鉄道事件・事故・輸送障害総合 ★10 (39レス)
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9: (ワッチョイ bb10-2ooF) 08/08(金)04:51 ID:ZB1zisT20(1) AAS
問題起こした列車が待避線側に停車してた間、通過線側は通常の動作をしてれば
青信号で構内通過制限速度の80現示してただろうと思われる

まだ後続急行列車が来てなかったから割り出してポイント故障の大量運休しただけで
助かったけど
急行が来てるところに割り出してってたら大月事故再びになりかねない重大インシデント
じゃないの?これ 絶対信号破って閉塞壊してるわけでさ
あんな中身のないペラpdf1枚で済ませてよくないと思うんだが
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