【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について part.29【公営・三セク】 (382ﾚｽ)
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1: (５級) (ﾜｯﾁｮｲ b3f8-1LxV [2001:268:d2e2:356a:*]) 07/04(金)07:50 ID:w369DZyM0(1/6) AAS
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大手鉄道ではなく、中小鉄道の車両の動向全般について語るスレ
前スレ
【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について part.28【公営・三セク】
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353: (ﾜｯﾁｮｲ 1f7c-xufC [202.178.93.234]) 08/19(火)16:28 ID:DfKiUP3Y0(1) AAS
AIで生成した文書だろ
ひたちなか海浜はおろかJR東にもキハ40の普通車はいないし輌って漢字も使わないし
増車と増設という日本語の使い分けも出来てないし
354: (ﾌﾞｰｲﾓ MMca-hTZ5 [49.239.70.192]) 08/19(火)17:35 ID:y4wpMKyBM(1) AAS
AI生成しないと会話できないとか(笑)
知能低すぎやしませんか？
355: (ﾜｯﾁｮｲ 2a04-zSxE [2001:268:9466:4b8:*]) 08/19(火)17:38 ID:MkN+RO910(1) AAS
今時AIもこんなガバガバじゃねーよ
356(1): (ﾜｯﾁｮｲ 26f9-nz/D [2001:268:d288:4d53:*]) 08/20(水)07:54 ID:ujZyEkaz0(1) AAS
日産エンジン
わたらせ→置き換え完了
ひたちなか→置き換え完了予定
長良川→置き換え中
甘木→置き換え予定
樽見、信楽、紀州、明知、北条→？
357(1): 無名でも進学 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-QU1L [126.166.231.213]) [utan0716@outlook.jp] 08/21(木)18:18 ID:EpufgSO7r(1) AAS
>>356って>>328などカミンズエンジン普及可能性を否定なさそうと(北条線がウルトラCで直流1500V神鉄規格電化〜神戸•新開地直通は需要少なからずも加古川線交差など少なからず諸課題ありと)
358: (ﾜｯﾁｮｲ 26ad-FZCl [119.173.223.125]) 08/21(木)18:57 ID:xbrZifW/0(1) AAS
今どき機械翻訳やAIチャッピーでもここまで酷い文章にならないよな>ｵｯﾍﾟｹ
359: (ﾜｯﾁｮｲ 2a6e-Ymbz [240a:61:6186:654b:*]) 08/22(金)20:07 ID:vs+5M7av0(1) AAS
日本語怖すぎて即非表示にしてる。
360: 無名でも進学 (ｵｯﾍﾟｹ Sr13-QU1L [126.194.84.146]) [utan0716@outlook.jp] 08/22(金)20:39 ID:5CRJIesJr(1) AAS
>>347や>>357ウルトラCから往復40km以内BEV普及可能性を否定できなさそうと､蓄電池価格さらなる下落や回転部品中心の整備手間減らしほかコスパ改善考えれば
361: (ﾜｯﾁｮｲ ff71-rKTE [2001:268:7383:b3b9:*]) 08/26(火)14:23 ID:bCYDOeM+0(1) AAS
流鉄211系は2026年度以降に置換えのため改造を施す予定とのこと
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.ryutetsu.jp
362: (ﾜｯﾁｮｲ ff1e-CaNk [2001:268:d292:a2c:*]) 08/26(火)14:40 ID:GTFDoyi90(1) AAS
検査のタイミングで落とすってことだろうな
363: (ﾜｯﾁｮｲ a33a-rKTE [240b:10:ef26:6200:*]) 08/28(木)09:07 ID:241H88Mp0(1) AAS
地方私鉄の場合20m級に対応できれば今後も一生中古車に困らないけどそれだけの投資は難しいか
364: (ﾜｯﾁｮｲ 7f45-cbU1 [2001:268:d292:a2c:*]) 08/28(木)09:55 ID:cLX6kyUi0(1/7) AAS
長さだけじゃなく幅も
365: (ﾜｯﾁｮｲ 4399-wapQ [2001:240:2474:36b7:*]) 08/28(木)12:45 ID:kYcaekMT0(1) AAS
211系の幅の車両を入れようとしたらどの地方私鉄も改良工事が必要だろうね
366: (ﾜｯﾁｮｲ 7f45-cbU1 [2001:268:d292:a2c:*]) 08/28(木)13:19 ID:cLX6kyUi0(2/7) AAS
