タクシードライバーの雑談日記★437冊目 (806ﾚｽ)
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1: 08/15(金)13:57 ID:ir4JHLol(1) AAS
連投している馬鹿を見たら各自黙ってNG設定！
（運交板はﾜｯﾁｮｲ非対応の為）
●ライドシェアの話は2chｽﾚ:trafで
●暴力団・ヤクザ等の話は2ch板:4649で
●タロー軒の話は2ch板:gurumeで
※過去スレ
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2chｽﾚ:traf
768: 08/29(金)02:12 ID:VVwwGRyG(3/3) AAS
無知無学の禁治産者
769: 08/29(金)02:37 ID:hl9lhNIo(1) AAS
朝鮮人のキムチ臭さは強烈
770(1): 08/29(金)05:15 ID:6hMRRX0Q(1) AAS
＞第三次世界大戦
もうやってるだろ。ウクライナで。
ウクライナのバックは欧米全部。
露側も北が兵器や出兵で協力。イランも初中期は
ドロ−ンを露に輸出してた。露に兵士を出してる国も
複数ある。
お次は中露北vs台日韓米だわな、あるとすれば。
中ロ北連合の人口、兵器ギジツ、砲弾生産能力は
台日韓米を凌（しの）いでいるので
台日韓は大勢の成人男性が戦死して敗北。
その後、資源や土地は中露米で山分けされるのだろう・・・。
771: 08/29(金)07:17 ID:w+o5+j7v(1) AAS
ウーバカはアフリカに行かないの？
772: 08/29(金)08:38 ID:C1kq9aGy(1) AAS
>>770
今のままの日本じゃ絶望的に無理だ
773: 08/29(金)08:39 ID:tLgZtUGI(1/3) AAS
なんかさあ
新型乗ってるんだけど
８月は有給一気に消化して沢山休んだせいか
足が鈍（なま）ったのか、前々回、ブレーキで膝が痛くなったんだな。
自分は素早くブレーキングしたり
右足の疲労軽減に左足でブレーキ踏むんだけど
膝のお皿が変形、上端がやや尖った感じ。
前回は一晩寝たら痛みが弱まり
念の為、強いブレーキが必要なケースでは
両足でブレーキ踏んで膝の負荷を軽減。
左膝の痛みは、おおむね消えたが
右膝がちょっと痛いかな。
足を強くする為、若干中腰で数十秒立っ足りし始めた。
栄養も肉とか食べて補強。
タイヤ空気圧は240kPaに合わせてあるが
もっと下げるかな。新品タイヤ入れてくれたせいで
硬いのかな。
あるいは４８万キロの車両でブレーキパッドが減ったのかな。
最近、相方が別の車両に行ってしまって
運転の激しいスペアドラがブレキの効きを劣化させたのかな・・。
自分はＢレンジエンブレを併用してるけど
それでも、なんか止まりが悪い感じ。
暑くてエアコンが使われるから
アイドリングが高まってて、それがブレキの効きを
悪化させてるのかな。
あと、やっぱロングが減って、（てか夜、人いないｗ）
グルグル一般道ばっかり走ってて
アクセル・ブレキ多様で膝の負担が増してるのかね。
最近、後輩で右膝の半月板いわしてシジツしたのも
出てるな。（ヤシはシジツ後、隔勤早番に落下。
膝を深く曲げられない身障者になってる・・。ナムー）
774(1): 08/29(金)08:52 ID:tLgZtUGI(2/3) AAS
新型車は、乗り手を選ぶ車だよね。
頑強な肉体が無いと
まずタク会社は空気圧を入れ過ぎてるから
低ギア比と相まって止まれなくて事故を起こすよね。
自分は空気圧は適正値に合わせるし
Bレンジ・エンブレを使うからおおむね止まれて来たけど
ここに来て止まりにくくなってきた。
６５手前で潮時なんだろうが、まだ続けたいんだなあ・・・。
775(2): 08/29(金)09:23 ID:2LfVaTST(1) AAS
都内東部。
アプリ専門のドライバーに鞍替えしない？、なんて内勤に言われたんだけど。
これってどう判断したらいい？
自由度下がるし、点呼の時間も縛られるラシイ。
776(1): 08/29(金)09:32 ID:tQKJrAh5(1/3) AAS
>>775
無視すべし 自由な雲助ライフを謳歌した方がよい
777: 08/29(金)09:33 ID:tQKJrAh5(2/3) AAS
ついでに777げっと
778: 08/29(金)09:37 ID:Cv6/peOE(1) AAS
>>775
点呼の時間縛られる時点でウザいな。
779(1): 08/29(金)09:56 ID:2zDDFxpe(1) AAS
アプリ専門ドライバーが増えれば増えるほど
そうでないドライバーのアプリ配車が減っていく
当然オイシイ仕事をあげないと
「迎専なんかやめる！」と言い出すから
多少は何かしらのエサは貰えるんだろう
エサに釣られる奴らのせいでオイシイ仕事も減っていく
