[過去ﾛｸﾞ] 【日産、ルノーとの提携解消視野か】ルノーは日野と提携協議？ゴーン被告逃亡が影響―英紙報道 (324ﾚｽ)
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115(1): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:11 ID:tJl9XV3D0(11/15) AAS
>>98
別に本社が資本統合する必要ない
5割ずつ出資した新会社の下で自動運転技術とかを共同開発すればいい
自動車会社が生き残るのにソフトを握られたらヤバいから自動車会社が自分達で開発する必要がある
莫大な開発費がかかるから各社が提携しないと生き残れないと言われてる
ホンダは来年？レベル３の自動運転技術入った新車出すみたいだから進んでるんだろうけど
ソフトを日産とホンダが共有すればもっと技術が進展すると思う
ルノーはヒュンダイとくっつけばいいんじゃないかな？
116: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:11 ID:8AzyXDYS0(15/18) AAS
日銀が割当増資に応じる裏技があるかも知れないｗ
117: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:12 ID:upG0tgQM0(2/2) AAS
>>48
なんかキナ臭いな
ゴーン氏を父親がどうのと人格攻撃する記事を出したフォーブスジャパンは
日本人が編集長で、ヒューマンライツウォッチの理事だとwikiにはある
ここは学会との繋がりが指摘されてるとこだが、三菱UFJも学会のメインバンクだよね？
背後関係が綺麗に繋がってくる
やっぱりゴーン氏が言ってた話は事実なのか？
あと諸外国の財界人の見方ってこんな感じなんだろ？
15 ：以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします[]：2020/01/13(月) 10:15:22.353 ID:SvP3Ypwg0
先進国の財界人の見方は
・日産を日本人の経営陣の元に取り戻したかった日本人の役員達
・国家主義的な観点から、日産をルノーから取り戻したいと考えていた国務大臣
この二つが手を結び、警察や検察を自陣に引き入れて謀議を図り
ゴーン氏を失脚させる事で、日産がルノーに完全に持っていかれるのを阻止した
みたいな感じっぽいね
警備会社の顧問に元警察庁長官や元警視総監、元高検検事がいたのが痛かった
この見方が正しいかどうかは別として、警備会社がそういう会社だという事になれば
表沙汰になると困る何かがあるので、警察・検察との結びつきの極めて強い警備会社に
組織的なストーカー行為までさせて、徹底的に監視していたのだと勘繰られる
他国の見方を持ち出しては、ゴーンは悪党だとみんな言ってる、というのは自由だが
実際の経済活動に影響があるのは各国の財界であって
財界人達がこのような見方をしてる以上、経済活動にそのうち支障が出るよ
118(1): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:12 ID:bJ2Bwxz50(1/7) AAS
日経やテレ東がゴーンをあまりにも持ち上げてしまったからな
やつの能力や功績について過大評価を刷り込まれてる日本人は多い
ゴーンさんのおかげでとか
ゴーンさん無しで何ができるとか
119: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:13 ID:yDBnG1C80(1/2) AAS
ソース元に一言も日野がないけど、スレタイ捏造してんの？
120: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:13 ID:tJl9XV3D0(12/15) AAS
>>95
今年からそういう法律ができたよ
外為法の一部だったかな
アメリカからの圧力で・・・・
121(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:14 ID:AKlaKJ5b0(1) AAS
>>7
飛ばしだな
122(1): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:14 ID:nVOAcig10(2/2) AAS
>>68
あまりに最近のルノーの態度悪かったからね
ゴーン事件では調べもせず一方的に日産を非難したし
勝手に日産をルノー傘下にしようとしてたし、ゴーンを手先にしたし
かつては日産はルノーにお世話になったとはいえ
十分にお礼はしたろう
ゴーンのことがありながら詫びの一つもなく、日本を土人国家とバカにしたフランスをぎゃふんと言わせなければますます付け上がる
123: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:14 ID:+OZ6es6d0(1) AAS
それは親会社のルノーが決めることだろ
日産に提携解消を決める権限などない
124: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:14 ID:aP8+1hm70(2/11) AAS
>>107
ただの飛ばし記事やん
125(1): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:15 ID:ltFdRrbA0(1) AAS
ルノーは最終的に中国の自動車メーカーと一緒になるよ
126(1): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:15 ID:8AzyXDYS0(16/18) AAS
>>115
＞5割ずつ出資した新会社の下で自動運転技術とかを共同開発すればいい
ホンダの立場になって考えてみて！
これをするのに同業者である必要があるのか？
同業者である場合と、同業者ではない場合。
どっちがホンダの利益になる？
異業種と組むなら技術は独占だよ。
127(1): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:15 ID:yDBnG1C80(2/2) AAS
>>121
スレタイの元ソース記事の日産を日野に変えてる
128(2): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:15 ID:aP8+1hm70(3/11) AAS
>>118
ゴーンのおかげだよね日産が倒産を免れたのは
129: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:15 ID:IEMLqMme0(1) AAS
ゴーンは有能だったなあ・・・
130: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:16 ID:CSYJnyIQ0(1) AAS
逃亡幇助する、フランス准国営のルノーは信用できないだろ
