新幹線東京~大宮間の路線容量飽和をどうする? (705レス)
上下前次1-新
1(7): 2024/06/20(木)10:51 ID:0Y3w3MYu(1) AAS
東北新幹線の東京~大宮間は東北、北海道、山形、秋田、上越、北陸の各新幹線が乗り入れ
路線容量が飽和状態です。
北陸新幹線の敦賀より先への延伸や
北海道新幹線の札幌延伸時には
東京~大宮間の路線容量飽和状態がダイヤ設定に支障を生じるのは必至と思われます………
そこで東京~大宮間の新幹線の飽和状態を
ソフト面(ダイヤや運行体系など)やハード面(駅設備や配線など)の両面でどうしたらよいか
676: 警備員[Lv.3][新芽] 07/01(火)16:05 ID:eWtPwYpr(1) AAS
>>675
どうだろ。今の設備だと大宮発着は選ばれそうもないけど、ピークに設定して席梅れる程度に便利ならまた違うかも。
もちろんE8単独禁止みたいのは繰り返さない前提で。
677: 07/01(火)20:04 ID:XFgwLv2B(1) AAS
川崎重工が関わるとロクなことがないな
678: 警備員[Lv.33] 07/01(火)20:29 ID:2zOYusbp(1) AAS
カワサキか…
679: 07/03(木)20:22 ID:4mQ7mYKe(1/2) AAS
【札幌は新幹線開業未定の田舎都市】北海道新幹線【長崎、福井以下】
【札幌は新幹線開業未定の田舎都市】北海道新幹線【長崎、福井以下】
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680: 07/03(木)20:24 ID:4mQ7mYKe(2/2) AAS
なんで札幌はいまだにディーゼルなんですか?
なんで函館〜札幌はいまだに単線非電化なんですか?
なんでいまだに札幌は新幹線が無いんですか?
なんで函館〜札幌はディーゼル特急が1日11本しかないんですか?
なんで札幌は長崎、敦賀に負けたんですか?
なんで札幌新幹線は開業時期さえ不明なんですか?
なんで札幌開業しても1日たった17本なのですか?
泣きたいの?死にたいの?どさん子wwww
681: 07/04(金)02:36 ID:Tky9Tdwc(1) AAS
そうなんです・・・
682: 07/04(金)08:50 ID:8Ad6o+hD(1/2) AAS
現実を見ろよ!イナカドーミン!
ホッケードーの大動脈の哀れな姿
画像リンク
(単線非電化)
函館〜札幌
683: 07/04(金)11:07 ID:8Ad6o+hD(2/2) AAS
北海道民のほとんどは新幹線童貞
函館〜札幌はディーゼルカーが1日11本だけ走る糞ド田舎www
日本一新幹線に飢えてるドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!ドーミン!
北海D民!D民!D民!D民!D民!D民!D民!D民!D民!D民!D民!D民!D民!D民!D民!D民!D民!D民!
684: 07/05(土)11:45 ID:x7TIEAf2(1) AAS
東京ー博多1064km(1959〜1975年)
東京ー札幌1035km(1971〜2040年?)
↑
どさん子の新幹線コンプレックス半端ない
60年遅れのディーゼル都市札幌ww
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685: 07/05(土)16:10 ID:+PgOz1cy(1) AAS
ドサンコakbarちゃん、もう5年くらい経ったけどまだ潰さないの?もうー、ダメだぁー!てヘラヘラヘラヘラしてるの?あきらめちゃったの爆笑
↓
>> 197 名無し野電車区 (ワッチョイ bb02-y1ph [175.135.222.247]) ▼ 2019/08/11(日) 20:44:05.65 ID:bj/pJ28v0 [47回目]
>> 札幌開通10年で破綻じゃ傷口が大きすぎる。
>> 今潰さなきゃダメなんだよ、本来は。
>. だって新幹線もJR北もV字回復の見込みゼロなんだから。
686: 07/07(月)17:29 ID:C2jvlIzE(1/2) AAS
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687: 07/07(月)20:54 ID:C2jvlIzE(2/2) AAS
北海道の生活保護受給率は、全国で2番目に高いです
札幌市の生活保護受給率は、政令市で全国で2番目に高い水準にあります
JR北海道は国交省から1092億円のしえんを2024年度から3年間受けます
あんまり言いたくありませんが・・・
税金泥棒ホッケードー!!!!
