「不便になった」と利用客ため息 JR宇都宮線・快速ラビット運行半減 JR東 (744ﾚｽ)
上下前次1-新
374: 2024/12/07(土)16:57 ID:w+nnNJwH(1) AAS
>>373
どうでしょー？( 棒 )
375(1): 2024/12/08(日)14:27 ID:1zURYAG3(1) AAS
>>373
必要であれば今停車しているはず
ないから通過してんのにwバカですね
376: 2024/12/08(日)15:45 AAS
>>373
ここに書いておむつに小便する那須作
377: 2024/12/08(日)20:29 ID:iUIXE34R(1) AAS
なすのは宇都宮線特急に格下げでいいよ
378: 2024/12/08(日)21:52 ID:sV+JPcO/(1) AAS
>>375
東北新幹線那須塩原車両基地(仮称)の新設でも
対東京の高速輸送サービスが強化されなかったら
北関東の地方都市小山宇都宮の未来は👎👎👎
379: 2024/12/08(日)23:16 ID:EI7n1RPA(1) AAS
向こうで都合が悪くなるとここで書き込みw
基地の記事はあっても栃木県内増発する記事は出ていないw
380: 2024/12/08(日)23:37 ID:/lV1+E2A(1) AAS
>>93
これがなんだっつうんだ？
多数ある利用者にとってデメリット、不評の論考無視して数少ない駅員の都合聞いてきました、ばっかり何度も必死に出して
そんなに事業者、職員の立場ばっかり守りたくて仕方ないのか？
>>95
とすると常磐線はことごとく我孫子止まりがグリーン車2両になるのか？
なんだその利用者ニーズとはかけ離れると思われる愚策は
381: 2024/12/08(日)23:45 ID:gIXvQYH6(1) AAS
東京駅 <=== 約160キロ ===> 那須塩原車両基地
終日、回送地獄か？
栃木県民は、それでいいのか？
382: 2024/12/11(水)10:23 ID:Hjtt8s0p(1) AAS
あなたに、ベストウェイ
NEXCO東日本 関東支社
こじきに、ベストウェイ
JR東日本 大宮支社
383: 2024/12/11(水)22:05 AAS
徘徊認知症那須作にワーストウェイ
384: 2024/12/11(水)23:49 ID:hVlexP9E(1) AAS
トツグに、ベスト・ウェイ。
JR東日本 大宮支社
土呂から栗橋までの各駅利用者は
トツグの養分ですから
385: 2024/12/13(金)00:25 ID:AEwQszXt(1) AAS
那須作って栃木から新幹線通勤でなければコジキって言うけど通勤しないし、新幹線どころか電車にも乗りもしないでコジキ以下って自覚ないんだろうな
386: 2024/12/13(金)13:25 AAS
那須作はヒキニートの認知症
同じこと繰り返し
387: 2024/12/14(土)09:12 ID:h787utEj(1) AAS
東北新幹線那須塩原車両基地(仮称)の開業で
東北在来線(宇都宮線)は運行形態の変更があるよ
輸送サービスのレベルアップ
388: 2024/12/14(土)10:20 AAS
脳味噌ダダ漏れの証拠出さず逃げ回る認知症徘徊ジジイ那須作
389: 2024/12/14(土)12:30 ID:VgNZfuaH(1) AAS
不便になったと言ってる連中は誹謗中傷だからな
逮捕されても文句言えないぞ
390: 2024/12/16(月)14:53 ID:i5vPgt6n(1/2) AAS
AA省
391: 2024/12/16(月)14:59 ID:i5vPgt6n(2/2) AAS
東京圏の都市鉄道
宇都宮線（ＵＴ・ＳＳ〜古河）
北関東の地域鉄道
宇都宮線（古河〜小山〜宇都宮）
