懐かしの入換用機関車・車両 (137ﾚｽ)
上下前次1-新
1(2): 2018/08/11(土)18:59 ID:XRRWJslo(1) AAS
昔東武杉戸に居たボンネットが付いてる自動車ボディを転用した入換機が印象深い
皆さんの記憶に残る入換機は？
108: 2022/04/23(土)20:27 ID:Y4I/eaHw(1) AAS
>>102
地下にある赤池の構内で豊田線とは分岐するから
乗入先路線に隣接して基地はあるけどいわゆる植民地車庫とは違う
運行上日進出入庫では通常中線しか入線しないしから
通常豊田線とは通る線路が違うし
109: 2022/05/20(金)22:57 ID:JQdoFDr5(1) AAS
>>99
電車より車長が長い機関車？
110: 2022/07/15(金)23:54 ID:SFNzVbIU(1) AAS
>>82
ファンでした
111(1): 2022/09/08(木)18:48 ID:94CqySLo(1) AAS
>>100
言わんとしてることは分かる
入換用というとB型の小型機という刷り込みがあるわ
多分学研の図鑑の影響と思う
112: 2022/11/11(金)19:39 ID:cK0KVt5r(1) AAS
やはりDB10か
113: 2022/12/05(月)09:08 ID:/i75IdTT(1) AAS
USATC TM55 1268
www.chartertoconductor.com/wp-content/uploads/2019/06/Operation_and_Maintenance_of_Diesel_elec-1.pdf
80t、670 hp
www.militarynewbie.com/wp-content/uploads/2013/11/US-Army-Operator-and-Unit-Maintenance-Manual-Locomotive-Model-B-B-160-and-160-4GE747-A1-TM-55-2210-224-12.pdf
DD12
www.1999.co.jp/image/10782372
4サイクルディーゼル機関の技術系統化調査
sts.kahaku.go.jp/diversity/document/system/pdf/044.pdf
114: 2023/03/07(火)18:19 ID:aW+INuxy(1) AAS
実質的に入換用だが車籍がなくて書類上機械で使われていた動力車があったんだね
115: 2023/04/29(土)20:29 ID:2sctOeCu(1) AAS
特に珍しくもない
116: 2023/05/27(土)17:20 ID:OxQWDu3U(1) AAS
>>111
銚子電鉄じゃないの？
117: 2023/08/11(金)14:37 ID:BvOjdBUN(1) AAS
一気に何両ぐらい牽けるの
118: 2023/10/15(日)22:51 ID:jqLJofO5(1) AAS
10両ぐらい
119: 2023/12/03(日)20:05 ID:aVqHPOm5(1) AAS
そりゃまた随分と非力な
120: 2023/12/26(火)08:53 ID:yUllt2t3(1) AAS
ノスタルジック鉄コレ4弾の凸型DLのネタ元となった東室蘭の移動機
岩堀氏のブログか昔の鉄ピクしか画像が出てこないな
どこかにカラー画像が残っていないのかな？
121: 2024/02/04(日)17:48 ID:eK6jmIdk(1) AAS
岩堀氏の所蔵資料はすごいな
移動機械までカバーできている
122(1): 2024/02/04(日)23:19 ID:tiFDIYco(1/2) AAS
>>89 >>90
インパクト重視の力作！？
Twitterﾘﾝｸ:ktr5104
Twitterﾘﾝｸ:irumagun
Twitterﾘﾝｸ:irumagun
Twitterﾘﾝｸ:thejimwatkins
123(2): 2024/02/04(日)23:29 ID:tiFDIYco(2/2) AAS
>>122の種車（何の変哲もない鉄道車両だった頃の姿）
画像ﾘﾝｸ
外部ﾘﾝｸ[html]:satoyama.in
よそ（西長岡や稲荷町）にも似たようなのがｗ
西長岡のは知る人ぞ知る名（迷）車だったらしい
外部ﾘﾝｸ:togetter.com
124: 2024/02/05(月)20:23 ID:8IanSU9P(1) AAS
おおおっ
これは見たことなかった
まさにトタン車両だな
125: 2024/04/22(月)01:58 ID:Rf3bwTvB(1) AAS
>>123さん乙です
126: 2024/04/29(月)13:37 ID:V7DgdDGi(1) AAS
よくこんなのを造ろうという気になった
すごいな
127: 2024/04/30(火)21:11 ID:NV2KY7la(1) AAS
鉄道遺産、それが無理なら産業遺産でぜひ……
128: 2024/05/05(日)05:43 ID:esG+u2MW(1) AAS
ちょっと強い風が吹いたら崩れてしまいそうだ
129(1): 2024/08/01(木)18:02 ID:edw5kAyZ(1) AAS
強度に基準はないの？
130: 2024/08/28(水)21:02 ID:MIXDjTex(1) AAS
>>123
撮影会でもやれば盛況だったろう
131: 01/02(木)17:22 ID:yZxZkxiO(1) AAS
>>129
お金を取って運ぶわけではないからフリー
132(1): 05/05(月)19:55 ID:CP6T3RnH(1) AAS
伊豆箱根にいた凸形機がカニという愛称だったがどうしてだろ
133: 05/08(木)15:03 ID:fufn+uGn(1) AAS
>>132
キャブが長い凸型機は、横から見るとキャブが蟹の胴体で、機器部分が蟹の手足みたいだから。
南海の新しい凸型機もカニと呼ばれていた
134: 05/09(金)00:55 ID:D4Hp78OQ(1) AAS
カニ股機関車を知らないの？
凸型スイッチャーに多い運転席が進行方向に対して横向きのやつね
機関士（運転士）が常に横向きで操作する様をそう呼んでる
135: 05/09(金)09:58 ID:f7P0DtmS(1) AAS
アントもカニなんかな
136: 07/13(日)17:47 ID:CALJoHM+(1) AAS
国鉄電機EF13の凸形は「凸」が漢字の山に見えるのでお山と呼ばれていた
おやまは
別の意味もあるけどな
137: 07/14(月)14:33 ID:Y86FQAV9(1) AAS
あーりゃまっこーりゃまっ
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