■ 世界最大の駅 ■ (775ﾚｽ)
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185(1): 2011/11/18(金)23:48:05.54 ID:/pzDpqJk(2/2) AAS
>>184
日本は鉄道にまつわる世界一が多い国なんだよ。それも世界第2位以下を引き離してぶっちぎりのも多い（新宿駅もそのひとつ）
駅の乗降客数や輸送人員、鉄道依存度の高さの他にも時間の正確性とかもそうだし輸送量あたりの鉄道事故発生率が一番低い国も日本だったりする
これは卵が先か鶏が先かの話になってしまうが高い需要があるからこそ正確な運転と安全性が求められる（トラブルがあると非常に大きな混乱をもたらすから）
逆に正確で安全な運転を日本の鉄道がしているから人々が安心して鉄道に乗れる。結果として鉄道への依存度が高まって鉄道需要が大きくなる。
他にも新宿駅は乗降客数だけではなく列車の本数においても世界一だし（発着本数は欧州で最も多いチューリッヒ中央駅の2倍以上）
山手線は路線別輸送密度では世界一。東海道新幹線は高速鉄道としての輸送人員・輸送密度は世界一（もしかしたら欧州の高速鉄道の合計より多いかもしれない）
294: 288 2012/01/02(月)11:54:38.54 ID:fG1fU29L(1/2) AAS
>>291
大勢の通勤客が電光掲示板を見上げて発車番線が表示されるのを待ってる図はなんとも奇妙だね。
のんびりと長距離の旅を楽しんでいた時代の設備をそのまま通勤列車に使っているためだが。
とにかく発車番線が決まってからホームを延々と歩かされるのはかなわん。
297: 2012/01/02(月)16:22:15.54 ID:hY6++0nj(1) AAS
常時いっとけダイヤ?
341: [―{}@{}@{}-] 2013/03/15(金)23:54:07.54 ID:JgYIrmF/(1) AAS
>>331を見るとどうも日本以外は各都市の「中央駅」しか見てないようだ。
たとえば上海なら、>>311には上海駅が載ってるけど
どう考えても上海駅よりも世紀大道か人民広場のほうが利用者数は多いはずなのに無視されてる。
どうもこれ作成した人は
「各都市の中央駅が一番利用者が多いはず。他はもっとショボいに違いない」
とでも思ってるんだろうか。
東京を例にとっても東京駅は東京でトップではないんだから
「中央駅＝利用者数最大」ではないことくらいわかりそうなもんだが。
406: 2014/03/04(火)22:28:27.54 ID:J7phjh2m(1) AAS
おお、いいねそういうの。
かっこいいデザインの駅を理由を書いて推薦するっての。
規模が大きいばかりが能ではないよな。
459: 2014/07/19(土)11:48:24.54 ID:2qYTBYMb(1) AAS
最大でありさえすればスレ的にはいいんだな?
新幹線では乗り場を間違えると階段かエスカレーターを上下しなければならない…
中央線から京葉線への乗り換えなんて同じ駅とは思えない…
バックの高層ビルの主張が強すぎてかブームが短かった丸ノ内口…
そんな東京駅でも…
593: 2015/04/10(金)18:58:36.54 ID:6coiLx0d(1) AAS
>>590
JR室蘭本線の北舟岡駅か？
653: 2016/02/08(月)06:17:43.54 ID:KI1ud7e4(1) AAS
>>651
通り抜け式を採用したら世界の大ターミナルの大半は5面10線程度で捌けると思う
逆に、日本のターミナル駅（特に新宿辺り）が頭端式を採用したらホーム数100超えそう
674: 2016/03/23(水)12:50:35.54 ID:NGBQmUyF(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
なぜ新宿駅で｢迷う」のか？
727: 2019/03/03(日)15:57:56.54 ID:VW76sFnR(1) AAS
ニューヨーク ペンステーション真上のビルが増築するみたい
外部ﾘﾝｸ[php]:forum.skyscraperpage.com
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