全国的な幹線鉄道
東北新幹線（大宮以南↔︎小山・宇都宮・・・）
392: 2024/12/16(月)16:30 AAS
証拠出さず逃げ回る認知症ジジイ那須作
オムツとオツム交換の時間だぞ
393: 2024/12/16(月)16:47 ID:PNV4WLGy(1) AAS
栃木県民にとっての正義はデマを撒き散らすことなんだろうな
394: 2024/12/18(水)09:56 ID:0VEjLFLN(1) AAS
宇都宮みたいな糞田舎から上京すればいいだけ
それか新幹線使えや！
395(1): 2024/12/19(木)19:18 ID:cmwC9pcu(1) AAS
↑何を守りたくて言ってるんだろう？
396: 2024/12/19(木)21:24 AAS
那須作は新白河から宇都宮直通だろ
397: 2024/12/19(木)22:05 ID:nfpcodCm(1) AAS
ある訳ねーしw
直通黒磯行き無くなった時散々「ざまーみろ」と言ってたくせになw
398(2): 2024/12/21(土)12:39 ID:eiq/Yn9W(1) AAS
>>395
大都市圏の住民からしたら
競争を歪曲する行為（不当な内部補助）は直ちにやめてください
ということ
399: 2024/12/21(土)15:02 ID:9DVl1q02(1) AAS
>>398
↑↑↑
と、なぜか栃木の田舎者が書き込みしていますw
県北では無くケンポクって言うらしいですがwww
400: 2024/12/21(土)16:37 ID:LEZEGzpU(1) AAS
>>398
内部補助やめても大都市圏の利用者のメリットにつながらず、クソ束がより増益になって株主含めた内部の人間のメリットになるだけ
大都市圏の利用者にそんなことを喜んだり要望したりする変な趣味はありません
401: 2024/12/21(土)21:26 ID:zdnPs6MU(1/2) AAS
方針転換で沼津―UT特快＃1―黒磯と黒磯―快速＃2―仙台爆誕
402: 2024/12/21(土)21:34 ID:zdnPs6MU(2/2) AAS
途中投稿されてしまった
方針転換で
1．沼津―UT特快＃1―黒磯と黒磯―快速＃2―仙台爆誕(黒磯で接続あり)
2．1により宇都宮―黒磯のG車運用復活＋当該便のみワンマン解除
＃1…真鶴―宇都宮で優等運転
＃2…郡山―仙台で優等運転
だったら那須作ぶち切れだろうな。
403(1): 2024/12/22(日)11:02 ID:iPPDsqpA(1) AAS
お客さま → 高速道路、新幹線、東武相直特急
汚客さま → 宇都宮線直通快速
こじきに、ベスト・ウェイ。
JR東日本 大宮支社 小山営業統括センター
404(2): 2024/12/22(日)19:53 ID:9qjIvgbO(1) AAS
JR東日本 大宮支社からのお知らせです。
宇都宮線（東北本線）は、汚客さまファーストで運営している在来幹線です。
東京圏（土呂から栗橋まで）の各駅は、小山車両センター・小山運輸区・小山営業統括センターの養分です。
お客さまのご理解とご協力をお願いします。
405(1): 2024/12/22(日)21:01 ID:0OHvSBNR(1/2) AAS
>>404
ならソース出してみろよw
バカじゃねwww
お気の毒にwwwww
406(1): 2024/12/22(日)22:20 ID:ja6qy0xJ(1) AAS
JR東日本 大宮支社の汚客さまファーストとは？
宇都宮線（東北本線）に関するあらゆる意思決定において、乞客を中心に据える考え方
407: 2024/12/22(日)23:19 ID:0OHvSBNR(2/2) AAS
433：名無し野電車区：2024/12/21(土) 18:41:43.10 ID:9DVl1q02