131(1): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:17 ID:bP/yac2D0(3/5) AAS
外資規制強化って、そもそも自動車セクターは
政府への事前届出が必要な業種じゃないだろ？
132: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:17 ID:aP8+1hm70(4/11) AAS
>>127
飛ばし＆捏造か
記事じゃなくてへのへのもへじだな
猿が大喜びで
↓
133: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:17 ID:bJ2Bwxz50(2/7) AAS
ルノーなんて日産が無くなったら何もできない
ルノーの労働者からマクロンへの突き上げは必至
だからそう簡単に日産が独立できるとは思えん
134(2): 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:18 ID:wJCDLpYg0(1) AAS
昔日の日産を救う者は誰もいなかった
つまり日産は死んだ方がいいと言うことだ
ネクロマンサーゴーンがゾンビとして操ってただけに過ぎない
135: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:18 ID:aP8+1hm70(5/11) AAS
まあ色々と反吐が出るな猿がやることは
136: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:18 ID:aP8+1hm70(6/11) AAS
>>134
いいから糞食ってろ猿
137: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:18 ID:8AzyXDYS0(17/18) AAS
>>125
難しいのは、自分よりも大きな所と合併すると結果として、
日産の主権が失われるって事だよね。
138(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:19 ID:nJhkW/4/0(1/2) AAS
>>1
ルノーのような駄目車メーカーとは決別した方が良い
そもフランスの電気、機械メーカーは世界で最も信頼性が低い
139(1): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:19 ID:tJl9XV3D0(13/15) AAS
>>126
世界中で自動車メーカーたちが提携してるんだけど？
フランスのPSA?だかはフィアット・クライスラーと統合したし
トヨタもスバルや鈴木と提携してグループ形成してる
ソフトだけじゃなくEV自動車の開発もカネかかる
ホンダは部品下請けでは日産と統合することにしたけど？
ホンダのメインバンクは三菱
140: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:19 ID:nJhkW/4/0(2/2) AAS
>>134
>昔日の日産を救う者は誰もいなかった
矢沢が救うぞ日産
141: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:20 ID:atg+xTsU0(1) AAS
日野トラック逃げてー
142: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:20 ID:bP/yac2D0(4/5) AAS
日産はルノーと心中体制の生産拠点を構築してるから、
いまさら別れられんよ・・・
143(2): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:20 ID:bJ2Bwxz50(3/7) AAS
>>128
ゴーンのおかげじゃねぇよ
ルノーのカネのおかげだよ
リストラなんて日本人じゃなければ誰が担当でもできた
シャープだって頭を台湾人にすげ替えたら
いとも簡単にリストラ達成
144: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:21 ID:CX4WU71e0(1) AAS
https://imgur.com/bTLjC18.gif
145: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:21 ID:tJl9XV3D0(14/15) AAS
>>131
今年、法律が強化された
自動車業界はEV技術とか軍事転用できるようなものも開発してるから適用されても問題ない
急速充電とか軍事転用されたら脅威だよ
146: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:21 ID:aP8+1hm70(7/11) AAS
>>143
糞食って死ねば治るよ猿ｗ
147: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:22 ID:8AzyXDYS0(18/18) AAS
>>139
トヨタやフィアット・クライスラーの戦略は、弱小メーカーの取り込みだろ。
148(2): 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:22 ID:G8e8KfI30(2/4) AAS
>>122
ネトウヨは経済を理解してないんだな
いまの日産があるのはルノーが子会社化してくれたおかげ
あのままなら倒産してたんだからね
ルノーを儲けさせ恩を返したから解放しろって発想はある意味で基地
149: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:23 ID:aP8+1hm70(8/11) AAS
ゴーンが日産を倒産の危機から救ったのは事実
ルノーが株を保持している限り日産が提携解消を言える立場で無いのも事実
ただ妄想で猿がホルホルしてる
冤罪糞食い悪魔猿が
150: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:23 ID:tJl9XV3D0(15/15) AAS
>>143
シャープ再生は中国市場という受け皿があったこと
鴻海なんて中国企業みたいに動いてるからね
あの会長は祭英文のライバルで親中派だし
151(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:24 ID:t+RBc2ee0(4/5) AAS
>>148
サムスン&LG&ヒュンダイにも
その言を言ってやれw
あ、ポスコもなw
152(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:24 ID:IvkAu8f80(1) AAS
もはや日産のヒモにすぎないルノーとの関係を強制的に解消まで導けるならゴーンの逃亡・日本貶しも評価されていいわ
フィアットとの提携も「リストラするな！」とかバカな要求してポシャったしな
153(1): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:25 ID:bJ2Bwxz50(4/7) AAS
