【∞∞】ブエノスアイレス地下鉄【黄電】 (416ﾚｽ)
【∞∞】ブエノスアイレス地下鉄【黄電】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171323204/
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257: 223, 238 [sage] 2012/09/02(日) 06:07:07.25 ID:6WjhkdpB 間に合った！ 昔と違って、経済状況が悪いせいか、 スプレー落書きされまくってて悲しかった… あと、Caballitoの車庫には新車と思しき編成がすでに入っていた。 カウントダウンだな。 てか、Linea Aが昇圧したら、Caballitoの保存路面電車は運行できるのか？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171323204/257
259: 名無しの車窓から [] 2012/10/02(火) 14:52:32.16 ID:aXzjo9Fe >>257 現在のところ周回路部分は550Vで保存車の定格も同じ電圧。 日常的にここを通行するLinea Aは1100/550Vの複電圧車。 カラボボの延長区間に新しい車庫が作られていて、昇圧の際 には現役の営業車はそちらに移動することになり、ポルボリン は車庫としての使命を終え、この周回路は550Vのまま残るも のと思われます。 尚、ポルボリンは、保存車の本拠と、B線を除く各車両の重修 理用の工場として用いられるようになる模様です。 >>258 Mitsubishiはガバナ同期を使用していないようで、各車バラ バラにコンプレッサーが動作します。そのような動作をさせる ために、元ダメ管の引き通しも行われていないことが推察され ます。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1171323204/259
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