✳︎✳︎ 昨日の那須作 ✳︎✳︎
426：名無し野電車区：2024/12/21(土) 15:49:30.04 ID:PY/KCzBC
今nsボーイが多いウリセンはどこがあるのだろうか？
でnsボーイって何？
408: 2024/12/23(月)05:13 ID:E6V7M9uK(1/2) AAS
>>403-404 >>406
だから公式でこういう表現で出せばいいじゃんw
できないの？
409: 2024/12/23(月)06:20 AAS
無理だろ
那須作の腐った脳味噌の中にだけあるんだから
410: 2024/12/23(月)06:20 AAS
無理だろ
那須作の腐った脳味噌の中にだけあるんだから
411(1): 2024/12/23(月)07:30 ID:8Q2ihUiL(1) AAS
>>405
オフピークポイントサービス対象エリア内の
輸送サービス水準（運行時間・運行本数等）が
お客さまのご利用状況と照らし合わせて低い。
その一方で
オフピークポイントサービス対象エリア外の
輸送サービス水準（運行時間・運行本数等）は
汚客さまのご利用状況と照らし合わせて高い。
412: 2024/12/23(月)14:27 ID:nO6c1l4h(1) AAS
ため息ばっかり！
413: 2024/12/23(月)14:59 ID:4Wovn78p(1) AAS
ＪＲ宇都宮線の場合、輸送改善のキモは「腐ったミカンの方程式」だから。
414: 2024/12/23(月)17:41 AAS
腐ったみかん＝腐った脳味噌の那須作
415: 2024/12/23(月)17:41 AAS
腐ったみかん＝腐った脳味噌の那須作
416(1): 2024/12/23(月)18:53 ID:LRP0/iYE(1) AAS
宇都宮線（東北本線）における
「腐ったミカンの方程式」とは？
腐ったミカン［古河〜宇都宮］は、
周り［都区内〜古河］も腐らせるから
すぐに排除［古河を境に系統分離］すべき。
シュプレヒコールの波 通り過ぎてゆく
変わらない夢を 流れに求めて
時の流れを止めて 変わらない夢を
見たがる者たちと 戦うため
【現実の世の中】
省4
417(1): 2024/12/23(月)19:05 ID:bN4NXIw1(1/3) AAS
宇都宮を切り離すくらいなら弱小駅の小山や古河も切り離し対象
宇都宮線は久喜まで生き残れば十分
したがって分断駅は久喜かその隣駅で車両基地のある東鷲宮になる
北関東の茨城栃木はサヨナラバイバイ
そのくらいしないと改革にはならない
古河などと甘えたことを言ってられる段階では宇都宮を切り離すには及ばない
パーソンなんちゃら調査だの何だのと言って古河だけをギリギリ生き残らせようと姑息な手を考えているうちは宇都宮線は現状維持
418(1): 2024/12/23(月)20:11 ID:pro1sWKr(1/2) AAS
AA省
419(1): 2024/12/23(月)20:21 ID:pro1sWKr(2/2) AAS
AA省
420: 2024/12/23(月)20:38 ID:bN4NXIw1(2/3) AAS
などと言っている間は現状維持
421: 2024/12/23(月)20:52 ID:S40LPxqM(1/2) AAS
那須作の駄作文って説得力がまるで無い
添削すると「説得力のある作文」になるw
オレ(＝那須作)を含む汚客さま
→ 宇都宮線直通快速
説得力が増します…w
422(2): 2024/12/23(月)21:43 ID:54QZrP9l(1) AAS
首都圏から栃木県方面への『商品』
［快速］湘南新宿ﾗｲﾝ宇都宮線内快速
［快速］上野東京ﾗｲﾝ宇都宮線内快速ﾗﾋﾞｯﾄ
［快速］宇都宮線快速ﾗﾋﾞｯﾄ
