「不便になった」と利用客ため息 JR宇都宮線・快速ラビット運行半減 JR東 (744ﾚｽ)
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649(1): 01/10(金)19:43 ID:/gtPXT50(1) AAS
>>645
宇都宮や福島に速達タイプは停車しないよ
速達性を損なうだけで停車する価値がない
人口規模（経済規模）が小さすぎる
>>646
今後、普通列車（快速列車を含む）へのグリーン車連結は、東京都市圏（オフピークポイントサービス対象エリア）内だけ、つまり北関東は系統分離になると思うな
宇都宮線の駅新設は、新白岡並みの新規利用者獲得が見込める場合だけね
栃木県内で新白岡より利用者が多い駅は宇都宮と小山だけという状況なので、栃木県内の宇都宮線に駅の新設は無理です
辛うじて期待できるのは茨城県の南古河ぐらい
もし南古河ができたら東武日光線（新古河・柳生・板東洋）がますます苦しくなるね
650(1): 01/10(金)21:17 ID:9Zy2D13v(3/4) AAS
>>649
>宇都宮や福島に速達タイプは停車しないよ
>速達性を損なうだけで停車する価値がない
>人口規模（経済規模）が小さすぎる
宇都宮・福島―札幌需要を拾う形でやまびこを札幌まで伸ばした感じ
＞今後、普通列車（快速列車を含む）へのグリーン車連結は、
＞東京都市圏（オフピークポイントサービス対象エリア）内だけ、
＞つまり北関東は系統分離になると思うな
05．新幹線那須塩原行き最終に接続する最終白河行きの新設及び黒磯行き最終繰り下げにより、岡本以北の終電繰り下げ
06．逗子―宇都宮の湘新快速は栗橋停車＋快速運転を戸塚―小山に拡大
省5
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