[過去ﾛｸﾞ] 【国際】オスプレイ:米ハワイで着陸失敗 乗員１２人搬送©2ch.net (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
583: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)13:48 ID:B6kckjqh0(1) AAS
普通車とかどうすんだよｗ
584: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)13:48 ID:Nix20/Qb0(1) AAS
中国みたいに2機だけ買ってバラして解析して丸パクりするようなしたたかさを日本も持つべきかもな
585: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)13:49 ID:Gwh5YbE/0(2/2) AAS
オスプレイを危険だとして購入を防ぐには、まず同様に危険である原発を二度と動かさないと誓う必要がある。
そうでなくては主張が矛盾してしまう。
586: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)13:49 ID:eOYWMDeU0(1) AAS
原因がまだわからない以上、オスプレイだから起きた事故なのかすらわからない。
587: チャチャ丸 ◆DQan0pMFeE [sage] 2015/05/18(月)13:49 ID:LSOrKZrV0(2/4) AAS
飛行機みたいに飛んで、着陸はヘリコプターにみたいにするんでしょ
自衛隊も操縦ミスで死にそうだね
588: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)13:49 ID:AnI0DhRd0(2/4) AAS
おなじ値段ならF/A-18のが良かったなｗ
F35なんて当面配備させないだろうから
589(3): 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)13:50 ID:e24a7OqM0(7/20) AAS
>>570
どんな商品でも付属品がついてるけど、
付属品がついてるからって、１台じゃないって言わない罠w
590: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)13:50 ID:APEswr3l0(1) AAS
あらら
パイロットミスった？
591: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)13:50 ID:2fY64jiQ0(1) AAS
オスプレイ反対派の人は、アシアナ航空が頭の上を飛んでも怖くないんだろうか。
592: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)13:50 ID:qaI/o12B0(1/2) AAS
オスプレイの時だけ機種を強調してるけど、
年間いくらでも他の機種の事故起きてるんだろ
593(1): 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)13:50 ID:YFkiEYOg0(2/3) AAS
オスプレイに不利なニュースがあると、必死にすがりつく連中の
多いこと多いことｗ
これは、逆にいうと、オスプレイがとてつもなく優秀である証拠かもなぁｗ
これが日本にたくさんあると、侵略しにくくなるから、困る連中がいるんだろう
あははは
594: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)13:51 ID:lMZY6DqP0(1) AAS
こんな欠陥機を１７機も購入するとは呆れかえる、数機購入して
徹底的に調べ上げて、オスプレイ以上の性能のやつを開発生産して
米国に売り込むくらいの気概を見せろ。
595: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)13:51 ID:k6vZHZCa0(1) AAS
左翼大ボッキスレｗｗｗｗｗ
596: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)13:51 ID:PYZQ/Lz00(1) AAS
外国でオスプレイが墜ちました。
ニュースキャスターは嬉しそうに
「オスプレイが事故を起こしました」「事故を起こしました」「事故を起こしました」
597: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)13:51 ID:WctPG2Ag0(1) AAS
>>561
墜落炎上して２２名中１人死亡をどう見るかだな。
http://media1.s-nbcnews.com/j/newscms/2015_20/1029911/150517-hawaii-crash_313ff7a7e9a07d588ea78dd1a97590b8.nbcnews-ux-920-520.jpg
598(3): オスプレイの基礎知識 [] 2015/05/18(月)13:51 ID:zmnUJOPm0(7/8) AAS
オスプレイは、機体の「重心」から離れたところにローターと重いエンジンが
配されているために、どちらかのローターが一瞬早く失速すると、重いエンジンに
引きずり込まれるような横転が起きる。
そのため他のタンデム双発ヘリ（CH-46／47など）なら起こさないような
「横転墜落」となるのがオスプレイのデザイン上の根本欠陥である。
ローター径が小さく、左右に離れた位置にあるオスプレイは、
双方のエンジンが稼働していても不安定であり、少しでも推力差が発生すれば
即横転し、そして必ず墜落し、必ず死亡事故に繋がる。
今までのオスプレイの墜落事故で、ただの一件の例外もなく
上記の状況になっている。
599: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)13:51 ID:HkzyGEe80(4/7) AAS