こじきに、ベスト・ウェイ。 ー JR東日本
［ﾄﾞﾗ割］ｳｨﾝﾀｰﾊﾟｽ2025 那須･塩原ﾌﾟﾗﾝ
［ﾄﾞﾗ割］ｳｨﾝﾀｰﾊﾟｽ2025 ｾｯﾄﾌﾟﾗﾝ 那須･塩原ﾌﾟﾗﾝ
［ﾄﾞﾗ割］北関東周遊ﾌﾘｰﾊﾟｽ
省2
423: 2024/12/23(月)22:27 ID:S40LPxqM(2/2) AAS
>>422
そんなことより
nsボーイって何だよw
まさか
那須高校？w
424: 2024/12/23(月)23:00 ID:E6V7M9uK(2/2) AAS
>>411
汚客様って言葉どこで使ってるの？ お前以外から見ないから意味が分からないんだけど
>>416 >>418-419
何時まででも誰にも「なるほど」と言われることのない同じことばっかりくどくどくどくどｗ
>>422
乞食ってどんな人のこと？その定義どこで使ってるの？
425: 2024/12/23(月)23:42 ID:bN4NXIw1(3/3) AAS
那須作が分断しろと元気に喚いているうちは現行の宇都宮分断が維持される
いよいよ状況がやばくなってきて久喜分断が濃厚になってきたところで那須作が態度を変えて分断反対を訴え始める
この瞬間に古河もろとも切り離されて久喜分断が実現する
世の中そういうもの
426(1): 2024/12/24(火)07:40 ID:aPvFtzEW(1) AAS
輸送体系見直しの時期は
新幹線那須基地３倍拡張工事の完成後でしょう
輸送サービスのレベルアップ
・新幹線の増発（回送列車の客扱い開始）
・快速列車の廃止（普通列車として運転）
・古河で乗り換え（古河以北の中編成化）
お客さまのご利用状況に合わせて
在来線が古河を境に系統分離されたとしても
恐らく「完全分断」はないでしょう
上野（低いホーム）↔︎宇都宮
省5
427(1): 2024/12/24(火)08:00 ID:fNt4CLNC(1) AAS
↑相変わらず一人で「レベルダウン」を「レベルアップ」だと言ってる精神異常者
428(1): 2024/12/24(火)09:28 ID:22Of9ZWN(1) AAS
>>427
お客さまのご利用状況に合わせた持続可能な輸送体系について、どのようにお考えですか？
腐ったミカン（北関東の地方都市＝小山・宇都宮）は、周り（東京都市圏＝土呂から古河までの各駅）を腐らせていますよ。
429: 2024/12/24(火)10:14 AAS
臭い腐ったミカンはアタオカ腐った脳味噌の那須作
430(1): 2024/12/24(火)12:07 ID:l/MYy3Gt(1) AAS
栃木の汚客さまを重視し埼玉のお客さまを蔑ろにする上野宇都宮基準の時代錯誤な輸送体系を改め、乗務員の要員不足感を解消しよう！
431: 2024/12/24(火)15:10 ID:f/tRGYMY(1/2) AAS
>>426
結果都内埼玉県内10両が10往復だってさ
バカが、考えるんだから採用される訳ねーww
432(1): 2024/12/24(火)15:59 ID:UADMlfX1(1) AAS
要員不足から宇都宮線はトツグ斬りが急務
そもそも古河越えのお客さまがいない
大宮以南↔︎小山宇都宮方面は新幹線だから
小山宇都宮にはみどりの窓口があるわけで
433: 2024/12/24(火)17:50 AAS
臭い腐ったミカンの那須作
434(1): 2024/12/24(火)18:04 ID:rsGIt1YW(1) AAS
古き良き時代の終焉は、
◯新幹線車両基地の移転（小山→那須３倍拡張）
◯新幹線保守基地の再編（鷲宮、雀宮→小山）
とともにやって来るだろう。
小山・宇都宮で回送同然の列車を走らせるなら、東北新幹線か宇都宮線（東北本線）か？
栃木のかっぺが固く信じて疑わない素敵なカンチガイの崩壊に、
