【NESTO】Hodaka ホダカ22【KhodaaBloom】 (308ﾚｽ)
上下前次1-新
1: ㄘュ-ʓ・ド・名無しさん [] 06/10(火)15:15 ID:VGqAAbLB(1)
公式サイト
http://www.hodaka-bicycles.jp/
マルキン
http://www.marukin-bicycles.com/
コーダーブルーム
http://khodaa-bloom.com/
NESTO
http://nestobikes.com/
THIRDBIKES
https://thirdbikes.com/
前スレ
【NESTO】Hodaka ホダカ21【KhodaaBloom】
2chｽﾚ:bicycle
209: ツール・ド・名無しさん [] 09/10(水)08:26 ID:yoz+8+up(1/2)
ベアリング交換すればいいとは言ったが、ベアリングをばらせとは俺は言ってないぞ
210: ツール・ド・名無しさん [] 09/10(水)08:30 ID:UcmLyLQS(1)
>>208
性能悪化の根拠すら書いてないとはずいぶんな手抜きショップやな
211: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/10(水)14:03 ID:jtkHkYwQ(1)
シールドベアリングは分解整備するものではない。
212: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/10(水)16:27 ID:TbdvsFzp(1)
完成車付属の鉄下駄を金かけて整備するやつなんていねーよ
普通は新しいの買うだろ
213: ツール・ド・名無しさん [] 09/10(水)16:34 ID:yoz+8+up(2/2)
お金かけてグリスアップしてもらおうとしたところからの話じゃなかったっけ？
214: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/10(水)18:21 ID:ehibWJrE(1)
シールドベアリングは分解はもちろん給油できるようにもなってないから
このタイプのベアリングは強制ノーメンテかつ使い捨てが基本だよ
215(1): ツール・ド・名無しさん [] 09/11(木)07:43 ID:CyLSmj3b(1)
やっぱりそーだよね、シールド・ベアリング。
まあ二人はやればいいけどさ。
オルタナだけじゃなくて、
ファラドもシールド・ベアリングのハブを使ってるようだから、同じことが言える。
こっちは注文したらハブだけ出してくれるかもしれない。
今回、コーダーブルームも仕様を見たけど、オルタナ買って失敗したと思った。
似たような金額でファーマ・ティアグラが買えた。
クラリスでもよかった、なんせ両方シマノホイールだもんね。
オルタナ買うならチューブレスタイヤじゃないと意味ないね。
チューブレスタイヤが使えるホイールにしてあの金額なんだから。
ロードは最初の1台だからこんなもん、とネストのロゴが気に入って買ったけど、
店内にコーダーブルームもあったんだよな・・・
ロゴが気に入らないんでパスしたけど、うーーん、失敗した ｗｗ
216: ツール・ド・名無しさん [] 09/11(木)08:03 ID:a9wnJ1s8(1)
ロックバイクスの西山さんがUNIZEの車種を作るときシールドベアリングは高くて残念ながら使えなかったと言ってたな
まあそりゃそうだわな
217: ツール・ド・名無しさん [] 09/11(木)08:04 ID:MPGEgBxL(1)
>>215
長文ウザ
218: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/11(木)10:54 ID:f081OAxD(1)
な、ヤバい奴だろ
店員もさぞかしうざかっただろうな
219: ツール・ド・名無しさん [] 09/13(土)09:35 ID:gvu3WhWc(1)
こんな無知な客居るのかな？ネタだと言ってくれｗ
220: ツール・ド・名無しさん [] 09/13(土)11:12 ID:1KlakGTm(1)
ファーマなんてねーしw
221: ツール・ド・名無しさん [] 09/13(土)14:43 ID:6bfWlnyR(1)
薬局でバイアグラみたいな
222: ツール・ド・名無しさん [] 09/13(土)14:57 ID:sE8KTBDA(1)
ネタ職人か
223: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/13(土)23:45 ID:/FmTKt3j(1)
「これは何ですか？」
「コンドームですが、お使いになりますか？」
「まさか」
224: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/15(月)20:58 ID:frzngQiC(1)
片道12㌔の通勤用にフェスワークとバカンゼ2ディスクで迷って後者注文した
フェンダーもライトも付いてるフェスワークの方がお金掛からなそうだと思いつつも重さとディスクブレーキ試してみたくて選んでしまった
225(1): ツール・ド・名無しさん [sage] 09/16(火)02:34 ID:CAOs8EhK(1)
おめ、いいチャリ買ったな
朝夕1時間弱はいい気晴らしになるで
雨模様の時は迷わず電車で
