【∞∞】ブエノスアイレス地下鉄【黄電】 (416ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
257(1): 223, 238 2012/09/02(日)06:07 ID:6WjhkdpB(1) AAS
間に合った！
昔と違って、経済状況が悪いせいか、
スプレー落書きされまくってて悲しかった…
あと、Caballitoの車庫には新車と思しき編成がすでに入っていた。
カウントダウンだな。
てか、Linea Aが昇圧したら、Caballitoの保存路面電車は運行できるのか？
259(1): 2012/10/02(火)14:52 ID:aXzjo9Fe(1) AAS
>>257
現在のところ周回路部分は550Vで保存車の定格も同じ電圧。
日常的にここを通行するLinea Aは1100/550Vの複電圧車。
カラボボの延長区間に新しい車庫が作られていて、昇圧の際
には現役の営業車はそちらに移動することになり、ポルボリン
は車庫としての使命を終え、この周回路は550Vのまま残るも
のと思われます。
尚、ポルボリンは、保存車の本拠と、B線を除く各車両の重修
理用の工場として用いられるようになる模様です。
>>258
Mitsubishiはガバナ同期を使用していないようで、各車バラ
バラにコンプレッサーが動作します。そのような動作をさせる
ために、元ダメ管の引き通しも行われていないことが推察され
ます。
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