SUPER GT 2025 Vol.344 (587ﾚｽ)
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抽出解除 ﾚｽ栞
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
48: (ﾜｯﾁｮｲW 2280-hIQP [240a:61:6006:7128:*]) 08/05(火)08:28:06.89 ID:6iBbcyYO0(1/4) AAS
>>44
今年のセパンのテスト時点で何cm上げるのか決まってなかったんだけどな
203: (ﾜｯﾁｮｲW 3eea-MltJ [2400:2411:a3:6d00:*]) 08/17(日)07:37:22.89 ID:qrv+Jsr/0(1) AAS
2024年までは車高規則変更によるダウンフォース量不足が日産ホンダ勢が苦しんでたところ、2025はそれに加えてトヨタがエンジンにさらに磨きをかけたことで手がつけられない状況になった
…で認識合ってる？
409(1): (ﾜｯﾁｮｲ bfe4-T8Yf [2405:6582:1b20:400:*]) 08/24(日)19:11:01.89 ID:nR2MREEQ0(1) AAS
ホンダヲタは問題児多いな
17も100も変なやつおるし
444: (ﾜｯﾁｮｲW bf39-Q+hZ [240b:12:6820:b000:*]) 08/25(月)00:28:08.89 ID:GgcuQ/XL0(1/2) AAS
8は逃した魚が大きかったかもしれんな
579: (ﾌﾞｰｲﾓ MMa7-DSsb [220.156.12.129]) 08/27(水)20:47:01.89 ID:g176uj4yM(1) AAS
300でもいいから参加だけでもしてればアレだが
参加すらしてない糞企業というイメージ
あと電動化とか乗り遅れてトヨタの技術におんぶにだっこ
企業として未来がないのはわかるが
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