どこでもってことはないが
上信とえちぜんが幅ネックになりそうなのはわかる
367: (ﾜｯﾁｮｲ 7383-rKTE [2001:268:738d:7dc0:*]) 08/28(木)13:55 ID:LKoiKbNN0(1) AAS
もしE127系がここ5年ほどで放出されれば、購入を検討する所が出てきそうだな
長野の211系と一緒に置き換えられるかも
368: (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-aQNd [49.239.64.107]) 08/28(木)15:24 ID:qn974tS4M(1) AAS
基本的には国鉄サイズだからよっぽどの事がない限りは入ると思うけどね
369: (ﾜｯﾁｮｲ 7f45-cbU1 [2001:268:d292:a2c:*]) 08/28(木)15:31 ID:cLX6kyUi0(3/7) AAS
えちぜん鉄道は国鉄サイズでは無い
370(1): (ﾜｯﾁｮｲ e3ca-igvo [240a:61:6181:7cd7:*]) 08/28(木)18:40 ID:sn+rrqY10(1) AAS
置き換え話もなく20mが入るか怪しい所というと水間と豊橋ぐらいかね。こいつらはどうするつもりなんだろう
371: (ﾜｯﾁｮｲ 7f45-cbU1 [2001:268:d292:a2c:*]) 08/28(木)18:43 ID:cLX6kyUi0(4/7) AAS
豊橋も幅の問題で名鉄と南海しか入らないから
名鉄5000がもらえないなら新車しかない
372: (ﾜｯﾁｮｲ 8f14-rKTE [2001:268:d20a:4a66:*]) 08/28(木)18:48 ID:kQfFaTEf0(1) AAS
>>370
数年後に置き換えするかもしれない東急1000系譲渡の線は？
373: (ﾜｯﾁｮｲ 6f14-rKTE [2400:4151:9860:e00:*]) 08/28(木)19:07 ID:5ImrbkYY0(1/2) AAS
何度目だこの中身のない話は?
374: (ﾜｯﾁｮｲ 7f45-cbU1 [2001:268:d292:a2c:*]) 08/28(木)19:20 ID:cLX6kyUi0(5/7) AAS
脳足りんが過ぎる
375: (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-q5tJ [49.239.80.9]) 08/28(木)19:34 ID:Nd1uPBKVM(1) AAS
>>335
Xにこんな情報出てるけど本当に譲渡されるのか疑問
富山地鉄の台所事情的にも
外部ﾘﾝｸ:x.com
376(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7f45-cbU1 [2001:268:d292:a2c:*]) 08/28(木)19:51 ID:cLX6kyUi0(6/7) AAS
まだ言ってんのかこいつ
車両は金があるから入れるんじゃなく、総数÷使用年数のペースで継続して入れ続けなければ廃業するだけだ
そして少なくとも一部の区間は廃業しないと言っているのだから100%車両は入る
377: (ﾌﾞｰｲﾓ MM07-aQNd [210.138.6.243]) 08/28(木)19:52 ID:A6lZMgfYM(1) AAS
いきなり長さに飛んでるのは草
378: (ﾜｯﾁｮｲ ff1a-nNJQ [240b:253:e641:f10:*]) 08/28(木)21:36 ID:Ai8gB/s50(1) AAS
>>376
地鉄が地元自治体に喧嘩腰で早く話し進めないと区間廃止するぞおらぁと言った直後に
中古車買いたいので予算ヨロと言えるか？
いつかは車両は入るだろうけど再構築の話が決まらない限り無理だろ
379: (ﾜｯﾁｮｲ 7f45-cbU1 [2001:268:d292:a2c:*]) 08/28(木)21:45 ID:cLX6kyUi0(7/7) AAS
脳に障害
380: (ﾜｯﾁｮｲ 6f14-rKTE [2400:4151:9860:e00:*]) 08/28(木)22:03 ID:5ImrbkYY0(2/2) AAS
スジ交換なんかを鵜呑みにしてるようじゃ
381: (ﾜｯﾁｮｲ f37a-DFkr [2400:4151:9860:e00:*]) 08/29(金)00:01 ID:G1fA4dKw0(1) AAS
地鉄も今年度は赤字補てんの件で大揉めしつつも市内電車の車両更新で補助受けてるし、それ以外でも設備更新の補助は標準的なスキームで毎年つつがなく受けてるわけだから、自己負担分が工面できるのであればその辺の心配はいらないのよね
ただ地鉄自身が何考えてるかわかんねえような動きを連発してるだけに、自己負担分を工面できるだけの余裕あるの?とか、単独維持可能線区に限ってもどこまで将来のこと考えてるのよ?って話であって
382: (ﾜｯﾁｮｲ 13b6-VoZ8 [202.229.98.53]) 08/29(金)09:00 ID:mTfpKJ5m0(1) AAS
裏スジ交歓
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