>>148
でもそれにしてはいろいろ気は遣ってるよな
罪悪感、うしろめたさというものは確実に存在してそう
154: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:25 ID:aP8+1hm70(9/11) AAS
ゴーン事件ってのは糞食い冤罪悪魔猿の醜さしか見えて来ない事件だな
155: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:25 ID:aP8+1hm70(10/11) AAS
>>152
糞食って死ねば治るよ猿ｗ
156(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:26 ID:VmFBHJqQ0(1/2) AAS
>>128
ゴーンは毒なんだよ、日産が死にそうな時は薬として利用しただけ
不要なものを切るという意味でゴーンのやった事と今日産のやってる事は同じ
157: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:26 ID:pWqisX9g0(1) AAS
日野さん逃げて！！！
158: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:26 ID:aP8+1hm70(11/11) AAS
>>156
糞食って死ねば治るよ猿ｗ
159: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:27 ID:Tx15j2DLO携(1) AAS
日野ルノーのタクシー
160: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:28 ID:J6DFpzTM0(1) AAS
本田とくっついたら日本自動車になるじゃん
161: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:28 ID:UQ56knO/0(1) AAS
>>19
評価ｗｗｗ
162(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:28 ID:G8e8KfI30(3/4) AAS
>>151
> サムスン&LG&ヒュンダイにも
> その言を言ってやれw
> あ、ポスコもなw
ネトウヨは発狂して感情的になるとすぐ韓国
韓国に依存し韓国なしでは生きていけないネトウヨが哀れでならないw
163: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:29 ID:/t8QTB210(1) AAS
>>138
>ルノーのような駄目車メーカーとは決別した方が良い
バス、トラック、商用車に特化して
乗用車は日産車をフランスで生産してルノーブランドで売れば良かった
164: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:30 ID:t+RBc2ee0(5/5) AAS
>>162
会社設立から尽力してるのにw
其ぐらい言ってもバチは当たらんわw
165: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:30 ID:k6FfJ6EP0(1) AAS
どこに日野なんて書いてあるんだ？
>>1
166: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:32 ID:bJ2Bwxz50(5/7) AAS
独裁者的トップがクーデターで追放され
ついてに過去の私物化その他もろもろの悪事をサツにタレ込まれ終了
こんなの別にゴーンだけじゃないしな
負けたやつが悪い
逃げたやつはさらに悪い
167: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:32 ID:SCOyfcLM0(1) AAS
株主によるガバナンスすっ飛ばす共産政権の浅知恵
168(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:32 ID:G8e8KfI30(4/4) AAS
>>153
ルノー日産の経営統合は日産側の承認が必要なだけにかなりハードルが高い
経営統合のハードルを上げてくれたのはゴーンなんだから皮肉な話
ゴーンがマクロンの政治的圧力に負けたのがすべて
169: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:35 ID:4Gt/WrRG0(1) AAS
アメリカが黒幕で、日産の技術をルノーに渡したくない、というのは本当だろうか
170: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:36 ID:jLWIXPzC0(1) AAS
結果オーライ
今度こそ損が切れる
171: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:38 ID:YPZRyLmZ0(1) AAS
最近わざとミスリードを誘発するようなスレタイで情弱を扇動・洗脳
させるスレッドが5chでも増えています（とくにニュー速・嫌儲）。
スレタイだけ読んで報道内容を早合点せず、ソース元を確認してください
底辺愚民層に落ちてしまわないためにも、ネットで真実（）にならないためにも・・・
172: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:39 ID:Y7Vzk7mJ0(1) AAS
ゴーンは理系学歴だけどなんか全然違うし、リストラしか思いつかない超古いタイプの経営者だった
テスラが曲がりなりにも快走しだしてるのは、小さい会社の利点で社員を最新技術に集中させて特化させて消費者の興味を引くものを売ってるからだと思う
173: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:40 ID:bJ2Bwxz50(6/7) AAS
>>168
＞経営統合のハードルを上げてくれたのはゴーンなんだから皮肉な話
日産を自分の財布にしておきたかっただけだから
恩に着る必要は全くないのだよ
174: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:40 ID:bP/yac2D0(5/5) AAS
ゴーンからすると日産がルノーに食われると困るから、
日産と利害は一致してたんだよ。
175: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:41 ID:7xdQCH3f0(1) AAS
>>102
ゆくゆくは日野（トヨタ）をサムスンの子会社にって
ゴーンさんの腹いせだったらアリかな
おフランス版さるかに合戦てか
176: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:41 ID:0alO2wU30(1) AAS
ルノーって寄生しないと死ぬ病気なの?
