SUPER GT 2025 Vol.344 (534ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
504: (ﾜｯﾁｮｲW cff7-fIzy [153.164.61.149]) 08/26(火)13:31 ID:BmjOT7Ox0(1/4) AAS
>>500
ホンダ以下の実績しか無いのに笑える話
その前にルマンどうにかしろよ
505(1): (ﾜｯﾁｮｲW cff7-fIzy [153.164.61.149]) 08/26(火)13:42 ID:BmjOT7Ox0(2/4) AAS
いまだシビックはロードラッグみたいな話してる人らいるけど実際高ダウンフォース高ドラッグでしょ
この特性NSXも同じだったから方向性の問題じゃねえの？
シビックのボディのせいという話よく見るがプレリュードにしてすぐ変わんの？
509(1): (ﾜｯﾁｮｲW cff7-fIzy [153.164.61.149]) 08/26(火)15:17 ID:BmjOT7Ox0(3/4) AAS
>>507
記事だよ
前車に接近するとダウンフォースが抜けてバトルしづらいって言ってる
サトレンはダウンフォース依存度が高い車とも言ってるからね
さらに言えばストレートスピードが遅いのも確か
あとは給油時間が長い
ダウンフォースに振ってるが故に燃費出せないんじゃない？
514: (ﾜｯﾁｮｲW cff7-fIzy [153.164.61.149]) 08/26(火)16:28 ID:BmjOT7Ox0(4/4) AAS
銀の弾丸に走りたがるよね
カウル変えただけだと劇的には改善しないと思うよ
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