226: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/16(火)10:27 ID:8PVhYGVF(1)
>>225
ありがと
フロントシングルだけど今までのシティサイクルより坂道とかちょっと楽になったのは嬉しい
227: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/16(火)19:58 ID:90T8nRcg(1)
レイルフレームに台座あるからセンタースタンド簡単に取り付け出来て良いわめちゃ便利
ただ走ってる最中にスタンドが落ちてきたらペダルに干渉する位置なのがちと怖いわね
228: ツール・ド・名無しさん [] 09/17(水)10:38 ID:BqLk1lVc(1)
レイルのケーブル内装まだー？？
229: ツール・ド・名無しさん [] 09/17(水)12:12 ID:DbkAo2eE(1)
★世紀の自演失敗 フルバージョン★
854 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/05/30(月) 11:57:00.99 ID:BhExTmZI [1/4]
http://www.sportskid.jp/blog-img/SL/2016Farna_SL105_mBKmSL.jpg
Farna_SL105 7.8kgだって
これが安かったの？
これだったらデザインも悪くない、今はもう見る影もない程のゴミになった
0855 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/05/30(月) 13:01:38.87 ID:BhExTmZI [2/4]
いいなそれホイールもシマノだっけ
cannondaleにしか見えないわ
今はもうゴミだけど
0856 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2022/05/30(月) 13:03:03.04 ID:BhExTmZI [3/4]
あ、スマンID変わってなくて草生えたｗ
0857 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日： 2022/05/30(月) 13:29:25.86 ID:IBAvPhv66
>> 854-856
自作自演とかしてて虚しくないの、お前？ マジで恥な人生だぞ？？
0858 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日： 2022/05/30(月) 13:34:53.11 ID:BhExTmZI [4/4]
>> 857
殺すぞ
230: ツール・ド・名無しさん [] 09/17(水)12:31 ID:mNVQtstg(1)
rail新しいの出たら買い直そうと思ってたが
出なさそうなんでtrek行きそうだ!
231: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/17(水)17:50 ID:CLcB19ZO(1)
「Farna」フレーム一新モデルチェンジ2026春頃発売予定 リムブレーキオンリー
https://x.com/KhodaaBloom/status/1968230949138927892
https://www.khodaa-bloom.com/news/new/250917_farna_model-change/
TIAGRAで154000円
FARNA SL Limited 250台限定105で169400円
https://www.khodaa-bloom.com/news/new/250917_farna-sl-limited-release/
「STRAUSS PRO3 SL」登場2026春頃発売予定
https://x.com/KhodaaBloom/status/1968147901894533502
https://www.khodaa-bloom.com/news/new/250917_strauss-pro3-sl-release/
232: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/17(水)18:34 ID:lRVftOU9(1/2)
リムのみかー。
FARNAこそ最上位にR7100搭載モデルがあればいいのにと思うんだ。
233: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/17(水)19:22 ID:YRwl1gVK(1/2)
105は限定モデルのみで今後はティアグラとCUESでやっていくんか
カラー以外の違いがぱっと見分からんな
234(1): ツール・ド・名無しさん [sage] 09/17(水)20:27 ID:7d5OojT9(1)
坂を楽にするならcuesがお薦め。
さらに11-41tのスプロケに変えればかなりギア比が小さくなる。
34割る、41で0.82。1以下。ヒルクライムがだいぶ楽になる。
105だと不可能。
235: 警備員[Lv.2][新芽] [] 09/17(水)21:38 ID:1SICzzrz(1)
おー2026年モデルのカタログきてる
rail DISC EXはカタログ落ちかな？
rail ST plus、泥除けと3年盗難保証は強いな 通勤通学用に売れそう
