[過去ログ] 【鉄道】JR四国特急に4日間 乗り放題で1万3000円! 冬の四国満喫きっぷ1/10発売 (310レス)
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267: 名無しさん@1周年 [] 2020/01/14(火)13:24 ID:mHY8bpLC0(2/3) AAS
>>73
大阪から新幹線経由は、マリンナイナー乗り鉄目当てでもない限りはオヌヌメできない
高松まではジャンボフェリーか高速バスの方が安い
徳島に高速バスか南海フェリーで上陸するともっと安く付く
268: 名無しさん@1周年 [] 2020/01/14(火)13:29 ID:59iBD3az0(1/2) AAS
夏に使ったが高知よさこいと阿波おどりがハシゴ出来て丁度良かった。
宇和島の鯛めしも美味かった。
269: 名無しさん@1周年 [] 2020/01/14(火)13:32 ID:yi9aKwId0(1) AAS
レンタカーでいいや
270: 名無しさん@1周年 [] 2020/01/14(火)13:33 ID:59iBD3az0(2/2) AAS
あと四国の特急は車窓が凄く良かった。
271: 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/14(火)13:39 ID:qI+yiYO+0(1) AAS
大昔は全国各地で周遊券があって、急行列車の自由席は乗り放題だったが、今はそもそも急行列車自体がほとんど無くなったからな。
今では東京とか大阪とか大都市部のミニ周遊券が残っているだけになってしまった。
北海道も無くなったんじゃないかな?
272
(1): 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/14(火)13:42 ID:7peW+//20(1) AAS
誕生月限定だが、バースデイきっぷなら 9,680円で3日間乗り放題。
去年使ったが、お得感十二分でございました。
273
(1): 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/14(火)15:34 ID:yunmfCrC0(1) AAS
>>259
特急しか走ってない区間があるのか?
274
(1): 名無しさん@1周年 [] 2020/01/14(火)15:42 ID:mHY8bpLC0(3/3) AAS
>>273
そこまで極端なところはなかったはずだけど
ローカル普通列車がかなり少ない+系統分断て普通だけだと身動き取りにくい
275: 名無しさん@1周年 [] 2020/01/14(火)17:48 ID:HAmLpC+Y0(2/2) AAS
>>272
毎年バースディ切符だわ
ウマー
276: 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/14(火)18:21 ID:mEDZz4lc0(1) AAS
>>274
特急抜きにしても窪川トラップ
277
(1): 名無しさん@1周年 [] 2020/01/14(火)18:41 ID:7i5ZUnov0(1) AAS
九州はやらんのかよ。
278: 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/14(火)18:49 ID:QLoAdbq30(1) AAS
東京から飛行機で松山へ行きレンタカー借りて四国回った後、フェリーで呉に渡り
尾道へ行ってしまなみ海道使って松山へ戻ってまた飛行機で帰るという旅はしたな。
鉄道を使う必要が無いな。
279: 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/14(火)18:51 ID:0VgnPdsz0(1) AAS
>>277
たまにやるが、例えば3日間で2万2千円とか
九州新幹線ができてからはあまりやらなくなったし値段も高くなった
あとは、3日間で普通列車乗り放題のぐるっと九州きっぷとやらが14,260円である
特急券を別に買えば特急や新幹線にも乗れる
もちろん小倉博多間の新幹線は不可だが
280: 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/14(火)19:14 ID:tm16y6EX0(1) AAS
18切符で四国走破が無理って、5枚じゃ無理ってことか?
281
(2): 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/14(火)21:02 ID:jqpiE6Y+0(1) AAS
全部乗っても電車には乗れないんでしょ?
1周できないんでしょ?
意味無くない?
282: 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/14(火)22:14 ID:yaBj75V00(1) AAS
>>281
ちょっと何言ってんだかわかんない
283: 名無しさん@1周年 [] 2020/01/14(火)22:48 ID:z3S/MM7J0(1) AAS
とりあえず、甲子園フェリーを復活させるもの一案かも
四国への観光客増えると思うぞ
284: 名無しさん@1周年 [] 2020/01/14(火)22:49 ID:PV2kh1uP0(1) AAS
糞田舎の癖にたけーよバカ
285: 名無しさん@1周年 [] 2020/01/14(火)23:05 ID:sLur+dhX0(1) AAS
>>281 四国非電化構想で時間が止まってるとしたら昭和40年代中期に中卒だと思うぞ
286
(2): 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/14(火)23:25 ID:Fm1uLiTv0(1/3) AAS
四国と本州間の直通電車やめてほしい
通勤通学で混む
287: 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/14(火)23:27 ID:Fm1uLiTv0(2/3) AAS
>>94
四日じゃ終わらないぞ
288: 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/14(火)23:28 ID:Fm1uLiTv0(3/3) AAS
>>194
一部はシャッター
289: 名無しさん@1周年 [] 2020/01/14(火)23:45 ID:USGeD3XQ0(1) AAS
サプライズな決算発表・業績修正
本日(1月14日)引け後に発表された決算・業績修正
http://wer6y.c-rex.biz/7u274bb2/k6h74yvmj6o6mk.html
290
(2): 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/15(水)05:51 ID:jd2rDiNg0(1/2) AAS
>>286
それ完全に岡山側のキャパ不足。
便数増やしたくても単線多すぎて増やしようもない。
291: 名無しさん@1周年 [] 2020/01/15(水)06:26 ID:ynSMciHC0(1/2) AAS
>>290
マリンライナーの乗客数は漸減傾向なのにキャパ不足もへったくれもないし
増便とかもってのほか
292: 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/15(水)06:36 ID:SwZCqA3q0(1) AAS
同じ位の値段で、2日間乗り放題+ホテルパックがある。こっちの方が使いやすいよ。
293: 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/15(水)06:53 ID:jd2rDiNg0(2/2) AAS
>>290
それは>>286に言ってくれ
294
(1): 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/15(水)08:53 ID:NFGwY+kJ0(1) AAS
四国って2両編成の特急が走ってるんだろw
295
(1): 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/15(水)09:22 ID:WBsDqRYp0(1) AAS
中国地方でもやってくれ
山陽側は要らんから
296: 名無しさん@1周年 [] 2020/01/15(水)10:24 ID:ynSMciHC0(2/2) AAS
>>295
お二人様から

