日本国内に海外の車両を持ってきたい！！ (262ﾚｽ)
上下前次1-新
1(6): アムトラック・ジャパン株式会社 2009/02/05(木)01:28 ID:JdTUXOxq(1) AAS
既に路面電車での実績はあるが、日本国内に海外の車両を持ち込んで展示走行できないものか？
未だに海外の列車に興味を持たない鉄道ファンは多いが、それなら国内に持ち込めば関心を持つはず。
例えばＴＧＶを国内に持ち込めば鉄道ファンのみならず多くの人が関心を寄せるはず。
日本国内では海外の車両を観られる博物館は殆ど無いので、それを造れば注目を浴びるだろうし、
海外の鉄道に興味を持つきっかけにもなる。
現実的に動態展示出来そうなのは台湾のディーゼル機関車くらい？
あとはドイツのＩＣＥを近鉄や京急で走らせるか･･･（妄想スマソ）
いずれにせよ前例の無い事なので、可能性があるなら動き出したいと思っています。
日本国内に海外の車両を持ち込みたいと思っている方は書き込みよろしく！！
233: 2013/09/02(月)20:38 ID:KxiQA4kS(1) AAS
【不買運動】ＪＴＢは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です
ＪＴＢは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女性のみの状態に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！
234: 2013/09/02(月)23:12 ID:XgTU9d1h(1) AAS
>>224
遠ざかったな
235(1): 2014/08/23(土)04:16 ID:dLSpQcjs(1) AAS
相生の前進
236: 2014/09/21(日)16:49 ID:9oUXKhIH(1) AAS
台湾のDR2700 二両故郷に帰そうよ
237: 2014/09/21(日)18:21 ID:1nfjWAf3(1) AAS
もまいさんが足代出すのが第一歩だ
238: 2014/09/24(水)06:21 ID:OdJKDUfN(1) AAS
ソウルの地下鉄には話すら出なかったが地下鉄所属の第一編成が現地上屋内で保管されている
239: 2014/09/29(月)10:15 ID:KMtq2M2Y(1) AA×
外部ﾘﾝｸ[html]:www.soumu.go.jp
240(1): 2014/10/01(水)07:08 ID:b6hgorKL(1) AAS
もう30年くらいになるが何かのイベントで中国のバカでかいSL持って来たじゃん、それも動態で
まぁその後は維持費がかかりすぎるってんで放置プレイの上鉄屑と化したけどな
あの頃の中国は今みたいなヘンな国じゃないから好きだった
241: 2014/10/02(木)20:21 ID:LUsCk1zS(1) AAS
>>240
それのなれの果てが>>235
ｱｽﾍﾞｽﾄの問題がなかったらまだ残ってたかも
242: 2014/12/10(水)04:45 ID:AFK9A/na(1) AAS
ソ連の8軸固定SLは?
カーブを曲がれず、何処も走れなかったw
243: 2015/03/10(火)23:51 ID:X1bs7S9Q(1) AAS
ベルリンＳバーンの旧型と４８１系と４８５系と４８０系を１編成ずつ持って来て
大阪環状線に走らせて欲しい。
今言うと季節外れだが、１２月にはクリスマス飾り付けをしたヴァイナハトツークにして、
これに乗って新梅田シティのクリスマス市へ出掛けるのが粋でいいと思うのですが。
ドアが閉まる時のドーミードー♪の音階ブザーが日本で聴けたらなお嬉しい。
244: 2015/03/22(日)10:30 ID:7ueasVnc(1) AAS
車やトラックですら壊れ易いって言うのに鉄道車両を輸入するなんて夢のまた夢。
それに、ムーバー顧客の広電に対するシーメンスの対応も酷かったらしいからもうね。
245: 2015/03/25(水)23:07 ID:56FDqeOz(1) AAS
日本にこだわらない日立の覚悟 地域・事業分野に応じて本社機能を“移管”
SankeiBiz 2015/3/25
外部ﾘﾝｸ:newsbiz.yahoo.co.jp
246: 2015/04/17(金)23:55 ID:VkVq0bBl(1) AAS
バブル期のオリエント急行みたいに国内の営業路線上を走らせるのは夢のまた夢だし、定置して宿泊施設などに利用するならアムトラックのスーパーライナーみたいなのがいいな
車体サイズが大きいからスペース効率が高いダブルデッカーでも窮屈じゃないし、ステンレス車体だから屋外に設置しても錆などでボロボロになり難い
247: 2015/04/18(土)10:53 ID:JTi2TBNe(1) AAS
輸入時に燻蒸よろしく(南京虫対策)
248(2): 2015/04/29(水)06:17 ID:r/LHv0jo(1) AAS
機関車で汎用貨物輸送用にドイツジーメンスの182形。
重量物・長尺物輸送用にアメリカGEのES44C4形をそれぞれ導入して欲しい。
249: 2015/04/29(水)10:56 ID:zYsL3Pen(1) AAS
>>248
どこに？
250: 2015/08/26(水)22:55 ID:Vc7w2S9B(1) AAS
オランダの犬の鼻電車。
形がヤッターワンみたいでかわいいし、吊り掛け音が萌える。
ＪＲ九州でハウステンボス行き特急にでもしたらいいと思う。
251: 2015/08/27(木)00:26 ID:73iGkZz3(1) AAS
九州新幹線にイタロ
252(1): 2015/12/27(日)10:13 ID:bAmBRUNr(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
外国製の鉄道が日本で普及しない2つの理由
日本市場参入のハードルはこんな所にあった
大坂 直樹 ：東洋経済 記者 2015年12月26日
253: 2016/01/08(金)05:30 ID:JlY9xcd6(1) AAS
>>252
保線車はプラトイ・スペノと欧州車が多いけどねw
新幹線・特急とまではいかないけど、
機関車や路面では欧州車が入ってきそう
254: 2016/03/23(水)06:53 ID:qiATv62C(1) AAS
八戸線どうなる？
新幹線で離れ小島と言えば氷見線なんかも
255: 2016/09/24(土)23:16 ID:ELfRslGl(1) AAS
……………………
佐貫駅を出発する上野東京ライン東海道線直通常磐線E531系
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
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256: 2016/09/25(日)11:55 ID:by/55UiQ(1) AAS
車両は持ってこないけどコラボで台鉄塗装っていうパターンが出てきてるな
257: 2016/10/04(火)12:15 ID:Br4d/QL8(1) AAS
>>248
旅客車は無理だろうが（国産の方が上）、ディーゼル機関車なら輸入される可能性があるかも
JR貨物もやっとこ赤字を脱したくらいだから海外から輸入した方が安上がりだし
流石にGE車両はデカすぎて無理
258: 2016/10/04(火)13:57 ID:vhc2+L7i(1) AAS
宗谷本線をロシア広軌化、ロシア広軌規格の機関車・貨物列車がやってきそうだな
259: 2018/12/01(土)22:43 ID:LfjX2YHV(1) AAS
test
260: 2018/12/01(土)22:46 ID:wj5WYwPb(1) AAS
test
261: 2020/01/20(月)03:43 ID:j8QP7DWt(1) AAS
crh380 復興号
262: 2022/05/22(日)02:51 ID:qKOOyaYd(1) AAS
ブエノスアイレスから元丸ノ内線車両を買い戻す
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