多くの埼玉県民は胸熱メシウマで欣喜雀躍するだろう。
435: 2024/12/24(火)19:01 ID:2wxfk0W/(1) AAS
多くの埼玉県民は小山、宇都宮を意識していませんよ那須作
436(2): 2024/12/24(火)20:52 ID:RCvGAQl4(1) AAS
そうだね
埼玉県民の脳内地図は
ＪＲ宇都宮線方面は古河駅まで（以北は暗黒）
東武伊勢崎線方面久喜乗り換えは両毛地区まで
東武日光線方面栗橋乗り換えは日光鬼怒川地区まで
だから（笑）
437: 2024/12/24(火)21:23 ID:f/tRGYMY(2/2) AAS
>>436
栃木のケンポク在住の感覚で埼玉県民のことなどわかるはずも…（笑）
438: 2024/12/24(火)22:12 ID:CvwS4Ikb(1) AAS
宇都宮―黒磯が15両ホーム対応済みだったら
上野東京ライン特快の通過運転区間が真鶴―宝積寺になっていた。
那須作がE533開発されていて沼津―白河15両運用実現した世界線にいたら、
どんな反応になっていただろうか？
439(2): 2024/12/24(火)22:48 ID:2Yw03zCN(1) AAS
お客さまのご利用状況に合わせると
こんな感じになるのでは？
【グレート宇都宮シティネットワーク】
E131系６両編成 古河・小金井↔︎宇都宮
E531系５両編成 小山・宇都宮↔︎黒磯・新白河
E131系３両編成 小金井・宇都宮↔︎鹿沼・日光
烏山線はバス転換（JRバス関東へ移管）
440: 2024/12/24(火)22:53 AAS
認知症老人那須作
オツムの交換時間だぜ
オムツもついでに
441: 2024/12/24(火)23:33 ID:QiAF+DJB(1) AAS
>>439
那須作が書く
「トツグのかっぺの勘違い」ってヤツですな（笑）
東北エリアが入ってますから（笑）
勘違いですね
442: 2024/12/25(水)00:09 ID:crCcebc+(1) AAS
那須作は自分のことを言ってるだけですので
かっぺだのコジキだの…そしてそれに気が付いていないのも那須作です
ただのマヌケw
443(1): 2024/12/25(水)01:23 ID:qXNpRgIT(1) AAS
東京圏ｵﾌﾋﾟｰｸﾎﾟｲﾝﾄｻｰﾋﾞｽ対象ｴﾘｱ（大都市圏）
「小山・宇都宮は東北新幹線を使うでしょ」
vs
ｸﾞﾚｰﾄ宇都宮ｼﾃｨｱｰﾊﾞﾝﾈｯﾄﾜｰｸｴﾘｱ（弱小地方圏）
「東京往復は快速を使いますけど、何か？」
444: 2024/12/25(水)06:08 AAS
認知症で起きてかねてるかわからない那須作
445(1): 2024/12/25(水)13:14 ID:SY1nCEP9(1) AAS
それより上野、赤羽、大宮、久喜、古河、宇都宮にしか止まらない特急作ってよ
446: 2024/12/25(水)15:06 ID:+QhLxciE(1) AAS
小山に恨みでもあるのかな。
447(2): 2024/12/25(水)15:37 ID:d8RHB8wq(1) AAS
対都心方面特急のお客さまは、
輸送サービスをレベルアップした東武鉄道に流れました。
東武特急の停車駅
伊勢崎線：東武公、久喜、加須、羽生
日光線：杉戸高野台、南栗橋
これからＪＲ東日本が参入するなら、
対副都心方面特急でしょう。
特急利根（仮称）の停車駅
大崎・恵比寿・渋谷・新宿・池袋
↔︎ 東大宮・蓮田・白岡・久喜・栗橋・古河
省4
448(1): 2024/12/25(水)16:26 ID:6sAVVm+j(1) AAS
最近テレビの特集で終電寝過ごし特集やってるけど南栗橋出すなら小金井もやって欲しいね、あそこの絶望感はほんとすごい。
