SUPER GT GT300クラスを語るスレ 140 Lapdown (578ﾚｽ)
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1(1): (ｽﾌｯ Sd22-zCTg [49.106.202.82]) 08/20(水)22:09 ID:XNPhIdp6d(1) AAS
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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関連スレ
SUPER GT 2025 Vol.344
2chｽﾚ:f1
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SUPER GT GT300クラスを語るスレ 139 Lapdown
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549: (ﾜｯﾁｮｲ 5368-PmaJ [2400:4053:8360:5e00:*]) 10/15(水)21:09 ID:F/1OaP2l0(1) AAS
ベスモも今は昔に縋ってることがおおくなってな・・・
550: (ﾜｯﾁｮｲW 0244-vQlS [27.138.103.82]) 10/15(水)21:18 ID:kc+1GJt60(1) AAS
こないだのS001が明らか6発の音だったからEZ30か水平対抗捨ててトヨタからV35A借りてくるとかしか思いつかない
551: (ﾜｯﾁｮｲ 4fb8-67JC [126.29.55.30]) 10/15(水)23:00 ID:WelGNy+R0(1) AAS
BRZはEZ30でMCにV35A載せて
552: (ﾜｯﾁｮｲ 8fb8-oeTl [36.241.63.243]) 10/16(木)00:42 ID:7GfbXcGr0(1/2) AAS
スバルトランプ関税で撤退じゃね
553: (ﾜｯﾁｮｲ 62db-8vjv [2405:1203:910c:8e00:*]) 10/16(木)00:50 ID:7uZ5tI390(1/4) AAS
トヨタの後ろ盾は大きいからモリゾウの機嫌次第
554: (ﾜｯﾁｮｲ 62db-8vjv [2405:1203:910c:8e00:*]) 10/16(木)00:52 ID:7uZ5tI390(2/4) AAS
まあトヨタの心臓が乗ったら敢えてスバルを応援する気も失せるけど
長きに渡ってSUBARUが磨き続けたEJ20に俺たちは魅了されてきたわけだし
555: (ﾜｯﾁｮｲ 8fb8-oeTl [36.241.63.243]) 10/16(木)01:02 ID:7GfbXcGr0(2/2) AAS
ユーチューブの応援団もっと口悪くなりそう
556: (ﾜｯﾁｮｲW 2b70-aDU+ [240b:c010:621:b4f7:*]) 10/16(木)03:21 ID:5jDNd3v30(1) AAS
何それ
557: (ﾜｯﾁｮｲW 1f56-k9dt [240f:84:53ae:1:*]) 10/16(木)03:41 ID:UD7k8XBr0(1) AAS
20年エンジン開発サボったツケ払ってるだけなのに なに美談ぽく言ってんの
白けるわ
558: (ﾜｯﾁｮｲ 96ee-5Sj8 [113.43.108.30]) 10/16(木)06:50 ID:Eewcyf260(1) AAS
エンジン社外にしたらスバル開発である必要性がなくなるからスバルが撤退してスバル出資がなくなったらR&Dも撤退っしょ。
流石にスバル内のエンジンをベースにしてるでしょ。
559(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5b-k9dt [58.188.220.150]) 10/16(木)09:09 ID:AP/2nnlyM(1) AAS
STIチューンドトヨタエンジンってことでお茶濁すんじゃねーの
560: (ﾜｯﾁｮｲW 7389-JTAp [2001:268:9a09:c1c1:*]) 10/16(木)09:31 ID:TABjmvji0(1) AAS
それもうデチューンやろ
561: (ﾜｯﾁｮｲW 82b1-6a8J [2001:268:9867:25ed:*]) 10/16(木)09:32 ID:wSZlj2MG0(1) AAS
>>559
そこまでしてスバルが続ける意味なくね？
562(2): (ﾜｯﾁｮｲW 2b07-S33J [240b:10:ce20:5100:*]) 10/16(木)14:54 ID:m4qyj+vA0(1) AAS
これでV6搭載だったらスバルファンはどうなってしまうん？
