□■2025 F1GP総合 LAP3898□■夏休み

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抽出解除ﾚｽ栞あぼーん

ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡

159: (ﾜｯﾁｮｲ 03b7-VoZ8 [60.237.91.91]) 08/25(月)21:04 ID:J+G03O8i0(1) AAS
来期の契約がハッキリしていない角田には来期の情報は基本的に開示され無いでしょ
RBPTの出来も具体的には教えてもらえないはず、ホンダスタッフも全く知らんだろうね

327(3): (ﾜｯﾁｮｲ 03b7-VoZ8 [60.237.91.91]) 08/26(火)10:51 ID:UyXjGJBy0(1/4) AAS
インディってオーバルじやないヨーロピアンスタイルのサーキットだと
今F1とどの位タイム差有るんだっけ？　以前結構なタイム差有ったと記憶してる
COPA(アメリカGP)が比較しやすいけど…

358(1): (ﾜｯﾁｮｲ 03b7-VoZ8 [60.237.91.91]) 08/26(火)11:26 ID:UyXjGJBy0(2/4) AAS
>>330
？？

>>331
少し前のデータだと1カテゴリー以上の差が有るんだよね
パワステの有無とかブレーキタイヤも違うんだろうけど

535(1): (ﾜｯﾁｮｲ 03b7-VoZ8 [60.237.91.91]) 08/26(火)18:26 ID:UyXjGJBy0(3/4) AAS
>>461,519,526
フィードバックとかドライバーの開発力って言葉が変に神格化されてるのがね
10人ドライバーが居れば10類のフィードバックが有るだけで今のドライバーは教育受けてるから
そこに対した差が無いし、基本はチームのエンジニアリング力が速いマシンを作る　※レース経験が極少ないルーキーは別な

ヒルが居た頃のウィンドウズもニューウェイが居なければ基本は速いマシンは開発出来て無いからな

536: (ﾜｯﾁｮｲ 03b7-VoZ8 [60.237.91.91]) 08/26(火)18:27 ID:UyXjGJBy0(4/4) AAS
>>535
〇ウイリアムズ
✕ウィンドウズ

909(1): (ﾜｯﾁｮｲ 03b7-VoZ8 [60.237.91.91]) 08/27(水)10:57 ID:eybuCMfb0(1) AAS
RBRのおひざ元オーストリアGPが41年まで契約延長したから、それはRBRが長くF1参戦をコミットする証明だし
すぐにF1撤退もRBPTを数年不調な位で手放すことも現実的な推論では無いんだよね、RBPTは10~20年先を見てのプロジェクト

仮に27年RBRがホンダPUに変えるにしても突貫工事では無く27年競争力が有るマシンの開発間に合わせるなら
今年の年末位には発表しないと無理だろうね

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