449: 2024/12/25(水)16:54 AAS
相変わらず同じこと繰り返しの認知症徘徊ジジイ那須作
450: 2024/12/25(水)17:00 ID:UngQMYnV(1) AAS
>>448
宇都宮線の場合は寝過ごしたとしても
栗橋駅か古河駅で下車してしまうので
小金井駅まで行く人はまず存在しない
実際に取材したところで撮れ高が足りない
骨折り損のくたびれ儲け
451: 2024/12/25(水)17:47 ID:J3mo94zN(1/3) AAS
>>428
どう腐らせてるのか、分断や快速廃止するとそれがなぜ防げるのか
何度聞いても具体的な説明は出てこない
>>430
蔑ろにしてるのはひたすらテメーらの効率化しか眼中にない乞食会社クソ束が悪いだけ
分断や快速廃止でそれがどう解消されるのか、も汚客という言葉はどこで流通してるのか？も何度聞いても答えが出てこない
>>432
何で新幹線の要員、はいるんだか？w
そしてお客様がいない、の根拠は？
今までお前が示したものは全然根拠になってないよ
省1
452: 2024/12/25(水)17:54 ID:J3mo94zN(2/3) AAS
>>434
乞食社畜が胸熱になるだけで埼玉の利用者がなる理由がさっぱり見当たらないw
>>436
そんなふうに考える理由もない
>>439
先ずは考えかたと数字の根拠出せやw
>>443
小山宇都宮程度ではコスパ悪くバカバカしいのて東北新幹線使わない人多数
小山や宇都宮ではなく周辺の駅利用者なら尚更
453: 2024/12/25(水)17:58 ID:J3mo94zN(3/3) AAS
>>445
特急要らない そういう快速作ればいいだけ
>>447
低レベル同士、どっちがよりレベルダウンできるかの戦いだな
454(1): 2024/12/25(水)18:25 ID:+6DeiNdv(1) AAS
大宮以南↔︎東京圏外（小山・宇都宮）方面
お客さまは便利で快適な東北新幹線
汚客さまは宇都宮線（東北本線）で古河越え
455: 2024/12/25(水)18:30 ID:bxdsBRNU(1) AAS
>>447
東大宮～古河じゃ利用客少なくて企画倒れだ那須作
特急湘南は大船～平塚の利用客が多いから成り立つ
456(3): 2024/12/25(水)19:34 ID:GkrvGf/7(1/2) AAS
AA省
457: 2024/12/25(水)19:40 ID:ZHRGOQbV(1/2) AAS
>>456
で、栃木のかっぺの那須作は
この料金 払 え な い んでしょ
ウケるwww
458: 2024/12/25(水)19:44 AAS
>>456
宇都宮線スレで論破されここに逃げ込む徘徊認知症ジジイ那須作
臭い
459(2): 2024/12/25(水)19:52 ID:GkrvGf/7(2/2) AAS
小山営業統括センターが
埼玉区間（東大宮・久喜エリア）を
小山・宇都宮の養分としてしか見てないから
埼玉区間（東大宮・久喜エリア）は
ずっと不便なままなんですよね
460: 2024/12/25(水)20:36 AAS
認知症老人那須作が何を言っても全部妄想
461: 2024/12/25(水)20:39 ID:ZHRGOQbV(2/2) AAS
>>459
別に不便は感じませんけどw
そりゃ黒磯以北は不便でしょうねwだから古河までスルー運転熱望してんでしょw
利用者いないんだから諦めなwww
462(1): 2024/12/26(木)07:31 ID:v2/kMwEw(1) AAS
宇都宮線ってなんか津軽海峡冬景色みたいな陰気な雰囲気あるんだよね。高崎線は陽キャな感じ。俺は宇都宮線が好きだけど。
463(1): 2024/12/26(木)08:16 ID:q1NJxUAi(1) AAS