上空からみた事故映像の緑色の液体がきになる
放射性物質飛散防止剤か？
600(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)13:52 ID:UFmvjxTl0(5/9) AAS
>>527
これまでのオスプレイのクラスAの事故は4回
今回ので、5回目になるが、前回モロッコで事故起こした時、事故率1.1→1.93だったから、今回の事故で海兵隊平均の2.45は上回るんじゃない？
さらに、配備前のも合わせると9回目になり、短期で考えると、やはり事故率が低いとは言えないと思うが
601: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)13:52 ID:tsHa4JQt0(1) AAS
欠陥機の証拠がまた一つ
2ローターの変形は不安定で危険
602: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)13:52 ID:VM4h32MtO携(1) AAS
オスプレイみたいな珍品博物館に飾るには良いけど
実用は勘弁だわ
603: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)13:52 ID:AnI0DhRd0(3/4) AAS
見た目にロマンを感じるのは勝手だが戦闘機と同じ使い方はできんし
空挺団なら別に着陸せずとも尖閣上陸できるからな
いらんだろ
604(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)13:52 ID:0JnKE2GR0(1/7) AAS
オスプレイが日本にあっていいことって何かあるのかね
同じ金でヘリでもたくさん買ったほうが利用価値は高いと思うけど
オスプレイじゃないとダメな理由が思いつかん
605(1): 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)13:52 ID:I3KY8ssM0(11/21) AAS
>>589
４０機分のスペアエンジンとスペアパーツは、
別勘定でないとおかしいと思うけどね。
606: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)13:53 ID:2PmEg+rg0(1/31) AAS
沖縄人は正しかった
607: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)13:53 ID:JFbFQcUq0(22/46) AAS
>>593
逆に、中国はオスプレイを恐れている
理由は中国沿海部の防衛が『ザル』で、オスプレイなら一方的に戦力を送れるから
608: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)13:54 ID:rDTjzlw+O携(1) AAS
広島空港のアシアナ機の事故では、天候が〜視界が〜立地条件が〜って空港のせいにしたがってたマスゴミは今回どうなん？
609(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)13:54 ID:2PmEg+rg0(2/31) AAS
こんなんで救助に来たら怖いわｗ
乗りたくないし。
610: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)13:54 ID:yPp15rIZ0(2/3) AAS
>>589
お前車買うときにエンジン付属品でついてくるんかｗｗｗ
611: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)13:55 ID:I3KY8ssM0(12/21) AAS
>>598
だからそれを言ったら、２ローターのＣＨ−４６やＣＨ４７も同じだろ。
横と縦の違い位しかない。
それと、ローター径の最適値はじゃ幾らなんだ？
プロペラの翼数で変わるんだが、その比率はどうなってるか言ってみろよ。
612: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)13:55 ID:wktqL/gpO携(1) AAS
こんなことで有事に対応できるのか
613: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)13:55 ID:58E5AT5k0(1) AAS
そりやあ、あんなもの空飛べば落ちるだろう
万有引力って知ってるか？
614: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)13:55 ID:AnI0DhRd0(4/4) AAS
自機で巻き起こした風圧に巻き込まれて自機で着陸離陸で
バランス崩してるからな解決難しいだろこれ
隊員も乗りたくないだろうが買ってしまったんだからちゃんと使えよｗ
615: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)13:55 ID:1KB3o5Bj0(2/2) AAS
一度可変をはじめると途中キャンセルが効かず、その間、変形が完了するまで無防備なままホバリングを続けなければならないとか
侵攻・強襲作戦機として使用するのにはいささか問題があるように思うが
616: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)13:55 ID:MWdPC8XR0(1/2) AAS
安倍ちゃんが訪米演説の見返りに、大人買いしちゃったからね
どうしようもない
617: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)13:55 ID:HkzyGEe80(5/7) AAS
ABCニュースの証言によればハードランディングで壊れて燃料もれて引火したのかな
618(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)13:55 ID:qaI/o12B0(2/2) AAS
>>604