236: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/17(水)22:10 ID:YRwl1gVK(2/2)
>>234
41T仕様にしたければフロントシングルにしてRD交換せなあかんやん
標準36Tで充分過ぎだしそこまでやる奴おるんかな
105でもGRXに変えたらギア比1以下にできるで
237(1): ツール・ド・名無しさん [sage] 09/17(水)22:22 ID:lRVftOU9(2/2)
105でもリア36T、フロント34Tで0.944まではいけるな。
さすがにCUESの0.82には敵わないか。
てか、0.82ってすげーな。ちょっと惹かれる。
238(1): ツール・ド・名無しさん [sage] 09/18(木)12:43 ID:t+0uDdds(1)
ファーナはディスクの方を先にテコ入れするべきだった。
何故ならスペシャの方がコスパが高い。
スペシャのアレーCOMPは12速105に、
1本7000相当のタイヤ、DT swissのホイールでファーナ105ディスクと同価格。
方やファーナ105ディスクは11速ディスクで旧型。
タイヤは1本4000円のデトネイター。
ディスクモデルに関しては商品力でスペシャに負けている。
239(1): ツール・ド・名無しさん [] 09/18(木)14:49 ID:/G49UBPx(1)
リムブレーキのCUESコンポのファーナがなかなか良い
チェーリングをノーマルクランクにすれば快適かも
240: ツール・ド・名無しさん [] 09/18(木)15:33 ID:ICrspRwj(1)
>>238
コーダはスペシャとガチンコ対決するなんて考えてねーだろ（しても負けるだけw）
241(1): ツール・ド・名無しさん [] 09/18(木)15:56 ID:dJUO4EmR(1)
RAILのディスクブレーキってRAIL DISCだけになってるんやね
242: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/18(木)19:18 ID:xGqu0KWI(1)
TERASTER SL
遠くから見たらブリヂストンRL6D
カラーリングはRE8
もうちっとなんとかならんかったか
243: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/18(木)19:39 ID:gIEY2NYj(1/2)
>>239
ティアグラモデルよりcues良いね。
俺はクランクセットをcuesの46-32に替えたい。最小でギア比0.88になるので激坂に強くなる
244(1): ツール・ド・名無しさん [sage] 09/18(木)20:24 ID:fl1TpZbx(1/2)
新しいファーナはスペックダウンしてますか？
同じコンポで比較したら重く、安くなったような
245(1): ツール・ド・名無しさん [sage] 09/18(木)20:55 ID:gIEY2NYj(2/2)
>>244
ファーナの105リムブレーキ乗ってた。軽くて輪行などやりやすかった。
パーツも最初から105ホイール付いて転がりは良かった。
しかし、薄く軽く作るのはいいが直進安定性はなくふらふらした。30キロ維持とかしんどくロードバイクとしての性能は低い。
素人が乗るエントリーバイクで、コンセプトのゆったり楽しく乗るのならこんなもんでもいいだろう的な乗り味。
新型ファーナで期待しているのは重くなった事で、必要な部分は肉厚にし強度を持たせたりなどロードバイクとしての性能は上がってるかも？
ようは軽さは正義とは言い切れない。
246: ツール・ド・名無しさん [] 09/18(木)21:17 ID:fl1TpZbx(2/2)
>>245
でも旧ファーナリム105は8.8kgだから超軽量ではない
新ファーナSL1
247: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/18(木)22:38 ID:twzXSn/A(1)
FarnaSLのフレームは現行よりずいぶん固い
現行Farnaはだいぶコンフォート寄り
新Farnaはどうなるか
248: ツール・ド・名無しさん [] 09/18(木)23:14 ID:7EbPPLJ9(1/3)
ファーナSLの後継はストラウスだよ、どっちも6011Aアルミ（ファーナは6011アルミ）
249: ツール・ド・名無しさん [] 09/18(木)23:21 ID:7EbPPLJ9(2/3)
新ファーナ6061アルミってなってるじゃんｗスペックダウンでは？
元ジャイアントの子会社だから使ってるアルミもジャイアントを踏襲してる
www.giant.co.jp/giant23/technology_sub.php?tec_name=aluminum_tech
250: ツール・ド・名無しさん [] 09/18(木)23:36 ID:7EbPPLJ9(3/3)
ネストのオルタナが普通の6061アルミを使ってるのに対してコーダーのファーナはジャイアントが上級アルミと呼ぶ6011を使ってるのが売りだったのがなくなったね
ジオメトリもオルタナとほぼ同じになった（まさかフレーム共通ではないよな？）
251: ツール・ド・名無しさん [] 09/19(金)03:06 ID:GJWpcIGJ(1)
アルミなんか何でも同じやろ
252: ツール・ド・名無しさん [] 09/19(金)03:17 ID:aqcES4z7(1)
一円玉｢いいこと言った｣