ならあったような
297
(1): 名無しさん@1周年 [] 2020/01/15(水)13:54 ID:5vEvYxMM0(1) AAS
特急つるぎはアンパンマンパン列車あるよね
298
(2): 名無しさん@1周年 [] 2020/01/15(水)14:04 ID:qo05Pv7X0(1) AAS
サンライズ瀬戸っていうのは必ず出雲とセットなのだろうか
299: 名無しさん@1周年 [] 2020/01/15(水)14:06 ID:SnDQ6M6V0(1) AAS
これでお遍路も楽に回れるね
300: 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/15(水)14:11 ID:z2NBb0KY0(1) AAS
>>294
特(に)急(いでない)
301: 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/15(水)18:44 ID:z8ToWSgJ0(1) AAS
>>298
サンライズは車両基地が出雲市側にあって、上京して瀬戸で1往復して出雲市に帰る、の4行程が運用の基本だから、出雲市から出て出雲市に帰る臨時の運用を予備の車両で、はともかく瀬戸単独は無理だとか。
302: 名無しさん@1周年 [] 2020/01/15(水)21:52 ID:Pt4yaJuZ0(1) AAS
>>298
まだあるんだね、また乗りたいわ
303: 名無しさん@1周年 [] 2020/01/15(水)21:55 ID:wMvbR4v20(1/2) AAS
>>297
新幹線になってるぞ。

剣山と剣岳は全然別物や。
304: 名無しさん@1周年 [] 2020/01/15(水)22:10 ID:I3Dr9rt90(1) AAS
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305: 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/15(水)22:15 ID:kQxqaBO40(1/2) AAS
>>26
九州で鉄道使う奴は鉄ヲタか馬鹿
306
(1): 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/15(水)22:17 ID:kQxqaBO40(2/2) AAS
>>55
四国で鉄道が接続して無いのは徳島〜高知だろ
307: 名無しさん@1周年 [] 2020/01/15(水)22:39 ID:wMvbR4v20(2/2) AAS
>>55 >>306
高知〜愛媛も徳島〜高知も鉄道あるっての。

接してるのに鉄道で直接行けないのは徳島〜愛媛。
308
(2): 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/15(水)22:47 ID:BSurx81m0(1) AAS
四国のJRは全線非電化だろ?
だから「電車には乗れない」と言ったんだが、
一周しようにも高知の南東部は線路つながってないからできないだろ、
なんで事実を言ってるのに理解できないのか不思議なんだが
309: 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/16(木)00:23 ID:e76vMWIU0(1) AAS
>>308
>四国のJRは全線非電化だろ?
>だから「電車には乗れない」と言ったんだが、
>一周しようにも高知の南東部は線路つながってないからできないだろ、
>なんで事実を言ってるのに理解できないのか不思議なんだが

高松から松山までは少なくとも電化は完了しているぞ。最近愛媛に行ってないから現状は知らんが、今では伊予市くらいまで電化しているかも?将来は宇和島まで電化するつもりだろうな。
土讃線は山間部が多いのとトンネルが小さいので電化は無理やろな。ww
蛇足やが、阿波池田から徳島までは何やら剣山に失われたアークがあって封印が解けるといけないので電化はしないと聞いたことがある。いわゆる剣山伝説やな。www
310: 名無しさん@1周年 [sage] 2020/01/16(木)06:48 ID:sv+i9VRe0(1) AAS
>>308
おまえが事実誤認をしてるからだよ笑
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