SUPER GT 2025 Vol.344 (524ﾚｽ)
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493: (ﾜｯﾁｮｲW f3a8-nGTP [2400:4051:8fa1:e300:*]) 08/25(月)22:15 ID:VBKOAgz50(1) AAS
日産がツバ付けられる500でやれそうな若手が三宅くらいしか居なかったからでは
494: (ﾜｯﾁｮｲW 43fe-3jYL [2405:6582:a060:800:* [上級国民]]) 08/25(月)22:24 ID:evpH3x8G0(2/2) AAS
オフのオーディションで参加者の中で１番時計出したとか説ある、三宅。
495(1): (ﾜｯﾁｮｲW f3dd-Vf69 [210.79.44.75]) 08/25(月)22:59 ID:nWcXoGRF0(1) AAS
数より体感でわかるよ
8月富士とかは明らかに少ない
496: (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-2BdT [49.98.131.69]) 08/25(月)23:26 ID:2yq5Ckqrd(1) AAS
12か24行く？
23ってのもそれこそ出世し過ぎなので消去法で3
497: (ﾜｯﾁｮｲW bf66-iIIA [240a:61:2032:3e5d:*]) 08/26(火)04:02 ID:DDBRS9MB0(1) AAS
藤波は本当に勿体なかったよな
不祥事さえなければ500乗ってただろ
498: (ﾍﾞｰｲﾓ MMff-sNz6 [27.253.251.178]) 08/26(火)05:17 ID:wkxkDEE/M(1) AAS
>>495
それってあなたの感想ですよね
499: (ﾜｯﾁｮｲW 53c6-DEI5 [112.138.145.19]) 08/26(火)09:13 ID:QsaEIakG0(1) AAS
>>485
本田は宗一郎の思い出だけの会社
500(1): (ﾜｯﾁｮｲW 73e7-C7fV [2400:2200:3f1:6a08:*]) 08/26(火)09:55 ID:SjGf2UYj0(1) AAS
逆にトヨタが満を持してF1参戦したらどのくらいまで行けるのか気になる
初年度でタイトルは取れそう
501: (ﾜｯﾁｮｲW cf6f-DEI5 [240a:61:4136:77d2:*]) 08/26(火)10:02 ID:UVZtY9lv0(1) AAS
ガラパゴスレースでは強いトヨタもお外へ出れば箸にも棒にもかからない。
WECは横綱が休場してるときだけは強かった。
502(2): (ﾜｯﾁｮｲW 8344-tfdE [220.152.25.251]) 08/26(火)11:09 ID:mGL5tGqE0(1) AAS
市販車に似てる、ってとこがスーパーGT人気の肝なら、ハイパーカーに市販車の名前つけるとか。
トヨタハイパースープラGR010、とかホンダハイパーシビックARX-06、とか。
503(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-XAfC [1.75.231.11]) 08/26(火)12:07 ID:ctAiRc31d(1) AAS
>>502
グループC初期のニッサンかよw
504: (ﾜｯﾁｮｲW cff7-fIzy [153.164.61.149]) 08/26(火)13:31 ID:BmjOT7Ox0(1/4) AAS
>>500
ホンダ以下の実績しか無いのに笑える話
その前にルマンどうにかしろよ
505(1): (ﾜｯﾁｮｲW cff7-fIzy [153.164.61.149]) 08/26(火)13:42 ID:BmjOT7Ox0(2/4) AAS
いまだシビックはロードラッグみたいな話してる人らいるけど実際高ダウンフォース高ドラッグでしょ
この特性NSXも同じだったから方向性の問題じゃねえの？
シビックのボディのせいという話よく見るがプレリュードにしてすぐ変わんの？
506: (ﾜｯﾁｮｲW 7fb2-3OWd [2001:268:7272:d099:*]) 08/26(火)13:49 ID:/Edjzjug0(1) AAS
>>502
おじいさん、ハイパーカーはクラス1と比べて高価で非現実的だと何十回言われても伝わりませんかね･･･
507(1): (ﾜｯﾁｮｲW cf05-+M6i [2400:2200:727:f1de:*]) 08/26(火)14:54 ID:IO40eviO0(1/2) AAS
>>505
純粋に聞きたいんだけど、シビックはどのあたりで高ドラッグ高ダウンフォースだと思った？
俺はシビックがプレリュードになったら空力めちゃくちゃ良くできると思ってるよ。
508: (ﾜｯﾁｮｲW 6f04-C7fV [2400:2200:615:f664:*]) 08/26(火)15:17 ID:g/xx6Vpx0(1) AAS
着々とトヨタもF1参戦準備してるのがね
ホンダは来年から参入するけど弱小チームだしどうなるのか
