静岡県民やが、リニアが出来たとして静岡県になんのメリットがあるのか教えて欲しい (15ﾚｽ)
上下前次1-新
1: 2024/04/11(木)23:09 ID:TzxW9ipx(1) AAS
最近リニア問題がhotやから教えて欲しい
2: 2024/04/12(金)06:55 ID:KEniRCgt(1) AAS
鈴木ジジイが悔しがるという多大なメリットがある
3: 2024/04/13(土)01:07 ID:MFDCt8n2(1) AAS
新型コロナ以降、働き方が大きく変わる中で、東京に駆けつけなければならない仕事は減っている。オンライン会議で事足りるケースが増えているからだ。東海道新幹線のグリーン車は新型コロナ以降、めっきり大企業のビジネスマンらしき姿が減った。
20世紀はより速く移動することが大きな利益をもたらす時代だった。新幹線網もそうした時代の流れの中で整備されてきた。だが、もしかするとこれからの時代はスピード第一ではないのかもしれない。だからこそ、国民の間に何が何でもリニアを建設しようという熱が高まらないのではないか。これ以上スピードを上げて移動する必要性を果たしてどれだけの日本人が感じているか、である。
そんな冷めた国民のムードを感じれば、新しい静岡県知事も、県民に犠牲を強いてまでリニアを早期着工させようとはしないだろう。
4: 2024/04/13(土)10:58 ID:??? AAS
リニア中央新幹線 53
2chｽﾚ:rail
5: [0] 2024/04/13(土)12:12 ID:??? AAS
6月から始まる公明が進めて来た定額給付金を静岡はもう止めよう。
交通大臣は公明斎藤だぞ。
6: 2024/05/21(火)14:19 ID:VDEkHcS9(1) AAS
すごい勢いで通り過ぎるで
7: 2024/05/21(火)16:36 ID:??? AAS
交渉してメリットあるようにするべき
収益の何割か通過税として静岡県に入るようにするとかな
8: 2024/05/28(火)18:54 ID:HIdQQqdf(1) AAS
ないんだなこれが
9: 東京一極集中を変えるために 2024/06/23(日)20:20 ID:+u9J6u32(1) AAS
この際首都機能を東京と静岡に分散させよう
そして、東京⇔新大阪のぞみを毎時1本ひかりに置き換えよう
停車パターンはこれで(※いずれも2時間に1本ずつ)
品川 新横浜 小田原 静岡 名古屋 京都
品川 新横浜 静岡 豊橋 名古屋 京都
名古屋以西各駅停車ひかり停車パターンはこれで(※ただし夕方以降下りと朝上りを除く)
品川 新横浜 静岡 名古屋 岐阜羽島 米原 京都
【三大メリット】
一、
皇居や一部官庁が静岡移転する事で東京や神奈川からの新幹線通勤が増えJR東海の収益も増える
ニ、
ひかりが毎時3本(岡山発着含む)に増える事で経費節減重視の企業が喜ぶ
社長「これから出張はひかり指定席で行くこと！どうしてものぞみ乗りたいヤツは自由席で」
三、
小田原⇔京都は、ひかりで乗り換え無しで早く行けるので
サザンやTUBEの影響で湘南に関心持った西日本民(特に夏でも海水浴できない京都都市圏)も行きやすくなる
おすすめスレ
京都人は湘南に憧れる娘に海水浴行かせないの？
2chｽﾚ:kinki
【はんなり】京女の水着姿【湘南へGo!】
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特に重要なメリットはニではないでしょうか
近年、経費節減のために社員寮や社員食堂まで無くす企業が増えてる(自分のとこもそうです)ぐらいだから
出張だってのぞみ指定席なんか使わせたくない、ましてリニアなんて…っていうのが経営陣のホンネなのでは？
10: 2024/08/23(金)18:41 ID:wDRY182m(1) AAS
それはお前らが選んだ結果じゃ
画像ﾘﾝｸ
11: 2024/12/29(日)12:10 ID:B7EghCZt(1) AAS
端っこを通り過ぎるだけだから特にメリットはない
12: 01/06(月)18:44 ID:??? AAS
