東海道・山陽・九州・西九州新幹線車両総合スレッド Part25 (475ﾚｽ)
東海道・山陽・九州・西九州新幹線車両総合スレッド Part25 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710378053/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
389: 名無し野電車区 [sage] 2024/12/24(火) 20:11:07.37 ID:I/QMnBFR N700系3000番代を試験用変則8M2Tで組成、2Tがユニット外の負荷的な扱いとされ、山陽九州直通用8M（後の7000番代）設定を念頭にした性能試験へ充当 700系7000番代・500系の取替用で山陽こだま専用車を、（N700S系）新製とN700系5000番代の8両編成化で経費が単純比較されれば、後者の方が軽くなるのは至極当然。 しかし、原資がN700S系16両編成新製に依っており、車両更新施策全体を示しておらず、対外的な説明として本来適切で無い、といったところ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710378053/389
ﾒﾓ帳
(0/65535文字)
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 86 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.008s