【青鯨】フジトランスポートスレッド【捕ゲイ】63 (366ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
257: 08/28(木)00:29 ID:AA91xawg(1/3) AAS
>>256
279: 08/28(木)11:15 ID:AA91xawg(2/3) AAS
速度制限かけても、?労働時間が延長、?拘束時間も延長、?賃金がみなし残業で給料明細に時間単位の金額記載なし → 完全にやらかし
?安全配慮義務違反
?労働契約法上の不利益変更
?改善基準告示違反、輸送安全規則違反
の疑いがかかった状態
286: 08/28(木)11:53 ID:AA91xawg(3/3) AAS
労組や会社に言っても無駄。
運管からの指示じゃなく会社から命令してる時点で
訳がわならないままやってる可能性大。
つまり言ったところで話にならない（笑）
労基や国交省に通報するのが最善策
国が運送会社に「やれ」と言ってるのは運転手の労働時間短縮、拘束時間短縮、賃上げ、だから。
それ全部逆にしてどうすんだよって話。
しかも今頃（笑）
しかもこれ会社が勝手にやったと言っても運行管理者の責任になるからね？
だって運行管理者の職務権限の裁量内だからこれ。
運行管理者は会社に「職務権限を勝手に侵された」と主張しないと運転手が事故起こしたら自分の責任になるよ？
ただ職務権限を主張する以上はこれまで法律通りに労務管理してたのか問われるし、この先もやらないとダメだけどね。
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