SNCF フランス国鉄 その３©2ch.net (752ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
749: 09/22(月)16:51 ID:vDZ9GCQN(1) AAS
IZYが失敗だったからね
IZYはタリスとの競合ではなく高速バスとの競合を狙って、
大部分を在来線経由で所要時間延ばしたり不便な運行ダイヤにしたりして差別化した上で、
安価な価格で高速バスからの利用者転移を狙ったけど、
実際にはタリスからの転移がだいぶ多かった
なので親会社のSNCFとしては、
あそこで再び低価格高速鉄道はやりたくないし、
他社にも参入してほしくない
更にサービスレベルを落として差別化した現行OUIGO Train Classicが関の山
といってもあそこでOUIGO Train Classicを運転するのもSNCFは消極的で、
ベルギーのSNCB側が骨を折って実現にこぎ着けさせたものだそうな
前身になったパリ五輪中の臨時列車なんてSNCFが自社サイトでは販売拒否、
SNCB側でしかチケット売ってなかったし
定期運行するにあたってもSNCF側が色々と条件付けたそうで、
OUIGOブランドとしてSNCF側が運営権握れるようにしたのもその一環やね
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