[過去ﾛｸﾞ] 【統計分析】機械学習・データマイニング28 (1002ﾚｽ)
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337(1): (ﾜｯﾁｮｲ 96da-n0yj [121.119.112.43]) 2020/06/18(木)00:04 ID:Q5BACJB50(1/5) AAS
>>336
前の車を追いかける機能と間違えてない？
338: 牧野 (ﾜｯﾁｮｲ de68-IXeA [119.231.187.251]) 2020/06/18(木)00:09 ID:XaL0pP9M0(2/4) AAS
>>337
前に車がいなくても走れるよ
339(1): 牧野 (ﾜｯﾁｮｲ de68-IXeA [119.231.187.251]) 2020/06/18(木)00:10 ID:XaL0pP9M0(3/4) AAS
カチンとくるけえ
こんなアホが運転するなら確実にAIのほうが良いだろう
340(1): (ﾜｯﾁｮｲ 96da-n0yj [121.119.112.43]) 2020/06/18(木)00:12 ID:Q5BACJB50(2/5) AAS
>>339
日本での実績は？
341: (ﾜｯﾁｮｲ 96da-n0yj [121.119.112.43]) 2020/06/18(木)00:15 ID:Q5BACJB50(3/5) AAS
>>333
仮想空間て只のシミュレーションでは？？
まさかこれを実績と言っている？？？
342: 牧野 (ﾜｯﾁｮｲ de68-IXeA [119.231.187.251]) 2020/06/18(木)00:15 ID:XaL0pP9M0(4/4) AAS
>>340
無い。
クソみたいな法律とクソみたいな企業のコラボで100mぐらい移動しただけ。確かそれでも問題あって死のうかとおもった
まぁ俺は国産自動車は諦めたな。nVidia＋トヨタがなんか作るだろう
343: (ﾜｯﾁｮｲ 96da-n0yj [121.119.112.43]) 2020/06/18(木)00:16 ID:Q5BACJB50(4/5) AAS
まさかね
344: (ﾜｯﾁｮｲ 96da-n0yj [121.119.112.43]) 2020/06/18(木)00:18 ID:Q5BACJB50(5/5) AAS
失礼しました
345: (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-iZZE [182.251.151.187]) 2020/06/18(木)00:39 ID:Vdf2wt3Ya(1) AAS
自分がやりたいことが法規制でできない＝法律が悪いからとっとと規制とっぱらえ
みたいなことしか言えない人の相手するのは面倒臭い
346: (ﾜｯﾁｮｲ 9754-L2UI [180.235.6.52]) 2020/06/18(木)05:43 ID:fcLK8cMq0(1/3) AAS
支那はそうやって発展した
347: (ﾜｯﾁｮｲ bf44-IXeA [60.56.166.83]) 2020/06/18(木)05:50 ID:0313z4m40(1) AAS
規制緩和ってそういうもんでは？
まあ、ここで上がってた話は別に既得権益の問題ではないけど
現に日本でも自動運転用に法改正されてるわけで
348: (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-BaLH [202.214.125.201]) 2020/06/18(木)06:52 ID:sV1lpOdEM(1) AAS
おれ、G検定に受かるまではROM専するんだ
349: (ﾜｯﾁｮｲ 8701-Epcz [126.25.237.140]) 2020/06/18(木)08:38 ID:o6buD/Ym0(1/2) AAS
自動運転で首都高なんか走らせたら確実に事故ると思うわ
350(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9754-L2UI [180.235.6.52]) 2020/06/18(木)09:39 ID:fcLK8cMq0(2/3) AAS
ぜーんぶの車が自動運転になって
相互に通信できたら
相当事故や混雑が無くなるんじゃない？
351: (ﾜｯﾁｮｲ d610-X7Vz [153.131.102.129]) 2020/06/18(木)09:44 ID:MwLZCheB0(1) AAS
>>322
事故が起きないようにする方向の努力と
起きた時の被害を少なくする努力と