ヘリより速度が速くて何より航続距離が長いのがメリットなんじゃね
619: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)13:56 ID:G7wdpdWp0(1/3) AAS
オスプレイはリコール回収相当！
こんなの買うなら、もっと他の買えばいい。
返品しろ！
620(1): チャチャ丸 ◆DQan0pMFeE [sage] 2015/05/18(月)13:56 ID:LSOrKZrV0(3/4) AAS
操縦が難しいんでしょ
操縦ミスすると墜落する
飛行機とヘリコプターの合体版みたいな乗り物
621(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)13:56 ID:9iTIzJEe0(8/12) AAS
ブラッドレーだって開発当初は利権まみれの珍戦闘車両扱いだったけど
改良重ねて使えるようになったんだからオスプレイも何とかできるんじゃないの？
622: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)13:57 ID:yPp15rIZ0(3/3) AAS
危険ならやめろっていう理由なら、ヘリもいらないんだよなぁ
623: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)13:58 ID:HkzyGEe80(6/7) AAS
>>621
自衛隊なら魔改造してオスプレイJになって新登場
624: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)13:58 ID:+kFRCyir0(5/11) AAS
日本で弄っていろいろと技術ノウハウをパクル分には良い玩具だとは思う、それ以外に期待しない
625: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)13:58 ID:I3KY8ssM0(13/21) AAS
>>620
１ローターのヘリより、ヘリモードの時は簡単ジャネ？
１ローターのヘリって、反トルクとか出力変動で、
操縦はとても忙しいよ。
626(2): 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)13:58 ID:IUlBL6y30(6/7) AAS
>>571
さすが空飛ぶ棺おけの名に恥じない事故っぷり
日本でいつか自衛官がこんな目に合うのはもう確定済みでしょ
で、事故後にアメポチが操縦が下手だったんだろ余所見でもしてたんだろとか
メリケンかばうため必死にデタラメほざいて
身体的に殺された上名誉まで傷つけられられるんだと思うともうね
627: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)13:58 ID:lTWp53me0(3/4) AAS
これに比べて、トヨタやホンダの欠陥車呼ばわり＆追徴金ってどーなんよ？
628: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)13:58 ID:0JnKE2GR0(2/7) AAS
>>618
日本でそのメリットを生かせるとは思えないけどね
ヘリをたくさん買って日本中の基地や離島にでも配備したほうがマシ
629: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)13:59 ID:saujV5LQ0(1) AAS
飛行機やヘリコプターができた後も当然事故は多かったわけで新しい乗り物を開発した後なんだからそりゃ操縦も難しいだろ
630: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)13:59 ID:hXQUqFRP0(1) AAS
欠陥機とかって意味じゃなく、オスプレイはいらないと思うんだけどなぁ
631: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)13:59 ID:9OOmB9b80(1) AAS
ヘリだって普通に落ちてるじゃん
632: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)14:00 ID:8jhKF/LU0(1) AAS
安全なオスプレイ作ってさしあげろ
633: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)14:00 ID:+kFRCyir0(6/11) AAS
怪しい珍ギミックの乗り物よりも普通のヘリを希望
634: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)14:00 ID:tXC8Ec8nO携(1) AAS
>>609
そんなアンタでももし事故に遭ったら(生死に関わらず)救助する方は必死なんだよなぁ
635(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)14:00 ID:UFmvjxTl0(6/9) AAS
現状の島嶼防衛を考えるとオスプレイは無くてはならない切り札なんだが
まだまだ改良の余地ありそうだな
636(2): 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)14:01 ID:vHNuSfsp0(4/24) AAS
飛行機とヘリコプターを切り替えるとき、速度が落ちているので
翼の揚力は小さく、プロペラも斜めなので揚力が少なく
原理的に重い機体を支えきれない。
そのとき、追い風が吹くと、翼の揚力を失って墜落する。
同じ追い風10マイルでも、
速度200マイルが190マイルに減ったときは、5％しか影響されないが
20マイルが10マイルになったら、揚力は半減する。
飛行機モードとヘリコプターモード
両者の利点ではなく、両者の弱点を併せ持ってるのがオスプレイ
637: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)14:01 ID:I3KY8ssM0(14/21) AAS