これまでのあらすじ
三塚先生と葛西先生が最初からお決めになっておられた井川ルート、謂わば
われわれ清和会の夢をこれからは党派をも超え令和の世のうちに実現すべき
である
諏訪ルートなんざカモフラージュもいいところ、金丸の票集めの材料か長野の
後出しジャンケンに過ぎん
旧鉄建公団の青写真？すずらんの里と伊那松島、可能であれば駒ヶ根にも
一駅？リニアでそれをやれと？それより新宿駅東西自由通路の完成を逆に
喜ぶべきではないのか？あれはかなりの時間を要したと聞いているが？
塩尻ルート？前静岡県知事も松本経由を提起した？…いったい何の冗談だ？
中央本線特急の代替？新宿駅のホーム予定地跡？JR東日本はハシゴを
外された？知ったことではないな…名古屋美乃坂本間とて立派な中央本線だ
経世会が…いや、金丸どもが中央道を勝手に北へと曲げてどれほど三塚
先生がお怒りになったか知らんだろう？スズキ某とか言う中川さんの所の
イヌも余計な事をしてくれたものだが今となっては別に問う事もあるまいて
とにかく実験線の軌道修正にしても金丸が没するまで待たねばならなかった
…そんなわれわれの気持ちがわかるか？かなりの時間と言ったらこちらの
ほうが随分と長かったわけだが
それに、だ…品川発の磁気浮上式新幹線としての許認可はあくまで当時の
民主党によるものであるから文句や不平ならまずそちらに言うべきであろう
直線が大事だと言いつつ若干曲げられはしたが決まった以上は仕方ない
日本の龍脈を征するものこそが日本を制するものに相応しき存在であり、
それは未来永劫われわれ清和会でなければならず些細なルートの変更や
鉄輪化は無論のこと計画の練り直しなど絶対にあってはならない
何度でも言うが清和の夢は令和のうちに、これからは党派をも超えて…だ
13: 07/30(水)16:29 ID:VJrgdBth(1) AAS
リニア静岡県内通過の返礼条件は、のぞみ全便静岡駅浜松駅停車だな
14: 08/03(日)14:40 ID:NUkYR/KO(1) AAS
リニア開業後の東海道新幹線の過疎化に備え
一、
信濃町へ赴き日蓮正宗との和解を斡旋(新富士駅ひかり停車)
二、
皇居宮内庁はじめ政府機関の静岡移転(静岡駅ひかり大増発)
JR東海は上記二つを実行すべきではないのか
リニア開業後の東海道新幹線の過疎化を語るスレ
2chｽﾚ:rail
本田美奈子さんは生前
♪午前2時に眠るオフィス街〜
なんて歌ってましたが官庁街は、いまだに深夜残業だらけ
それでも財政難のために国家公務員減らさないといけないなら、あんなバカデカい官庁街も要らないよね
皇居宮内庁国会共々、東京や神奈川から新幹線通勤できる静岡にでも移転し跡地は緑地公園にすればいいんだよ
本州の中部にあって東京圏と中京圏の間という立地の良さ、雪が積もらない気候の良さ
地震とか災害対策もみっちりやってきたし、富士山のお膝元で外国人受けもいい
【どうする】国家公務員は減らすべきなのか？あんなに激務なのに【霞が関】
2chｽﾚ:koumu
15: 08/10(日)01:49 ID:YhLucGBm(1) AAS
のぞみ…静岡県内全スルーなのはしょうがないとしても、せめて小田原か豊橋どっちか毎時1本ずつ停めれないものか
デメリットは、せいぜい東京⇔新大阪が3分程度延びるぐらい
下りなら東京発毎時24分新大阪行
ついでに京都での対面乗り換えも無くせ
岡山ひかりを無駄に6分も停める必要などサラサラない
その代わり東京発毎時33分ひかりは小田原と豊橋じゃなくて静岡と浜松を交互に停めたらいい
ついでに連立与党の支持団体がいつ日蓮正宗総本山と電撃和解してもいいように、岡山ひかり新富士停車も視野に入れておこう
国交相「ダイヤ改正で新富士にひかり停まるようにしたる！その代わり次の選挙からは日蓮正宗宗門も協力しろや！公明党はもうボロボロなんじゃ」
リニアできたら静岡県内ひかり停車増えるっていうけどリニア完成待たなくてもいいよ
2chｽﾚ:rail
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