両方必要
車で言えば両方とも停止する速度を落とすのが効果的だと思う
円滑な交通の観点では停止しない方がいいとも言えるし
事故が起きると通行止めになるから一旦停止した方が良いとも言える
352: (ﾜｯﾁｮｲ df90-Qr+c [220.148.116.172]) 2020/06/18(木)10:53 ID:/7nu4wwF0(1/2) AAS
レベル5の自動運転を実現するには現状すごいスペックのパソコンが必要とか見たけど、すげぇリソースの浪費でエコと専ブランド反対や
353: (ﾜｯﾁｮｲ df90-Qr+c [220.148.116.172]) 2020/06/18(木)10:54 ID:/7nu4wwF0(2/2) AAS
エコと正反対
354: (ﾌﾞｰｲﾓ MMce-peEA [163.49.205.102]) 2020/06/18(木)11:02 ID:eiw+P3vKM(1) AAS
すぐラズパイでできるようになるさ
355: (ﾜｯﾁｮｲ 9754-L2UI [180.235.6.52]) 2020/06/18(木)11:12 ID:fcLK8cMq0(3/3) AAS
リソースの問題て大概あとで解決するし
使えないといま断罪してしまって忘却するのは早計
356: (ｱｳｱｳｴｰ Saea-f3e5 [111.239.196.156]) 2020/06/18(木)11:39 ID:8/3vTp6fa(1) AAS
Jetson Nanoは、CUDAが使えるエントリー開発者向けキットが$99でんがな
357(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8701-Epcz [126.25.237.140]) 2020/06/18(木)12:55 ID:o6buD/Ym0(2/2) AAS
しょうもない自動化するよりも東京をバイパスできる高速作る方がよっぽど効率的だがな。
358: (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-5NGf [126.133.233.142]) 2020/06/18(木)12:59 ID:J8CK2e+Tr(1) AAS
スケールせんがな
359: (JP 0H82-mOlu [153.151.27.91]) 2020/06/18(木)15:59 ID:CGQ87ScWH(1) AAS
自動運転車はよ
360: (ﾜｯﾁｮｲ 03da-IXeA [58.89.132.77]) 2020/06/18(木)16:10 ID:7+RJ12yc0(1) AAS
通称自動車
361: (ﾜｯﾁｮｲ bf01-2CVc [60.86.178.93]) 2020/06/18(木)16:40 ID:6v+SvZhJ0(1) AAS
>>350
Yes
>>357
既に外環道とかいうのの計画は途中まで進んでるぞ
使うとジッサイベンリ
362: (ｱｳｱｳｴｰ Saea-f3e5 [111.239.210.75]) 2020/06/18(木)17:22 ID:Kimfxpnna(1) AAS
首都高レースゲーム内ではまだまだ
互いにぶつかりまくりなんですけどね
363: (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-peEA [210.148.125.192]) 2020/06/18(木)21:06 ID:qgDPtBv8M(1) AAS
外環道は三鷹練馬がまだなのか
あと計画は圏央道ってのもあるでよ
茅ヶ崎、八王子、つくば、木更津、更に大外回る
364: 牧野 (ﾜｯﾁｮｲ de68-IXeA [119.231.187.251]) 2020/06/19(金)07:48 ID:C/Vcwp3j0(1) AAS
首都高はマジで終わってるわな
あれは国家的損失だと思う。
365: (ﾜｯﾁｮｲ 8701-Epcz [126.25.237.140]) 2020/06/21(日)11:50 ID:TM3DTGpo0(1/2) AAS
機械学習方面は割とむだに技術押しする輩が多いわ。
それ必要？ってのに予算無理やりねじ込むのがあまりに多すぎ。
366: (ﾜｯﾁｮｲ 96da-n0yj [121.119.112.43]) 2020/06/21(日)12:13 ID:iEfO9N930(1) AAS
SBなんてまさにそれですね。
社外取締役に名ばかりのAI専門家入れたことも影響してるかな？
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