563: (ﾜｯﾁｮｲ 2ec8-0LM/ [119.240.168.51]) 10/16(木)16:04 ID:LS8RG5gx0(1) AAS
>>562
180度V6ですね、わかります
564: (ﾜｯﾁｮｲ d280-5RsC [2405:6582:1b20:400:*]) 10/16(木)16:23 ID:96tOAugp0(1/2) AAS
>>562
PRIDE of boxer
外せばOK
565: (ﾜｯﾁｮｲW 1fa6-uxsS [240a:61:5064:8fd1:*]) 10/16(木)16:37 ID:omkVSJyw0(1) AAS
180度V型エンジンの話しをするとうるさい奴が湧いてくる
566: (ﾜｯﾁｮｲW 5322-+1mk [2404:7a86:8560:cb00:*]) 10/16(木)18:39 ID:jcVAXpNW0(1) AAS
スバルにプライドはないのか！
567: (ﾜｯﾁｮｲW 6234-CoSX [115.85.139.9]) 10/16(木)18:45 ID:HVQvSaNd0(1/2) AAS
"proud"なw
568: (ﾜｯﾁｮｲ d280-5RsC [2405:6582:1b20:400:*]) 10/16(木)18:47 ID:96tOAugp0(2/2) AAS
まじだ、proudだった恥ずかしい
569: (ﾜｯﾁｮｲW 6234-CoSX [115.85.139.9]) 10/16(木)18:53 ID:HVQvSaNd0(2/2) AAS
ポルシェはターボを付けないがNAの方が速いんだろうか
570: (ﾜｯﾁｮｲ 62ad-8vjv [2405:1203:910c:8e00:*]) 10/16(木)20:09 ID:7uZ5tI390(3/4) AAS
タイムアタックやゼロヨン、最高速やアウトバーンは圧倒的ターボパワーのGT2
耐久レースや峠走りは人馬一体のGT3
571(1): (ﾜｯﾁｮｲW f344-jtNh [210.194.208.227]) 10/16(木)21:57 ID:NAcfPxdO0(1) AAS
単純に馬力増やしてもどうせBoPされるからなあGT3
572: (ﾜｯﾁｮｲW 82cf-QOUy [2001:268:9be9:a6e:*]) 10/16(木)22:19 ID:QyH0fc6Q0(1) AAS
単純にリアヘビーになるからじゃね
とはいえMR化されたLMGTEのRSRはターボ化されなかったけど
573: (ﾜｯﾁｮｲW d26b-ov/o [240b:12:6820:b000:*]) 10/16(木)22:40 ID:LnwSDtIy0(1) AAS
ポルシェの思想としては911GT3市販車において直線はコーナーとコーナーのつなぎなので重くなる可能性があるPUの変更はしたくない(PDKも中身変わるので更に重量増)
ただしヨーロッパの新しい排ガス規制に抵触するので今のGT3のPUは終了する予定、どうなるかは未定
574(1): (ﾜｯﾁｮｲ 62ad-8vjv [2405:1203:910c:8e00:*]) 10/16(木)22:54 ID:7uZ5tI390(4/4) AAS
セットアップが決まった９１１はまるでAWDみたいに安定してるけど、
決まってないとめちゃくちゃシビアな挙動に豹変するよね
575: 警備員[Lv.38] (ﾜｯﾁｮｲ 4fc2-tPDg [126.249.150.241]) 10/17(金)07:43 ID:EcfOcGsH0(1) AAS
>>571
ターボ化するとポルシェの場合運用コストは間違いなく下がるよ
576: (ﾜｯﾁｮｲW d2d9-ov/o [240b:12:6820:b000:*]) 10/17(金)11:46 ID:oP5mBaV90(1/2) AAS
>>574
谷口がトレイルブレーキを最小限しか使わない運転(意訳)になったのはポルシェで覚えたって言ってたなあ
577(1): (ﾜｯﾁｮｲW 5326-TTe8 [2404:7a86:8560:cb00:*]) 10/17(金)14:18 ID:l0CY2vTP0(1) AAS
ポルシェに乗ったらわかるけど独特な走り方になるからな
それがFRにも応用できるならすごいもんだ
578: (ﾜｯﾁｮｲW d2d9-ov/o [240b:12:6820:b000:*]) 10/17(金)14:37 ID:oP5mBaV90(2/2) AAS
>>577
全部の駆動方式でやってると話してた、トレイルブレーキ最小限でアンダー出ないようにするのが谷口的なセットアップだとも
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