>>626
それ言ったら、ジャンボやエアバスも同じだろ。
自動車なんて、事故率から行ったら走る鉄の棺桶＆
殺人マシーンだろ。
638: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)14:01 ID:Amxr8x7HO携(1) AAS
こんな産廃を17機もボッタクリ価格で買う国があるとかｗｗｗ
639(2): 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)14:01 ID:e24a7OqM0(8/20) AAS
>>605
どの航空機でも、エンジンのスペアは導入機分は用意されてるw
だからって１機購入じゃないって言わない
パーツも整備に必要なら、当然、用意される物であって
それを購入するからって１機だけ導入じゃないっては言わない
640(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)14:01 ID:6utC/YYG0(1/12) AAS
>>626
事故率は低いんですが
641: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)14:02 ID:0JnKE2GR0(3/7) AAS
>>635
こんなの買うムダ金があるならもっと有効な金の使い方があるだろ
自衛隊員にアンケート調査してみたいわ
642: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)14:03 ID:g9EGOCHq0(1) AAS
横田配備はすごく嫌だが自衛隊が購入した分を立川飛行場あたりに配備するならいい
何だろうこの気分の違いは
643: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)14:03 ID:I3KY8ssM0(15/21) AAS
>>636
その程度で落ちてたら、もっと沢山落ちてる筈だが。
何処からそう言う妄想涌いて来るの？？？
644: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)14:04 ID:ORYrQlaZO携(1) AAS
待ちに待った事故がやっとやっと来てくれて嬉しそうだなｗ
645(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)14:04 ID:129Z1N4N0(1) AAS
>>598
すごくわかりやすい。
航空機としてはあまり優秀とは思えないね。
それでもなお、飛ばす必然性があるかどうかってことだ。
646(2): 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)14:04 ID:e24a7OqM0(9/20) AAS
>>640
低率生産型の事故件数も合わせれば、
オスプレイの事故率は航空機史上でも稀なほど高くなる件について
説明を求めるw
647: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)14:05 ID:xWQgK2NE0(1) AAS
旦那に内緒で下着売ってます。裸の写メも売ってます。旦那に知られたらと思うと…
http://youkono.link/index3.html
648: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)14:06 ID:6utC/YYG0(2/12) AAS
>>646
開発中の事故も含めて言ってないか？
649(1): オスプレイの基礎知識 [] 2015/05/18(月)14:07 ID:zmnUJOPm0(8/8) AAS
アメリカ軍にも、このオスプレイの重大欠陥を告発した勇気ある将官がいる。
空軍のドン・ハーヴェル少将は、事故調査チームのリーダーを務めることになった。
ところが、その報告書の内容にあらゆる方面から圧力を受けることになった。
退官後のインタビューで彼はこう語る。
「軍とメーカーは、オスプレイの事故がパイロット・エラーではなく、
機械的不具合によるものだという話が議会でなされることを殊に嫌っていました。
ペンタゴンの最大関心事は、オスプレイについては、とにかくポジティヴな話だけを
公報したがっていた。」
彼の調査では、墜落原因の可能性は、10項目に絞り込まれた。
そのうち最も可能性が高かったのが、「エンジン故障」であった。
だが彼の上官は、その報告書草案を見て、書き直しを命じ、エンジンへの
言及を禁じたという。
「それじゃＶ-22はいつまでも安全な飛行機には ならないんですがねぇ」
問題を隠蔽しようとするのは、アシアナ航空だけではないのだ
650(1): 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)14:07 ID:BrGpnnu/0(3/4) AAS
>>598
つまり設計ミスのある欠陥品ってことだよね
まぁ米軍が日本に持ち込む分は、事故さえ起こさなきゃ大目に見るとしても
日本が血税で買うべきものかっていうと大いに疑問だな
他のヘリでいいだろ
651(1): 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)14:08 ID:I3KY8ssM0(16/21) AAS
>>645
いや、優秀な機体みたいよ。
＞実はＦ−１５や１６などの戦闘機より低く、さらには最も一般的な米軍ヘリＵＨ−１を含む海兵隊の回転翼のなかで最少なのだ。
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
>>646
ソース出してみてよ。
652: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)14:08 ID:I4CHtuvx0(1/3) AAS
ホロン部歓喜