177(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:43 ID:GR2dFde10(1) AAS
ルノーが44%さらに確実にルノーにつくメルセデスが3%
47%持たれている現実が分かってなさすぎ
全部かいとるには1兆5000億いるんだぞ
そんな金日産にはない
178: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:46 ID:VAE8nOSY0(1) AAS
日野はコンテッサでもまた造るのか
179: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:47 ID:LNS+e61fO携(1) AAS
トントントントン〜ルノの２トン
180(1): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:47 ID:bJ2Bwxz50(7/7) AAS
株価が一時的に暴落すれば安く買い戻せる
181: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:49 ID:VmFBHJqQ0(2/2) AAS
>>180
その為の業績悪化
182: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:54 ID:NaGRtCC+0(4/4) AAS
>>177
内部留保そのぐらいあったよ1兆以上
183: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/13(月)23:56 ID:pTLjJgGt0(1) AAS
倒産待った無し
184(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/13(月)23:58 ID:yJaCnnKq0(1) AAS
ゴーン事件を逆手に取って、ここに人ひとりが隠れられます、みたいな隠しスペースを作って売りだしたらどうなの
やっちゃえ日産
185(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)00:00 ID:1fI3Pqnt0(1) AAS
>>14 じゃ、誰が金出すんだよ？
トヨタに断られたらJDIみたいにするしかなくなるよ。
186: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)00:02 ID:9zp3O66D0(1/2) AAS
>>184
CMにミスター・ビーン起用で
187: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)00:17 ID:/Rw2nTAf0(1/2) AAS
企業はゴーイングコンサーンを目指すのが宿命なので、
あくまで企業利益は、
製品サービス力やアフターケアも含めた営業力で叩き出すべき。
ところがゴーンがやったことといえば、
製品開発費や営業経費 （ 人件費も含む ） 、購買費を削って、
BSやPLといった机上の数値を修正しただけ。
結果、企業力そのものが損なわれてしまい、
ゴーン就任時はトヨタ並にあった日産売上高は、
今やホンダに抜かれるまでに凋落する始末（ 苦笑 ）
そんな逆境の中でも日産は、
電気自動車技術や自動運転システムを世界トップクラスに押し上げた。
すると今度はゴーンは、それらをルノーに譲渡しろと、と （ 怒り ）
しかも！
ルノー ・ サムスンを通じて日産の先端技術が姦酷へ流出する恐れもあった！ 怒り怒り怒り
（ 尚、フランス政府の持ち株比率を15％から19・7％に上げた時、
ゴーンが猛反対したのは、
政府介入が強まると自分の悪事がバレるからだった ）
60
188: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)00:17 ID:/Rw2nTAf0(2/2) AAS
（ﾟДﾟ）ゴルァ ！ 反日ヘイトしまくりのゴーン夫妻とバカサヨチョン （ 怒り ）
実はフランスの刑事訴訟法は日本よか厳しくて、
事案が予審判事に渡ったら被疑者は３〜５年拘束されるだろ！
.