アプリが鳴って欲しい暇な時に全く鳴らなくなって
ゾンビ客だらけの忙しい時にアプリで呼ばれて、ゴミ仕事をやらされるようになる
っていうのが予想されるパターンだな
780: 08/29(金)10:10 ID:RC+1+Wlj(1) AAS
>>776
自由な雲助ライフの先にあるものは貧困と死…
年金を貰うつもりで一生懸命頑張っているだろうが、既に年金は日本国民の三分の一しか貰えないほど瓦解している。つまり残りは貧困か死しか残されてはいない…
781: 08/29(金)10:14 ID:MmNG7++O(1/10) AAS
>>779
優良だの評価だのやってる限りそれはもう不可避だな
選ばない客はそもそも評価とか興味ないから評価回復も見込めないし一生負け組配車のみ
要するに中途半端に乞食が増えた今の状況の打開策にもライドシェア全面解禁は効率良い
昔からやってる人間は安い運賃に慣れてる点を踏まえても生き残る
782: 08/29(金)10:17 ID:MmNG7++O(2/10) AAS
専業本業としてやり続けるのもナンセンス
特に賃金改悪があった会社でやるのは馬鹿
783: 08/29(金)10:22 ID:MmNG7++O(3/10) AAS
朝もゴミ拾い
昼もゴミ拾い
そして夜もゴミ拾い
辞めるまで死ぬまでゴミ拾い
こんなやり方をしてるなら事故って当然
タクシー会社が今のやり方をゴリ押すならライドシェア全面解禁すべき、そして運転手を解放すべき
784: 08/29(金)10:23 ID:MmNG7++O(4/10) AAS
メリハリのないことを死ぬまでやらせる糞環境
環境は断然悪い
785: 08/29(金)10:25 ID:p7jQKBNR(1) AAS
今日ガチでアプリならない
786: 08/29(金)10:26 ID:MmNG7++O(5/10) AAS
単純にライドシェア全面解禁は労働者の解放
好きに生きればいい
タクシー会社に固執してもこれから先天国はない
787: 08/29(金)10:33 ID:MmNG7++O(6/10) AAS
ゴミ拾い言っても660円時代よりはやりやすいのは事実だが
あえて固執する理由はないはず
たぶんそれぞれが自由にやったほうが絶対に良い
788: 08/29(金)10:39 ID:tLgZtUGI(3/3) AAS
1-2年前に、道端で会った元同僚が
T都ThreeBelief(郷加盟)でゲーセンやってたが
一日３０回で７マソ言ってたな。
当時は、ヤシのやつれ果てた姿を見て逃げて帰ったが、
今みたくアラートやら物価高やら関税のせいだかで、
夜朝の客が少なくて困るならやってみたいな。
だけどS勢じゃ、迎専作るほど無線が無いんだなｗｗ
なんせ応答率93％だから・・・。
789: 08/29(金)10:41 ID:MmNG7++O(7/10) AAS
タクシーとしてどうしてもやるならブロックやフィルタリングなどの評価制度は禁止にすべき
純粋に近い車に充てがったほうがやり甲斐は生まれる
790: 08/29(金)10:54 ID:tQKJrAh5(3/3) AAS
タクシー運転手の女性（54）同僚のタクシーにはねられ死亡 歩道から車道に出たか 広島・尾道市
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tss-tv.co.jp
791: 08/29(金)10:56 ID:tfUIqwaD(1/2) AAS
大原交差点
外部ﾘﾝｸ[mp4]:video.twimg.com
東京無線直進と一般車右折の右直かな？
カメラは外回りからの右折
792: 08/29(金)11:02 ID:MmNG7++O(8/10) AAS
みんな疲弊消耗させるやり方しかしないんだから事故って当然
早く労働者解放したほうがいい
793: 08/29(金)11:05 ID:uV6FGw3t(1) AAS
ゾンビタイムに無線取るやつは色々とアホ
794: 08/29(金)11:07 ID:tfUIqwaD(2/2) AAS
うむ
795: 08/29(金)11:08 ID:YuKLiS9G(1) AAS
>>774
オマエがヨボヨボしただけだろ、馬鹿木義久
kmの恥なんだよ、アンタ自体が
新型は乗り手を選ぶとかではなく、オマエが耄碌しているだけだ
目障りだから大人しくしていろ、ジジイを自覚しろ
796: 08/29(金)11:12 ID:MmNG7++O(9/10) AAS
昔のタックンアプリで良いんじゃない
わざわざ馬鹿高いコスト掛けてまでやる必要もない
797: 08/29(金)11:13 ID:MmNG7++O(10/10) AAS
ライドシェアは駄目だ
タクシーとしてやると言うなら
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