653: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)14:08 ID:vHNuSfsp0(5/24) AAS
オスプレイだけで沖縄から本州まで飛べるのに
それを運ぶための「空母」をわざわざ作った人に乾杯
654(2): 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)14:09 ID:FsM25RNUO携(1/15) AAS
>>650
尖閣防衛のため必要。
655: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)14:09 ID:VIhqF8kJ0(2/2) AAS
航続距離考えれば飛行機でいいし、垂直離着陸したいならヘリコプターでいいし
日本軍好みの帯に短し襷に長し的な設計思想
656(1): 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)14:09 ID:WFqDG3WU0(1) AAS
ハリアーなんて海兵隊が所有する機体の2/3が訓練中に墜落してるんだけどね
それに比べたら海兵隊にとっては待望の機体なんだよ
657: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)14:10 ID:Ect9gv+O0(2/2) AAS
>>589
1機分「以上の」スペアパーツやらエンジンやらを一括購入するんで、
それを「1機分」とは言わないわな。常識的に考えて。
658: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)14:10 ID:PEfudYAI0(1) AAS
横田基地移転は無理になったな。
659: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)14:10 ID:0JnKE2GR0(4/7) AAS
>>656
日本には必要ないな
660(1): 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)14:10 ID:e24a7OqM0(10/20) AAS
>>651
では、２ch伝統的名言集から…
ググれ！カス！！！！
661: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)14:11 ID:+kFRCyir0(7/11) AAS
本当にとんでもねえ事故を日本で起こしまくれば現政権の大失策ということで内閣退陣だな、つうことで結果次第
662(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)14:11 ID:BrGpnnu/0(4/4) AAS
>>654
そんなピンポイントな需要だけのために欠陥品買うのか
っつか尖閣防衛なんて米軍に頼めばいいじゃん
663: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)14:11 ID:vHNuSfsp0(6/24) AAS
オスプレイでは敵基地の爆撃もできないし
戦艦を沈めることもジェット機を打ち落とすこともできないのに
3600億円で17機も買って、さらに、それを乗せる大きな空母を作って
大笑い。
たくさん運べて、よかったね。
664: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)14:11 ID:avze9hJR0(3/4) AAS
チヌークがいいよな
信頼性に整備のしやすさ後安い
665: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)14:11 ID:UFmvjxTl0(7/9) AAS
今回の件でクラスAの重大事故の事故率も低いとは言えなくなったわけで
それに事故率1.93ってのは2012年までの統計だからなあ
昨年10月のペルシャ湾での失速死亡事故もクラスAに認定されてるし、短期間に重大事故2回
少々雲行きあやしくなってきなあ
666: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)14:12 ID:TdCddcOJ0(1) AAS
やあ、左巻きが元気だなあ
667: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)14:12 ID:a/dWEoVx0(2/2) AAS
>>636
嵐の日とか悪天候で台風とか突風時には
オスプレイの垂直離着陸は、よほどパイロットのとっさの判断が
出来る人間が操作してないと難しい気がするよねー。
そういう意味では悪天候の救助とかで垂直離着陸が
使えるかと言えば難しいのかも。突風吹けば、ホバーリングとかも
キツいと思う。
オスプレイ=欠陥 という結びつきをさせたい人は大勢要るけど
欠陥ではないでしょ別に。
癖のある機体なんぞ、いくらでもあるし。
668: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)14:12 ID:I3KY8ssM0(17/21) AAS
>>660
それは、デマ飛ばす奴の常套句だわな。
まともな奴は、当然ソースを提示する。
669: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)14:12 ID:JTrallBU0(1/2) AAS
>>639
戦闘機購入で予備エンジン1基しかかわなかったとこの悪口言うなよ
670: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)14:13 ID:vHNuSfsp0(7/24) AAS
ステルス戦闘機Ｆ−２２を買いに行ったのに
かわりに輸送機オスプレイを売りつけられて
さらにそれを運ぶ船まで作ってみました
ブサヨの俺ですら理解不能な防衛計画に乾杯
671: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)14:13 ID:G7wdpdWp0(2/3) AAS
.