253: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/19(金)07:29 ID:WIV1eJ4d(1/2)
新ファーナSLの説明にはトリプルバテッドの表記がなくなった？
ダブルバテッドになったのか？
254: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/19(金)08:07 ID:Eehe7921(1)
>>237
リヤ側じゃなく、フロント側。
cuesの40/26クランクセットに変えればファーナのcuesをギア比0.7台に出来る。
どんな激坂でも楽に。
255: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/19(金)11:38 ID:WIV1eJ4d(2/2)
画像見比べた。新ファーナSLとネストオルタナのフレームの。ケーブル内装以外は同じに見えるが？！
ジオメトリも…？
256: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/19(金)13:09 ID:Nirn18Ml(1)
俺はエンデュランスだからFARNAを選んだけどあんまり売れんかったのかもな
オールラウンドの方が売りやすいのかも
257: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/19(金)18:26 ID:NzWgkBLS(1)
コンポをcuesのフロントシングル40tにしてリヤを10-51tのカセットにして
all roadで売った方が売れる。
あのBianchiもオールロードで売ってる
258: ツール・ド・名無しさん [] 09/19(金)20:41 ID:eGBoC7bi(1/2)
新FARNAのクラリスはアルミフォークになってしまった
259(1): ツール・ド・名無しさん [sage] 09/19(金)21:42 ID:ZtNJcXvI(1)
ガチレーサーとかヒルクライマーとかじゃないエンジョイ勢なら、エンデュランス系のジオメトリのメリットってすごく大きいと思うんだけど、ジジイに限って嫌うんだよな。
で、エアロはやりすぎと内心分かっているからオールラウンド買っちゃうという根性無し。
結果、エンデュランス系が売れずにモデル展開縮小と。残念なこった。
260: ツール・ド・名無しさん [] 09/19(金)23:08 ID:eGBoC7bi(2/2)
エンデュランスとかオールラウンダーとかは関係ないいんじゃね？
値上げ値上げで売れない→ほっとくと今年も値上げだ→コストダウンのためにアルミの材質をチェンジ→オルタナと共用でさらにコストダウンだ
そのオルタナがたまたまオールラウンダーだっただけ
261: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/19(金)23:12 ID:cHdAYLfP(1)
コロナ禍が終わってロード需要が激減したしな
他のメーカーでもモデルを統廃合してる
262: 警備員[Lv.3][新芽] [] 09/19(金)23:48 ID:ypBZf3IE(1)
>>241
railのラインナップだいぶ整理されたね
リムブレーキモデル3つもいるのかね？
STはわかるけど、上にactiveとlightの2つがあるのは軽量路線でキャラ被ってるし過剰な気がする
てかlightって売れてんのかな
263(1): ツール・ド・名無しさん [sage] 09/20(土)00:16 ID:uWAv8poH(1)
ロード需要も終わり各社コスパの良いモデル出してきてるな。
最近ではgiantがcuesのロード用を使って20万円台で買えるTCR 出してきたり
264: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/20(土)00:20 ID:uHK9J4Wy(1)
現Farnaの処分セールあるかな
265: ツール・ド・名無しさん [] 09/20(土)00:45 ID:MJWyKYa9(1)
>>263
コスパが良い ≠ 安かろう悪かろう
266: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/20(土)07:42 ID:zUPEOCU1(1/2)
新ファーナはレーシングジオメトリだのヘッド剛性アップだの謳ってるがネストオルタナのコンポ違いってのはさすがにないよな？
267: ツール・ド・名無しさん [] 09/20(土)08:03 ID:P/1omsDp(1)
1年半前にあさひでファーナを買ったときから、ブラケットのてっぺんの部分が日に焼けたのか白化してる
在庫期間が長かったのかな
初めてのロードバイクだし、別にいいんだけど
268: ツール・ド・名無しさん [] 09/20(土)08:24 ID:VsuMJW73(1)
ブラケットなんぞ安い消耗品だから気になるなら変えればよろし
269: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/20(土)10:33 ID:zUPEOCU1(2/2)
新ファーナSLとオルタナのスペックを比較すると何故かSORA搭載のオルタナの方が200g軽量に？
ティアグラの方が当然軽いはずと思ったが？！
