★最強の防御手段スプリクト職人募集デナイノ＠ﾁｬﾝｹﾞｷﾝｸﾞ国沢756★

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241: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 09/27(金)10:35 ID:ljs4nQpJ(4/9) AA×
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241: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2024/09/27(金) 10:35:55.56 ID:ljs4nQpJ

>>221-223,236
おス

2024-09-27 09:39:46 改鼠

旧：橙色のファアレディ、乗る度に片山さんを思い出したり、
新：橙色のフェアレディ、乗る度に片山さんを思い出したり、

改鼠しすぎてめちゃくちゃです

2024-09-27 10:15:49 改鼠

旧：Z33もZ34も湯川さんというチーフエンジニアの作です。Z33もZ34もコーナー立ち上がりでパワー掛けると前に進まず横に流れちゃうし、そもそもデザインからして苦手。
新：Z33もZ34も湯川さんの作です。ちなみにZ33もZ34もコーナー立ち上がりでパワー掛けると前に進まず横に流れちゃうし、そもそもボッテリしたデザインからして苦手。

旧：湯川さん、日産卒業後もイベントなどの時は「ミスターK」こと片山豊さん
新：湯川さん、日産卒業後もフェアレディの父と呼ばれる「ミスターK」こと片山豊さん

旧：ちなみにZ34のベースになっているV36スカイラインクーペってキャッチャー1つ。タワーバー無し。そんな湯川さんを持ってしても思い通り出来なかったことがあったんでしょう。
新：湯川さん、少しでも良いフェアレディを作るべく頑張ったに違いない。Z34のベースになっているV36スカイラインクーペってキャッチャー1つ。タワーバー無し。

旧：Z34は最終モデルまでピーキーなクルマでした。新型フェアレディにも湯川さんの努力が全て詰まっていると思う。その割にまっすぐ走らない。落ち着かない。以前も書いた通り、タイヤ性能を上げすぎたのだろう。
新：そんな湯川さんを持ってしても思い通り出来なかったことがあったんでしょう。というか補強しても基本骨格でポルシェに届かなかったんだと思う。その割に太いタイヤを履かせたモンだから、Z34は最終モデルまでピーキーなクルマでした。新型フェアレディも基本特性を引き継いだ。まっすぐ走らない。落ち着かない。以前も書いた通り、タイヤ性能が高すぎる。

2024-09-27 10:17:16 改鼠

旧：東京スバルがオールテレーンタイヤを履かせたそうな。超カコ良いではありませんか！
新：東京スバルがオールテレーンタイヤを履かせたそうな。超カコ良いではありませんか！ 私もリーフでやろうとして中途半端に終わった。

2024-09-27 10:22:34 改鼠

旧：フェアレディも車高30mmくらい上げ、ワンサイズ大きい外径のオールテレーンタイヤ履かせたら
新：標準装着のタイヤ、245/45R18というぶっといサイズ。そりゃワンダリング出るワな。225くらいで十分かと。フェアレディも車高30mmくらい上げ、ワンサイズ大きい外径のオールテレーンタイヤ履かせたら

http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1726693533/241

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