[過去ﾛｸﾞ] □■2025 F1GP総合 LAP3898□■夏休み (1002ﾚｽ)
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253(1): (ﾜｯﾁｮｲ 93b9-dlFE [128.53.162.117]) 08/26(火)08:40:05.09 ID:SXvf4vn20(1/4) AAS
リザーブ経験があるとは言え、インディからいきなり
走らせたらどうなるかは散々経験済みのはず
まぁプロモだろうけど
373: (ﾜｯﾁｮｲ 43a6-nHYJ [118.111.58.240]) 08/26(火)12:02:01.09 ID:xiMYLej+0(9/14) AAS
このスレには株主がいるらしい
455: (ﾜｯﾁｮｲW cffd-DnNp [2400:2200:387:8528:*]) 08/26(火)14:36:51.09 ID:qN2vspmg0(5/6) AAS
>>452
メリケンに操作が複雑なF1は無理やろうな
かつてアメ車は複雑な操作が苦手なメリケン向けに3速だったし
765: (ﾜｯﾁｮｲ 5361-MJ4z [2400:2410:d282:de00:*]) 08/27(水)00:06:09.09 ID:a6M32t1b0(1/4) AAS
来年は、ペレスとマックスのバトルが見られるのか楽しみだな
レッドブルとキャデラックが、同じくらいの位置に来るのがゼロとは言えないし
PUだけで言うと、ある意味フォードvsフェラーリやで
785: (ﾜｯﾁｮｲW 6f9d-NPAx [2001:ce8:127:5bee:*]) 08/27(水)01:04:23.09 ID:Q9QMuAjz0(2/2) AAS
>>782
2026RBPTはいきなり成功も無いだろうけれど、撤退する程の失敗も無いと思うよ
ナンダカンダで各分野トップクラスの村民が集まっているでしょ
自動車メーカーじゃないから難しいなんて言われていた各サプライヤーとの共同開発問題(市販車への供給を条件に出来る)もフォードがパトロンに付いたことでクリア出来てるだろうし
結局、サプライヤーを味方に付けた村民同士の開発合戦だから
883: (ﾜｯﾁｮｲ 43a6-nHYJ [118.111.58.240]) 08/27(水)09:23:06.09 ID:9Y2tVe790(4/9) AAS
2026年なんて下手したらマックスはもちろん残留した奴らも逃げるかもよ
998(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7fb8-hVoi [240b:c010:4e4:3838:*]) 08/27(水)13:39:27.09 ID:t2miG3Bq0(2/3) AAS
>>992
意味不明だなそれ
今のマシンの乗り方が染みついているドライバーよりも未経験の若いドライバーの方が順応しやすいことくらいアホでもわかるだろう
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