270: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/20(土)11:37 ID:IDbt3QYM(1)
コスパがいいとか言ってジャンクフード食ってたやつ死んだ
271(1): ツール・ド・名無しさん [] 09/20(土)17:20 ID:AXwgot4E(1)
型落ちオルタナ1桁万円を買おうか迷う
272: ツール・ド・名無しさん [] 09/20(土)19:34 ID:j9SnnYqF(1/2)
VACANZE neoなんてのが出たんだな
レイルでやってたホンダのスマチャリ積んだ電アシ
ただ199,980円は高いなー
273: ツール・ド・名無しさん [] 09/20(土)20:14 ID:j9SnnYqF(2/2)
NESTOもデジタルカタログ公開されたけどリミットはタフしか載ってない
もう安いバカンゼで充分か
274(1): ツール・ド・名無しさん [] 09/21(日)07:27 ID:p5CkrtX0(1)
>>271
数万円だったらいいんじゃね。
275(2): ツール・ド・名無しさん [] 09/21(日)13:56 ID:NP940oaL(1)
>>274
1桁万円と言う表現は98000円とかに使うんじゃないかなあ
それよりこれ画像の下の方のボトルケージ台座はどのように使うのか分かる方いますか？
コーダーブルームの分類ではオールロードバイクとなっているTERASTER SLの説明写真です
https://i.imgur.com/ySry59v.jpeg
276(1): ツール・ド・名無しさん [] 09/21(日)13:59 ID:4UuxnfAe(1)
>>259
エンデュランスは欧米では一番売れてるモデル
日本で売れなくても構わないでしょ
277: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/21(日)14:24 ID:W3eXJNBf(1/2)
新ファーナにはガッカリした
貴重なｱﾙﾐﾌﾚｰﾑリムﾌﾞﾚｰｷで気になってたが…
キャドオプティモにするか
278: ツール・ド・名無しさん [] 09/21(日)14:26 ID:hSDbldr2(1)
>>275
ツールケースとか空気入れかな？
279: ツール・ド・名無しさん [] 09/21(日)15:18 ID:L1Ky60B/(1/2)
容量の大きい（長い）ボトルならぶつからないように下側二つのネジ使って固定
普通サイズなら取りやすい上側二つのネジ使って固定みたいな
280: ツール・ド・名無しさん [] 09/21(日)16:02 ID:hsD2ODc+(1)
ガベルもそうだね
ツーリングに最適な高い積載性
www.nestobikes.com/info/new/250430-gavel-refer/
※画像貼れず
281(1): ツール・ド・名無しさん [] 09/21(日)16:34 ID:c73YUA9k(1)
トップチューブにはダボ穴ないの？
282: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/21(日)17:16 ID:bok+3/kL(1)
>>276
そう。欧米では売れるのに、なんで日本では売れないんだろうなーと。
しかし、ここはHodakaスレだぜ。日本で売れなくて、結果エンデュランスモデルの選択肢が狭まるのは悲しい事態だ。
283: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/21(日)17:30 ID:W3eXJNBf(2/2)
エンデュランスといっても旧ファーナはストラウストと大差ないジオメトリだったような気が
284: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/21(日)17:50 ID:Y9sQqW3g(1)
いっその事ストラウスRACE3にcuesコンポで20万位でだせば良いのに。
105で29万では…売れないだろうな。
285: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/21(日)18:43 ID:y2iWT/D1(1)
>>281
あるよ
トップチューブの上側にワンセット
286: ツール・ド・名無しさん [] 09/21(日)19:20 ID:L1Ky60B/(2/2)
リーチ（R）とスタック（S）
旧ファーナ/新ファーナ/ストラウスディスクの順、465サイズで比較
(R)375/381.7/382
(S)537/534.8/533
リアセンターは410で全部一緒、ヘッド角で差があってフロントセンターの差につながる
旧ファーナもオールラウンダー的だったのが新ファーナでレーサーに近づいた
287(1): ツール・ド・名無しさん [sage] 09/21(日)22:05 ID:fL5PHvww(1)
>>275
ツールケースを配置できるのがメリットだね。
https://i.imgur.com/Jv3uHRQ.jpeg
288: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/21(日)22:50 ID:mrDd4xs5(1)
ダウンチューブバッグ付けてるからそこに穴は必要ないな
完全防水だし
289: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/22(月)01:24 ID:ybhTP+ys(1)
