【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.97 (970ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
840: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd32-m1c4) [sage] 09/28(土)10:14 ID:oz6IiDOId(1/2) AAS
>>835
その理屈なら 同じようなコースしか走らないのに人によって倍以上クラッチの寿命が違うことの説明がつかないな
842: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd32-m1c4) [sage] 09/28(土)11:42 ID:oz6IiDOId(2/2) AAS
>>841
トラックの仕事で普通ののヤツは70万～80万キロ
記録級に短かったヤツは55万キロ
コイツは自分より経験が長くて坂道発進が苦手なんてコトは まったく無い
半クラを多用することは本人も認めていた
自分は一番もたせた時で130万キロ
走るペースは自分は平均より速め
車両管理者に「クラッチまだ大丈夫？」と頻繁に聞かれたこともある
本当に大丈夫か疑われて他のヤツに運転させて確認されたことも
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