東海道・山陽新幹線307 (842ﾚｽ)
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1: 08/15(金)23:03 ID:ezkwjHKI(1) AAS
ただ願う 世界平和の 実現と
小田原豊橋 のぞみ停車
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです
同族嫌悪の自称愛好家（実質オタク）は生暖かく見守ってあげてください
荒らしに反応することも荒らし行為です
前スレ
東海道・山陽新幹線306
2chｽﾚ:rail
813(1): 09/01(月)10:03 ID:IhBCU2xG(2/2) AAS
>>810
JR東海の品川駅が無かった頃と
｢ひかり｣の博多駅行きがJR東海の新横浜駅を通過した頃を
考えてね
一部の｢ひかり｣博多駅行きの停車駅
新横浜駅･名古屋駅･京都駅･新大阪駅から各駅停車
814: 09/01(月)10:05 ID:Wl5ZxGfU(2/2) AAS
逆に停めないと間隔を開けないといけなくなるというね
815: 09/01(月)10:15 ID:tigqJUoS(2/2) AAS
通過したとしてもノロノロ通過だろうな
昔のスカスカダイヤだった頃のイメージで語ってるんだろうけど
816: 09/01(月)12:07 ID:P+i3D37d(1/2) AAS
品川って使ってみると結構便利なんだよな
特に羽田空港行く時とか
でも端と端なんだよな京急と新幹線
817: 09/01(月)12:09 ID:P+i3D37d(2/2) AAS
>>806
何が悲しくて小学生の上靴みたいなくっそダサいN700Sなんか乗らなきゃいけないの？
818: 09/01(月)12:38 ID:aJ/7WtKd(1) AAS
>>813
おまえ全く現実が見えてないな
寝言は寝てから言え
819(1): 09/01(月)12:56 ID:8Oviq4YU(4/4) AAS
何のための品川駅かって言うと渋谷新宿新橋へ行くの便利にするためだろう
上野駅がなければ東北上越から浅草や秋葉原や成田空港へ行くのが不便になるのと同じ
820: 09/01(月)16:51 ID:vuhbkCMo(1) AAS
わーとっても便利になったわね
10:00
東京→新宿 10:00発→10:13着13分（乗車13分）ＪＲ中央線快速
品川→新宿 10:00発→10:21着21分（乗車21分）ＪＲ山手線外回り
東京→渋谷 10:01発→10:18着17分（乗車16分）東京メトロ
品川→渋谷 10:00発→10:14着14分（乗車14分）ＪＲ山手線外回り
東京→新橋 10:01発→10:05着4分（乗車4分）ＪＲ京浜東北線
品川→新橋 10:00発→10:05着5分（乗車5分）ＪＲ東海道本線
821: 09/01(月)21:34 ID:7SeGt5jr(1) AAS
何で東京と品川同時発なんだ
822(1): 防災の日だよ 09/01(月)22:12 ID:L0Yk1s5b(1) AAS
訓練行ってたよなあ…！？
823: 09/02(火)01:27 ID:0ufZ2YmG(1) AAS
鉄道オタクは、出張でのぞみ指定席禁止っていうぐらいでブラック企業扱いしたがるけど
ホントの本当のブラック企業とはこんなんだぜ
中小企業「技能実習制度が無いと、ワシらは廃業するしか無いんじゃ…」と現代の奴隷制度の必要性を訴える [757453285]
2chｽﾚ:poverty
824(2): 09/02(火)02:07 ID:52N7CTXV(1) AAS
【悲報】自称愛好家（実質オタク）はケンモメンだった
825(1): 09/02(火)03:02 ID:55wxTruL(1/2) AAS
>>819
ヒント
上野駅は当初作られる予定はなかった。
ルートの変更になったことと
地元自治体の陳情で作られた。
東京駅から3kmちょっとしか離れていないから
だからいらない。
826: 09/02(火)03:08 ID:a7w0RgK/(1) AAS
品川は地上駅だから在来線との乗換が楽
上野はあの深さが最大の弱点
827: 09/02(火)03:27 ID:UJYKSfMw(1) AAS
>>825
時系列がメチャクチャだぞ。
大宮開業後に大宮から東京まで作ろうととしたが、
当時は東京付近は作るのが難しかったから、
とりあえず上野まで作って、上野駅を当面の間の
東京側起点駅にしたんだ。
828: 09/02(火)05:54 ID:55wxTruL(2/2) AAS
ヒント
当初は、不忍池ルートだったのを知らないアホなのかな？
829: 09/02(火)07:13 ID:sTPUidrT(1) AAS
運転シミュレータの動画を見た
加速する際はマスコンを全開にする操作
その後、駅に近づくとパターンに突入するらしく、マスコンオフから無操作
駅に進入して止まる際にブレーキ操作
走行中含めて作業が殆どないんだな
830: 09/02(火)07:30 ID:9h0575qr(1) AAS
もしのぞみが品川新横浜通過になったら、新横浜利用者の一定数は飛行機に流れそう
831(2): 09/02(火)08:33 ID:dGkOnvee(1) AAS
そう言えば
JR東海の豊橋駅って高架化してないんだっけ?
JR東海豊橋駅
画像ﾘﾝｸ
新幹線の駅としては珍しい
新幹線の駅で跨線橋は珍しい
通過時の跨線橋での振動は凄いんだろうな･･･
JR西日本の新下関駅など
乗り換え改札口の頭上を新幹線が通過してる時の重さって
どのくらいあるのだろうか･･･
図面を書いた人の頭の中はずば抜けてる
JR西日本新下関駅
画像ﾘﾝｸ
832(1): 09/02(火)09:00 ID:Yg2zZBRb(1) AAS
品川と東京は同じ料金だけど、東京と上野は差を設けているのはケチ
833: 09/02(火)09:20 ID:Rea2pvIr(1) AAS
>>831
米原もほぼ地表ホームじゃね？
834: 09/02(火)09:25 ID:MCZN8T3b(1/2) AAS
>>832
意図的に分散させたいんだよ
東北上越の東京ホームはキャパ少ないから
835: 09/02(火)09:45 ID:Veqb9zdy(1) AAS
>>831
県道388が全ての元凶
836: 09/02(火)10:03 ID:daGKagFD(1/2) AAS
>>824
なんJとかにも居そう
837: 09/02(火)10:08 ID:MCZN8T3b(2/2) AAS
>>824
悲報も何も典型的なﾈﾗじゃん
フラウザにタブいくつも開いて日がな一日巡回してんだろ
838(1): 09/02(火)11:37 ID:78M0aHOD(1) AAS
いきなり自己紹介しだす鉄道オタク
839: 09/02(火)12:05 ID:daGKagFD(2/2) AAS
>>838
またお前の自己紹介か
840: 09/02(火)14:02 ID:7+5q9zRD(1) AAS
盛り上がってきたなw
841: 09/02(火)14:21 ID:hnXpRQTf(1) AAS
東広島駅は地上駅か高架駅か
842: 09/02(火)16:10 ID:T9kqq3Dm(1) AAS
>>822
もちのロンだよね〜😁🫨😁
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