しかも、 ↓にあるように、
欧米では容疑者を起訴するのは検察の 「 義務 」 であり取り調べが厳しいのに対し、
日本は検察の 「 裁量まかせ 」 と甘い。
検挙後の有罪確定率にしたって、
日本はフランスと同等で９割程度。
逮捕に対する有罪率でみると日本は３６％程と、
欧米と比べても至って普通！
心証はクロでも物証に欠け公判を維持できないなら 「 疑わしきは起訴せず 」 と、
至って公平公正明大だからた。
そーいう事実を知ってるくせに日本を差別国家だの人権蹂躙だのと反日ヘイトしまくる
ゴーン夫妻とバカサヨチョンは死ねよ！ （ 怒り ）
「 有罪率99％ 」 という誤解 抜粋
http://agora-web.jp/archives/2043549.html
＞ ゴーンが日本の司法制度を 「 推定有罪だ 」 と批判しているが、
＞ 保釈条件を破って国外逃亡した犯罪者が司法を批判するのはお門違いである。
＞ こういうときよく引き合いに出される「 日本は有罪率99％ 」 も誤解がある。
＞ 2018年に日本の地方裁判所で無罪になったのは105件。
＞ 刑事訴訟の総数 （ 併合を除く ） 49811件の中では、有罪率は99.8％ （ 司法統計年報）。
.
＞ だがこれは 「 逮捕されたらすべて有罪になる 」 という意味ではない。 ← ★★★
.
＞ 警察が逮捕して送検した被疑者を検察が起訴する率は63％で、
＞ 有罪件数を逮捕件数で割ると国際的な平均に近い （ ジョンソン 『 アメリカ人のみた日本の検察制度 』 ） 。
＞ 多くの国では容疑者を起訴することは検察官の義務とされているが、
＞ 日本では起訴するかどうかは検察官の裁量にゆだねられているため、
＞ 確実に有罪になる者しか起訴しないからだ。
60
189: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)00:22 ID:164w7rF/0(1/2) AAS
日産がこれいってたら
司法制度同様に
クレイジージャパンとなる恥ずかしい話
190: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)00:27 ID:164w7rF/0(2/2) AAS
子会社が親会社に株式買い取り等の提案もなく
いきなり提携を解消しろなんてこれまで聞いたことないし
そんな話が出てくるとか想像したこともなかった
さすが日産 常人には思いもつかない非常識なことをいとも簡単に提案してくる
そこにしびれる、呆れかえる
191(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)00:30 ID:UYGMjqeg0(1) AAS
経営以外は既に統合されてなかったか？
192: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)00:53 ID:+DW3bOdg0(1) AAS
日野ルノー800復活か
193(1): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)01:04 ID:J2M+3enJ0(1/4) AAS
>>185
三菱UFJとホンダが買えばいい
あとは個人投資家とかね
日産の株は下がってるからもっと下がればルノーが売りに出すかも
配当金は2011年で11円？くらいなのを57円までルノーの為につり上げさせられて今40円まで下がった
配当金を20円まで下げてルノーの配当金収入を減らして赤字にしてしまえばいい
日産株が下がれば下がるほど三菱UFJが買い叩きやすくなる
３０％は日産が買い戻し残りは個人投資家にでも売ればいい
194: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)01:09 ID:9Pbx62eC0(1) AAS
>>193
俺も実はそう思ってる
195: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)01:13 ID:uKKOYpQq0(1) AAS
ゴーンが国外逃亡してくれて、日産にとってはラッキーだったのかも
196: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)01:26 ID:jXyCux2M0(1) AAS
＜新春お年玉企画＞
四季報記者が注目する2020年大化け期待の30銘柄
http://wqaa.wiminin.cc/s48v272j/hl61k51mu1xo6f.html
197: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)02:41 ID:aDCrXumM0(1/2) AAS
ルノーとくっついてるとジリ貧は明らかだからな。
ルノーってめぼしい技術も無さそうだし、
ラインナップみるとスズキの劣化版みたいだしね。そんな会社の下に入ってて新機軸なんて無理だからな。
日産は日本国内では新型車の発売は無い。
ゴーンがマイナーチェンジで凌げって指示してたらしい。
198: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)02:54 ID:bvivggAY0(1) AAS
よく解らないけど、日産は日本企業として頑張る方向で、ルノーとは決別して欲しい
よく解らないけど、リーフの乗り心地は抜群だからリーフ頑張ってくれ
199(1): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)03:01 ID:WNAidOjT0(1) AAS
意外とスバルかいすゞあたりが日産株買ったりしてな
しかし、スバルと三菱が提携するのは有り得ない(古株の社員からしたら)から、
やっぱりいすゞかな
いすゞは、UDを傘下にして本社を日産の目の前に移してるし、ホンダとはOEMをやった仲間だから、ありうるな
三菱は普通にトヨタ傘下に入るかマツダあたりと統合されてた方がいいんでね？
200: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)03:18 ID:joR4O2LS0(1) AAS
>>199
スバルはとっくにトヨタ傘下なのに無知なネトウヨに草生えるわw
ホンダと統合しろとか騒いでるが統合してダブついた余剰社員の受け皿どこにあんだ？