オスプレイはリコール回収相当！
こんなの買うなら、もっと他の買えばいい。
返品しろ！
.
672: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)14:13 ID:+kFRCyir0(8/11) AAS
日本購入機体が1機でも事故ると残16機もあわてて即飛行停止禁止に陥るだろうから、どれくらい稼動するかは運次第つうことで
673(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)14:13 ID:JFbFQcUq0(23/46) AAS
>>649
事故があろうと、オスプレイが中国戦線で優秀な兵器であるのは確かだよ
反乱を恐れて、地方にヘリ機動の海兵隊を与えられない中国にとって、
防備がザルな沿海部へ、沖縄から一方的に海兵隊を降ろせるオスプレイは脅威
将官なら、兵士が死ぬ命令でもしないといけないんだよ
目先の犠牲者に同情していては、戦争で大きな犠牲者を増やしてしまう
674: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)14:14 ID:2PmEg+rg0(3/31) AAS
◆オスプレイ着陸時のエンジン角度[米軍の資料 環境調査]（転換モード＝エンジン角度1〜84度）
▽10km…高度609m、角度0 下は那覇空港 ▽5km…高度365m、角度10 『下は浦添市の浦添高校』
▽3.74km…高度304m、角度20 浦添市大平 ▽2.7km…高度152m、角度79 『下は沖縄総合病院』
▽914km…高度61m、角度87 下は宜野湾市嘉数 ▽0km…高度6m、角度90 下は普天間飛行場
675: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)14:14 ID:j//chlWM0(1/2) AAS
平時で墜ちてたら話にならないな。
676(1): 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)14:14 ID:QuD2hEptO携(1) AAS
尖閣防衛戦にオスプレイを投入した場合とヘリのみの場合で
日米側の勝率って変わるの？
677: チャチャ丸 ◆DQan0pMFeE [sage] 2015/05/18(月)14:14 ID:LSOrKZrV0(4/4) AAS
普通に、自衛隊も着陸失敗で死ぬと思うよ
住宅地に落ちるという類の話ではない
着陸失敗
678(1): 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)14:14 ID:e24a7OqM0(11/20) AAS
>>654
まあ武装漁民のRPGで簡単にオスプレイなんて撃墜出きるけどねw
679: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)14:15 ID:wjyjkU8A0(1) AAS
>>107
朝鮮人登場
680: 名無しさん＠１周年 [sage] 2015/05/18(月)14:15 ID:3C4kVuGu0(2/2) AAS
世界最強の米軍だが
このオスプレイを２００機以上作って運用してるらしいな
681: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)14:15 ID:I3KY8ssM0(18/21) AAS
>>639
普通に１機と言う場合は、機体１機分の金額な。
スペアパーツは別料金ですよ。
新車１台かって、２台分のスペアパーツ代金を
一台の車代なんて言わない。
お前、非常識だね。
682: 名無しさん＠１周年 [] 2015/05/18(月)14:16 ID:vHNuSfsp0(8/24) AAS
＞尖閣防衛戦
いまは無人機と巡航ミサイルと犬型ロボットの時代。
互いに上陸したとたんに、
互いにミサイルが飛んできて、
兵士が吹き飛ばされる。
永遠に終わりない消耗戦。 どちらも上陸できるけど
上陸した後、生き残れない
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 319 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.018s