>>287
そこに着けると重心を低くできるメリットはあるだろうけどむちゃくちゃ泥で汚れそうだね
290: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/22(月)04:12 ID:Mv4HE4Cx(1)
底はめちゃくちゃ汚れるし濡れる
あとボトルケージが壊れる
291: ツール・ド・名無しさん [] 09/22(月)10:06 ID:Uv4NG6Br(1)
使うにしても他の台座を使い切った後だな
292: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/22(月)11:46 ID:pX99lNMx(1)
汚れるからファスナーで見開きできるツールボトルは避けた方が良さそう
付けるなら完全なボトルタイプだろうな
293(1): ツール・ド・名無しさん [sage] 09/22(月)14:32 ID:TyiMn7d7(1)
買うなら新型ファーナSLの 105限定バージョンが良さそう。
ホイールが転がりの良いRS300だし、105コンポだし。
しかし坂道が苦手、しんどいならcuesのSL2が良い。
105の最小ギア比はフロント34、リヤ32。つまり1.06
cuesはフロント34、リヤ36。0.94
105よりもcuesモデルの方が坂道は走りやすいと言える
294: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/22(月)15:34 ID:/wmQZp9B(1)
>>293
CS-HG700-11に交換すれば34Tまで使えるよ。
CUESの0.94には勝てないけど。
295: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/22(月)20:21 ID:WfQLpliP(1)
ツールボトルをダウンチューブ下に置いて雨に降られたら工具が錆びたわ
ちゃんと防水か確認した方がいいよ
296: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/23(火)08:40 ID:Xd5g3stX(1)
こないだネストのオルタナリム見かけたけどフレームが細く見えたな。特に後ろ三角が。剛性が頼り無さそうに見えたな
297: ツール・ド・名無しさん [] 09/23(火)09:34 ID:gllt6cQS(1)
https://www.nestobikes.com/products/alterna-d/
298: ツール・ド・名無しさん [] 09/24(水)00:35 ID:HuIMKUjr(1)
レイルディスクのハイエンドモデルのケーブル内装無しなんか？
はよ内装してくれー
299(4): ツール・ド・名無しさん [] 09/24(水)06:31 ID:Qk+ntZZG(1)
オートマテがケーブル内装ですっきりしてるから、このコンセプトを他の車種にも活かしてほしいね。
https://www.nestobikes.com/wp-content/uploads/AUTOMATE-h-bk-2.jpg
300: ツール・ド・名無しさん [] 09/24(水)07:26 ID:fwZ7ozSD(1)
整備性はケーブル露出がいいよね
301: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/24(水)07:38 ID:E8CcVaUV(1)
>>299
これ欲しいね
ケーブル通る穴が無い事で強度も確保できたりするけど
302: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/24(水)14:09 ID:hy+oG1Ig(1)
>>299
リヤスプロケ大きいな。
山とか楽そう。乗鞍の畳平も行けそう。
303: 警備員[Lv.1][新芽] [] 09/24(水)21:52 ID:WqnRF5Cy(1)
>>299
これ、自動変速無くしてそのまま安く売って欲しいな
なんならリムブレーキにしてさらに安くしてもろて
304: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/24(水)22:00 ID:Bw2sHLJq(1)
cuesってよく知らんかったけどリア最大50Tまであるのか
何年か前にどこかが50Tをエイプリルフールネタにしてたけど現実になったんだｗ
305: ツール・ド・名無しさん [sage] 09/24(水)23:44 ID:RW7gT04B(1)
キャノンデールのTOPSTONE 2 CUESってやつがリヤ11-50t フロントがシングルの40t。最小ギア比が0.8。
306: ツール・ド・名無しさん [] 09/25(木)00:12 ID:KRg6wlQS(1)
>>299
ええやんけと思ったけど高いなぁ
クロスに20万は出せん
307: ツール・ド・名無しさん [] 09/25(木)07:06 ID:l58F29fK(1)
7月のセールでバカンゼ１を3.5万で購入して
少し乗ったけど全然悪くないな
前に乗ってたルイガノより軽いし
308: ツール・ド・名無しさん [] 09/26(金)10:55 ID:k0UV6+M9(1)
TKCに絡まれてるの誰？
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