子供部屋のじいさんは働いたことないから世間知らずw
201: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)03:19 ID:+XbLtalb0(1) AAS
>>1
そもそもソースに日野が無いのはミスリードじゃね
202: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)03:49 ID:bY2ZNXRy0(1/4) AAS
保険の営業の女が来たからしゃぶれって言ってみた結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://erty.jnrcs.org/5m2/zfyg31kgijakjg.html
【画像】池袋行くとこういう『尻丸出し』の女がいるんだがｗｗｗ
http://erty.jnrcs.org/j7htkf/fxe5wqb3t7gfwo.html
203: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)03:51 ID:aDCrXumM0(2/2) AAS
>>45
文章が下手
204: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)03:57 ID:wqtBguYK0(1) AAS
さっさと中国にでも売っ払えよ
こんな迷惑ばっか掛けてるごみ会社
205: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)04:00 ID:4FKPrPj+0(1/2) AAS
自動車業界で囁かれる日産とホンダの経営統合 ヤフーとLINEに続くか【2020年大胆予測】
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191225-00000021-nkgendai-bus_all
ゴーン被告逃亡の裏で燻る「日産・ホンダ統合説」の現実味
https://www.news-postseven.com/archives/20200108_1522797.html
206(1): 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)04:00 ID:4FKPrPj+0(2/2) AAS
「ホンダ・日産」連合は誕生するか、トヨタ一強に挑むウルトラC
https://diamond.jp/articles/-/217327
もしホンダと日産が統合したら？22指標で検証する「トヨタ包囲網」の実力
https://diamond.jp/articles/-/219307
207: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)04:03 ID:TIiNAzms0(1) AAS
>>206
やめとけホンダが沈む
208: 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)04:49 ID:rmlnJvDD0(1) AAS
日野皓正のビンタ
209(2): 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)04:59 ID:GFTebPly0(1) AAS
株を持てば乗っ取れるのに、外国の会社が乗っ取ったらダメだとか。
さすがにそれはないわ。日産がつぶれそうなときの助けだけはホイホイ受けておいてあとから持ち直したら、やっぱだめとか。ひどいは日本。
210: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)05:31 ID:bY2ZNXRy0(2/4) AAS
保険の営業の女が来たからしゃぶれって言ってみた結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://erty.jnrcs.org/2751lds/olxvze61ndgqpu.html
【画像】池袋行くとこういう『尻丸出し』の女がいるんだがｗｗｗ
http://erty.jnrcs.org/lcj51y/6xyu5du4dmilpn.html
211: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)05:33 ID:NzfhDtSf0(1) AAS
ルノー傘下のうちは絶対に買いたくないなあ
212: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)05:37 ID:YL4lEcmA0(1) AAS
ルノーのひも付き日産なんかと手を組みたい会社あるのかよ
213: 名無しさん＠１周年 [] 2020/01/14(火)05:40 ID:J2M+3enJ0(2/4) AAS
>>209
ルノーの救済を受け入れる条件は日産を完全吸収しないことだった
日産は労組が問題だっただけで技術も車も問題なかったからね
一度破産させて労組潰してれば再生法でJALみたいに再生したと思うけど外資の救済なんて受け入れちゃった
それに、助けられた相手に喰われそうになったら誰でも逃げるわ
あんたは、死にそうなウサギを助けて成長させて丸々太らせて食べようとしたらウサギは黙って喰われろと言う派か？
日産は配当金だけでもルノーの融資額を数千億円も超えてお返ししてる
その上、技術もルノーに使わせてあげているのでルノーはさらに得をしている
日産はもう十分に恩は返した
反対にルノーが送り込んだゴーンが日産を喰い散らかした挙句日本の司法に従わず脱走して日本と日産を罵倒したことでルノーは日産に対して負い目がある
日産はルノーが経営干渉してきたらルノー株を買い足すことができるという協定を2015年頃に結んでいる
よってルノーから決別することに対して日産社員も幹部も罪悪感なんてないよ
214(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2020/01/14(火)05:41 ID:tp6Y/ETO0(1) AAS
>>14
やっぱりこの件、安倍政権が関わってるんだろうね
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