509(1): (ﾜｯﾁｮｲW cff7-fIzy [153.164.61.149]) 08/26(火)15:17 ID:BmjOT7Ox0(3/4) AAS
>>507
記事だよ
前車に接近するとダウンフォースが抜けてバトルしづらいって言ってる
サトレンはダウンフォース依存度が高い車とも言ってるからね
さらに言えばストレートスピードが遅いのも確か
あとは給油時間が長い
ダウンフォースに振ってるが故に燃費出せないんじゃない？
510: (ﾜｯﾁｮｲ 7f5c-hBFX [2001:268:c208:4a01:*]) 08/26(火)15:24 ID:CBRxCdog0(1) AAS
>>503
FEもノートとサクラじゃなかったっけか？
511: (ﾜｯﾁｮｲW bf5d-tfdE [2001:268:d259:ae6e:*]) 08/26(火)16:18 ID:OnsKkQ540(1) AAS
シビックに似てるカウル被せて「シビックです」が通じるならARX-06を「シビックです」と言い張るのも一つの手。
あのセダンカウルが今のホンダのネックなのは明らか。
512(2): (JPW 0Hff-EfX6 [27.230.36.63]) 08/26(火)16:21 ID:lvcdjujPH(1) AAS
なんでシビックを500に採用したのか
513: (ﾜｯﾁｮｲW ffd1-KLRK [2400:4153:9c2:5f00:*]) 08/26(火)16:25 ID:qTL4JBh70(1) AAS
Zに似てるカウル被せて「Zです」が通じるならレクサスを「日産車です」と言い張るのも一つの手。
日産車ウレナイのが今の日産のネックなのは明らかだから。
514: (ﾜｯﾁｮｲW cff7-fIzy [153.164.61.149]) 08/26(火)16:28 ID:BmjOT7Ox0(4/4) AAS
銀の弾丸に走りたがるよね
カウル変えただけだと劇的には改善しないと思うよ
515(1): (ﾌﾞｰｲﾓ MM47-DSsb [202.214.231.49]) 08/26(火)16:57 ID:Pdff+NMjM(1) AAS
>>512
車がないからだろ
ステップワゴンとかでやるのか？
516: (ﾜｯﾁｮｲ cfa1-vGMB [240b:c010:670:1091:*]) 08/26(火)17:04 ID:U0laZdgB0(1) AAS
番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です(ﾜｯﾁｮｲWe55f-ZT6t) 08/26(火) 16:44:26.30 ID:YQLUMAEU0
画像ﾘﾝｸ
最後の一枚くらいもっときれいに取ればいいのに
他社
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517(2): (ﾜｯﾁｮｲW ffb7-oEyN [240a:61:41a6:67bd:*]) 08/26(火)17:16 ID:SSljmK9z0(1) AAS
ガワはカッコ悪い、音も汚い、ついでに遅い
それがシビック
良いとこはどこだ？
518: (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spe7-Fcv1 [126.158.14.234]) 08/26(火)17:34 ID:07cytqMmp(1) AAS
>>517
5人乗れる
519: (ﾜｯﾁｮｲW 03a2-DEI5 [124.110.105.168]) 08/26(火)17:38 ID:PqXvas6d0(1) AAS
>>517
訳の分からない本田オタの仲間になれる
520: (ﾜｯﾁｮｲW cf05-+M6i [2400:2200:727:f1de:*]) 08/26(火)18:20 ID:IO40eviO0(2/2) AAS
>>509
直近の記事かぁ
今のシビックは小手先のセッティングで無理矢理ダウンフォース出してるんだよ
だから他よりウイングは立ててやっとダウンフォース出してるし、単走ならこの前の16みたいに速くもなるけど接近するとそもそもボディ形状的にリヤウイングには風当たらないし、ボンネットダクトも小さいしでどうにもならなくなる。そういう意味だと思うよ
シビック見てるとウイング立ってる事が多いからな
521: (JPW 0H7f-sNz6 [133.106.202.224]) 08/26(火)18:24 ID:IsO+VbF2H(1) AAS
それってあなたの感想ですよね
522: (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-2Qki [49.98.225.172]) 08/26(火)18:54 ID:CvPbaAyOd(1) AAS
>>512
>>515
まあ無理にシビック採用しなくてもプレリュード出るまでNSX延命ってのもアリだったんじゃないかなとは思うよね
先代NSXの時も生産終了から4年延命して2009シーズンまででようやく交代って前例あるし
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