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688: 07/10(木)12:09 ID:YvifaR89(1) AAS
ドサンコakbarちゃん、もう5年くらい経ったけどまだ潰さないの?もうー、ダメだぁー!てヘラヘラヘラヘラしてるの?あきらめちゃったの爆笑
↓
>> 197 名無し野電車区 (ワッチョイ bb02-y1ph [175.135.222.247]) ▼ 2019/08/11(日) 20:44:05.65 ID:bj/pJ28v0 [47回目]
>> 札幌開通10年で破綻じゃ傷口が大きすぎる。
>> 今潰さなきゃダメなんだよ、本来は。
>. だって新幹線もJR北もV字回復の見込みゼロなんだから。
689: 07/20(日)08:57 ID:hafnfndf(1) AAS
E7系のグランクラスが無い8両編成分割併合タイプを導入し
あさま号を分割併合で運転すれば、あさま号18本のスジが空く
E7系分割併合編成での運用案
とき号+あさま号(高崎で分割併合)
たにがわ号+あさま号(高崎で分割併合)
更には
とき号+たにがわ号(越後湯沢で分割併合)
とき号+とき号16両併合運転
で上越新幹線のスジを数本空けることができる
690(2): 07/20(日)11:16 ID:EiVbdtWX(1) AAS
北陸上越系統で多客期に最も混雑するのがあさま
線路容量の足りている閑散期をベースにした机上の空論
691: 07/20(日)14:39 ID:YVxHvO26(1) AAS
>>656
バカじゃね
692: 07/20(日)21:12 ID:j5Qsvdjv(1) AAS
上越新幹線と北陸新幹線を
高崎で分割併合するしかないな
できない、できない言うなら
熊谷でやれば
693: 07/21(月)10:19 ID:HdQqEd/5(1) AA×

694: 07/21(月)11:35 ID:gFZ2w7QW(1) AAS
>>690
多客期でもあさまは空いている、3列シートの中央席に座ってるのは荷物だろ
長野民があさまの単独運行を望むなら長野〜大宮の臨時列車でOK!
695: 07/21(月)19:43 ID:Gl6uhfUv(1) AAS
>>690
並行世界から来た方?
最混雑はどう見てもはくたかだろ
696: 07/21(月)20:43 ID:IG8DWAQ9(1) AAS
池袋まででいいから支線を伸ばせたら
697: 07/22(火)18:05 ID:eK3jT6JU(1) AAS
東京行きのかがやき・はくたかの長野駅ドア扱いを廃止し乗務員交代のみにせよ
そうすれば空席ばかりのあさま乗車率が上がるゾ
698: 07/22(火)21:13 ID:hG2lRtIY(1) AAS
裏日本から長野に行きたいやつは高崎スイッチバックかよ。
699: 07/23(水)01:14 ID:A7Zkq2ac(1/2) AAS
あせとまらん
700: http://x.com/ibuki_air 07/23(水)01:14 ID:A7Zkq2ac(2/2) AA×

701: 07/23(水)01:22 ID:812XEh2Q(1) AAS
北陸新幹線は敦賀止まりでいいから池袋支線を作った方が良い
702: 07/23(水)17:25 ID:g4C0sCni(1) AAS
北陸新幹線の全駅16両対応に改良するほうが安いな
703: 07/24(木)12:14 ID:khMdPgyq(1) AAS
2chスレ:rail
>そりゃ新函館北斗みたいななにもない田舎が終点だったら過疎るのも無理はない
>札幌開業で東海道新幹線に匹敵するインターシティ新幹線の開業を見ることになる
↑
相変わらず道産子の郷土愛ハンパないなww
704: 07/29(火)10:17 ID:M4VvSHYX(1) AAS
◆函館から札幌 北斗 時刻表
外部リンク:www.jorudan.co.jp
ディーゼルカーが1日たった11本だけwwww
名ばかりの政令市札ボロ
705: 08/18(月)20:31 ID:S0BJgQNw(1) AAS
◆2025年お盆期間中の利用客数
東海道新幹線、409万人
山陽新幹線、193万4,000人
東北新幹線の大宮〜宇都宮間・古川〜北上間は210万2,000人
瀬戸大橋線、30万人
九州新幹線、博多〜熊本 37.7万人
サンダーバード京都〜敦賀22.5万人
西九州新幹線、武雄温泉〜長崎 9.3万人
秋田新幹線(盛岡〜田沢湖間)は9万2,000人
山形新幹線(福島〜米沢間)は、10万2,000人
北海道新幹線、新青森〜新函館北斗間9万人←(笑)
またもやミニ新幹線にも笑われてるホッケードーチンカンシェンww
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