>>454
あの、何度も言ってますが君の個人的なトチ狂った考え聞いても何の意味もないんですが
>>456
これがなんっだって言ってるんでしょうね？ 知ってるｗと分断や快速廃止がレベルアップだ、って考えになるという
理由が思いつかないしｗ
>>459
その認識は違いますね 乞食会社が利用者の事を自分らの儲け増やすための養分としか見ていないから
埼玉も栃木もこの会社のエリアはみんな不便なままなんです
464(2): 2024/12/26(木)09:50 ID:xezNLh+M(1/2) AAS
>>463
お客さまのご利用状況に合わせて、古河〜宇都宮を斬れば良いだけ
【宇都宮線沿線地域】
埼玉県内（人口：６０１，８９９人）
蓮田市、白岡市、久喜市、加須市、羽生市、幸手市、北葛飾郡杉戸町、南埼玉郡宮代町、北足立郡伊奈町
茨城県内（人口：１７１，７０４人）
古河市、猿島郡五霞町、猿島郡境町
栃木県内（人口：３２１，４９５人）
下都賀郡野木町、小山市、下野市、下都賀郡壬生町、河内郡上三川町
省3
465: 2024/12/26(木)10:00 ID:xezNLh+M(2/2) AAS
>>462
沿線地域の自治体で結成した『協議会の名称』からして、現実はあなたの脳内と真逆では？
JR宇都宮線『整備促進』連絡協議会
さいたま市、蓮田市、白岡市、久喜市
高崎線沿線地域『活力維持向上』推進協議会
上尾市、北足立郡伊奈町、桶川市、北本市、鴻巣市、行田市、熊谷市、深谷市、本庄市、児玉郡上里町
466: 2024/12/26(木)11:05 AAS
>>464
宇都宮市を抜くのは那須作に都合悪いからな
宇都宮から都内に通ってる人居ない証拠出さず逃げ回る卑怯者那須作
467(1): 2024/12/26(木)11:48 ID:EHC+X6sN(1) AAS
宇都宮市は面積が広いだけで人口はそれほど多くない。
面積は埼玉県の北足立北部と埼葛北部の合計よりも大きいにもかかわらず人口は約５６％しかいない。
北足立北部（人口５０万人超）
鴻巣市、上尾市、桶川市、北本市、
北足立郡伊奈町
埼葛北部（人口約４０万人）
久喜市、蓮田市、幸手市、白岡市、
南埼玉郡宮代町、北葛飾郡杉戸町
宇都宮市は御山の大将でしかない。
栃木県（人口約１９０万人）という狭い範囲の中で自分が一番（人口５０万人超）だと得意になっているだけ。
省1
468: 2024/12/26(木)16:46 AAS
人口分布出せよ。
宇都宮から都内に通ってる人居ない証拠出さず逃げ回る卑怯者那須作
469(2): 2024/12/26(木)17:00 ID:zFERdVXU(1) AAS
自称「大都会」の実態
旧宇都宮市の面積は東京23区の約半分
旧宇都宮市の人口は東京23区の約1/20
宇都宮線は東京と宇都宮を結ぶ「在来幹線」？
いいえ、違います。
古河以南は「東京圏の都市鉄道」
古河以北は「北関東の地域鉄道」
です。
470: 2024/12/26(木)17:40 ID:1/ZzPR2m(1) AAS
>>469
そして黒磯以北は関東エリアでは無く
「東北エリア」ですwww
栃木ですが「東北」ですwww
471: 2024/12/26(木)21:12 ID:y3aijR1d(1) AAS
那須作つまんないこと書いてるんなら
nsボーイでも探してろよ（笑）
472(1): 2024/12/27(金)00:06 ID:CIcWsz/j(1/3) AAS
栃木の汚客さま vs 埼玉のお客さま
473(1): 2024/12/27(金)00:07 ID:CIcWsz/j(2/3) AAS
古河越えの乞客 vs 古河までの顧客
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