券を購入
4 改札を通って特急ホームへgo
シンプルにこれで行け
特急券を買う窓口で同時に乗車券も買える(クレカも使える)
855(1): (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sd43-cLaQ [49.109.105.100]) 04/28(月)03:08 ID:sDscE2akd(1) AAS
>>853
SuicaならJR、名鉄、近鉄、どの路線もきっぷを買わずにそのまま改札を通れるし特急にも乗れるよ
ただし残高には注意してね
事前のチャージ(入金)が必要だから
同伴者の分は、まず岐阜でJRか名鉄のきっぷを名古屋まで買う
次に名古屋駅で近鉄のきっぷを買う
856: (ﾜｯﾁｮｲ 2d49-C4Zp [2001:268:d2ed:55c4:*]) 04/28(月)06:16 ID:gDH9eTz30(1/2) AAS
5月3日の花園ハッピーパークで、あおによしやひのとり等のオリジナルステッカーがもらえるみたいだな
外部ﾘﾝｸ:hanazono-liners.jp
857: (ﾜｯﾁｮｲ 2d49-C4Zp [2001:268:d2ed:55c4:*]) 04/28(月)06:30 ID:gDH9eTz30(2/2) AAS
あをによし、だった…
ｽﾏｿ…
858(1): (ﾜｯﾁｮｲ 23d8-QEPK [2001:268:9a8a:db3d:*]) 04/28(月)08:44 ID:clh/ckk50(1) AAS
次の観光特急は京橿かもね。藤原宮飛鳥の世界遺産の関係で。新造しなくても種車になり得る8000系列も潤沢にあるし。
859(1): (ｱｰｸｾｰ Sx21-3+vo [126.151.234.19]) 04/28(月)09:23 ID:SJO/z5/Zx(1) AAS
>>858
京都−大和八木に「しまかぜ」あるからいらんやろ。
860: (ﾜｯﾁｮｲ cbec-NMKh [153.169.169.2]) 04/28(月)09:42 ID:m5hFktjC0(1) AAS
>>859
いやいやそんなんほとんど伊勢に行くのに無理やぞ
861(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-oxzO [49.239.64.170]) 04/28(月)13:25 ID:2kxOlgEUM(1) AAS
5年後にゼロ戦の皇紀00年だからそこに合わせて伊勢志摩ライナーの改装と、新造の観光特急はありそう
その前後にビスタの判断もするだろう
862(3): (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-WPoB [106.155.2.198]) 04/28(月)13:55 ID:7/HfMGzua(1/2) AAS
へーすごいねー
昭和15年から来年で百年経つんやー
どこで時空がねじ曲がったんやろー
すごいねー
863(3): (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-WPoB [106.155.2.198]) 04/28(月)13:56 ID:7/HfMGzua(2/2) AAS
しもた
来年やなくて五年後やー
864: (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-geUg [106.146.81.9]) 04/28(月)14:51 ID:ccRnf1S7a(1) AAS
2040年じゃない？
生きてるかあやしいが
865: (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-cLaQ [133.159.152.147]) 04/28(月)15:43 ID:6mxOqrgKM(1) AAS
西暦と皇紀は下1桁が同じやぞ
866: 844 (ﾜｯﾁｮｲ 7596-AsGU [2400:4151:c4c2:d100:*]) 04/28(月)18:53 ID:N6wsJ7jh0(1) AAS
>>854
窓口最強ってことですね
>>855
自分は全部Suicaで通れるんですね ホームページわかりにくい、、、同伴者の分も了解しました
みなさまどうもありがとうございます
867: (ﾜｯﾁｮｲ 557d-1MVf [240a:61:20a7:af11:*]) 04/28(月)22:57 ID:pq4A99f90(1) AAS
>>861
Vista4が伊勢志摩ライナー2の扱いになりそうやね
868: (ﾜｯﾁｮｲ 1b78-xJLD [2001:ce8:171:ca65:*]) 04/28(月)23:38 ID:EJmLzmVt0(1/3) AAS
>>862-863
それやったらバカ丸出しのバ関西人やん
869: (ﾜｯﾁｮｲ 1b78-xJLD [2001:ce8:171:ca65:*]) 04/28(月)23:38 ID:EJmLzmVt0(2/3) AAS
>>862-863
それやったらバカ丸出しのバ関西人やん
870: (ﾜｯﾁｮｲ 1b78-xJLD [2001:ce8:171:ca65:*]) 04/28(月)23:38 ID:EJmLzmVt0(3/3) AAS
>>862-863
それやったらバカ丸出しのバ関西人やん
871(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3d71-8SS3 [2405:6585:d400:4c00:*]) 04/29(火)14:57 ID:9AQTffgt0(1) AAS
8年後の2033年に100%伊勢志摩方面の新型特急が出るでしょ
その後に行幸啓があるからお召し列車に使える設備があるような特急だろうね
さすがに、その時には20年選手の「しまかぜ」をお召に使うとも思えん
872(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0590-fyL+ [240a:61:6002:9583:*]) 04/29(火)17:40 ID:2jn7a0Hn0(1) AAS
>>871
用途限定の特急車をこれ以上増やすと運用が組みにくい。
50000を汎用特急車化改造するとも思えないし。
８年後じゃお召しはまだまだ50000だと思うぞ。
873(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9b77-BfqN [2001:ce8:132:f30f:*]) 04/29(火)18:54 ID:nKeWBdPY0(1) AAS
総理伊勢参拝の22600も汎用2両の新車が出るまでそのままかな？
874: (ﾜｯﾁｮｲ 25c7-W+Ek [2400:2200:43b:69c1:*]) 04/29(火)19:17 ID:pynCR0cp0(1) AAS
2連の汎用が暫く必要ないくらい22600の2連沢山あるからなぁ
875(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2369-rS3i [2001:268:9adb:6e9c:*]) 04/29(火)19:35 ID:///7LzEb0(1/2) AAS
>>872
右肩上がりの時代なら兎も角
ISLしまかぜに続き三連発で
新遷宮特急をぶち込むだろうか、
ひのとり一編成観光向け
876(1): (ﾜｯﾁｮｲ 2369-rS3i [2001:268:9adb:6e9c:*]) 04/29(火)19:39 ID:///7LzEb0(2/2) AAS
>>875 の続き
観光向け改造とか有るかも、
しかし最近はVtuberやキャラクター
のコラボ増えたな
877: (ﾜｯﾁｮｲ 2590-WtfN [240a:61:2107:614:*]) 04/29(火)20:34 ID:be2VKwpl0(1/2) AAS
>>873
2両の新車は大阪線の一般だろうな。
2410系があと2～3年で60歳になるから。
878(1): (ｽｯﾌﾟｰ Sd03-geUg [1.73.8.14]) 04/29(火)21:16 ID:ZKXrr/mmd(1) AAS
WとHは置き換えが急がれる車両だな
879: 警備員[Lv.8][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 2d0b-fIqY [240a:61:5151:6e8c:*]) [参政党支持者] 04/29(火)21:37 ID:gb+IprGw0(1) AAS
>>876
時代の流れだな
880: (ﾜｯﾁｮｲ 2590-WtfN [240a:61:2107:614:*]) 04/29(火)22:44 ID:be2VKwpl0(2/2) AAS
>>878
人間に例えたら、服の下には湿布を一杯貼ってるおばちゃんだからね。
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