【街でも】JB23ジムニー225台目【山でも】 (461ﾚｽ)
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ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
1(1): 警備員[Lv.65][苗] 06/06(金)07:03 ID:eTxhubpT(1) AAS
前スレ
【街でも】JB23ジムニー224台目【山でも】
2chｽﾚ:kcar
432: 08/14(木)20:22 ID:3lOvkIFn(1) AAS
クラクションの話に誘導しようと必死だな。問題はそこじゃない。
>ブチ切れて喧嘩売りに行ったら
>窓すら開けねぇの
433(1): 08/14(木)20:30 ID:cih0U3Ah(1/2) AAS
ChatGPTに聞いてみた
状況を冷静に分解すると、両方に問題があります。
タント側の問題
右折待ちの車に対して理由もなく（または大した理由なく）クラクションを鳴らすのは、道路交通法上「むやみに警音器を使用してはならない」に抵触する可能性があります。威圧や急かしのためのクラクションは基本的にNGです。
あなた側の問題
クラクションに腹を立てて相手の車に行き、喧嘩を売る行為は「威嚇」「脅迫」や状況によっては「暴行罪・傷害罪」のリスクがあります。交通トラブルからエスカレートすると、たとえ最初の原因が相手でも、法的にはあなた側がより重い責任を問われることも多いです。
結論としては、
原因の発端はタントの不必要なクラクション
しかし法的・社会的に不利になりやすいのは手を出しに行った（威嚇した）側
もし同じことがまたあった場合、喧嘩を買わずにドラレコ証拠を残しておくほうが、圧倒的に自分を守れます。
感情的に動くと「相手7割悪くても、自分が全部悪い」みたいな展開になりやすいです。
希望があれば、こういう場面で正面から行かずに勝てる立ち回り方もまとめられます。
434(1): 08/14(木)20:32 ID:azuAcdkH(8/11) AAS
>>433
警察にそう言えば？w
馬鹿じゃねえの？
435(1): 08/14(木)20:33 ID:cih0U3Ah(2/2) AAS
>>434
え？なんで俺が？部外者だぞ
436(1): 08/14(木)20:34 ID:BqqsxBmi(1) AAS
>>431
>30m手前からウインカーを出し減速して止まる
最低限これをしていない車は全て危険とみなされるのは基本中の基本
>>386がどういう運転をしていたのか何で知ってるの？
437(1): 08/14(木)20:40 ID:azuAcdkH(9/11) AAS
>>435
馬鹿に変わりはない
>>436
クラクション鳴らされたって事はそういう事だ
438(1): 08/14(木)20:45 ID:dd0rvhHg(1) AAS
>>437
決めつけが酷いね
建設的な話ができない様なのでこれで終わりにします
439: 08/14(木)20:49 ID:azuAcdkH(10/11) AAS
>>438
お前がいつ建設的な書き込みしたというんだい？w見当たらないが
生涯馬鹿やって周りに迷惑かけてろ
440(1): 警備員[Lv.36][苗] 08/14(木)20:56 ID:Hzh+9bOj(3/4) AAS
危険を防止するためやむを得ないとき
に鳴らすのはしょうがないってのに
>>431だと道交法に違反してたら鳴らすのは基本みたいに見えるんだよな
ウィンカー出して止まってるdqnに鳴らしたとこで今更危険を防止にならないんじゃないの
むしろ煽られに行ってるようにしか見えないんだよね
なんかみんな攻撃的でもっと優しい世界を作ろうって思わないものなのかな
441: 08/14(木)21:00 ID:JylcbyMm(2/2) AAS
みんな仲良くクソして寝ろ！
442(1): 08/14(木)21:20 ID:azuAcdkH(11/11) AAS
>>440
前方を走る車にウインカー出して10m以内で止まられる
又は止まってからウインカーを出されてみなよ
後続車が予期する距離よりも20m以上も誤差があるんだぜ
危ないから鳴らす人は鳴らすだろ
443: 警備員[Lv.36][苗] 08/14(木)21:21 ID:Hzh+9bOj(4/4) AAS
>>442
もういいから
444: 08/14(木)23:09 ID:yEjoJFU5(1) AAS
舐められたまま黙ってるとかやめろよ
ジムニーはバカにして良い存在だと思われる
舐められたら報復はちゃんとしろ
445: 08/14(木)23:16 ID:vl2q3zCh(1) AAS
連休モードかよ
446: 08/15(金)16:39 ID:wkD99LOy(1) AAS
ああ夏休み
447(2): 08/20(水)03:03 ID:CLNuYjQE(1) AAS
JB23には量販店で扱っている便利な専用アクセサリーが無かったから
JB64の豊富さにはうらやましいと思うと同時に呆れている自分がいる
448(1): 08/20(水)12:13 ID:/DzatPBz(1) AAS
ヘッドガスケットフィックス何かのケミカルでガスケット抜け直った人いるかな
449: 08/20(水)21:56 ID:4RC2ZEYb(1) AAS
JB23で調べてるのになぜか64ジムニーが引っかかる…
450: 08/21(木)02:51 ID:Fl47WVjd(1) AAS
>>448
ガスケット抜けがケミカルで直るとか無いでしょ…
451(1): 08/21(木)09:40 ID:m5YrLsWz(1) AAS
自分のジムニーの排気バルブが痩せるのもケミカルでなんとか復活して欲しいわ
452: 08/21(木)10:26 ID:PYMtdtwP(1) AAS
>>447
64安くなってきたぞ
453: 08/21(木)11:20 ID:Gu1dwgUd(1) AAS
100万切ったら買う
454(1): 08/21(木)11:34 ID:GSrAFGRk(1/2) AAS
>>447
ネット通販が当たり前の時代じゃなかったからなー時代や時代
23は専門店もネット通販をしていなくて紙のカタログを見て注文や店頭で購入が普通dsった。
中華が64系の部品をこれでもかーとだして気軽にネットで買える時代だもん
23も近年は中華カスタムパーツの恩恵を受けてる方だぞ
455(1): 08/21(木)11:46 ID:HQdMxLVg(1/2) AAS
>>451
エアクリきのこ？
456(1): 08/21(木)12:45 ID:KtM0gvEK(1/2) AAS
>>454
え？w嘘でしょ
457(1): 08/21(木)13:01 ID:GSrAFGRk(2/2) AAS
>>456
23なんてスズキ純正ルーフキャリアすら汎用モデルだし
カスタム屋が出すパーツしか選択肢が無かった。
わいは近年ルーフレールを外して中華ルーフキャリアを付け
インナーミラーのキーレス赤外線受信機を移設して
中華インナーミラー型ドラレコを付けとる
458: 08/21(木)14:04 ID:KtM0gvEK(2/2) AAS
>>457
いやあんたがネットの使い方知らなかっただけでしょ？
11の時代でもネットで買えてるというのにw
459: 警備員[Lv.40][苗] 08/21(木)14:20 ID:/Cf2ZpFX(1) AAS
ジャンプの裏に載ってたよな
460(1): 08/21(木)14:55 ID:Vfuo+xnv(1) AAS
>>455
いやノーマルです
461: 08/21(木)15:10 ID:HQdMxLVg(2/2) AAS
>>460
きのこだったら高負荷で燃調薄くなってバルブ溶けるらしいからそれかと思ったけど別要因かな
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