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448(3): (ﾜｯﾁｮｲW f3c1-TGV7 [240a:61:200b:8006:*]) 08/26(火)14:14 ID:JxRwxN3W0(3/6) AAS
来年のマシン開発に角田を貢献させるならさっさと角田の継続を決定して来季マシンのシムに乗せないと間に合わなくないか？
だから夏休み明けにも角田の来季残留発表もありうるかと
449: (ﾜｯﾁｮｲW 53e2-ilnX [2001:268:9b63:2834:*]) 08/26(火)14:17 ID:8SSFNRFM0(9/10) AAS
>>448
内定してるなら別に発表してなくてもシム乗せればいいやろ
メルセデスも来年のドライバー発表してないけど誰かはシム乗ってるやろうし
454(2): (ﾜｯﾁｮｲW 7f7f-KwHF [2001:268:9896:9a56:*]) 08/26(火)14:33 ID:udES4Fl80(1/5) AAS
>>448
だからもうほぼ内部では残留決まっててもおかしくないよ
来年からのマシンのシム走行なんてとっくに2人分始めてるはずだから
vcabもこれは同じ事で、だからvcabの代表はハジャーはやらねえ！って言い続けて交代不可能な時期になるのを狙ってる
vcabからしたらRBRの都合に巻き込まれて2チームともテスト出来ません、はい共倒れなんてやってられないからね
465(1): (ﾜｯﾁｮｲ a30c-fKut [240b:c010:650:3228:*]) 08/26(火)14:57 ID:qPlvnh3b0(1) AAS
>>448
みんな勘違いしているけど
レギュラードライバーは感触を確かめたり最終的な調整に加わるだけだ
開発のほどんどが開発ドライバーが担当している
だからレギュラードライバーがいつ決まろうが関係ない
それこそ、レッドブルならマックスが残留決めたからセカンドはいつ決めようが問題がない
最終調整はマックスがやるからな
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